国内动力煤供应链

【苏美达国际贸易】预计节后无烟煤市场偏弱运行

按照往年规律来说，需关注7-8月国内矿和钢厂库存变化，包括钢材市场成交情况、动力煤走势变化，或许9-10月迎来一波反弹机会 总体来说，目前这个经济周期钢焦博弈愈发强烈，无烟喷吹涨势不一定会如人意 公司介绍：苏美达股份有限公司（苏美达）成立于 1978 年，系国机集团的重要成员企业经过40多年的蓬勃发展和几代苏美达人的接续奋斗，业已发展成为一家在产业链拓展与供应链运营领域颇具市场规模和品牌影响力的国际化、多元化企业集团。

煤炭增产保供稳价仍是重要施策方向

反观国内动力煤价格，虽然整体呈振荡上涨态势，但整体涨幅明显小于海外 肖新建提出，去年9月以来，我国着力保持能源供应链产业链安全，推动煤炭优质产能释放，加强国内化石能源资源开发，优先发展清洁电力，出台一系列能源保供稳价政策，能源供应保障能力明显增强 今年以来，面对国内疫情多点散发，加之乌克兰危机对世界经济和供应链冲击影响，我国外部环境趋于复杂，经济社会发展总体承压，做好能源尤其是煤炭和电力供应保障，稳定能源价格，既是稳经济增长的重要内容，也是支撑条件。

2022年世界经济形势展望：近忧远虑仍存，复苏之路难平

摩根士丹利公司预测，美国通胀压力将在2022年年初见顶，并随着能源价格回落和供应链不畅问题改善而缓解高盛集团则认为，2022年大部分时间，美国消费者价格指数涨幅将保持在4%以上的高位 国际货币基金组织（IMF）指出，尽管大部分国家面临的通胀压力有望在2022年缓解，但部分新兴市场经济体由于疫情影响更持久，通胀形势将更加严峻 能源困局能否破解 新年伊始，全球最大动力煤出口国印度尼西亚宣布，2022年1月期间禁止本国煤炭出口，以缓解国内煤炭供应短缺引发的电力危机。

贸易企业出货加快 上周煤价涨幅收窄

预计后续港口动力煤价格依然将高位运行，但受政策调控影响，长时间位于600元/吨上方的可能性不大 国家构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，稳定产业链供应链，确保国内各行业健康发展，国家不会轻易全面放开进口煤因此，确保港口煤价处于600元/吨以下运行，是上级和矿路港航电各方共同的期望目标在目前这种情况下，唯有煤炭产运销各环节联起手来，搞好协调配合，加快煤炭生产、运输，确保电厂存煤处于合理水平，才能达到稳定煤炭价格的目的。

动力煤期货缓解电厂燃“煤”之急

”瑞茂通相关负责人介绍，在期货业务的保驾护航下，瑞茂通持续做大做强，煤炭贸易量从2013年的2000万吨提升至2019年的8000万吨 据了解，该公司依托煤炭行业经营经验及供应链优势，积极运用动力煤期货对冲现货价格波动带来的贸易风险，保障公司国内外业务快速健康发展，实现了连年盈利同时，公司利用仓单或港口库存，通过专业风险管理公司、银行完成直接融资，为公司提供资金支持。

2日全球煤炭快讯：波兰关停煤矿预计7月3日复产 日本推出老旧电厂淘汰计划

石油产品和液体货物，动力煤和集装箱等货运板块出现了急剧下降非主要港口的货运量也下降了22％-24％ 报告写道，尽管港口被认为是必要服务部门在全国封锁下依旧保持运作，但货运量依旧受到打击像下滑的国际贸易，工业活动的放缓以及物流问题都影响了货物装运量 港口行业的复苏将取决于国内工业活动和全球经济复苏的步伐此外，全球供应链格局变化之类的因素也将对货物状况产生影响该行业的全年前景仍然是负面的，预计到2021财年会出现萎缩。

煤炭企业利用动力煤期货实现库存轮动

内蒙古伊泰煤炭股份有限公司（以下简称“伊泰集团”）作为国内“下水煤四大家”之一，积极保障煤炭稳定供应面对价格波动风险，集团下属公司伊泰渤海能源有限责任公司（以下简称伊泰渤海能源）结合集团煤炭供应特点和库存结构，灵活使用期货工具，取得了较好效果，在当前煤价下行的背景下，为煤炭生产企业提供了有益参考 “动力煤期货为煤炭企业补充库存数量、调节库存结构、优化供应链管理提供了新选择。

贸易企业善用动力煤期货助其基业常青

作为郑商所动力煤期货品种“产业基地”，瑞茂通供应链管理股份有限公司（简称瑞茂通）是国内最早重视并参与动力煤期货的企业之一，其通过不断学习、研究并运用动力煤期货，多次化解内、外部风险，为公司实现基业常青提供了有力保障 煤炭作为全球性大宗商品，价格影响因素众多，波动幅度较大2003年至今，秦皇岛港下水5500大卡煤炭价格最低仅有250元/吨，而最高近1000元/吨。

动力煤期货完成国内最大单月交割

期货日报记者昨日从郑商所获悉，以150万吨创下国内商品期货单个合约最大交割记录的动力煤期货1805合约，已于日前完成全部交割 本次150万吨交割量中买卖双方委托交易所结算的有142万吨，自行结算的有8万吨交割卖方为伊泰渤海能源有限责任公司、厦门象屿物流集团有限责任公司、中电投先融（天津）风险管理有限公司等15家机构；买方为浙江浙能富兴燃料有限公司、深圳前海瑞茂通供应链服务有限公司等4家机构。

国内动力煤市场一周概览（4.16-4.20）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体弱稳；港口方面，整体价格下降幅度有所收窄，港口现货报价止跌企稳，贸易商捂货情绪滋生，等待价格上涨，但由于基本面并未出现实质性好转，多数下游用户观望为主，继续拉长协煤为主，市场出现分歧现象；产地方面，主产区坑口库存继续累积，销售情况依旧较差，市场降价和低价成交显现，部分煤矿因库存增加，开始主动缩减产量，采取以销定产的方法应对淡季需求不利情况；需求方面，下游工业发力，耗煤水平明显提升，港口、电厂库存均出现下降，且限制进口煤政策再次实施，使得贸易商把精力转向内贸煤，港口成交有所增加，加之其他建材、水泥等行业用煤需求释放，对煤价有一定利好局面；运输方面，铁路运输从煤炭供应链各环节看，煤炭供应相对宽松，但价格继续下跌，运费也由于需求不足出现下滑。

严重供过于求 煤炭贸易格局正在发生巨大变化

另外，煤炭供应链上的思维方式普遍比较传统，对于互联网的接受度不高，也令煤炭电商的种种创新遇冷还有，煤炭电商平台面临的最大问题是煤炭并非标准化产品只有做好煤质把关和解决付款问题，煤炭电商平台才会有更大的发展 “煤炭行业不景气是全球性的问题除了国内贸易商纷纷退出或寻求转型，国外煤矿巨头近期也有不少动作”邓舜告诉记者，我国动力煤含褐煤前十大进口商最新排名中，出现了一家名为苏艾科上海贸易有限公司的贸易商，排名从去年的第113位跃升至目前的第6位。

一周炉料概览（10.26-10.30）

冶金煤方面，国内钢材市场低迷，需求疲弱，炼焦煤价格处于低位但仍有下行趋势，市场参与者仍继续保持谨慎态度，国际贸易商向国内出货动力下降动力煤方面，报盘稀少，成交活跃度低，国内大型煤企调低煤价，对进口动力煤市场造成一定的冲击无烟煤方面，朝鲜无烟煤市场供应链上游出货速度减慢，煤价小幅上涨，下游采购积极性仍较低，贸易商多观望，港口囤货少目前澳洲二线焦煤北方港提货650-670元/吨，一线焦煤北方港提货价670-690元/吨，瘦煤北方港提货价550-600元/吨；加拿大焦煤北方港提货价660-680元/吨；蒙古3号精煤货场含税价470元/吨,。

京津冀共启“蓝色引擎” 加快沿海港口发展

对此，河北港口集团总经理李敏表示，港口之间的竞争已经上升到以港口为核心的供应链之间的竞争，构建物流供应链，实施一体化运作，已经成为港口企业赢得竞争、增强抗风险能力的新趋势 目前，河北港口正由第二代港口向第三代港口加速挺进，国际物流中心蓄势待发我省编制发布环渤海动力煤价格指数，搭建电子交易和物流金融服务平台，已在国内外产生广泛积极的影响，战略合作伙伴日趋增多。

河北港口集团发布《2014年社会责任报告》

物流业务稳中求进，着力发展综合服务型煤炭物流产业秦皇岛睿港公司完成煤炭贸易及物流配送1300万吨，为秦皇岛港直接贡献吞吐量667万吨，实现营业收入57亿元，实现利润1234万元煤炭交易市场体系建设有序推进，环渤海煤炭交易中心组建已进入报批阶段，环渤海动力煤价格指数成为引领国际国内煤炭贸易的风向标，煤炭供应链掌控能力不断增强，企业逐步由煤炭运输港口企业向煤炭供应链管理运营核心企业转变加快建设物流服务网络。

开滦集团全力打造中国煤炭物流领军企业

目前，曹妃甸5000万吨动力煤、唐山湾2000万吨炼焦煤国家级数字化储配基地正在建设之中，项目建成后将成为数字化集成技术高、在国内外具有重大影响力的煤炭供应链管理示范基地 三是瞄准产业高端，推动物流产业做大做强着力打造中国煤炭物流领军企业，推进23456发展战略：完善两大体系，即对内生产服务型物流保障体系和对外专业化物流服务网络体系；突出三大体色，即国有特大型煤炭企业生产服务性物流剥离、“三位一体”煤炭专业物流发展新模式、“煤路港航”一体化运作；建设四大园区，即古冶物流中心、曹妃甸数字化煤炭储备基地、唐山海港开发区煤化工产业物流配送中心、空港国际物流园区；积极融入五大区域，即河北、内蒙古、山西、新疆、海外等五大生产区域；拓展六大业务板块，即煤炭专业物流，物资仓储加工和逆向物流，公路、铁路、航运等运输服务物流，汽车物流，钢铁物流，国际物流。

全国煤炭供应宽松 社会总库存达到3亿吨

在15日广东省清远市召开的2012年海上南北航线煤炭运输工作座谈会上,中国煤炭运销协会运行处处长李昕表示,煤炭行业已经呈现宽松性平衡的状况,预计社会总库存达到3亿吨左右,相当于一个月的全国煤炭消费量｡ 在座谈会上,来自煤炭开采企业､港口､水运､电力的行业代表表示,由于经济运行趋缓､南方降水增加,电力需求量的不足传导至煤炭供应链各环节,导致煤炭积压｡据统计,六月前十天,每天的全社会库存增加20万吨左右｡同时,进口煤凭借价格低廉优势,大量进入国内煤炭市场,增加了供给端压力｡ “现在煤已经不值钱了!”一家大型煤炭开采企业负责人对记者说｡环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格自五月份以来累计下跌了35元/吨｡中煤能源集团有限公司销售公司总经理助理吕朝晖表示,实际的市场成交价的跌幅还远大于这个数字｡ 秦皇岛港股份有限公司总经理何善琦介绍,五月下旬以来,煤炭供需发生急速转变,目前该港口的煤炭库存已经达到944万吨,较一个月前翻了一番,接近港口的库存饱和点1000万吨,目前只能“以出量进”｡ 另据记者了解,由于市场低迷,一批船运企业运力闲置,出现了较大面积亏损｡ 。

山西、河北市场一周评述（12.21-12.25）

本周山西煤炭市场整体运行顺畅，动力煤热销度不减，受华东电厂电煤库存告急影响，山西动力煤本周价格有小幅上涨，市场成交良好，供不应求；炼焦煤运行继续走紧，价格比较坚挺稳定，受西山煤电上周对2010年炼焦煤调价政策的公布，部分地区焦煤有所上涨，幅度在30-50元左右 河北地区本周动力煤成交火爆，秦皇岛港口现货紧张，价格攀涨明显；炼焦煤资源偏紧，价格稳定在前期的高位，后期看涨的情绪较浓。

山西动力煤市场暂稳 后期涨势较为明显

山西讯：近期山西动力煤市场运行顺畅，市场价格基本高位平稳，市场需求旺盛，部分地区涨幅在10-15元，供应紧张和运输是目前主要的问题 连日来华东、华南地区各大电厂存煤均告急，电煤库存跌至10天以下，由于近期国内经济的稳步回升，工业用电量屡创新高，华东、华北等重工业地区电力需求尤为最盛，而山西的煤矿整合使得当前国内电煤供应链脆弱不堪，山西到华东各港口铁路线已满负荷保电煤直供。

山西动力煤市场暂稳 后期涨势较为明显

山西讯：近期山西动力煤市场运行顺畅，市场价格基本高位平稳，市场需求旺盛，部分地区涨幅在10-15元，供应紧张和运输是目前主要的问题 连日来华东、华南地区各大电厂存煤均告急，电煤库存跌至10天以下，由于近期国内经济的稳步回升，工业用电量屡创新高，华东、华北等重工业地区电力需求尤为最盛，而山西的煤矿整合使得当前国内电煤供应链脆弱不堪，山西到华东各港口铁路线已满负荷保电煤直供。

煤炭贸易商八达集团冬储备战 亿吨进口煤搅局

一煤炭央企相关负责人也跟本报记者表示，近期国内动力煤供给确实有些问题除成本劣势之外，国内煤炭供应链出现的多重问题助推了海外煤炭放量进入国内市场 海关总署10月26日发布的数据显示，前三季度中国的煤炭进口量为8570万吨，同比增长167%其中，9月进口煤炭1250万吨，同比增长逾2倍。