环渤海动力煤周报

Mysteel：环渤海区域动力煤库存小幅下降 内贸市场陷入僵局

大多贸易商认为实际需求有限，煤价较难上行，煤价以震荡弱稳运行为主 北港贸易商B：现阶段需求表现不佳，终端日耗处于低位，部分电厂机组已提前进入检修状态下游对上游报价接受度较低，上下游报还盘存在一定差距，成交情况不佳多数贸易商对市场预期较为悲观，操作仍以谨慎观望为主 综上： 环渤海区域动力煤库存小幅下降上周报价基本下调10-20元/吨，港口市场煤价走势偏弱，市场少量刚需采购释放促成部分成交。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 下游去库速度偏缓

上周报价延续小幅下跌行情，周累计跌幅15-20元/吨不等现阶段需求释放不畅，影响市场情绪走弱，周一市场观望情绪较浓，市场操作以谨慎观望为主据Mysteel统计，截至3日环渤海港口动力煤调入118，调出143.3，锚地船只66，预到船只32，库存2278，环比减25.3。

Mysteel：港口动力煤成交僵持 上行空间或将有限

自11月底以来，受寒潮降温影响，动力煤终端需求得到一定回升，拉动市场煤价格反弹随着本轮寒潮天气进入尾声，我国大部分地区气温已回升至往年同期水平，市场情绪有所回落，港口动力煤成交僵持 港口市场参与者表示，本周报价虽然比较坚挺，总体呈稳中上调态势，但实际成交不甚活跃，因坑口价格有所支撑，贸易商前期拿货成本较高，所以多数人存挺价情绪，而下游对高价多持观望态度，买卖双方略显僵持7号大秦线发运量在116.2万吨左右，据了解，截止12月8号，环渤海库存达2198.5万吨，港口库存状态相对宽松，预计后续将维持累库趋势。

动力煤焦煤分道扬镳(图)

钢材的弱势难改使得焦煤弱势运行 　　相比之下动力煤的需求情况却在悄然好转，四季度季节性需求旺季是后市走强的重要动力过去几年，冬季动力煤现货供给较为紧张，动力煤价格都会有一波上涨行情目前环渤海动力煤周报价开始调高，重点电厂存煤仍处低位，后期电厂将会持续补库存，这些都使得动力煤的基本面强于焦煤。

稳增长预期提振煤炭股 但行业基本面仍恶化

华尔街日报消息，因市场预期中国出台稳增长政策的概率正在增大，周期股今天明显走强，其中煤炭股作为资源类股的典型有较好的表现 然而，政策预期改善的同时，煤炭行业基本面仍在恶化根据申万煤炭行业周报显示，环渤海动力煤价格降幅扩大 报告指出，虽然受高温天气影响，电厂日均耗煤数据环比不断改善，但沿海煤炭供应市场竞争激烈，环渤海指数跌幅继续扩大。

中原证券：三季度末煤炭行业有望企稳回升

据中原证劵消息，投资要点： 价格企稳本期国内动力煤价格企稳环渤海动力煤价格指数连续两周报收626元/吨；秦皇岛港煤价以及大同动力煤（Q6000）车板价也均保持平稳广州港山西优混（Q5500）库提价则下跌了120元，为750元/吨 国际煤价继续上行。

港口煤炭价格涨幅受限

上周(10月13日—10月19日)，大秦铁路结束检修后，北方主要中转煤炭港口库存量并未如预期般地快速回升，煤炭价格继续惯性上涨，涨幅有所收窄 港口煤炭价格再次上涨 据钢联煤炭资讯网消息，环渤海地区港口动力煤综合平均价格上周报收847元/吨，较前一期价格增加了5元/吨，为该价格指数连续两周保持上涨，整体上涨了15元/吨，价格回升速度较快，港口煤炭价格继续出现较大幅度的上扬。

秦港煤炭调进两周直降169万吨

上周秦皇岛港煤炭价格在连续八周稳定后、迎来第四周的连涨态势环渤海动力煤价格指数综合平均价格上周报收832元/吨，四周内整体增加7元（曾波）

秦港煤炭调入量直降100万吨

而环渤海动力煤价格指数综合平均价格上周报收829元/吨，价格未发生变化

秦皇岛港煤炭调入量连升两周

而港口煤炭价格则继续下跌环渤海动力煤价格指数综合平均价上周报收826元/吨，周环比下跌2元，为连续第八周下滑，整体减少17元

国内煤价连涨 美国煤炭出口商“闷声发大财”

市场人士指出，相对于国内煤价狂涨，用贬值后美元计价的美国煤炭更有吸引力 4月7日发布的环渤海动力煤价格周报显示，环渤海动力煤综合均价为776元／吨据统计，环渤海动力煤指数已经连涨三周，涨幅高达9元/吨 同时，作为国内煤炭运输主干线的大秦线自4月1日起维修，首日维修就造成港口到煤量减少30万吨的局面。