铁矿石海运费下行

Mysteel解读：铁矿石62%指数12月均值或低于11月与1月

美元成本抬升制约进口利润反弹空间冬季来临，国际煤炭需求增强和高矿价下矿山发货动力提升，助力国际海运费价格强势上涨，成本抬升可能压缩美元市场价格下行空间 对于12月份，虽然过去13年里，有10年12月均价高于11月，但是对于今年而言，当前铁矿石价格估值较高，监管压力持续，如果走不出成材带动上涨的行情，那铁矿独立行情阻力会很大，因此需要充分注意一些潜在的利空风险。

Mysteel：铬矿海运费（2022.12.9）

周内BDI指数先抑后扬，铬矿散货海运费局部下调3美元/吨，集装箱海运费下行2-6美元/吨12月9日主产地到主港的散货海运费：南非37-40美元/吨，土耳其41-43美元/吨，津巴布韦40-45美元/吨集装箱海运费：南非42-45美元/吨，土耳其30-34美元/吨，津巴布韦55-60美元/吨，阿尔巴尼亚37-42美元/吨，巴基斯坦10-12美元/吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：铬矿海运费（2022.12.2）

周内BDI指数涨跌互现，铬矿散货和集装箱的海运费稍有下调，散货海运费下调1-3美元/吨，集装箱海运费下行1-5美元/吨12月2日主产地到主港的散货海运费：南非37-40美元/吨，土耳其41-43美元/吨，津巴布韦40-45美元/吨集装箱海运费：南非42-45美元/吨，土耳其36-40美元/吨，津巴布韦60-65美元/吨，阿尔巴尼亚37-42美元/吨，巴基斯坦12-14美元/吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

百年建筑周报：雨水天气多发，全国沿江港口砂石价格下跌2元/吨（11.18-11.25）

沿江运费跌1元/吨，海运费跌2.6元/吨，沿海散货运价整体延续小幅下跌仍旧受煤炭价格下行影响，电厂高库存临近年末，上游发至港口的砂石量较为谨慎，加之多雨天气影响，整体需求不佳 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：铬矿海运费（2022.11.18）

周内BDI指数重心下行，铬矿散货和集装箱的海运费局部小幅下调，当前南非发运恢复较为有限，部分散货船价格相对坚挺11月18日主产地到主港的散货海运费：南非40-43美元/吨，土耳其43-45美元/吨，津巴布韦42-47美元/吨集装箱海运费：南非45-48美元/吨，土耳其36-40美元/吨，津巴布韦63-70美元/吨，阿尔巴尼亚37-42美元/吨，巴基斯坦12-15美元/吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

中州期货：铁矿石短期震荡中期宜关注逢高布空

③综合来看，海外加息利空全球商品价格，国内疫情扰动，经济复苏疲软，市场对9、10月旺季需求信心不足铁矿供给较稳定，港口库存累积；终端消费改善力度不及预期，钢厂盈利率大幅下降，高炉复产但铁水后续提升空间有限，钢厂进口矿可用天数增加，补库动力不足按需为主供电改善电炉利用率提升，废钢降价对铁矿侧面支撑力减弱；海运费走弱部分抵消汇率下行对铁矿进口成本的影响铁矿石短期缺少上涨动力，但下方空间也有限，中期过剩趋势下宜等待逢高布空机会。

[船用油]：当前内贸船燃行情与去年历史高位对比

去年海运市场整体走势良好，海运费多次大幅暴涨，尤其是国内煤炭市场的火爆一度助力海运价格上行海外市场运输也持续火爆，利好内贸运输价格同时，我国对铁矿石、煤炭、粮食及小宗散货的进口需求也支撑了运价的高位运行较好的运输需求及运价水平使得船东对去年燃油成本的抬高接受度尚可而今年春节后航运市场行情不景气，船多货少成为普遍现象，导致运输市场活跃度降低，船东报价偏悲观像当前煤炭市场的保供稳价政策使得沿海煤炭运价明显下行，其他货物及航线的运价也不同程度走弱。

Mysteel解读：十一月铁矿石延续震荡盘整走势 中低品澳粉价差有望大幅收窄

十月铁矿石供需差1436万吨左右，体现到库存端，本月全国铁矿石库存累库约1024万吨综合来看，十月铁矿石现货供应过剩，铁矿价格承压，但是由于十月海运费较高，巴西到中国海运费较九月上涨5.6美元/吨，澳洲到中国上涨1.0美元/吨，且月内均创三年新高，因此矿价震荡运行为主，月末随着海运费下降而下行，月均指数较上月小幅上涨 后期来看，由于十一月澳大利亚巴西发运泊位检修计划仍在持续，铁矿石发运量难以回到九月高度；由此推算到到港，在十月、十一月发运量回落的前提下，铁矿石到港也将有一定幅度的减量。

Mysteel月报：十一月钢坯价格反弹尚需机会

运费方面，巴西到中国海运费目前已经降至28美金，运费成本对铁矿石价格的支撑力度减弱；品种结构上，钢厂利润当前处在快速收缩的区间，焦炭价格也进入下行通道，低利润状态下钢厂的需求偏好也将向低品转移，因此在需求偏好转移后品种结构矛盾问题难以显现，且中低品澳粉价差也有望大幅收窄综合来看，在基本面的驱动及其他外部因素的共同作用下，十一月份铁矿石价格将继续偏弱运行 焦炭方面：10月份焦炭价格稳定运行，焦炭供需双弱，虽中间不时有提涨提降声音出现，但是焦炭价格总体上保持稳定，焦炭自9月中下旬以来保持了一个多月的稳定，这也侧面反映当前焦炭供需比较平衡，焦炭价格涨跌两难。

Mysteel：山东废钢需求不济 洼地窘境难有缓解

钢厂利润压缩，冬储补库预期降低，海运费整体下降，铁矿石价格重心下移，中期维持震荡偏弱在环保和压减产量双重制约下，钢材供给受约束成为现阶段市场常态螺纹钢现货成交处于低位，继续关注终端需求情况，看终端需求疲弱状况是否有明显改善 综合来看，近期成材价格弱势下行为主，且终端市场成交较差，另外山东周边省市限产、限电加严，在出货受阻以及大环境低迷的背景下，预计下周山东废钢市场价格或向下窄幅调整为主。

中钢协：6月钢铁产品进出口月报

3.全球产能恢复、出口成本提升，国内钢材出口面临下行压力从供应角度来看，据世界钢铁统计，2021上半年全球除中国粗钢产量4.4亿吨，较去年同期增长17.8%，较19年同期减少0.9%海外粗钢产量已基本恢复至疫情前水平，美国粗钢产能利用率已攀升至2019年以来的单周最高水平84.6%，钢铁主要生产国生产及供应能力的持续修复对我国钢铁产品出口形势产生挤出效益从成本角度来看，今年上半年全球海运费用、集装箱、铁矿石等原材料和物流成本大幅攀升，以及5月出口退税政策调整，均推高国内钢铁产品出口成本。

Mysteel：铁矿石海运研究——海运费价格变化因素

对正常来说，影响海运费价格的因素有：船的运力、船东订单、石油价格、原材料价格、船的价格等多重因素，本文主要从铁矿石价格、发货和矿山招标、海漂船只数量（有效运力）、中国新造船指数价格等方面对C5航线价格进行研究分析 1、海运费与铁矿价格指数日度 海运费会随着相关产品——铁矿石的价格（下面我们会用Mysteel62%澳粉指数来比较）涨跌而波动，具体来看今年上半年C5航线海运费，如图一分为三个阶段，震荡下行-稳定增涨-回落三个阶段，三个阶段拐点基本与Mysteel62%澳粉指数的拐点一致。

黑色系品种强弱转换，化工品“绿肥红瘦”

因此，后续若如期出台相关压减政策且力度较大时，原料端尤其是焦炭和铁矿石将面临较大的压力，价格或将继续下滑；如果没有相关政策出台，则下半年焦煤供应端可能会偏紧，焦炭因三季度新投产能较大，价格压力增加，铁矿石因发运量增加，价格也难以像上半年一般强势 动力煤周一下跌6.82%后，周二继续小幅下行市场对于7月供应增加有明显担心，贸易商也有恐高心态，陆续出货“终端对于高价煤有抵触情绪，采购偏缓慢，海运费低位运行。

8月28日炉料盘点

【航运】28日全球干散货海运市场小幅上涨巴西至中国海运费25.0美元/吨，涨0.9美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费10.6美元/吨，平（15-18万吨）；南非至中国17-18美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国33-34美元/吨（2-3万吨） 【生铁】28日生铁市场价格稳中有跌，主要是华东、河北地区生铁价格有所下调目前炼铁成交一般，部分铁厂出货缓慢，库存有所累加，部分铁厂出货尚可，暂无库存方面压力，而铁矿石和成材价格仍在下行，炼铁价格弱稳观望；球铁、铸铁需求低迷未有明显好转，多数厂家出货不畅，今日成交相对昨日有所放量，少部分商家认为价格或将触底反弹。

2月11日炉料盘点

贸易商方面，今日价格较为坚挺，议价空间较小铁矿石现货市场全天表现表现较为一般，价格大幅上涨以下为部分成交：青岛港：PB粉680；日照港：杨迪粉610；京唐港：PB粉683/685；黄骅港：罗伊山块：800（以上单位：元/吨）【航运】11日干散货海运市场持续下行巴西至中国海运费13.2美元/吨，跌0.6美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费4.8美元/吨，平（15-18万吨）；南非至中国10-11美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国26-27美元/吨（2-3万吨）。

11月3日炉料盘点

金融方面：3日铁矿石1801午后趋弱下行，收439.5，涨0.57%，成交201.36万手，仓减7.22万手 【海运】3日干散货海运市场继续下跌巴西至中国海运费17.800美元/吨，升0.014美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费7.605美元/吨，降0.245美元/吨（15-18万吨）；南非至中国13.5-14.5美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国14-15美元/吨（2-3万吨）。

一周炉料概览（10.30-11.3）

11月15日起，部分2+26城市高炉限产规定将正式执行，对需求端影响不容忽视因此，从基本面来看，预计下周铁矿石仍将承压弱势波动 【海运】本周干散货海运市场持续下行截止至发稿，BDI报收于1482点，环比上周环比上周降73，幅度为4.69%目前BCI指数报收于3059点，较上周降123点，幅度为3.87%程租运费来看，目前巴西至中国海运费17.8美元/吨，环比上周降0.055，幅度为0.31%；西澳至中国海运费7.605美元/吨，环比上周降0.572美元/吨（15-18万吨），幅度7.00%。

【期货要闻简讯】强势反弹 铁矿石爆涨5.39% 下周涨势能否延续？

观点2：中信期货表示，海运费连续上涨，对铁矿石成本形成支撑，钢价企稳背景下，预计矿价也能跟随企稳 观点3：瑞达期货表示，10月20日I1801合约减仓上行现货市场进口矿弱势下行，但期价受远月合约相对乐观及钢价反弹影响减仓上行。

9月22日炉料盘点

金融方面：22日铁矿石1801合约午后偏弱下行，收466.5，跌3.91%，成交235.58万手，仓减7.01万手 【海运】22日干散货海运市场继续上涨22日巴西至中国海运费18.868美元/吨，升0.450美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费8.191美元/吨，降0.036美元/吨（15-18万吨）；南非至中国13-14美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国14-15美元/吨（2-3万吨）。

国产矿价格弱势上涨 成交一般

大连商品交易所铁矿石1609合约全天宽幅震荡走弱，终收494.0跌1.79%，成交113.3万手，仓减15.7万手 10日干散货海运市场弱势下行巴西至中国海运费8.991美元/吨，跌0.027美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费4.059美元/吨，升0.032美元/吨（15-18万吨）；南非至中国7-8美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国10-11美元/吨（2-3万吨）。