动力煤连八

Mysteel：环渤海八港库存增至高位，动力煤市场情绪转好

截至6月30日，环渤海八港库存2399.7万吨，较上一日增加6万吨，周环比增加89.5万吨。

17日全球煤炭快讯：日本八月动力煤进口同比下降12% 1-8月越南煤炭出口量同比下降30.28%

日本八月动力煤进口同比下降12% 根据日本财务省临时数据显示，8月日本动力煤进口规模同比下降12%，降至790万吨 其中，从澳大利亚进口不超过530万吨，这其中可能包含部分哥伦比亚、南非和其它地区的煤炭，在临时数据中未做明确细分而去年日本从澳大利亚进口的动力煤规模为580万吨 从俄罗斯进口的规模为140万吨，与去年基本持平；从俄罗斯进口99万吨，同比下降21%。

Mysteel动力煤月报：动力煤供需平衡 八月煤价弱稳为主

概述：7月份国内动力煤价格先涨后跌，整体市场供需处于震荡偏紧态势前期由于国内上游供应端放量不足，而终端煤耗需求良好，叠加港口市场优质货源紧张和进口煤严控政策，国内煤价持续上行；后期受北方港口持续累库，以及电厂等下游用煤企业阶段性补库大幅放缓，国内煤价高位回落8月份传统旺季即将进入尾声，预计国内煤价上旬短期反弹，中下旬或将出现继续下跌的可能 一、国内煤炭生产情况 据统计局发布的6月份煤炭市场数据显示：原煤产量小幅下降：原煤产量3.3亿吨，同比下降1.2%，降幅比上月扩大1.1个百 分点；日均产量1114万吨，环比增加86万吨。

环渤海动力煤价八连升 年内累涨25.1%

秦皇岛海运煤炭交易市场昨日发布环渤海动力煤价格指数，报收於每吨464元人民币(下同)，较前一期每吨上涨12元，连续八期上涨，较年初累计涨幅达25.1%

环渤海动力煤价八连升 货源供应依旧紧张

大型煤企着手“去产能” 动力煤价罕见“八连涨”

自2013年四季度之后，时隔两年，港口动力煤价再现“八连涨”，累计上涨18元/吨 3月21日，分煤种看，由于中小煤矿复产缓慢导致港口缺货，一些地区洗煤厂甚至出现“车等煤”现象，局部地区动力煤价格有5至10元的上涨。

大型煤企着手“去产能” 动力煤价罕见“八连涨”

自2013年四季度之后，时隔两年，港口动力煤价再现“八连涨”，累计上涨18元/吨 3月21日，分煤种看，由于中小煤矿复产缓慢导致港口缺货，一些地区洗煤厂甚至出现“车等煤”现象，局部地区动力煤价格有5至10元的上涨指数下跌主要受民用块煤进入需求淡季，价格出现20至50元／吨下调影响 市场分析人士认为，除当前“供需两弱”的市场格局外，处于亏损状态的企业普遍在观望市场和政策走向，导致动力煤供需相对偏紧。

大型煤企着手“去产能” 动力煤价罕见“八连涨”

神华集团、同煤集团等大型煤企近日陆续公布停产、停建矿井和人员分流等去产能目标同时，有着煤市风向标之称的环渤海动力煤价格指数罕见“八连涨”业内分析认为，煤炭“去产能”，有利于优势企业脱困转型，提升产业集中度，利好大型煤企 3月16日，最新一期环渤海动力煤价价格指数报收于389元／吨，比上一报告周期上涨1元／吨。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

截至5月6日环渤海八港库存2134.4万吨，日环比增加29.9万吨 综上，若内地市场维持偏强运行，一定程度上将刺激疆内动力煤运销情况好转。

Mysteel盘点：8日动力煤市场偏强运行 各环节煤价均有上涨

后市需持续关注下游需求释放情况及港口实际成交情况截至5月7日环渤海八港库存2145.6万吨，日环比增加11.2万吨 下游方面，现阶段仍处淡季，当下距离夏季用电用煤高峰期仍有一段时间，终端电厂日耗持续偏低，存煤可用天数安全，终端需求整体一般，补库放量有限，对市场煤采购依旧持观望慎采态度进入五月中下旬，电厂检修陆续收尾，部分电厂为迎峰度夏的到来提前储煤，需求将有所释放 进口方面，国际市场动力煤稳中偏强运行。

Mysteel盘点：7日动力煤市场偏强运行 终端电厂机组检修基本收尾

后市需持续关注港口实际成交及电厂负荷情况截至5月6日环渤海八港库存2134.4万吨，日环比增加29.9万吨 下游方面，五一节后仍处用煤淡季，电厂日耗依然处于较低区间，库存偏高，终端电厂补库放量有限，对市场煤采购依旧持观望慎采态度，进入五月，终端电厂机组检修基本收尾，将有部分迎峰度夏储煤需求陆续释放 进口方面，今日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为550元/吨，较北港同热值煤种高5元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为652元/吨，较北港同等热值煤种高7元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为860元/吨，较北港同热值煤种高25元/吨。

Mysteel数据：动力煤55港口库存周度统计(20240503)

2、本文章为机器写作自动生成，调研数据四舍五入保留二位小数当数据值为绝对整数或仅十分位有非零数值时，会展示如101或100.1的形式，省略后缀零数值敬请留意环比数值相减出现的真实细微差异 样本代表性说明： 动力煤港口库存样本包括全国55个港口：东北区域（锦州港、丹东港、盘锦港、营口港、大连港）；环渤海区域（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港、京唐港36-40码头、曹妃甸港区、天津港、黄骅港），其中曹妃甸港区含：华能曹妃甸、华电曹妃甸、国投曹妃甸、曹二期；华东区域（青岛港、龙口港、嘉祥港、岚山港、日照港、连云港、镇海港、乍浦港、六横码头、乐清湾、独山港码头、头门港）；江内区域（镇江东港、南京西坝港、华能太仓港、张家港华达码头、如皋港、江阴长宏、江阴中信、靖江扬子江、靖江太和港、南京新生圩码头、盈利港、博联港、永益码头、泰兴民生港、泰州港杨湾港区、港盛码头、常州/江阴长达、裕溪口、果园港、万州港）；华南区域（厦门港、八方港、国投湄洲湾、可门港、广州港、海昌码头、珠电码头、高栏港、湛江港、防城港、钦州港）其中广州港库存含：新沙公司、新港公司。

Mysteel盘点：30日动力煤市场暂稳运行 节后煤价走势或有波动

贸易商对节后煤价走势存在分歧，需持续关注港口实际成交情况及库存变化截止4月29日环渤海八港库存2192.9万吨，日环比增加32万吨 下游方面，因即将进入五一假期，电厂日耗整体仍处于淡季水平，库存继续保持高位缓升，假期期间南方部分地区雨水较大，日耗还存下行预期，终端多继续维持观望，节前部分释放了少量刚需，实质需求一般，节后随着夏季的临近，电厂日耗提升和补库需求会逐步增加 进口方面，今日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨，较北港同热值煤种高5元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨，较北港同等热值煤种高20元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为840元/吨，较北港同热值煤种高10元/吨。

Mysteel盘点：26日动力煤市场暂稳运行 价格维持小幅震荡

截至4月25日环渤海八港库存2158.2万吨，日环比减少6.1万吨 下游方面，当前正处于用煤淡季，电厂日耗呈现季节性下滑走势，火电机组负荷随之下降，基于长协煤常态化供应及进口煤辅助补充，多数电厂库存水平较高，存煤可用天数表现可观，短时间内补库压力较小，基本以刚需拉运为主 进口方面，近日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为535元/吨，较北港同热值煤种高3元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为645元/吨，比北港同热值煤种高15元/吨。

Mysteel数据：动力煤55港口库存周度统计（20240426）

2、本文章为机器写作自动生成，调研数据四舍五入保留二位小数当数据值为绝对整数或仅十分位有非零数值时，会展示如101或100.1的形式，省略后缀零数值敬请留意环比数值相减出现的真实细微差异 样本代表性说明： 动力煤港口库存样本包括全国55个港口：东北区域（锦州港、丹东港、盘锦港、营口港、大连港）；环渤海区域（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港、京唐港36-40码头、曹妃甸港区、天津港、黄骅港），其中曹妃甸港区含：华能曹妃甸、华电曹妃甸、国投曹妃甸、曹二期；华东区域（青岛港、龙口港、嘉祥港、岚山港、日照港、连云港、镇海港、乍浦港、六横码头、乐清湾、独山港码头、头门港）；江内区域（镇江东港、南京西坝港、华能太仓港、张家港华达码头、如皋港、江阴长宏、江阴中信、靖江扬子江、靖江太和港、南京新生圩码头、盈利港、博联港、永益码头、泰兴民生港、泰州港杨湾港区、港盛码头、常州/江阴长达、裕溪口、果园港、万州港）；华南区域（厦门港、八方港、国投湄洲湾、可门港、广州港、海昌码头、珠电码头、高栏港、湛江港、防城港、钦州港）其中广州港库存含：新沙公司、新港公司。

宝城期货：焦炭偏强振荡

4月上旬，焦炭主力合约最低跌至1907元/吨，随后开始向上反弹随着动力煤、焦煤价格接近去年低点，以及焦炭第八轮调降落地，市场看空情绪得到较好释放，叠加近期焦炭基本面逐渐改善，焦炭期货筑底回升笔者认为，现阶段，产业链中下游企业拿货积极性提升，短期内焦炭价格将偏强运行目前期货市场已给出2—3轮提涨预期，不过后续进一步走强仍需其他利多支撑，重点关注焦煤供应以及铁水产量情况 焦炭首轮提涨开启 清明后的第一个交易日，钢厂开启第八轮提降，于4月9日全面落地，港口准一级湿熄焦平仓价跌至1740元/吨，折合期货仓单成本约1906元/吨。

Mysteel数据：动力煤55港口库存周度统计（20240419）

2、本文章为机器写作自动生成，调研数据四舍五入保留二位小数当数据值为绝对整数或仅十分位有非零数值时，会展示如101或100.1的形式，省略后缀零数值敬请留意环比数值相减出现的真实细微差异 样本代表性说明： 动力煤港口库存样本包括全国55个港口：东北区域（锦州港、丹东港、盘锦港、营口港、大连港）；环渤海区域（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港、京唐港36-40码头、曹妃甸港区、天津港、黄骅港），其中曹妃甸港区含：华能曹妃甸、华电曹妃甸、国投曹妃甸、曹二期；华东区域（青岛港、龙口港、嘉祥港、岚山港、日照港、连云港、镇海港、乍浦港、六横码头、乐清湾、独山港码头、头门港）；江内区域（镇江东港、南京西坝港、华能太仓港、张家港华达码头、如皋港、江阴长宏、江阴中信、靖江扬子江、靖江太和港、南京新生圩码头、盈利港、博联港、永益码头、泰兴民生港、泰州港杨湾港区、港盛码头、常州/江阴长达、裕溪口、果园港、万州港）；华南区域（厦门港、八方港、国投湄洲湾、可门港、广州港、海昌码头、珠电码头、高栏港、湛江港、防城港、钦州港）其中广州港库存含：新沙公司、新港公司。

国泰君安期货黑色观点4月9日

铁矿石：宽幅震荡 螺纹钢：情绪反复，宽幅震荡 热轧卷板：情绪反复，宽幅震荡 硅铁：板块共振，情绪回暖 锰硅：板块共振，情绪回暖 焦炭：八轮提降开启，低位震荡 焦煤：低位震荡 动力煤：需求疲弱，震荡偏弱

Mysteel数据：动力煤55港口库存周度统计（20240412）

2、本文章为机器写作自动生成，调研数据四舍五入保留二位小数当数据值为绝对整数或仅十分位有非零数值时，会展示如101或100.1的形式，省略后缀零数值敬请留意环比数值相减出现的真实细微差异 样本代表性说明： 动力煤港口库存样本包括全国55个港口：东北区域（锦州港、丹东港、盘锦港、营口港、大连港）；环渤海区域（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港、京唐港36-40码头、曹妃甸港区、天津港、黄骅港），其中曹妃甸港区含：华能曹妃甸、华电曹妃甸、国投曹妃甸、曹二期；华东区域（青岛港、龙口港、嘉祥港、岚山港、日照港、连云港、镇海港、乍浦港、六横码头、乐清湾、独山港码头、头门港）；江内区域（镇江东港、南京西坝港、华能太仓港、张家港华达码头、如皋港、江阴长宏、江阴中信、靖江扬子江、靖江太和港、南京新生圩码头、盈利港、博联港、永益码头、泰兴民生港、泰州港杨湾港区、港盛码头、常州/江阴长达、裕溪口、果园港、万州港）；华南区域（厦门港、八方港、国投湄洲湾、可门港、广州港、海昌码头、珠电码头、高栏港、湛江港、防城港、钦州港）其中广州港库存含：新沙公司、新港公司。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

现市场暂无利好政策刺激需求，且港口库存已达2100万吨，整体交投冷清，煤价支撑动力不足跌势难改截至4月1日环渤海八港库存2167.9万吨，日环比下降4.1万吨 综合来看，新疆市场动力煤虽以疆内循环为主，但考虑到其他区域整体偏弱的背景，仍有一定走弱的可能。