铁矿石狂泄

本周国际干散货运输市场报告（7.5-7.9）

据悉，淡水河谷公司再度采用“海上库存”战略，此前成交的5艘海岬型船装载了88.5万吨的铁矿石正低速航行于太平洋区域本周海岬型船市场运价直线下降，大不同于此前震荡下跌的情形太平洋市场，询盘相对增加，但无力支撑狂泄不止的租船市场大西洋市场，空放现象严重，迫使运价水平一跌再跌，让人看不到任何回升希望本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价为7.438美元/吨和17.188美元/吨，较上周分别下跌11.59%和21.46%。

国际干散货运输市场周度报告(2010.07.09)

本周海岬型船市场运价直线下降，大不同于此前震荡下跌的情形太平洋市场，询盘相对增加，但无力支撑狂泄不止的租船市场大西洋市场，空放现象严重，迫使运价水平一跌再跌，让人看不到任何回升希望本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价为7.438美元/吨和17.188美元/吨，较上周分别下跌11.59%和21.46%本周期租市场平淡，很少成交FFA市场持续疲软，与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于1.82万美元，环比下跌23.53%。

国际干散货运输市场周评：需求萎靡运力过剩

本周海岬型船市场运价直线下降，大不同于此前震荡下跌的情形太平洋市场，询盘相对增加，但无力支撑狂泄不止的租船市场大西洋市场，空放现象严重，迫使运价水平一跌再跌，让人看不到任何回升希望本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价为7.438美元/吨和17.188美元/吨，较上周分别下跌11.59%和21.46%本周期租市场平淡，很少成交FFA市场持续疲软，与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于1.82万美元，环比下跌23.53%。

一周国际钢铁动态（01.04-01.10）

钢需求骤降，钢价跌速之快、跌幅之大以及矿石原料价格和海运费狂泄令业界触目惊心 为应对这场突如其来的金融风暴，全球各大钢厂一致采取降成本措施，减产、裁员及削减投资弥漫整个行业，上游铁矿石行业也主动减产和推迟扩建项目由于未来经济前景充满了不确定性，企业的并购热情迅速降温，与此同时，市值缩水也给企业提供了绝好的并购机会 一、并购步伐渐缓但机会仍存 市场萧条和商品价格下跌，加上对未来可预见性的前景展望悲观，已导致全球并购活动同比下降约25%，交易撤销率和交易失败率上升，最典型的并购失败案就是必和必拓放弃对力拓的收购。

一周国际钢铁动态（01.04-01.10）

钢需求骤降，钢价跌速之快、跌幅之大以及矿石原料价格和海运费狂泄令业界触目惊心 为应对这场突如其来的金融风暴，全球各大钢厂一致采取降成本措施，减产、裁员及削减投资弥漫整个行业，上游铁矿石行业也主动减产和推迟扩建项目由于未来经济前景充满了不确定性，企业的并购热情迅速降温，与此同时，市值缩水也给企业提供了绝好的并购机会 一、并购步伐渐缓但机会仍存 市场萧条和商品价格下跌，加上对未来可预见性的前景展望悲观，已导致全球并购活动同比下降约25%，交易撤销率和交易失败率上升，最典型的并购失败案就是必和必拓放弃对力拓的收购。

一周国际钢铁动态（01.04-01.10）

钢需求骤降，钢价跌速之快、跌幅之大以及矿石原料价格和海运费狂泄令业界触目惊心 为应对这场突如其来的金融风暴，全球各大钢厂一致采取降成本措施，减产、裁员及削减投资弥漫整个行业，上游铁矿石行业也主动减产和推迟扩建项目由于未来经济前景充满了不确定性，企业的并购热情迅速降温，与此同时，市值缩水也给企业提供了绝好的并购机会 一、并购步伐渐缓但机会仍存 市场萧条和商品价格下跌，加上对未来可预见性的前景展望悲观，已导致全球并购活动同比下降约25%，交易撤销率和交易失败率上升，最典型的并购失败案就是必和必拓放弃对力拓的收购。