动力煤主力合约价

甲醇基本面不乐观

甲醇基本面偏弱，甲醇期价将弱势振荡，运行区间在2600—2950元/吨，操作上可逢高布空 春节期间，原油价格大涨，受此影响，节后开盘甲醇期货主力合约高开高走国家发改委和能源局召开煤炭保供稳价会议，动力煤期现价格应声下跌，成本端支撑力度减弱叠加停限产措施对传统需求端影响较大，甲醇期货主力合约价格回调 供应端仍有一定压力 截至2月10日，全国和西北地区的甲醇装置开工率分别在72.07%和85.33%，较春节前分别下跌0.95和0.47个百分点，同比仍处于季节性偏高位置。

【财联社】2022年动力煤价或高位运行，部分上市煤企股息率望超6%

春节前后煤炭价格或将回落 预期全年保持较高运行区间 动力煤期货价格自11月从高点回落后，一直徘徊在700元/吨附近，近期由于市场供需因素变化，价格再度出现大幅反弹，本周ZC2205主力合约价格上涨超过11% 建信期货行业分析师吴凯航对财联社记者表示：“需求端，由于冬奥会将近，电厂库存要求提到30天，需求预期上涨。

煤炭供应趋松，价格重心还有回落空间

综合来看，预计动力煤供需关系将得到显著改善，引导价格重心同比下移在电热企业长协比例进一步提升的情况下，市场煤占比更小，价格更易波动，期货主力合约价格或在550—850元/吨区间内根据供需松紧情况宽幅波动 焦煤：近年国内炼焦煤核增产能较少，且焦煤资源具有一定稀缺性，在此背景之下，2022年国内焦煤产量增长空间较为有限；澳煤进口或仍受到限制，蒙煤进口反弹预期较强，但实际增长情况有待观察，因此优质炼焦资源供应缺口难以完全填补；需求端将继续受制于钢铁行业“双碳”行动及地产周期下行。

中国铝冶炼产业月度景气指数报告2021年11月

11月沪铝主力价格维持在18750至19650元/吨间波动，月均价19200元/吨，较10月份均价23510元/吨下降18.3%；氧化铝均价2977元/吨，较10月份均价3768元/吨下降20.9%2021年1-11月份沪铝主力合约价格走势情况见图3进入11月份沪铝主力价格持续下跌，最低价达到18750元/吨由于多重因素的影响，其中包括10月20日以来，国内动力煤期货2201合约价格累计下跌达到56.38%，因此成本端的坍塌导致铝价出现大幅回落。

Mysteel周报：大宗商品市场价格运行情况分析报告（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

Mysteel周报：大宗原材料价格周报（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

Mysteel指数评述：动力煤期货大幅下跌，成本崩塌逻辑或驱动钢价下跌（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

中国有色金属工业协会：铝行业运行特点及形势分析

10月沪铝主力价格维持在22256至24765元/吨间波动，月均价23510元/吨，较9月份均价21860元/吨上涨7.5%；氧化铝均价3768元/吨，同比下降7.9%2021年1-10月份沪铝主力合约价格走势情况见图310月中上旬沪铝主力价格持续上涨，最高价达到24765元/吨，但进入10月下旬，由于多重因素的影响，其中包括10月20日国家发改委宣布将依法对煤炭价格实行干预措施，动力煤价格下跌，铝价受到波及出现回落，最低跌至22256元/吨。

盘面炼焦利润或持续反弹

今年10月份，在国家发改委针对煤炭行业出台了一系列强力调控措施之后，国内煤炭保供稳价工作取得显著成效自10月下旬起“煤炭三兄弟”期货主力合约价格全线下跌，跌幅最小的焦炭主力价格也较价格顶点下跌了36%现货价格走势稍滞后于盘面，但随着政策效力显现，动力煤港口现货价格率先暴跌，焦煤、焦炭现货价格亦步入调降通道在煤焦期货、现货价格持续下跌的过程中，低迷许久的盘面炼焦利润却触底反弹，且反弹势头似乎仍未终止。

甲醇跨品种套利窗口开启

今年以来，动力煤主力合约价格与甲醇主力合约价格的相关度攀升至91.84%，而聚丙烯主力合约价格与甲醇主力合约价格的相关度虽暂时回落至61.15%，但8月下旬以后，二者相关度快速回升至95.09%由此可以看出，今年以来，上游煤炭、中游甲醇、下游烯烃的产业链联动性得到增强 产业链利润重新分配 今年以来，上游原料涨幅过大，中下游利润被严重挤占。

市场人士：煤炭紧缺问题得到有效缓解

27日，煤炭“三兄弟”集体跌停，其中，焦煤、焦炭期货主力合约开盘即跌停，跌幅8.99%，动力煤期货主力2201合约价格跌破1200元/吨，跌幅达10%，创下近一个月低位 永安期货分析师阮锡楠告诉期货日报记者，煤炭价格下跌之前，上涨的动力主要来自供应的短缺以及需求的超预期增长，动力煤持续去库助长了价格的上行下半年，随着国家连续出台相关政策措施保障动力煤供应，稳定煤价，动力煤产区产量逐步释放，与此同时，下游需求季节性下滑，供增需减的格局下，动力煤库存开始快速累积，煤炭紧缺的问题得到缓解。

甲醇上行为主

最近一个月，甲醇主力合约价格重心不断抬升，一度逼近2800元/吨甲醇上行的核心驱动因素在于成本端，甲醇累库速度不及市场预期也给予价格较大支撑 煤炭供应持续偏紧 动力煤供应偏紧现状持续供应方面，目前国内动力煤产能利用率处于高位，供给增量有限7月虽已核实新增了一批产能，但除了内蒙古鄂尔多斯的露天煤矿有望在8月产煤，其余地区的新增产能至少需要3个月才能有实际产量。

甲醇重心将上移

近期，甲醇主力合约价格自高点2850元/吨持续回落至2400元/吨附近，最大跌幅达15%甲醇近期供需由平衡转向宽松，进入季节性累库阶段，价格承压另外，相对下游烯烃，过高的估值也为甲醇下跌提供了空间时至当下，甲醇下游MTO利润已得到修复，而原料端动力煤强势依旧，甲醇上行空间有望打开 盘面兑现季节性累库预期 6—9月份是甲醇的季节性累库阶段，主要原因在于供增需减。

黑色系“涨声一片” “煤超疯”行情再现！兰花科创、山煤国际双双涨停

6月9日早盘，大宗商品价格继续走高，特别是焦炭期货主力合约价格达到2599.0元/吨，涨幅达3.24%，此外，动力煤涨幅亦达到2.23%除了煤炭，铁矿石主力合约今日亦取得不俗涨幅，截至发稿，涨幅达3.27%，可以说今日黑色系领涨期货市场 受到期货市场提振，A股“煤飞色舞”行情再现，钢铁、煤炭、有色金属等周期板块集体领跑其中煤炭板块涨幅最大，涨幅达到4.4%。

动力煤再创历史新高 煤企利润加速狂奔 龙头股价已经翻倍

5月7日，动力煤期货市场继续保持火爆，其中动煤主力合约价格一度达到874.6元/吨，再次创出历史新高，截至发稿，动煤主连涨幅达1.58%，报848.6元/吨 在期货品种的持续带动下，A股煤炭板块的个股近日表现也十分强势，许多个股纷纷走出趋势性行情其中中煤能源从2月5日以来涨幅达99.7%，几乎翻倍 兖州煤业自2月5日以来涨幅亦高达63.93%，大幅跑赢沪深300的同期表现。

需求超预期，动力煤期价大涨

29日，国内期市收盘，动力煤主力合约价格大涨5%，其他月份多合约涨停 西部期货分析师谢栩向期货日报记者表示，本轮动力煤大涨的主要原因有以下几点： 减产担忧一季度，煤炭生产明显放量，原煤累计产量9.71亿吨，同比增16%1—2月，动力煤产量5.13亿吨，同比增幅27.3%但是，4月以来，煤炭主产地安全检查严格，煤管票收紧，多数煤矿出现减产、停产现象，煤矿供应收缩引发市场担忧。

煤炭大产区受灾导致澳煤“蠢蠢欲动”，对国内外市场影响几何？

动力煤主力合约价格强势拉涨，技术盘面表现偏强，短期价格或振荡偏强运行不过，供应收紧以及下游采购需求增加预期已经被提前兑现，后期需要警惕具体预期的落实情况，期价上行过程中风险正在加大 陶锐表示，在前期逻辑并未发生重大变化之前，即澳煤未通关、内矿未超产、焦化未有新的产能淘汰前，焦煤、动力煤均将维持强势，焦炭则相对维持弱势但是随着价格的变化，目前焦炭的估值并不高，焦煤与动力煤的估值也不低。

煤炭大产区受灾导致澳煤“蠢蠢欲动”，对国内外市场影响几何？

动力煤和双焦能否延续涨势？ 展望后市，王晓囡表示，动力煤供需收紧预期持续在市场发酵，期价反映出市场看涨预期，重心抬升动力煤主力合约价格强势拉涨，技术盘面表现偏强，短期价格或振荡偏强运行不过，供应收紧以及下游采购需求增加预期已经被提前兑现，后期需要警惕具体预期的落实情况，期价上行过程中风险正在加大 陶锐表示，在前期逻辑并未发生重大变化之前，即澳煤未通关、内矿未超产、焦化未有新的产能淘汰前，焦煤、动力煤均将维持强势，焦炭则相对维持弱势。

Mysteel动力煤月报：春节前后需求回落 2月煤价先跌后稳

当前澳煤进口局势仍无缓解，其他煤种进口量增量显著，预计后期进口煤市场供应较为充裕 图9 动力煤期现价格及利润走势 六、期现及利润分析 1月份以来，动力煤主力2105合约价格呈过山车走势，1月中旬逐步上冲至738元/吨，下旬开启震荡下跌至630元/吨，其主要运行逻辑基本围绕供需矛盾变化，月内最大涨跌幅均接近12%。

Mysteel：动力煤品种2020年市场回顾及2021年展望

而从动力煤期货主力连续合约价格来看，价格波动区间476.4-777.2元/吨，呈现前高中低后更高价格走势整体而言，全年动力煤期现价格波动性巨大，尤其下半年其期现共振效应更为明显 图5 动力煤期现价格及内外价差走势 从国内煤炭运输方面来看，2020年全国煤炭铁路运量低于近三年同期水平，而大秦线上半年发运量也低于往年均值，下半年由于保供和增加发运政策趋强，整体运量基本与往年水平持平，可见当前以大秦线为主的主要运煤通道运力已达到较高峰值水平。