防锈铁矿石价格

鞍钢2022年12月份热轧带钢价格表及政策

鞍钢2022年11月份热轧带钢价格表及政策

2009年10月份钢厂信息汇总

一份是为期10年，至2019年，由西澳洲承运1500万吨矿砂至中国港口第二份合同为期5年，由2010年1月开始，每年由巴西承运250万吨矿砂 首钢： 北泰创业已与首钢总公司旗下的一家公司就重组签署了排他协议 10月23日，首钢集团与上汽集团、北汽控股、吉利、长城汽车签署战略合作框架协议或年度供货协议，首钢已能批量供应优质汽车板材 马钢： 马钢与上海铁路局授权的南京新干线物流有限公司签署的《铁路运输物流服务合作协议》于10月1日起生效付诸实施 马钢股份与马钢集团签订了2010年至2012年《矿石购销协议》 武钢： 10月16日，武钢与中国外运长航集团签订战略合作协议 湖北城际铁路、天河机场三期、南水北调中线一期兴隆水利枢纽等5项省内在建重点工程16日与武钢签订框架合作协议，优先采用武钢钢材 长钢： 10月18日，首钢长钢公司与潞城市政府举行战略合作协议签字仪式，双方将在资源、资本、人才、技术等方面取长补短，推动落实符合国家产业政策和环保要求的焦炭、水泥、石灰熔剂等合作项目 宝钢： 宝钢集团计划与英美资源(AngloAmerican)结成战略联盟，已向英美资源提出一项价值10亿英镑(约合110亿元人民币)的合作计划，以收购后者在巴西境内的MinasRio铁矿石矿场30%股权 沙钢： 日本商船三井10月21日宣布，与江苏张家港沙钢集团签定一份长达10年承运铁矿砂合同，由2011年开始执行 通钢： 天津立业钢铁贸易有限公司与吉林通钢国际贸易有限公司合资建设的天津通钢立业钢材加工配送中心于近日隆重开业 太钢： 10月25日，由太原钢铁（集团）有限公司、晋中万邦工贸有限公司和土耳其CVK集团三方共同投资的土耳其铬矿项目合作启动仪式隆重举行 本钢： 9月28日，本钢与本溪满族自治县经济发展合作协议签字仪式顺利举行 抚顺特钢： 抚顺特钢与东北特钢集团山东鹰轮机械有限公司签署《供货协议》，该公司按市场价格向山东鹰轮公司供应钢材 衡钢： 10月23日，中国招商局集团与衡钢集团物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平台达成了共识 济钢： 10月20日，济钢与山东临工工程机械公司、山东腾鹏经贸公司三方战略合作洽谈会在山东大厦举行 辽阳钢管： 近日，宝鸡钢管直属企业辽阳钢管厂与辽阳市宏伟区区长赵强签署了《辽阳钢管厂搬迁改造协议书》 安钢： 日前，安钢与巴西淡水河谷公司合资120万吨球团项目举行签字仪式 南昌钢铁： 9月30日，江西省冶金集团与辽宁方大集团签署了股权转让合同，江西省冶金集团将持有的南钢公司57.97%股权全部转让给方大集团 新品研发 攀钢 低成本高附加值SAPH400汽车结构用热轧钢板新产品目前已形成批量生产能力，进入转产鉴定阶段 攀钢连退Ti-IF钢试制成功，目前正在进行5000余吨的扩大化试制 攀钢首批100吨防锈蚀钢轨已顺利发往成都焊轨厂 继八月份试轧H13成功后，攀长钢连轧厂于10月份成功试轧3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 抚顺特钢： 9月初，抚顺特钢国内首家首次生产φ170ｍｍ、13Cr/A钢定尺管坯获得成功，该钢为深油井用石油管坯用料 9月16日，抚顺特钢二炼钢厂首次冶炼TDJ-G3高温合金获得成功 9月份，抚顺特钢在连轧厂首次批量试验生产的10个规格军甲标准轴承钢取得成功 经过3年多的研制，抚顺特钢成功冶炼、锻造出国家某重点型号用涡轴发动机盘件材料GH720Li新产品，填补了国内空白 邯钢： 日前，我国第一张一头厚为40mm、另一头厚为30mm的楔形钢板在邯钢中板厂板二线轧制成功 近日，66吨厚为0.8毫米、宽为1250毫米超深冲冷基镀锌板，在邯钢公司冷轧厂冷基镀锌生产线成功下线 9月29日、30日，邯钢冷轧厂生产出美标SS50-1镀锌板，其厚度为2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三个规格 10月27日，邯钢成功开发出S390GD+Z高强镀锌板 宝钢： 中厚板分公司成功冶炼用于制造液化天然气储罐的低温高合金容器钢 日前，宝钢特钢事业部成功轧制出第一支热挤压管 太钢： 近日，由太钢研制开发的不锈钢高端产品——TDL无磁软质不锈钢丝，经用户制成电缆后，于9月份在汕头海底输电工程中开始敷设 日前，太钢客车用不锈钢产品最后一个难关——车体用面板终于被攻克，并成功应用于北京地铁４号线所有客车 江苏永通： 国庆假日期间，江苏方通新型不锈钢制品股份有限公司收到国家知识产权局授予其研发的“铬锰铜钼奥氏体耐蚀耐磨不锈钢”发明专利权通知书。

2009年10月份钢厂信息汇总

一份是为期10年，至2019年，由西澳洲承运1500万吨矿砂至中国港口第二份合同为期5年，由2010年1月开始，每年由巴西承运250万吨矿砂 首钢： 北泰创业已与首钢总公司旗下的一家公司就重组签署了排他协议 10月23日，首钢集团与上汽集团、北汽控股、吉利、长城汽车签署战略合作框架协议或年度供货协议，首钢已能批量供应优质汽车板材 马钢： 马钢与上海铁路局授权的南京新干线物流有限公司签署的《铁路运输物流服务合作协议》于10月1日起生效付诸实施 马钢股份与马钢集团签订了2010年至2012年《矿石购销协议》 武钢： 10月16日，武钢与中国外运长航集团签订战略合作协议 湖北城际铁路、天河机场三期、南水北调中线一期兴隆水利枢纽等5项省内在建重点工程16日与武钢签订框架合作协议，优先采用武钢钢材 长钢： 10月18日，首钢长钢公司与潞城市政府举行战略合作协议签字仪式，双方将在资源、资本、人才、技术等方面取长补短，推动落实符合国家产业政策和环保要求的焦炭、水泥、石灰熔剂等合作项目 宝钢： 宝钢集团计划与英美资源(AngloAmerican)结成战略联盟，已向英美资源提出一项价值10亿英镑(约合110亿元人民币)的合作计划，以收购后者在巴西境内的MinasRio铁矿石矿场30%股权 沙钢： 日本商船三井10月21日宣布，与江苏张家港沙钢集团签定一份长达10年承运铁矿砂合同，由2011年开始执行 通钢： 天津立业钢铁贸易有限公司与吉林通钢国际贸易有限公司合资建设的天津通钢立业钢材加工配送中心于近日隆重开业 太钢： 10月25日，由太原钢铁（集团）有限公司、晋中万邦工贸有限公司和土耳其CVK集团三方共同投资的土耳其铬矿项目合作启动仪式隆重举行 本钢： 9月28日，本钢与本溪满族自治县经济发展合作协议签字仪式顺利举行 抚顺特钢： 抚顺特钢与东北特钢集团山东鹰轮机械有限公司签署《供货协议》，该公司按市场价格向山东鹰轮公司供应钢材 衡钢： 10月23日，中国招商局集团与衡钢集团物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平台达成了共识 济钢： 10月20日，济钢与山东临工工程机械公司、山东腾鹏经贸公司三方战略合作洽谈会在山东大厦举行 辽阳钢管： 近日，宝鸡钢管直属企业辽阳钢管厂与辽阳市宏伟区区长赵强签署了《辽阳钢管厂搬迁改造协议书》 安钢： 日前，安钢与巴西淡水河谷公司合资120万吨球团项目举行签字仪式 南昌钢铁： 9月30日，江西省冶金集团与辽宁方大集团签署了股权转让合同，江西省冶金集团将持有的南钢公司57.97%股权全部转让给方大集团 新品研发 攀钢 低成本高附加值SAPH400汽车结构用热轧钢板新产品目前已形成批量生产能力，进入转产鉴定阶段 攀钢连退Ti-IF钢试制成功，目前正在进行5000余吨的扩大化试制 攀钢首批100吨防锈蚀钢轨已顺利发往成都焊轨厂 继八月份试轧H13成功后，攀长钢连轧厂于10月份成功试轧3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 抚顺特钢： 9月初，抚顺特钢国内首家首次生产φ170ｍｍ、13Cr/A钢定尺管坯获得成功，该钢为深油井用石油管坯用料 9月16日，抚顺特钢二炼钢厂首次冶炼TDJ-G3高温合金获得成功 9月份，抚顺特钢在连轧厂首次批量试验生产的10个规格军甲标准轴承钢取得成功 经过3年多的研制，抚顺特钢成功冶炼、锻造出国家某重点型号用涡轴发动机盘件材料GH720Li新产品，填补了国内空白 邯钢： 日前，我国第一张一头厚为40mm、另一头厚为30mm的楔形钢板在邯钢中板厂板二线轧制成功 近日，66吨厚为0.8毫米、宽为1250毫米超深冲冷基镀锌板，在邯钢公司冷轧厂冷基镀锌生产线成功下线 9月29日、30日，邯钢冷轧厂生产出美标SS50-1镀锌板，其厚度为2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三个规格 10月27日，邯钢成功开发出S390GD+Z高强镀锌板 宝钢： 中厚板分公司成功冶炼用于制造液化天然气储罐的低温高合金容器钢 日前，宝钢特钢事业部成功轧制出第一支热挤压管 太钢： 近日，由太钢研制开发的不锈钢高端产品——TDL无磁软质不锈钢丝，经用户制成电缆后，于9月份在汕头海底输电工程中开始敷设 日前，太钢客车用不锈钢产品最后一个难关——车体用面板终于被攻克，并成功应用于北京地铁４号线所有客车 江苏永通： 国庆假日期间，江苏方通新型不锈钢制品股份有限公司收到国家知识产权局授予其研发的“铬锰铜钼奥氏体耐蚀耐磨不锈钢”发明专利权通知书。

日本钢厂计划将汽车板和船板价格上调10％

新日本制铁等日本大型钢铁公司本周将正式向丰田汽车和三菱重工业等提出钢板涨价的要求涨价幅度最高为10％，力争今秋实现这一目标此举旨在转嫁原材料随资源通胀而导致的价格上涨如果这一目标得以实现的话，将是2003年度以来连续4年上涨，涨幅总计将达约50％由于钢板涨价，造船的订单价格已经上涨，这种趋势是否会涉及到作为消费商品的汽车将成为今后关注的焦点 由于铁矿石和防锈用锌的价格暴涨，以及原油涨价导致的运输费上涨，预计日本钢铁行业本年度将比上年度增加约3000亿日元的成本。

日本钢厂计划将汽车板和船板价格上调10％

新日本制铁等日本大型钢铁公司本周将正式向丰田汽车和三菱重工业等提出钢板涨价的要求涨价幅度最高为10％，力争今秋实现这一目标此举旨在转嫁原材料随资源通胀而导致的价格上涨如果这一目标得以实现的话，将是2003年度以来连续4年上涨，涨幅总计将达约50％由于钢板涨价，造船的订单价格已经上涨，这种趋势是否会涉及到作为消费商品的汽车将成为今后关注的焦点 由于铁矿石和防锈用锌的价格暴涨，以及原油涨价导致的运输费上涨，预计日本钢铁行业本年度将比上年度增加约3000亿日元的成本。