我国动力煤消耗

铁合金难有趋势性表现

随着海外价格下跌较快，进口窗口不断打开，在以印尼为主的进口国，动力煤进口量不断恢复，丰富了我国煤炭结构，使得价格有序回落 众所周知，铁合金两品种为高耗能品种，生产过程中对电力消耗较大，且硅锰生产所用化工焦、硅铁生产所用兰炭，均与煤炭价格息息相关在此背景下，生产所需原料如化工焦、兰炭仍均处在下跌趋势中发电成本随着动力煤价格的不断下行，电价也有一定的下调预期当然现在依然面临南方水电发展的不确定性，以及三季度西北地区可能迎来的小风季不确定性。

Mysteel：动力煤市场需求分析—水与火之歌

近日国家能源局预测，今年我国最大用电负荷将达13.6亿千瓦，在用电高峰期间，将面临阶段性、区域性电力紧张格局电力平衡是瞬时平衡，是用电峰值与最大可发电负荷的平衡虽然电力的供需缺口短期对动力煤消耗量影响有限，但总体而言，不稳定能源出现缺口时，火电作为能源保障压舱石，整体负荷也会相应提高随着非化石能源装机规模不断提高，能源供应风险也会随之加剧，在极端天气下，火电调峰作用愈加明显与剧烈，尤其对于目前装机规模与发电量位于第二的水力发电。

Mysteel：动力煤市场弱势运行 终端采购需求释放缓慢

预计16日后，我国中东部大部地区的气温都将回升到较常年同期偏高水平，最高气温10℃线将北抬至陕西北部、山西北部至河北中部一线，最高气温20℃线将抵达长江，18日前后，江南、华南不少地方的最高气温都将超过20℃ 综上，假期过后，动力煤市场一直处于降价模式中，下游库存高企，用电需求偏弱非电企业原料煤库存维持中高位，基于买涨不买跌心态，采购需求较弱；节后生产企业开工率虽有所上升，但就当前终端耗存状态来看，主要以消耗库存为主，采购节奏提速预期较小，叠加后续气温回升，下游采购需求斜率或偏缓。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 港口市场继续僵持

假期两股冷空气接连影响我国，各地气温波动下跌，居民取暖需求带动电厂日耗上行，同时也加速了库存下降，节后在复工复产、气温仍偏低的环境下，工业用电及民用电需求将拉起补库需求；非电终端化工企业开工负荷维持高位，原料煤库存经假期消耗，近期补库需求小幅释放据Mysteel统计，截止1月截止27日全国72家电厂样本区域存煤总计1017.7万吨，日耗52.24万吨，可用天数19.5天 进口方面，动力煤市场弱稳运行。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 下游采购需求较弱

假期两股冷空气接连影响我国，各地气温波动下跌，居民取暖需求带动电厂日耗上行，同时也加速了库存下降，节后在复工复产、气温仍偏低的环境下，工业用电及民用电需求将拉起补库需求；非电终端化工企业开工负荷维持高位，原料煤库存经假期消耗，近期补库需求小幅释放据Mysteel统计，截止1月截止27日全国72家电厂样本区域存煤总计1017.7万吨，日耗52.24万吨，可用天数19.5天 进口方面，动力煤市场弱稳运行。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 下游刚需采购为主

假期两股冷空气接连影响我国，各地气温波动下跌，居民取暖需求带动电厂日耗上行，同时也加速了库存下降，节后在复工复产、气温仍偏低的环境下，工业用电及民用电需求将拉起补库需求；非电终端化工企业开工负荷维持高位，原料煤库存经假期消耗，近期补库需求小幅释放据Mysteel统计，截止1月截止27日全国72家电厂样本区域存煤总计1017.7万吨，日耗52.24万吨，可用天数19.5天 进口方面，动力煤市场暂稳运行。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 港口市场延续弱势

假期两股冷空气接连影响我国，各地气温波动下跌，居民取暖需求带动电厂日耗上行，同时也加速了库存下降，节后在复工复产、气温仍偏低的环境下，工业用电及民用电需求将拉起补库需求；非电终端化工企业开工负荷维持高位，原料煤库存经假期消耗，近期补库需求小幅释放据Mysteel统计，截止1月截止27日全国72家电厂样本区域存煤总计1017.7万吨，日耗52.24万吨，可用天数19.5天 进口方面，动力煤市场暂稳运行。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 港口市场成交冷清

假期两股冷空气接连影响我国，各地气温波动下跌，居民取暖需求带动电厂日耗上行，同时也加速了库存下降，节后在复工复产、气温仍偏低的环境下，工业用电及民用电需求将拉起补库需求；非电终端化工企业开工负荷维持高位，原料煤库存经假期消耗，近期补库需求小幅释放据Mysteel统计，截止1月截止27日全国72家电厂样本区域存煤总计1017.7万吨，日耗52.24万吨，可用天数19.5天 进口方面，动力煤市场暂稳运行。

动力煤供应能力显著提升

动力煤需求旺季的到来，一定程度上改善了市场的悲观预期，但随着保供稳价工作的深入开展，国内煤炭供应能力显著提升，短期动力煤价格仍将承压运行 国内需求预期增加 强冷空气影响下，我国大部分地区明显降温，伴随着霜冻线向南推进，随着气温下降，电煤消耗量将因居民用电需求攀升而逐渐增加，步入传统需求旺季根据往年电煤消耗量分析，旺季通常会持续至春节前1—2周，那么旺季电煤需求增量具体如何？我们以9月数据为锚点，按照2019—2020年两年均值数据测算，11月全国电煤消费量较9月增长900万吨标准煤左右，12月全国电煤消费量较9月增长3550万吨标准煤，11—12月电煤消费量共增长4450万吨标准煤左右。

动力煤需求现状与展望

据统计，2020年电力行业动力煤消耗量为208550万吨，建材行业动力煤消耗量为32234万吨，冶金行业动力煤消耗量为17180万吨，化工行业动力煤消耗量为19926万吨，其他行业动力煤消耗量为36864万吨各行业2020年动力煤消耗量占比如图2所示 作为我国主要能源和重要原料，煤炭在一次能源的生产和消费构成中始终占据一半以上比重，由此奠定了火力发电在国内电力行业中的重要地位。

动力煤长周期需求趋弱

其中发电主体光伏发电量预计为2020年的80倍以上，而火电将在2030年后停止新装机，在2060年全部清退，火力发电将成为历史动力煤下游消费中，现阶段占比70%的电力和供热用煤将被清洁能源替代，动力煤的主要用途将转为建材、化工及冶金等，预计年消耗量将逐渐降至10亿吨附近，从而带动世界煤炭消耗量由现阶段的80亿吨降至40亿吨附近 现阶段我国的能源基石——动力煤，将在40年后告别电力行业的历史舞台，仅用于化工建材等行业。

不放开进口的情况下，如何保供稳价？

据了解，有85个地区39个行业将面临（停）限产，在一定程度上减少了煤炭消耗数量 5.我国运煤通道能够满足下游用煤需求 我国煤炭运输通道远未达到满负荷运转根据1-10月份的运输情况预测，今年秦皇岛港约富余2000-3000万吨运输能力，京唐三港和曹妃甸四港合计富余1.2-1.5亿吨运输能力，以上运输通道还有如此多的能力尚未发挥，未来能够满足动力煤和炼焦煤增运的需求。

环渤海港口煤炭运输渐入佳境

进入五月份，随着复工复产的加快，工业用电快速复苏，民用电负荷也有所增加加之进口煤限制政策严格，年度进口煤配额趋向紧张，部分电厂配额消耗殆尽南方多数港口延长通关时间，停止异地办公，部分港口停止进口，越来越多的发电企业开始增加内贸动力煤的采购，为环渤海港口扩大市场份额、增加运量奠定坚实基础 随着我国各项工作稳步推进，经济秩序的加速恢复，下游终端快速赶工、抢进度，基建等相关行业占比的提高，带动电力消费的快速增长。

矿山降价促销 煤价继续下挫？

从需求上来看：我国能源结构调整削弱了火电的消耗比例，运力的增加削减了煤炭的运输成本，而新冠肺炎疫情则是打破煤炭市场平衡的导火索，它使得国内外的动力煤消费出现锐减当“供应增长”碰上“需求下降”，以前的均衡市场必然被打破 我们知道煤电长协的宗旨就是减少煤炭价格的波动，保证煤炭和电力的有效供给在长协合同的签订和实施过程中，煤电企业作为利益双方要博弈的点主要有长协合同的量、浮动价、及合同兑现率。

今年大秦线将继续冲刺4.5亿吨运输目标

其次，特高压送电增加 水电、核电、新能源等非化石能源消纳水平提高，尤其跨区送电大幅增加，长三角、珠三角等地外来电调入数量明显增加，影响了我国东南沿海地区的火电发力，使动力煤消费受到抑制尽管今年夏季，持续出现半个多月的高温天气，能源消耗数量增加；但受强降雨、水电高发等因素影响，煤炭需求不及预期 再次，进口煤强势登陆沿海市场。

下半年环渤海港口煤运形势继续看好

今年，经济稳中有进、稳中向好的发展态势得到延续，电力行业耗煤继续保持一定幅度的增加，预计全国煤炭消费量仍将保持正增长1-5月份，全社会用电量同比增长9.75%;全国电煤消耗8.7亿吨，同比增加9056万吨上半年，我国环渤海运煤港口合计发运煤炭3.52亿吨，同比增长1250万吨 尽管“煤改气”和特高压送电、环保限产等因素给沿海动力煤消费量带来影响，但东南沿海地区工业企业利润继续保持较快增长，企业效益进一步得到改善。

【盘点】4月煤焦要闻回顾

会议认为，随着钢铁行业科技进步、结构调整、单位产品煤焦消耗下降 4月23日，经国家发改委批准，湖北省物价局发布调价通知，湖北省一般工商业及其他用电电价每千瓦时（度）降低0.0256元，电价调整政策从2018年4月1日起执行（含当天抄见表量） 4月24日，据海关总署，3月份，我国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤）1252万吨，同比增加450万吨，增长56.11%，环比增加303万吨，增长31.93%。

Mysteel：动力煤市场2季度价格走势预测！

随着水泥消费旺季的到来，原材料消耗也将有所提升，从历年3-6月建材行业动力煤消费走势图看，也明显体现了这一点 图7：2009年-2016年中3-6月建材行业动力煤消费走势图 数据来源：钢联数据 3、国内动力煤价格情况分析 2016年我国供给侧改革政策实施，年底去产能目标超额完成，尽管四季度限产政策有所放宽，但全年原煤产量同比下降仍接近两位数，为9.4%。

需求回升时点和幅度不确定 动煤缺乏止跌基础

国庆期间，我国煤炭市场淡季特征鲜明，不仅海运煤炭装运量大幅下滑，而且主要发电企业日均耗煤量持续低迷受此影响，节后大型煤企重燃价格战火，促使动力煤期货进一步扩大跌幅尽管四季度是传统煤炭消费旺季，煤炭消耗量低位回升的概率较大，但面对复杂的经济形势，需求回升时点和幅度都存在不确定性，动力煤价格依然缺乏止跌企稳的基础 大型煤企再掀降价潮 由于市场需求低迷，动力煤销售价格又不具备竞争优势，今年以来，国内煤炭行业的龙头企业神华、中煤的煤炭销量持续处于下滑通道。

2015，尚欠动力煤一个涨价行情！

需求方面，我国动力煤市场属于典型的需求拉动型市场，需求面的波动是影响煤价的主要决定因素之一如下图，电厂电煤消耗情况有以下几个明显的特征：第一，冬夏两季的用煤高峰；第二，年后谷值；第三，二季度耗煤量回落 第一个特征，这主要由于占社会用电量12-15个百分点的居民用电量上升，用于供暖及制冷，也是历年耗煤峰值的主要原因；第二个特征，在整体行业不景气的背景下，年后重工业复工积极性并不高，用电占比在7成以上的大头用电量不足，直接导致该段时间点下电力耗煤的锐减，这也是耗煤谷值的主要原因；第三个特征，水电窗口开启，此时南方雨季盛行，加之国家对于非化石能源的大力扶持，水电对于火电的正向挤出效应愈发明显。