黄骅港铁矿石运输

河北省发改委：2023年重点建设项目名单

了解更多蒸压加气混凝土砌块全国价格行情数据信息 河北省 2023 年省重点建设项目名单 名单共列项目 507 项，总投资 1.32 万亿元，2023 年预计完成投资 2600.1 亿元。

河北省重点冶金项目首批铁矿石过港

2月23日，河北省重点冶金项目沧州新兴新材料有限公司（以下简称沧州新兴）10000吨散货船舶“永隆1”在河钢物流黄骅港公司顺利完成卸船作业，从该公司1号泊位有序离港沧州新兴首批铁矿石上岸落地，标志着河钢物流携手沧州新兴打造冶金深加工原料“东进西输”过港物流枢纽的愿景正在逐步实现，双方的战略合作开启了冶金原料绿色过港示范基地建设新模式 自开展“港企合作”以来，河钢物流充分发挥河钢集团全产业链优势，积极与河钢矿业司家营公司进行协调，扎实做好铁矿石源头供应保障工作；结合沧州新兴生产实际和过港船型需求，充分利用河钢物流黄骅港公司处于航道最西端的区位优势，降低客户物流成本，持续为客户提供精准高效的定制服务；优化船舶靠泊计划，与海事部门沟通协调，实现船舶“抵锚直靠”；与客户和相关代理机构建立“三方联动”沟通机制，开辟铁矿石疏港无障碍通道，实现了船舶作业、料垛管理和运输保障全流程实时管控，全力做好物料保全和倒运疏港工作。

河钢开启冶金原料绿色过港业务新模式

经过13小时的紧张作业，河钢物流顺利完成本批次铁矿石卸船倒运作业，较计划完船时长缩短15%，圆满实现首航船舶从抵锚至离港的各生产作业环节无缝衔接 下一步，河钢物流将和客户不断深化合作机制，力争实现中原地区钢企物流运输全覆盖，逐步形成链接上游铁矿石原料开采基地、中转河钢物流黄骅港公司、深加工后直抵终端钢企的冶金用料多式联运物流产业链

2020年钢铁企业停产“总标准”发布！

　　13.大力提升铁路水路货运量严格落实禁止汽运煤集港政策，严格禁止通过铁路运输至港口附近货场后汽车短驳集港或汽车运输至港口附近货场后铁路集港等行为推进沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物改由铁路或水路运输具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上 　　14.加快推进老旧车船淘汰加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案

13.大力提升铁路水路货运量严格落实禁止汽运煤集港政策，严格禁止通过铁路运输至港口附近货场后汽车短驳集港或汽车运输至港口附近货场后铁路集港等行为推进沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物改由铁路或水路运输具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上 14.加快推进老旧车船淘汰加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案

13.大力提升铁路水路货运量严格落实禁止汽运煤集港政策，严格禁止通过铁路运输至港口附近货场后汽车短驳集港或汽车运输至港口附近货场后铁路集港等行为推进沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物改由铁路或水路运输具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上 14.加快推进老旧车船淘汰加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案

13.大力提升铁路水路货运量严格落实禁止汽运煤集港政策，严格禁止通过铁路运输至港口附近货场后汽车短驳集港或汽车运输至港口附近货场后铁路集港等行为推进沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物改由铁路或水路运输具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上 14.加快推进老旧车船淘汰加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

Mysteel:关于国庆期间钢铁企业限产影响量的汇总报道（一）

沧州港口—自9月24日0时起，结束时间另行通知，要求黄骅港禁止使用国四及以下重型载货车辆进行物料运输，火运不受影响，到目前为止黄骅港港口已收到通知文件，上周统计黄骅港日均疏港量为12万吨 Mysteel将继续跟踪并更新停限产落实情况和后续（新闻编写：铁矿石事业部方超） 。

新兴煤炭港口-黄骅港首次跻身我国沿海十大港口之列

今年4月1日，《黄骅港总体规划（2016-2035）》获省政府正式批复，明确了加快建设现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽和雄安新区重要出海口的功能定位 根据新规划，黄骅港将在巩固煤炭运输的基础上，全面拓展铁矿石、油品、集装箱、粮食、滚装和散杂货等运输功能，加快建设一批大型专业化码头，打造冀中南、中西部地区的便捷出海口，支撑腹地石化、清洁能源、汽车、装备制造等产业发展，逐步发展成为全国沿海主要港口。

新兴煤炭港口-黄骅港首次跻身我国沿海十大港口之列

根据新规划，黄骅港将在巩固煤炭运输的基础上，全面拓展铁矿石、油品、集装箱、粮食、滚装和散杂货等运输功能，加快建设一批大型专业化码头，打造冀中南、中西部地区的便捷出海口，支撑腹地石化、清洁能源、汽车、装备制造等产业发展，逐步发展成为全国沿海主要港口 目前，总投资585亿元的19个专业码头和23个港区重点基础设施项目正在顺利推进

Mysteel：各地区限产情况汇总及4月份高炉预期复产调研

唐山、邯邢地区依旧严格执行限产政策，钢厂整体日耗呈下降走势，叠加京唐、曹妃甸、黄骅港自3月7日开始封港直至12日才短时放开港口集疏运车辆运输影响，后3月15日港口已接到再次封港文件，部分码头已封港钢厂采购情绪受到抑制，普遍以消耗库存为主，河北地区钢厂铁矿石库存已创近两年新低 山西地区则有个别钢厂因两会结束限产解除，考虑到复产后铁矿石价格上涨，短期内会有提升铁矿石库存的计划其余山西地区部分钢厂则按照文件限产执行至3月31日。

马钢首艘8.5万吨级船舶“中联86”轮首航

该船长228.05米，参考载货量85778吨投入运营后，将执行北方5港（黄骅、日照、青岛、秦皇岛等）——福建、广州航线运输作业，主要承运南方沿海电厂、石化等企业的煤炭和钢铁行业的铁矿石等，还可兼顾珠江流域建筑材料北上运输作业 “中联86”号海轮的首航，标志着中联海运公司在低成本扩张运力规模方面取得了新成果，至此，中联海运公司自有运力已发展至20万吨规模，跻身同类航运公司前列。

Mysteel：浅析邯郸武安中板价格持续增长的影响力

邯郸市，位于河北省南部，晋冀鲁豫四省交界处，交通优势得天独厚，铁路运输、公路运输极为便利，辐射整个华北地区并且随着邯黄铁路通车，邯郸与黄骅港、京唐港联系将更为快捷 邯郸被誉为现代钢城、煤都，矿产资源十分丰富，拥有丰富的“两黑”资源，煤炭和铁矿石储量分别达到40亿吨和4.8亿吨，武安市是全国四大富铁矿基地之一。

Mysteel：浅析邯郸武安中板价格持续增长的影响力

邯郸市，位于河北省南部，晋冀鲁豫四省交界处，交通优势得天独厚，铁路运输、公路运输极为便利，辐射整个华北地区并且随着邯黄铁路通车，邯郸与黄骅港、京唐港联系将更为快捷 邯郸被誉为现代钢城、煤都，矿产资源十分丰富，拥有丰富的“两黑”资源，煤炭和铁矿石储量分别达到40亿吨和4.8亿吨，武安市是全国四大富铁矿基地之一。

1月26日进口矿港口库存统计与分析

Mysteel统计全国45个港口铁矿石库存为15182，较上周五数据降179，较去年同期增3231，日均疏港总量274.53，上周五为251.85；其中澳矿8429，巴西矿3676；贸易矿5736；球团199，精粉744，块矿2167（单位：万吨）本周全国压港量864万吨，较上周统计数据增幅较大分区域来看，华北地区疏港较上周增加较为明显，华北主港近期到港仍然较多，库存变化不明显；受天气影响，华南及沿江地区压港严重，其中沿江地区受冬储影响，库存降幅较大。

朔黄铁路投运10多年“空返”：每年浪费运能1.5亿吨

将来还可以走京包线，到张家口，再通过规划的张保港线，直接到黄骅港，全程940公里该条铁路全线贯通后，运距会更短 但是，记者了解到，目前，包钢的铁矿石进口，还是基本上走天津港尽管朔黄铁路为包钢缩短了铁矿石的运距，但包钢依然没有搭上铁路反向运输的“顺风车” “主要是朔黄铁路没有直接通到黄骅港港区内。

生产一吨螺纹钢只赚一瓶“可口可乐” 钢企的非钢化生存

公开数据显示，河钢集团年消耗7000万吨铁矿石、3000多万吨煤炭；年货物运输量2亿吨，日均60万吨 目前，这一物流体系中最重要的两个项目——曹妃甸和黄骅港口的工程和港口岸线已获得国家有关部门的批复。

生产一吨螺纹钢只赚一瓶“可口可乐” 钢企的非钢化生存

据记者了解，河北作为目前国内钢铁产能最为集中的省份，去年钢铁产量已达到2亿吨左右，仅河北钢铁集团一年就有3000多万吨的矿石进口和500多万吨的钢材通过省内外多个港口周转，物流产业发展空间潜力巨大公开数据显示，河钢集团年消耗7000万吨铁矿石、3000多万吨煤炭；年货物运输量2亿吨，日均60万吨 目前，这一物流体系中最重要的两个项目——曹妃甸和黄骅港口的工程和港口岸线已获得国家有关部门的批复。

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据记者了解，河北作为目前国内钢铁产能最为集中的省份，去年钢铁产量已达到2亿吨左右，仅河北钢铁集团一年就有3000多万吨的矿石进口和500多万吨的钢材通过省内外多个港口周转，物流产业发展空间潜力巨大公开数据显示，河钢集团年消耗7000万吨铁矿石、3000多万吨煤炭；年货物运输量2亿吨，日均60万吨 目前，这一物流体系中最重要的两个项目——曹妃甸和黄骅港口的工程和港口岸线已获得国家有关部门的批复。

生产一吨螺纹钢只赚一瓶“可口可乐” 钢企的非钢化生存

据记者了解，河北作为目前国内钢铁产能最为集中的省份，去年钢铁产量已达到2亿吨左右，仅河北钢铁集团一年就有3000多万吨的矿石进口和500多万吨的钢材通过省内外多个港口周转，物流产业发展空间潜力巨大公开数据显示，河钢集团年消耗7000万吨铁矿石、3000多万吨煤炭；年货物运输量2亿吨，日均60万吨 目前，这一物流体系中最重要的两个项目——曹妃甸和黄骅港口的工程和港口岸线已获得国家有关部门的批复。