动力煤交割库港口

Mysteel：盐城区域电厂调研

11日，动力煤市场弱稳运行主产区方面，在长协及非电客户刚需采购支撑下，主产区煤矿销售稍有好转，部分煤矿产销平衡，少数煤矿小幅下调煤价后，下游拉运意愿提升，暂无库存压力，现阶段，下游采购意愿稍有提升，矿区出货尚可，短期内煤价维稳运行 港口方面，当前下游客户采购积极性持续走弱，北港锚地船舶数量已降至低位，叠加下游电厂去库缓慢，询货不多且继续以压价为主，卖方在长时间出货不畅情况下，挺价心态出现松动，港口实际交割冷清。

Mysteel日评：16日动力煤市场持稳运行

产地方面：市场暂稳运行主流煤矿多积极保供长协用户需求，落实中长期合同合理价格陕西榆林地区部分煤矿受化工用户阶段性补库需求释放影响，出货情况好转，到矿拉运车辆增加，高热化工煤资源坑口价格出现上行 港口方面，市场暂稳运行供货商报价逐渐趋稳，但下游采购需求增加，接货价略有上调，但交割数量很少据Mysteel统计，截至15日环渤海港口动力煤调入132，调出,163.6，锚地船只102，预到船只39，库存2147，环比减61.2。

5月6日-8日炉料概览

进口动力煤方面，节后，国内煤矿生产严格下产量受限，国际方面受印度疫情加重影响，印度电厂日耗骤降，印尼煤市场需求减少由于节前贸易商有出货避险心理，市场存在低价成交行为，而节后国际市场需求虽有所下降，但印尼报盘价仍高位坚挺现印尼Q3800FOB报盘价为57-58美元/吨，买卖双方价格分歧较大；澳洲5500大卡动力煤FOB报盘价为55美元/吨，暂稳 【铁合金】【硅锰】综合来看，由于5月钢招的展开，市场成交有所活跃，叠加05期货盘面价格较好，且临近交割，不少期现公司采购积极，导致市场可售现货减少，而钢招预计往7100-7200一线走，厂家端信心较足，港口锰矿库存持续减少，锰矿商顶价也较为积极，几方面因素叠加，短期硅锰市场价格将有所走好，且由于钢材等大黑色表现强劲，带动市场信心的走好，虽市场供应量仍较大，但随着钢招及期现公司采购的展开，供需短期无忧，但如等钢招告一段落，如无抑制产量的政策出现，交割后的现货及高开工情况下的现货供应，将对于高位价格有所拖累，再次大幅上冲可能减小，仍需政策等其他外因来促动。

动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

“动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制，交割品品质较高实体企业通过期货交割，既可以优化港口的库存结构、周转效率，也可以保质保量完成下游供应2020年，郑商所还减免了动力煤期货交割手续费，帮助我们实体企业更好地参与到期货交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍，由于动力煤现货购销周期较短，用传统的奇数月合约进行保值，有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况，基差风险较大。

动力煤春节行情即将到来？

不过，对比库存形势来看，目前上游国有重点煤矿库存、环渤海港口煤炭库存、甚至是全国重点电厂煤炭库存均好于2018年1月时的情况，上中下游库存增加或超千万吨以上并且政策调控保供稳价态度不改，发改委连续出台各项措施改善供需形势政策对于煤电供应高度重视，动力煤价格或与2018年政策调控结果类似，在春节前出现明显回调 做空基差正当时 按照期货价格持有成本理论，期货价格应该等于即期现货价格加上持有成本，持有成本包括资金成本和质检、运输、仓储费用以及交割成本等，理论上说，期货价格应高于现货价格，但现实并非如此，通过回顾动力煤基差走势来看，通常情况下，动力煤期价长期处于贴水状态，期价升水情况相对较为少见。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.31）

港口方面，北港库存低位徘徊，受寒潮天气影响及月末期货交割临近，下游终端需求持续攀升，进口煤政策虽有较大程度放开，但缓解国内煤市供应紧张格局亦有难度，当前港口主流价格高位再涨，偏长协和固定调度居多，实际高价成交有限另外近日港口价格多跟随市场实际成交价格波动，市场行情较为紊乱，需关注政策端异动与实际供需矛盾演变现5500大卡动力煤平仓价790-830元/吨，5000大卡平仓价710-740元/吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.30）

港口方面，北港库存低位有涨，受寒潮天气影响及月末期货交割临近，下游终端需求持续攀升，进口煤政策虽有较大程度放开，但缓解国内煤市供应紧张格局亦有难度，当前港口主流价格高位再涨5-10元/吨，偏长协和固定调度居多，实际高价成交不多另外近日港口价格多跟随市场实际成交价格波动，市场行情较为紊乱，需关注政策端异动与实际供需矛盾演变现5500大卡动力煤平仓价790-830元/吨，5000大卡平仓价700-730元/吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.28）

港口方面，北港库存仍然低位徘徊，港口净调入回升缓慢，月末期货交割临近，下游询货积极性提升，进口煤政策虽有较大程度放开，但缓解国内煤市供应紧张格局仍有困难，当前港口部分现货价格高位再涨5-20元/吨，仍以长协和固定调度为主，实际高价成交有所放量另外近日港口价格多跟随市场实际成交价格波动，市场行情较为紊乱，需关注政策端异动与实际供需矛盾演变现5500大卡动力煤平仓价780-810元/吨，5000大卡平仓价685-715元/吨。

2021中国钢铁市场展望暨我的钢铁网年会煤焦论坛圆满落幕

然后，张鹏分析了动力煤市场情况，Mysteel统计的动力煤煤矿开工来看，受煤矿安全检查影响，煤矿开工较低，供应维持低位下游火力发电开工持续上升，港口动力煤库存呈下降趋势需求强、供应弱，动力煤价格在明年三月份以前也将持续上涨 最后，张鹏分析了动力煤期货情况，从动力煤交割指标来看，动力煤交割为优质动力煤，交割扣罚严重，在资源紧缺情况下，不利于交割。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.29）

总体而言，华东地区焦炭市场仍偏强运行，焦价十一轮上涨即将落地 【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区煤市销售情况持续火热，临近年底安全环保检查频繁，矿区调运车辆压车现象普遍，另外个别矿全年任务量已完成进入停产状态，多数矿产供偏紧，加之近期寒潮天气来袭及下游需求持续向好，煤价普遍呈现稳中上涨趋势；晋北地区煤市稳中偏强，各长协发运稳定，矿区调运以电厂、水泥焦化等刚需为主，煤价偏上行 港口方面，北港库存低位小涨，受寒潮天气影响及月末期货交割临近，下游终端需求持续增加，进口煤政策虽有较大程度放开，但缓解国内煤市供应紧张格局仍有困难，当前港口部分现货价格高位再涨5-10元/吨，偏长协和固定调度居多，实际高价成交一般。

易盛能化维持偏强思路

同时，现货价格也有较好表现，表明生产企业对后期市场信心较为充足玻璃后市大概率维持强势 动力煤方面，现货方面坑口汽车排队依旧，煤矿再次提价环渤海港口也无改变，报价再次上调终端库存低供电压力大，采购迫切盘面对于现有政策已经消化，1月合约交割因素主导，投资盘陆续退场，考虑到接货到厂已经在明年1月底，距离春节不足两周，买方较为谨慎2105合约政策利空消化完毕，市场担忧明年一季度供应难以彻底缓和，春节短暂累库后需求仍较好，特别是煤种结构性问题难以解决，暂时以650—750元/吨宽区间对待。

黑色系全线大涨，铁矿石近月合约突破千元

华泰期货表示，当前主产地供应受煤管票和安检限制等难以跟上需求，港口可交割货源紧缺，因此动力煤供给形式依然不容乐观焦煤方面，下游焦企利润维持高位，生产积极性较高，叠加后期雨雪天气或影响补库，对焦煤的采购需求存在明显支撑 今日鸡蛋主力合约开盘之后持续上涨，一度突破3900元/500千克，尾盘收涨4.37%，报3889元/500千克，近月两合约收盘更是强势涨停基本面上看，近日鸡蛋市场消费因年底促销及节日来临的备货预期逐渐好转，尤其电商走货加快提振蛋价。

市场多谨慎采购 煤炭现货价小幅下跌

市场煤价持续攀升至“政策红线”附近，且下游对高煤价的接受度开始回落，加之广东放松部分进口煤传闻、动力煤期货交割结束等，市场观望情绪渐起，使得煤价止涨暂稳市场经过持续观望后，卖方还是扛不过买方，上级要求增供、限价的措施，正在发挥作用，港口各煤种均出现小幅下跌 目前，主产地站台和地销需求均在增加；加之供暖需求保持一定水平，大部分煤矿销售良好，库存低位，价格稳中小涨。

市场供应有保障 煤价将滞涨趋稳

10月14日动力煤2011合约收盘价607.4元/吨，交割品仓单成本616元/吨，期货贴水8.6元/吨，贴水比例1.42%随着煤炭市场供应量的增加，重点电厂库存升至9076万吨，拉运市场煤积极性下降期货下跌，部分产地煤价回落，港口煤价逐渐走稳 1.市场供应量增加在政府号召下，内蒙和陕西出手保供上旬，鄂尔多斯市188家煤矿在保证安全生产的同时，纷纷增产增量，陕西地区部分大矿也收到增产通知。

Mysteel动力煤港口简讯：港口煤价稳中上涨

Mysteel动力煤港口简讯：8日，港口煤价稳中探涨，涨幅3-4元近期受终端库存持续下降，终端处于按需补库，叠加交割月影响，港口部分煤种可售资源有限，结构性缺煤现象加惧，而有货部分贸易商有捂货惜售现象，加之大秦铁路检修临近，预期后期到货量有所影响，多数贸易商对后期市场持看涨预期，基于煤价报价过高，下游接受程度有限，当前实际成交有限现沫煤（cv5500,s0.6）港口平仓560-565元/吨 。

动力煤支撑较强

此外，即将步入9月合约交割月，而一旦交割量较大，将锁定部分港口货，这会使港口库存供应进一步收缩，而交割品质还可能引发港口供应结构性偏紧 淡季需求有望增加 8月是动力煤传统需求旺季，但由于下游企业库存高，其采购意愿不强9月虽处于需求淡季，但也不应过度悲观一方面，东北冬储采购在即，若此前主要煤炭输出地内蒙古难以满足市场需求，不排除企业转向环渤海港口采购；另一方面，全国重点电厂煤炭库存已经开始下降，在进口难有放松的情况下，下游企业有可能会在淡季提前采购。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.25）

港口方面，当前北港库存中高位震荡，各港口码头调度无明显变化，港口连续暴雨开始出现塌垛现象，泡水煤增多，出货较难鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价稳中走弱1-3元/吨，实际成交冷清，继续观察月末港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况，另外据悉大秦线涿鹿站内下行2万吨列车脱线，后续情况和影响仍待跟进现5500大卡动力煤平仓价556-561元/吨左右，5000大卡平仓价498-503元/吨左右。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.27）

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交和整体拉运较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价551-556元/吨左右，5000大卡平仓价490-495元/吨左右截止26日环渤海三港区库存为2077.4（-12.5）万吨，秦皇岛库存471万吨，锚地41船，预到15船；曹妃甸港区库存999.4万吨，锚地21船，预到12船；京唐港区库存607万吨，锚地17船，预到8船。

Mysteel动力煤重点关注：27日北港库存虽降尤高 港口煤价继续较弱

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交和整体拉运较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价551-556元/吨左右，5000大卡平仓价490-495元/吨左右截止26日环渤海三港区库存为2077.4（-12.5）万吨，秦皇岛库存471万吨，锚地41船，预到15船；曹妃甸港区库存999.4万吨，锚地21船，预到12船；京唐港区库存607万吨，锚地17船，预到8船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.24）

港口方面，当前北港库存中高位震荡，各港口码头调度变化不大，目前雨水天气对装船有一定影响，市场情绪偏多空分化鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价稳中走弱1-3元/吨，实际成交不多，继续观察月末港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况，另外据悉大秦线涿鹿站内下行2万吨列车脱线，后续情况和影响仍待跟进现5500大卡动力煤平仓价556-561元/吨左右，5000大卡平仓价498-503元/吨左右。