美欧铁矿石进口量

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.26-3.1）

除煤炭外，其他大宗散货同比也稳定增长中国钢铁产量的增加带动铁矿石进口需求增长，全年进口量同比上升6%；在大豆进口恢复增长及粮食进口日益多元化的推动下，中国粮食海运进口量同比上升13% 克拉克森研究统计，2023年中国海运出口量同样创下历史记录，以吨计同比增长10%至7亿吨，不过各细分商品市场走势分化以货物吨计，中国海运出口占全球贸易比为6% 受全球宏观经济“逆风”及欧美消费者商品需求大幅回落影响，2023年中国集装箱出口明显承压，不过由于下半年出口货量有所回升及全年出口至俄罗斯集装箱化货物大幅增长，全年总量以吨计仍增长3%。

Mysteel月报：船舶行业月报（2024-3）

除煤炭外，其他大宗散货同比也稳定增长中国钢铁产量的增加带动铁矿石进口需求增长，全年进口量同比上升6%；在大豆进口恢复增长及粮食进口日益多元化的推动下，中国粮食海运进口量同比上升13% 克拉克森研究统计，2023年中国海运出口量同样创下历史记录，以吨计同比增长10%至7亿吨，不过各细分商品市场走势分化以货物吨计，中国海运出口占全球贸易比为6% 受全球宏观经济“逆风”及欧美消费者商品需求大幅回落影响，2023年中国集装箱出口明显承压，不过由于下半年出口货量有所回升及全年出口至俄罗斯集装箱化货物大幅增长，全年总量以吨计仍增长3%。

Mysteel参考丨2023年全国焊管供需关系浅析及后市展望

近年来，面对国内外形势的变化，中国在经济社会发展过程中，主动加快了经济结构转型的步伐，我国焊管进口主要以亚洲、欧洲、北美洲地区为主，我国焊管出口地区以东南亚、亚洲、非洲地区为主 图7：2021-2023年焊管出口量变化（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 图8：2021-2023年焊管进口量变化（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 四、后市展望 成本方面：2023年10月以来，国内铁矿石、煤焦价格出现大幅上涨，随着原燃料价格的快速上涨，不少钢厂甚至处于亏损状态，部分钢厂开始停产检修，由于目前焦炭、铁矿石基本面整体表现仍为供强虚弱的局面，而钢厂对未来需求预期较差，复产短期内不会成为主流，压力仍将给到原料端，仅从供需结构来看，原燃料价格大幅上涨并没有足够的支撑力，随着安全监控常态化后，后续原燃料价格存在大幅回落的可能，而原燃料价格走势可能是影响带钢价格的主要因素，带钢价格或也将跟上步伐。

透视近3年全球铁矿石供需形势变化

其中，中国增加3073万吨，其他国家（地区）减少近600万吨 从2023年1月—9月份全球主要地区高炉用矿量同比增量情况（表2）可见，用矿增量最大的是中国，其次是印度，韩国、独联体和南非也有小幅增长；同比减少的主要是欧洲、美洲、日本以及大洋洲等，共减少铁矿石消耗1844万吨 中国铁矿石进口量与来源结构变化据海关总署数据（图11所示），2023年1月—9月份我国铁矿石累计进口量达8.77亿吨，同比增加5457万吨。

11月中国电动汽车出口同比增长165%，创历史新高 

12月29日，中国海关数据显示，11月中国汽车制造商出口了价值32亿美元的电动汽车，同比增长165%，达到有史以来最高的月度总额比利时和英国等欧洲国家是最大的进口国，占进口量的近70%电动乘用车出口连续两个月占汽车总出货量的一半以上，11月的汽车出口创下60亿美元的历史新高 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel参考丨国内废钢铁进出口趋势分析

但自2017年起，受环保政策影响，国内废钢进口量开始大幅减少2021年放开再生钢铁原料进口限制后，进口量虽有所提升，不过受制于进口价格倒挂、标准严格及单次进口量偏低等因素的影响，近三年，废钢净进口量均远低于百万吨，相较于全国2.76亿吨的废钢资源量而言，现阶段进口废钢对国内废钢资源的补充十分有限，对铁矿石的对冲效用几乎为零 图1：(2010年-2021年)我国废钢进口情况（单位：万吨） 数据来源：海关总署 2.废钢进口来源集中在欧美地区 从进口来源地来看，国内废钢进口来源比较集中。

2022（第五届）环渤海钢铁产业链高峰论坛暨钢铁原燃料专场圆满落幕

2022年11月11日，“2022（第五届）环渤海钢铁产业链高峰论坛云上峰会”顺利举行。下午13时30分，钢铁原燃料专场如期举行，多位专家发表精彩观点。

一季度家用空调出口受俄乌局势影响有多大

而俄罗斯具备丰富的铝矿资源，铝矿和电解铝产量分别占到全球的5.5%和6%，如果欧美对俄罗斯制裁扩大到俄罗斯铝业，2018年因美国制裁俄铝导致伦铝飙升的场景将会再现 钢铁：乌克兰是世界上最大的铁矿石和钢铁生产国之一，钢铁约占欧洲进口量的十分之一数据显示，2021年乌克兰粗钢产量2140万吨，同比增长3.6%；生铁产量2120万吨，同比增长3.6%；轧钢产量1910万吨，同比增长3.5%；钢管产量98万吨，同比下降15%。

9月出口超预期增长，能缓解国内经济压力吗？

三季度疫情冲击下，欧美、日韩、东南亚多国制造业PMI普遍下滑，工业生产放慢，使得我国再次受益于份额效应的提升，从而支撑出口超预期 国泰君安宏观首席分析师董琦对财联社表示，四季度出口数据表观会因为基数原因回落，但实际的走弱会比较有限，主要原因依然是全球贸易修复以及中国全球贸易份额的回吐比较缓慢，大概率维持5%-10%左右的增长水平 9月进口额增速下降 王青认为，9月进口额增速下降主要因为是上年同期基数大幅抬高；另外受国内经济下行压力有所加大，进口需求下降带动，9月铁矿石、大豆、原油和集成电路的进口量增速都出现了大幅下滑。

散货船市场火了！BDI连涨创11年新高

据美国农业部统计，中国在2021-2022年玉米季采购了约950万吨美国玉米，进口量创历史纪录 慧洋航运指出，往年欧美地区8月暑期进入贸易淡季，但今年淡季不淡，BDI指数保持稳定增长，海运需求高涨美国近期通过万亿美元基础建设法案，预期将带动钢铁、矿砂等原材料进口需求；中国也因水灾影响夏季作物收成，必须大幅依赖谷物进口，导致原已吃紧的运力供给更加严重 克拉克森预计，今年欧洲、日本等地投入基础建设，对铁矿石的需求将大幅增长两位数的比例。

5月29日机构看点（宏观解析）

原油同比跌至-7.5%（前值为4.5%），与此同时，价格同比跌至-45.2%（前值-13.7%），4月中国原油进口量价齐跌此外，量价齐跌的还有汽车和汽车底盘，分项数据中较好的是对铁矿石的需求从国别来看，我国对美国进口小幅收窄至-11.08%（前值-12.75%）；对欧盟进口同比跌幅扩大至-21.34%（前值-6.5%），对香港进口同比跌至-36.49%（前值-29.16%） 3、4月外贸数据有五点启示：第一，出口好于预期并不意味着4月外需好于预期。

全球铁矿石需求将减少 今年市场相对宽松

因此，虽然这3个国家2020年1月份的粗钢产量增加，但基本不会提振铁矿石的需求 海运铁矿石需求预降 2018年，淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四大矿山共生产铁矿石11.6亿吨，销售到中国的量约为8.5亿吨，其中淡水河谷2.03亿吨、力拓2.59亿吨、必和必拓2.3亿吨、FMG1.58亿吨，占我国铁矿石总进口量的80%以上另外3亿吨主要是销售给日本、韩国等亚洲国家，小部分销往欧美地区。

市场人士：供应趋于宽松 黑色系价格承压

另一方面，全球主要经济体经济下滑，对铁矿石的需求减少目前欧盟、韩国的粗钢产量连续下降，欧盟粗钢产量已经是金融危机后的最低值粗钢增速下降逐渐传导到上游，欧盟从巴西进口的铁矿石降至低位，韩国铁矿石进口量也在减少 杨俊林认为，铁矿石价格重心将进一步下移今年铁矿石62%指数均价在90美元/吨附近，预计2020年均价为75—80美元/吨，波动区间为60—95美元/吨。

市场人士：供应趋于宽松 黑色系价格承压

另一方面，全球主要经济体经济下滑，对铁矿石的需求减少目前欧盟、韩国的粗钢产量连续下降，欧盟粗钢产量已经是金融危机后的最低值粗钢增速下降逐渐传导到上游，欧盟从巴西进口的铁矿石降至低位，韩国铁矿石进口量也在减少 杨俊林认为，铁矿石价格重心将进一步下移今年铁矿石62%指数均价在90美元/吨附近，预计2020年均价为75—80美元/吨，波动区间为60—95美元/吨。

市场人士：供应趋于宽松 黑色系价格承压

另一方面，全球主要经济体经济下滑，对铁矿石的需求减少目前欧盟、韩国的粗钢产量连续下降，欧盟粗钢产量已经是金融危机后的最低值粗钢增速下降逐渐传导到上游，欧盟从巴西进口的铁矿石降至低位，韩国铁矿石进口量也在减少 杨俊林认为，铁矿石价格重心将进一步下移今年铁矿石62%指数均价在90美元/吨附近，预计2020年均价为75—80美元/吨，波动区间为60—95美元/吨。

三大因素影响未来10年航运市场

就中国经济发展的现状，分析师并不看好干散货市场的发展前景中国的煤炭进口量已经见顶，而铁矿石进口量也可能在未来两年内达到峰值尽管谷物和小宗干散货运输需求还在增长，但大型散货船将很难获得更多市场 中国制造业分拆后，国内分布十分广泛，同时每年有大量欧美外包至亚洲的产能，这些因素有力推动了集装箱贸易的大规模增长，也使亚欧和跨太平洋贸易的增长远远超过跨大西洋等受制约的贸易。

Pan Ocean三季度盈利预计明年市场前景改善

该公司表示，随着中国对高质量进口铁矿石需求上升，以及巴西和亚洲发展中国家煤炭需求上升，2018年其余时间内市场需求预计将继续增长与此同时，尽管中美贸易战美国对中国大豆出口量正在下降，但来自欧洲和东北亚大豆进口量增加，将抵消美国对中国出口减少的影响总而言之，市场需求增长将超过去年的船队扩张预计散运市场将在2018年其余时间内有所改善 Pan Ocean估计，2019年市场前景预计有所改善，相比2018年船队增长率预计约为2.8%。

Pan Ocean三季度盈利预计明年市场前景改善

该公司表示，随着中国对高质量进口铁矿石需求上升，以及巴西和亚洲发展中国家煤炭需求上升，2018年其余时间内市场需求预计将继续增长与此同时，尽管中美贸易战美国对中国大豆出口量正在下降，但来自欧洲和东北亚大豆进口量增加，将抵消美国对中国出口减少的影响总而言之，市场需求增长将超过去年的船队扩张预计散运市场将在2018年其余时间内有所改善 Pan Ocean估计，2019年市场前景预计有所改善，相比2018年船队增长率预计约为2.8%。

《我的钢铁分析师周评》本周钢市或将延续窄幅震荡运行

《我的钢铁分析师周评》是上海钢联出品的一档视频节目，汇集黑色系各品种分析师对当前市场行情进行回顾总结，并对后市走势进行分析展望，为观众了解黑色系产品市场行情提供参考。

多空交织 期债上下两难

外贸数据或延续回落 去年12月出口同比小幅回落至10.9%，进口同比大幅回落至4.5%四季度美国、欧元区以及日本景气指数回升，海外需求稳定，通胀预期升温，我国出口平稳增长受国内需求趋缓和商品价格抬升的影响，去年12月铁矿石、原油和铜的进口量下滑，导致进口数据大幅下滑考虑到四季度PMI新出口订单指数企稳回升，叠加低基数效应，预计今年1月出口继续稳定增长。