铁矿石海运成本

广发期货：海运费上涨导致成本上升，但铁矿石供需依然宽松

【现货】港口现货走弱日照港口PB粉899元，超特粉578元近期海运费上涨5-10美金每吨，对成本增加明显 【基差】当前港口超特粉仓单成本835元每吨，PB粉基差1007元每吨，超特1月基差66元每吨，PB基差237元每吨 【需求】10月钢厂铁水止跌回升，导致铁矿需求环比改善，但在限电背景下，预计钢厂产量增产空间有限钢厂执行全年粗钢产量平控政策，预计下半年进口矿需求下降3000-3800万吨。

广发期货：海运费上涨导致成本上升，但铁矿石供需依然宽松

【现货】港口现货上涨日照港口PB粉915元，超特粉593元近期海运费上涨5-10美金每吨，对成本增加明显 【基差】当前港口超特粉仓单成本821元每吨，PB粉基差997元每吨，超特1月基差平水，PB基差199元 【需求】10月钢厂铁水止跌回升，导致铁矿需求环比改善，但在限电背景下，预计钢厂产量增产空间有限钢厂执行全年粗钢产量平控政策，预计下半年进口矿需求下降3000-3800万吨。

广发期货：海运费上涨导致铁矿石成本上升，但供需依然宽松

【现货】港口现货上涨日照港口PB粉875元，超特粉565元近期海运费上涨5-10月，对成本增加明显 【基差】当前港口超特粉仓单成本760元，超特1月基差平水，PB基差150元 【需求】10月钢厂铁水止跌回升，导致铁矿需求环比改善，但在限电背景下，预计钢厂产量增产空间有限钢厂执行全年粗钢产量平控政策，预计下半年进口矿需求下降3000-3800万吨 【供给】发运环比增加。

建设基础设施 发展多式联运 完善价格机制 “公转铁”，降本增效减排一举多得

“澳洲—宁波舟山港—鄂州北站—杨家寨站”，3月13日，铁矿石“海江铁联运”运输新通道正式开通，一改以前“海运+水运+公路”的运输模式，既降低成本，又提高时效 铁路部门如何深化改革、创新产品、提升服务，助力社会物流成本降低？记者进行了采访。

“钢铝融合”成果突出、前景明确

2023年，该市从赤泥中回收氧化铁粉超155万吨，约占全国总回收量的26.8%，为我国赤泥提铁项目建设提供了百色经验和百色实践 据《中国冶金报》记者了解，全国年产生赤泥中铁元素含量超过2000万吨，充分利用赤泥中的铁元素，对于增强我国矿产资源接续能力、强化战略性资源供应保障具有重要意义据测算，掺入赤泥氧化铁粉进行钢铁冶炼后，可使吨钢成本降低100元以上；每替代1吨铁矿石，可减少进口铁矿石在长途海运过程中约80千克的碳排放，将有力促进钢铁行业降本增效、节能降碳，实现行业绿色高质量发展。

铁矿石明年供需基本面趋于宽松

运费：对总体成本的支撑作用同比减弱 整体来看，今年铁矿石运费呈现同比下降趋势，铁矿石运费对总体成本的支撑作用同比减弱截至12月8日，西澳-青岛航线运费均值同比下降1.39美元／吨（降幅14.1%）至8.49美元／吨，巴西图巴朗-青岛均值同比下降3.76美元／吨（降幅15.3%）至20.86美元／吨上半年海运费波动幅度较小，西澳-青岛航线在1—6月维持在8美元／吨附近，巴西图巴朗-青岛维持在18美元／吨。

普锐特高级副总经理预测：到2050年全球“绿钢”产量将增加8.5亿吨以上

亚历山大认为，一方面，铁矿石品位变化将决定未来钢铁冶炼流程选择，目前全球直接还原用铁矿石资源是有限的，仅占目前海运铁矿石贸易量的4%；另一方面，能源成本将成为电气化改造和氢能生态系统建设的主要驱动力 亚历山大还预测了2030年以后全球氢气市场发展情况他认为，2030年以后，氢气产量高且可用于出口的国家及地区包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亚、中东和北非；能够做到自给自足的国家有中国、印度、美国、巴西；氢气需求量大但产量低需要依靠进口的国家有韩国、日本、荷兰、法国、德国、英国；而挪威、新西兰等则属于资源禀赋不高且需求量不大的国家。

Mysteel解读：铁矿石62%指数12月均值或低于11月与1月

美元成本抬升制约进口利润反弹空间冬季来临，国际煤炭需求增强和高矿价下矿山发货动力提升，助力国际海运费价格强势上涨，成本抬升可能压缩美元市场价格下行空间 对于12月份，虽然过去13年里，有10年12月均价高于11月，但是对于今年而言，当前铁矿石价格估值较高，监管压力持续，如果走不出成材带动上涨的行情，那铁矿独立行情阻力会很大，因此需要充分注意一些潜在的利空风险。

Mysteel解读：原料紧张叠加生产亏损，中国及印尼镍铁9月均降产

国内镍铁厂最低利润率下跌至-5.12%，最高成本上涨至1212元/镍成本居高不下；月内最低利润率16.6%，最高成本至11839美元/吨另外下游不锈钢市场需求不振，现货价格跟随期货价格走跌，钢厂加大对原料的压力力度九月钢厂成交价格从月初的1200元/镍（到厂含税）到月底的1140元/镍（到厂含税），镍铁议价区间持续下移，镍铁利润空间遭受挤压 4.海运费季节性价格上涨，加大印尼镍铁回流成本 据Mysteel调研了解，将至年底，受煤炭和铁矿石等大宗商品的影响，印尼港口至中国港口的海运费用有所上涨，其中weda bay至天津港的海运费已达27美元/吨，按照国内目前镍铁价格，印尼镍铁已处于亏损状态。

Mysteel：家电行业月报（2023-7）

不过总体需求依然不稳尽管近期汇率和海运成本下跌对出口有所利好，但受到全球通胀、欧美通缩政策引起的需求下跌等影响，市场需求短期内难以得到显著改善，因此预计在经历5、6月的短暂改善后，7月出口将重回跌势 月度行业产销数据： 一、月度原材料价格监测 黑色原材料月度核心观点： 6月钢材价格小幅上涨，原料涨跌互现，铁矿石明显强于其他品种。

河钢当前公司铁矿石盈利水平较高 全年经营目标未变|直击业绩会

①虽然一季度暴雨有影响，但公司目前未改变年初制定的目标，铁矿石年销售量目标1000万吨②海运单价成本较上年同期下降，陆运单价成本较上年上升截至目前，公司销售费较上年同期有所下降③公司表示当前价格下，公司铁矿石盈利水平较高 财联社5月31日讯（记者张良德）由于钢铁行业处于下行周期，产业链上游大宗商品价格也出现较大回落，铁矿石价格跌至700元/吨附近但凭借特殊矿藏优势，河钢资源（000923.SZ）董秘赵青松昨日在业绩说明会上表示：“在当前价格下，公司铁矿石盈利水平较高。

河钢资源：当前公司铁矿石盈利水平较高，全年经营目标未变

与一般矿企相比省去了开采、破碎、磨矿、磁选、浮选等复杂的生产加工过程，具有品位高、生产成本低等特点，公司铁矿石产品成本主要为资源运输成本 公司相关人士去年曾告诉财联社记者，制约公司业绩的最大问题就是运力，主要是当地基建设施较差受此影响，当地运费较高，其中铁路运费为15美元/吨左右，公路运输费用约为30美元/吨，其中铁路运输比例约80%海运费价格出现较大幅度下降，5月30日，波罗的海干散货指数报1123点，与去年同期相比，下跌61%。

印度铁矿石和球团矿出口量缘何激增？

中国对铁矿石的需求依然强劲2022财年（2022年4月1日—2023年3月31日），中国自印度进口了超过1800万吨铁矿石，其中近1100万吨铁矿石是在今年第一季度（2023年1月—3月份）出货的 其二，低利润刺激钢厂对低品位矿的需求随着主流海运铁矿石价格稳步上涨，炼钢厂为削减成本，对低品位铁矿石的需求有所增加3月中旬，澳大利亚62%品位铁矿石CFR（成本加运费）价格达到133美元/吨的峰值。

印度铁矿石和球团矿出口量缘何激增？

中国对铁矿石的需求依然强劲2022财年（2022年4月1日—2023年3月31日），中国自印度进口了超过1800万吨铁矿石，其中近1100万吨铁矿石是在今年第一季度（2023年1月—3月份）出货的 其二，低利润刺激钢厂对低品位矿的需求随着主流海运铁矿石价格稳步上涨，炼钢厂为削减成本，对低品位铁矿石的需求有所增加3月中旬，澳大利亚62%品位铁矿石CFR（成本加运费）价格达到133美元/吨的峰值。

澳洲矿业公司CuFe决定重启JWD矿山开采活动

同时，燃料价格下跌，海运和公路运输成本降低，对采矿成本也产生有利影响” 此外，JWD项目属于Wiluna West铁矿石项目的一部分，在其三季度共出口14.18万吨铁矿同时，CuFe计划在本月底前将该矿山的产品运至港口

Mysteel：2023年春节假日期间海外钢矿动态汇总

Glencore也获得了未来三年内CuFe旗下各项目的优先购买权 CuFe的执行董事Mark Hancock表示，“随着疫情整体放开，目前整体形势的改善，东南亚地区需求上升，预计2023年将成为JWD铁矿石的定价优势时期同时，燃料价格下跌，海运和公路运输成本降低，对采矿成本也产生有利影响” 此外，JWD项目属于Wiluna West铁矿石项目的一部分，在三季度共出口14.18万吨铁矿。

Mysteel：铬矿海运费（2022.12.30）

周内BDI指数涨跌互现，铬矿散货和集装箱海运费多维持平稳态势12月30日主产地到主港的散货海运费：南非37-40美元/吨，土耳其41-43美元/吨，津巴布韦40-45美元/吨集装箱海运费：南非42-45美元/吨，土耳其30-34美元/吨，津巴布韦55-60美元/吨，阿尔巴尼亚37-42美元/吨，巴基斯坦10-12美元/吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel数据：进口菜籽到港成本及压榨利润（20221230）

3、以上汇率为实时汇率，关税为9%，增值税为9% 4、以上菜籽CNF价格因采购渠道、海运费、质检费等因素不同，或有所差异 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel数据：进口菜籽到港成本及压榨利润（20221229）

3、以上汇率为实时汇率，关税为9%，增值税为9% 4、以上菜籽CNF价格因采购渠道、海运费、质检费等因素不同，或有所差异 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

中信造船交付中国台湾港务港勤一艘5000匹马力拖船

据悉，这是高雄港第12艘拖船，可提升拖船业务服务品质，也成高雄港洲际货柜中心第二期长荣海运的第七货柜中心一大助力 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。