动力煤增加配额

Mysteel：俄罗斯库兹巴斯州煤炭库存2090万吨 2023财年BHP炼焦煤产量2902万吨

俄罗斯库兹巴斯州煤炭库存总计2090万吨 据俄罗斯库兹巴斯煤炭工业部称，2023年1月至6月库兹巴斯煤矿企业生产煤炭10880万吨在此期间，炼焦煤产量增加至 3380万吨，而动力煤开采量达到 7500万吨截至 2023 年 7 月 1 日，由于国际制裁俄罗斯和物流问题，库兹巴斯的煤炭库存总计 2090 万吨库兹巴斯寻求更多铁路配额，以便向远东地区出口。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(12.26 - 1.1)

在此节点上，全球范围内天然气价格的高涨进一步增加了企业的经营成本，让这些成本密集型企业无法承担，或采用减产降本甚至停产的应对措施供需端的双重影响将天然气价格推至历史高位这一时期从全球市场来看，主要是天然气的紧缺，带动原油的紧张，并直接导致动力煤、焦煤焦炭持续紧缺，价格连创新高而石油、煤炭价格的上涨又会进一步推动天然气价格上涨一方面是源于天然气与油价挂钩的定价机制，另一方面是以煤炭替代天然气发电，需要购买更多的碳排放配额，昂贵的碳排放配额又会促使能源公司重新使用天然气，加剧天然气供不应求。

Mysteel研究中心：8月供需矛盾将缓解，动力煤价格或低于7月

7月14日全国发电量创历史新高，较入夏前历史峰值增长12.2亿千瓦时，电煤日耗已经达到历年夏季高位而供给端，“七一”之后煤矿复产，但安全生产背景下，煤矿生产未恢复至前期水平，部分港口进口配额取消政策依然执行，叠加煤炭放储，整体煤炭供给有所增加不过，在电煤消费旺季，供给增量不及需求增量，叠加动力煤价格涨至高位，电厂亏损面加大，主动补库意愿不强，进入被动去库阶段，当前库存处于近几年同期低位。

需求增加，日耗攀升，动力煤市场加快复苏

1-5月份，我国累计进口煤11116万吨，同比下降25.2%，动力煤进口量出现明显下滑；六月份，沿海地区进口政策出现松动，当月到港进口煤数量不占用全年进口配额，国内部分电厂积极招标采购进口煤资源，但考虑到船期、资源紧张等问题，六月份，进口量增幅有限目前，澳洲煤通关暂未松动，我国沿海地区进口动力煤以印尼煤为主，受阶段性降雨和疫情影响，印尼煤改为八小时装船，供应量不及预期供需格局偏紧，支撑印尼煤离岸价格持续高位运行；且国际海运费高位运行，均增加国内用户采购进口煤的成本。

Mysteel：动力煤品种2020年市场回顾及2021年展望

从政策角度来看，2021年我国进口煤形势大概率维持平控，并且后期澳煤进口局势仍然严峻但同时由于国内动力煤市场紧平衡局面加剧，也不排除后期会阶段性增加进口配额 4、电厂存耗方面 从电厂存耗数据来看，2020年上半年受春节假期、国内疫情以及水电等其他能源发电补充影响，重点电厂日耗不及往年同期水平，库存维持7200-8000万吨区间。

Mysteel电厂讯

Mysteel电厂讯：29日，我网调研江苏省内电厂，总装机容量332万千瓦时，厂内总库容120万吨，现有总库存32.4万吨，周环比增加0.8万吨，库存低位；机组平均运行率100%，机组平均负荷74.5%，总日耗2.5万吨调研电厂认为1月10号左右动力煤煤价会下降，原因是进口煤方面配额放开，以及长协合同开始执行

Mysteel：无烟喷吹煤市场价格上涨明显 后市将继续上涨局面

概述：12月份，国内喷吹煤大矿经历月初月度大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进入12月，进口煤炭受进口通关限制，国内动力煤市场大幅拉涨钢厂开工高位运行，钢材价格在月底快速拉涨回跌，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何，还会继续上涨吗？本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤的资源供应上比其他煤种供应偏紧，伴随着煤炭供给侧改革与新产能项目批复等因素的影响。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.9）

港口方面，近期大秦线日均发运量基本满发至125-130万吨，而北港库存仍有下降，市场资源不足，另外虽然进口煤配额已有增加和要求加快通关卸货，但整体供需失衡格局缓解不大，叠加期货盘面仍然高位和部分货源已被锁定，现货价格强势走高，各煤种低硫煤维持高位区间报价，市场情绪异常谨慎，基本有价无市，实际成交稀少现5500大卡动力煤平仓价680-700元/吨，5000大卡平仓价 595-615元/吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.10）

【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区多数煤矿产销紧平衡，矿上无库存压力，主要由于下游需求持好且年末安检保供增产有限，叠加低温降雪天气下民用煤采购积极，加之各站台装运及电厂备货良好，煤价延续高位有涨5-20元/吨；晋北地区煤市继续偏强运行，长协发运保持稳定，矿区调运以电厂、水泥焦化等刚需为主，煤价稳中偏强 港口方面，近期大秦线日均发运量基本满发至125-130万吨，而北港库存仍有下降，市场资源不足，另外虽然进口煤配额已有增加和要求加快通关卸货，但整体供需失衡格局缓解不大，叠加期货盘面不断冲高和部分货源已被锁定，现货价格强势走高，各煤种低硫煤维持高位区间报价，市场情绪异常谨慎，基本有价无市，实际成交稀少。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.8）

港口方面，近期铁路运力基本满发水平，而北港累库乏力，市场资源依然不足，另外虽然进口煤配额已有增加和要求加快通关卸货，但整体供需失衡格局缓解不大，叠加期货盘面仍然高位和部分货源已被锁定，现货价格强势拉涨，中高卡低硫煤维持高位区间颇大，市场情绪异常谨慎，基本有价无市无货，实际成交稀少现5500大卡动力煤平仓价675-695元/吨，5000大卡平仓价 590-610元/吨截止7日环渤海三港区1631.5（-3.7）万吨，其中秦皇岛库存500.5万吨，锚地49船，预到42船；曹妃甸港区库存660.4万吨，锚地33船，预到13船；京唐港区库存470.7万吨，锚地31船，预到9船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.7）

【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区多数煤矿产销颇好，矿上基本无库存压力，主要由于下游需求强劲且年末保供增产有限，叠加降雪低温天气下民用块煤采购积极，另外神华外购煤上涨13-18元/吨，各站台装运及电厂备货向好，使得煤价延续高位有涨；晋北地区煤市继续偏强运行，长协发运依然稳定，矿区调运以电厂、水泥焦化等刚需为主，煤价稳中偏上行 港口方面，近期铁路运力基本为满发水平，而北港库存继续低位，现货资源依然不足，另外虽然进口煤配额已有增加和要求加快通关卸货，但整体供需失衡格局缓解不大，叠加期货盘面不断冲高和部分货源已被锁定，多数报价强势走高，中高卡低硫煤维持高位有涨，市场情绪异常谨慎，但基本有价无市无货，实际成交稀少。

Mysteel动力煤月报：12月动力煤价格或高位震荡 供需紧平衡

概述：进入11月是传统用煤旺季，煤炭需求处在较高水平而主产地晋陕蒙地区在十月下旬及十一月份均有事故发生，煤炭安全形势趋严，虽发改委要求矿企保供，但供需紧张局面尤存，且进口配额有所增加，增量较少，难以缓解目前供需紧张局面，致使动力煤价格呈上涨趋势临近月底，下游终端企业北港拉运长协煤增量可观，促使港口部分优质资源紧缺，加之港口累库缓慢，各方市场对后市看涨情绪高涨。

情绪干扰增加 煤价忽涨忽落

近期沿海地区煤炭运输走强，下锚船和电厂日耗均向上突破，表现动力煤需求依旧很大；北方各地都已经供暖，而且马上又迎来一次降温，民用和工业用电仍然处于高位面对拉尼娜带来的寒冬，后期用煤有望维持高位增长本周（11月16日-22日），受电厂日耗增加，市场供不应求影响，港口煤价先是小幅上涨，随后，又传来进口煤配额小幅增加的消息，煤价又小幅回落 进入本月，火电压力加大，下游拉运积极，叠加上游发运增量不足，环渤海港口累库缓慢，造成部分优质资源结构性的短缺，船等货现象屡见不鲜，是促使港口煤价保持坚挺的主要原因。

Mysteel:四季度无烟喷吹煤市场稳中上涨运行 或继续上涨

概述：四季度中期，国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制，2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行，钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何？钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源，本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂，起到降低焦比，降低生铁成本的作用。

年底之前 煤价有望高位运行

还有不到两个月，今年就结束了寒冬时节，电煤需求看好，形势乐观从目前市场情况和进口煤限制等情况进行综合分析，预计年底之前，港口市场煤价格将保持高位运行，预计5500大卡市场动力煤交易价格保持在580-620元/吨之间震荡运行 1.限制进口，国内煤市看好 10月份，我国进口煤炭1372万吨，同比降幅46%尽管东北地区适当增加进口煤配额，但主要考虑东北取暖用煤需求出现的缺口，而我国南方沿海地区电厂库存持续高位，暂时不需要增加进口煤配额。

今冬保供增运成重中之重 煤价继续保持中高位运行

今年二季度我国煤炭进口政策收紧以来，除六、七月份夏季用煤高峰期动力煤进口量环比略有增加外，各月进口量同比、环比均出现回落走势，进口平控政策得到良好执行除东北等部分地区进口配额有所增加外，国内进口政策仍以趋紧为主澳洲煤被叫停，在一定程度上表明国家对国内煤炭生产、运输能力的信任我们相信，依靠矿路港航电各方协调配合，全力增产和增运，是能够满足冬季下游用煤需求的 产能方面，国庆假期结束后，内蒙古地区先进大矿加快产量释放，增产保供措施逐渐落地。

煤价已逼近绿区 还要跌多少元？

下游消费企业对北方港口的动力煤采购热情降温，用户询货和交割数量出现减少，助推港口煤价下跌 2.部分地区增加进口煤配额 我国东北地区已经获得了新的煤炭进口指标，大概在1500万吨左右，而且地方政府已经分解了新增指标，海关也对进口电煤进行了优先放行今冬，东北地区电煤供应缺口不小，新增进口煤额度，主要用于保障供暖所需目前，暂时未听到华东、华南地区新增进口煤额度的消息，但恐高心理作怪，用户对高价煤保持观望。

煤价存在继续上涨的可能

1.进口煤受阻，利于国内煤市闪转腾挪 上周，由于煤价上涨过快，下游市场抵制接受，港口市场环节交易并不活跃但进口煤依然偏紧，广东、福建地区部分电企迫切希望能够增加进口煤配额和通关，但实际情况是有进口额度的可以有序通关，额度外的进口煤一吨也无法进口，部分电厂开始增派船舶赶往北方港口抢运煤炭我国进口通关政策仍然把控严格，支持后期内贸动力煤需求进一步向好，也对近期北方港口的现货煤价形成支撑。

一周炉料概览（09.14-09.18）

进口动力煤方面，本周动力煤市场一改往日低迷，国际市场活跃以及国内煤价继续走高，外矿报价反弹，尤其11-12月报价大幅上扬，整体货盘交易回暖，继续关注关于后期进口配额放松与否程度现10月船期澳煤5500大卡FOB报价$38-39，10月船期印尼煤3800大卡FOB报价$23-24华南地区进口煤资源偏紧，多为电厂和水泥厂终端货源，价格涨后暂稳，市场成交一般 【焦炭】本周焦化开工小幅增加，主要来自于华北、东北企业提产，焦炭库存继续维持低位，出货依然较好。

沿海煤市供需双高再现 北方煤港迎来发展机遇

进入五月份，随着复工复产的加快，加之部分区域进口煤炭配额已经或将用尽，越来越多的发电企业开始增加内贸动力煤的采购六、七月份，我国主要运煤铁路和港口全力发力，加快发运和装卸效率，煤炭发运量同比转正八月份，正值“迎峰度夏”关键时期，尽管水电发力，水泥等耗能企业错峰生产，但火电负荷依然不低，电厂耗煤保持中位偏高水平，环渤海港口煤炭运输有条不紊 上游方面，煤价保持合理位置，贸易商发运积极性提高；加之大型煤企积极兑现长协，煤炭运输转为正常。