铁矿石直接提炼机

凡相投资：山形依旧枕寒流——十年周期看铁矿

幸运的是，笔者从2016年创业经营期现结合公司到后面运营投资公司、管理基金产品这五年时间，我们每年盈利，虽然平均收益20%多，但毕竟在这个残酷的市场里生存下来了总结这些年的经验教训有很多，但提炼之后就四个字——持续学习一方面，市场学习能力很强，铁矿石上市初期存在的简单盈利策略（例如14、15年铁矿石甚至出现期货价格显著高于现货价格的“正套机会”！）很快就被模仿和复制；另一方面，随着投资者结构的不断优化、铁矿石期货国际化的推进、期权市场的发展等，投资者间的竞争日趋激烈、对精细化操作的要求越来越高（类似目前有色金属板块的情况）。

印尼“限矿令”持续发酵 中方投资隐现被驱逐风险

”印尼是世界上最大的煤炭、镍和锡的出口国，同时也是铝土矿、铁矿石、黄金和白银的主要供应国印尼大多数金属作为原矿石出口到中国、日本和美国进行加工提炼 印尼计划在国内开展矿石加工提炼业务，然后将矿石成品运到海外市场卖更高的价钱，或者像其他亚洲国家那样将矿石投入国内钢铁业和iPad等制造业“东盟和亚太组织的其他成员国都能够制造黑莓、手机和等离子电视，而我们却制造不了。

金塔县组建高载能产业链

今年,金塔县委托兰州大学现代决策中心和省经济研究院编制了《北河湾高载能循环经济产业园总体规划》,力求组建集循环、低碳、资源综合利用于一体的高载能产业链 为了从根本上转变经济发展方式,加速拓展循环经济新领域,金塔县立足煤炭资源优势,精心筛选了一批高载能项目,并组接成十大产业链:由原煤炼出兰炭,用兰炭冶炼金属镁(氧化球团)的产业链；用原煤和兰炭炼出硫化碱的产业链；用原煤炼出的兰炭加工电石,然后转化成PVC的产业链；用原煤炼出的焦炭提炼出焦油,进而提炼出粗苯,终端生产出金属镁的产业链；初步生产出高钙菱镁,进而提炼出轻烧镁,再生产出保温板的产业链；由硅石提炼玻璃纤维,再用其生产玻纤布,最终加工出风机叶片的产业链；用硅石提炼出工业硅,并由其生产多晶硅,最终制造出太阳能硅板的产业链；由萤石原矿分离出萤石精粉,再由其加工出氢氟酸,终端制成无水氟化氢的产业链；由铁矿石冶炼成铁精粉,然后用焦炭炼成生铁,再由生铁加工成赤铁的产业链；开采矿石烧制石灰,由其加工加气块,再转制成灰砂砖的产业链。

散货船预期回报率大幅降低 减轻未来运力供应压力

干散货航运市场的暴跌，业界分析认为主要有三个原因，其一，奥运后中国钢铁需求没有恢复，钢材价格大幅下跌，钢厂限产及减产保价以压低存货，同时港口铁矿石库存居高不下；其二，巴西淡水河谷加价的要求遭中国钢厂拒绝而停止发货；其三，信贷紧缩是近日崩盘式下跌的最主要原因，金融危机导致买家无法开立信用证从而困扰大宗商品贸易，受影响最大的是高价值货物，包括澳大利亚的基本金属矿和金属提炼物，由于全球贸易90%是使用信用支付，因而信贷危机立刻导致了对船舶需求量的下降从而严重冲击干散货市场。

BDI指数持续暴跌 干散货航运提前入冬

2008年以来，干散货运输市场可谓波澜壮阔，波幅异常剧烈BDI指数今年5月20日创出历史新高11793点后（07年11月13日曾首次冲上11013点，今年1月又曾跌到5600点），仅5个月后其又暴跌超过90%（10月31日收报851点，在9月底的基础上再跌去2/3），是干散货航运有史以来最为惨烈的跌势 干散货航运市场的暴跌，我们认为主要有三个原因，其一，奥运后中国钢铁需求没有恢复，钢材价格大幅下跌，钢厂限产及减产保价以压低存货，同时港口铁矿石库存居高不下；其二，巴西淡水河谷加价的要求遭中国钢厂拒绝而停止发货；其三，信贷紧缩是近日崩盘式下跌的最主要原因，金融危机导致买家无法开立信用证从而困扰大宗商品贸易，受影响最大的是高价值货物，包括澳大利亚的基本金属矿和金属提炼物，由于全球贸易90%是使用信用支付，因而信贷危机立刻导致了对船舶需求量的下降从而严重冲击干散货市场。

钢铁需求旺盛 退役船舶吃香

全球每年所产的10亿吨钢中只有不到三分之二是从铁矿石中新提炼出来的，其余都是从废弃的车辆、洗衣机、船舶和其他废钢铁中回收的 全球的钢铁厂每年要购买约合1,000亿美元的废钢铁废弃的船只是废钢铁的主要来源之一，占每年所回收废钢铁的5% 但可供拆解的旧船数量过少，无法满足钢铁业庞大的需求由于全球商品价格的上涨，旧船服役时间也比过去长了，有更多散货和石油、煤炭等原材料以及大量废旧钢铁等待它们去运。