中国动力煤热值

Mysteel：2023年国际动力煤市场回顾与2024年展望

多因素促使下澳大利亚煤重回中国市场，高热值及高性价比双重吸引力，进口量显著增长尤其在中国国内市场煤炭热值结构严重不均衡背景下，有效缓解供需矛盾但由于近两年国际煤炭供需格局重塑及市场波动，澳煤出口格局已基本成熟，加上因极端天气造成的煤炭生产减量，流入中国市场的澳煤同比往年下滑明显 据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

Mysteel调研：印尼煤矿、兰炭终端企业走访报告

煤炭企业C：主要生产煤炭热值为Q3000，2023年煤炭产量约1700万吨，除完成国内市场义务（DMO）外，其余煤炭全部出口；煤炭出口量的70%至中国，30%出口至印度目前今年的煤炭已全部售完，预计明年将增产200万吨 终端企业A：园区内共有110条生产线，可生产300万吨镍铁炼焦煤、无烟煤、喷吹煤及动力煤均有采购，其中动力煤年用量400万吨，主要以印尼煤使用为主，炼焦煤年用量1500万吨，以当地及海外采购相结合。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

背景：回顾8月份国际动力煤市场，高低卡热值煤种继续分化，高卡煤走势保持相对稳定，中低卡煤价延续弱势，价格震荡趋弱运行进口煤价格优势持续扩大，中国买家采购节奏不减此背景下中国进口动力煤数量将有何变化？本文将对此展开叙述 一、进口量环比继续增长，创年内单月进口量最高水平 据海关数据显示，2023年8月份中国进口动力煤3333.6万吨，环比增长7.8%，同比增长53.1%。

Mysteel解读：俄罗斯增收煤炭出口关税对中国进口煤炭市场影响简析

现俄罗斯Q5500CFR报价112美元/吨，按照不同出口关税税率下，假定增收关税后俄罗斯动力煤报价将提高4.4-7.8美元/吨不等并与当前北方港口动力煤现货仅有7-35元/吨的价差整体来看俄罗斯在无明显价差下，动力煤价格优势将逐渐缩小，或难以提高中国买家采购兴趣，或转移其他国家采购高热值煤炭 二、进口俄罗斯炼焦煤成本分析 1.中国进口炼焦煤资源概况 2023年1-8月份中国累计进口炼焦煤6232.00万吨，同比增长61.50%，进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、印尼和澳大利亚，占比分别是52.05%、28.40%、7.52%、5.48%、3.69%、2.17%。

Mysteel解读： 7月中国进口动力煤3091.3万吨 同比增长96%

澳煤Q5500离岸价保持在85-88美元/吨区间，运至华南港口到岸价成本价约在800-830元/吨；相较于港口同热值约900元/吨的现货相比，市场可贸易空间充足，同时也深受非电终端用户的欢迎，为截至当前年内最高单月最高水平 而作为中国最大进口动力煤来源国-印度尼西亚，自3月份进口量呈逐月下滑趋势，7月份进口量为1561.3万吨，环比上月减量56.2万吨，为截至目前年内单月进口量最低水平。

Mysteel：4月中国进口动力煤超3000万吨 进口澳煤环比增长92%

一、4月进口动力煤继续新高 澳煤环比增长92% 据国家统计局发布的数据显示，2023年1-4月中国进口动力煤总量为1.05亿吨，同比增长87%其中4月份进口动力煤3098万吨，环比增长4%进口动力煤单月数量继续新高，主要体现在进口澳煤方面自二月开始进口量显著提升，加之澳煤高热值且价格方面也具一定优势，较国内煤价差在50-100元，因此激发中国买家购买兴趣，月环比增加178.5万吨。

Mysteel： 今年1-2月中国进口动力煤4450.3万吨 同比增长73.2%

海关数据显示，今年1-2月份进口动力煤总金额50.4亿美金，环比上涨60.5%近年来，国际市场煤炭供需失衡，煤价保持高位，进口总额也跟随进口量持续上涨 三、不同国家进口动力煤均有增量，进口国别更具多样化 首先，2月份开始澳洲动力煤重回中国市场高热值澳煤在其他同热值煤种中有一定价格优势，进而吸引中国买家关注；但在澳煤产量下滑且其他国家采购力度不减下，不宜对澳煤期待过高，进口量或难回之前水平。

Mysteel盘点：动力煤市场震荡运行 市场交投氛围冷清

近期随中国市场煤价回落，国内外价差缩小，进口中低卡煤暂无明显优势；下游电厂拿货热值有所转变，倾向采购更高热值煤价，印尼Q5500高硫到岸含税价1075元/吨，澳洲Q5500到岸含税价1100元/吨 综上，20日动力煤市场整体暂稳运行。

Mysteel：进口澳煤发运量持续回升 价格优势明显

近日有市场消息称，中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭此消息意味着进口澳煤将不再受限，对动力煤市场或有一定积极影响 据Mysteel全球海运煤炭周报显示，本周（3.6-3.12）澳大利亚煤炭发运总量为568万吨，发往中国65.6万吨，环比增长152%；中国到岸澳煤共计81.6万吨，环比下降14.6% 数据来源：钢联数据 数据来源：钢联数据 据悉，当前华南港口已有澳洲动力煤陆续通关，价格相较国内北方港口同热值约有150元的价差，且煤质优良，一定程度上带动贸易商采购兴趣。

首批2艘已抵达！时隔两年澳大利亚运煤船将重返中国

交易商预计，上述两批煤炭将顺利清关，作为买家的国家能源集团和宝武集团均已获得政府批准进口澳大利亚煤炭 2020年以前，中国是澳大利亚煤炭的主要出口目的国，澳大利亚动力煤与焦煤因热值高而受到中国相关企业的青睐，中国每年从澳大利亚进口约4500万吨动力煤、约3500万吨炼焦煤然而由于两国关系恶化，中国自2020年10月以来停止进口澳大利亚煤炭，当时曾导致数十艘运载澳大利亚煤炭的散货船长期滞留中国港口。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（12.19-12.23）

进口煤方面，印尼受煤炭产地暴雨、运输驳船短缺以及对印尼国内市场发货量增加等因素影响，出口供应量缩减，低热值煤炭报价继续加强中国买家对进口动力煤的询货积极性不减，电企招标较为活跃，多数电企招标集中在明年春节前到货煤，希望能在假期前完成补库，进一步支撑进口煤价不过后续看，随着内贸市场需求热度下降，对进口价格支撑减弱，且进口煤价格较国内煤相比接近倒挂水平，短期内或将限制进口煤价格走强态势。

Mysteel：11月中国进口动力煤 2582万吨 全年进口或减量17-19%

俄罗斯煤高热值的特点受到非电用户的欢迎，一定程度能缓解市场高卡煤供应紧张矛盾，所以今年来进口量保持高速增长但随俄罗斯进入冬季，港口结冰现象增多，铁路运输出现冻煤现象，预计12月-明年1月发运量或将保持偏低水平 展望，预计12月中国进口动力煤总量或不及当前水平，全年进口量或下降17-19%供应方面，印尼煤企为应对DMO审查，加紧对国内用煤企业履约，然出口量难有增长；需求方面，中国终端用户在低日耗高库存下，需求疲软，叠加国内煤炭价格持续下行，价格差距缩小，采购节奏放缓。

Mysteel：进口动力煤市场看空情绪发酵 周环比下调45元/吨

据Mysteel全球发运数据显示，印尼-中国煤炭发运量自月初以来就有减少趋势当前进口煤贸易商出货意向增强，投标价格继续走弱，电厂中标降幅明显最新华南区域到岸价：印尼Q3800和Q3400分别为775、668元/吨，周环比均下降45元/吨整体来看沿海电厂仍偏好采购中低卡煤，比国内同等热值有100元/吨左右的差价 数据来源：钢联数据 综上，整体来看终端用户采购仍以性价比优势的进口动力煤为主，而在电厂集中发布招标背景下，贸易商投标情绪逐渐回归理性，低卡煤价降幅收窄。

Mysteel：9月份中国进口动力煤总量再创新高 连续3月保持增长

随俄罗斯气温逐步下降，将增加煤炭开采及发运难度，出口量或继续持下降趋势 2022年9月进口蒙古国动力煤103.4万吨，环比增长45.2%，占进口总量的4%，再创新高蒙古国由于距离优势，加之煤质优良高热值特点，适用于非电终端企业；随口岸建设日益完善，通关车次明显增多，而在国内高热值煤源紧缺下，蒙古煤可作为调节剂，补充市场资源不平衡现象 展望，全球煤炭市场表现各异，高卡煤市场随欧盟采购需求降低，煤价开启回调阶段；而低卡煤市场受中国及印度方面需求支撑，低卡煤价偏强运行。

Mysteel：8月份中国进口动力煤总量创年内新高

海关数据显示，今年8月份进口动力煤总金额24.1亿美金，环比增长30.2%；随中国进口动力煤增量明显，进口总额显著增加 三、印尼煤依旧是中国进口煤的主力军 第一，本月进口印尼动力煤1557.9万吨，环比增长34.9%，为今年进口量高位中国煤耗企业受现货紧张及限价政策影响，采购积极性不高，而同等热值下华南区域印尼Q3800较国内有70-100元/吨的价差，因此进口煤数量显著增长。

Mysteel月报：9月动力煤价或将震荡偏弱运行

7月份，我国进口煤及褐煤2352万吨，同比下降21.8%，其中动力煤进口1575.7万吨，环比增加24.5%欧盟各成员国削减15%天然气用量协议及对俄罗斯煤炭禁运正式生效，意味着俄煤出口方向将发生变化，而中国作为世界第一大煤炭消费国，具有巨大消费潜力，加之俄煤具有高热值特点，一定程度可作澳煤补充资源，因此受国内终端耗煤企业的欢迎，预计进口俄煤或将持续增长 六、总结 八月以来，受高温干旱、强降雨天气及区域疫情等因素影响，使得动力煤市场出现旺季翘尾行情，但在中长协煤源持续保障下，供需大盘整体稳定。

快讯：澳洲和印尼动力煤价格走势分化

这表明，澳大利亚动力煤从欧洲停止从俄罗斯购买煤炭的这一决定中获得了巨大的利益，但同样明显的是，印尼煤炭的估值却没有多大变化 这一差距的主要原因是，印尼高度依赖两个客户，即中国和印度 其他主要的亚洲进口国，如日本和韩国，从印尼购买的数量相对较少，而且他们进口的大部分是质量更高的煤炭，类似于澳大利亚、南非和俄罗斯的动力煤 低热值煤也意味着印尼不太可能在欧洲赢得新客户，欧洲终端用户更愿意从南非、美国购买更高等级的燃料，甚至从远距离的澳大利亚那里购买零星货物。

Mysteel：7月份进口动力煤总量环比增加 补充作用显著

7月份进口印尼煤1154.4万吨，环比增加23.3%由于华东沿海区域高温持续，电厂日耗持续攀升高位，加之印尼煤具有价格及地理位置优势，在热值相同下，印尼煤较国内煤价低20-30元/吨不等，下游转向进口煤采购，进口印尼动力煤数量环比增长 其次，俄罗斯居第二位，7月份共进口俄煤379.3万吨，环比增长19.1%，进口俄煤数量连续5个月以来呈增长态势；受不可抗力因素影响，俄煤进口数量不及往年水平，而随8月11日开始，欧盟正式禁运俄煤，意味着俄煤出口方向将发生变化，而中国作为世界第一大煤炭消费国，具有巨大消费潜力，加之俄煤具有高热值特点，一定程度可作澳煤补充资源，因此受国内终端耗煤企业的欢迎，预计进口俄煤或将持续增长。

Mysteel：2022上半年国际动力煤市场情况概述

3.俄罗斯受不可抗力因素影响，煤炭发运受限 俄罗斯既是全球煤炭第三大出口国，也是全球煤炭第六大生产国不仅煤炭资源储量庞大，而且种类十分丰富，包括褐煤、烟煤及无烟煤等俄动力煤具有高热值特点，自中国禁止进口澳煤后，俄罗斯就成为进口高卡煤的主要来源国据Mysteel全球发运数据显示，截止6月26日，俄煤共发运6638.4万吨，同比下降14.5%，出口量下降原因主要受地缘冲突及运力限制，具体来看。