二万吨铁矿石卸船

浙江宁波亿吨级铁矿石港口再添动力，三大深水泊位建成

中新网宁波6月10日电(林波童彦博宋兵) 6月10日，宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期项目顺利通过竣工验收，标志着浙江宁波港域三个大型矿石散货深水泊位正式建成 据宁波市港航管理中心相关负责人介绍，该工程建成后，将为宁波舟山港新增矿石堆存能力100万吨，年通过能力2911万吨，为宁波打造大宗商品战略储运中转基地、亿吨级铁矿石港口再添动力 中宅矿石码头二期项目是浙江省重点工程，该工程位于宁波舟山港穿山港区内，工程建设规模包括新建1座30万吨级卸船泊位、1座5万吨级装船泊位和1座3.5万吨级装船泊位，设计年通过能力2911万吨，项目总投资12.46亿元。

广发期货：铁矿石持续累库，现货趋弱

【库存】5 号 Mysteel 统计全国 45 个港口进口铁矿库存环比上升 212 万吨至 1.47 亿吨，港口库存上升有压港船卸船因素 【行情预判】铁矿石跌幅较大，基差有所扩大，但整体水平依然偏低短期，唐山二级管控解除，烧结机复产，铁矿需求环比恢复但长周期需求，11 月-3 月中国钢铁行业采暖季限产将持续抑制铁矿需求，而海外钢厂粗钢产量见顶，铁矿石全球需求难有增量；而四大矿山近几年有新增产能陆续投产，铁矿石供需长期偏宽松。

广发期货：铁矿石持续累库，现货趋弱

【库存】5 号 Mysteel 统计全国 45 个港口进口铁矿库存环比上升 212 万吨至 1.47 亿吨，港口库存上升有压港船卸船因素 【行情预判】铁矿石维持窄幅震荡走势，基差较少短期，唐山二级管控解除，烧结机复产，铁矿需求环比恢复但长周期需求，11 月-3 月中国钢铁行业采暖季限产将持续抑制铁矿需求，而海外钢厂粗钢产量见顶，铁矿石全球需求难有增量；而四大矿山近几年有新增产能陆续投产，铁矿石供需长期偏宽松。

Mysteel：进口铁矿石市场周评与预判（5.31-6.4）

日均疏港量294.46万吨，周环比增4.37万吨目前在港船只130条降6条 上上周四至上周三港口铁矿石到港减量较多，同时疏港上升，导致港口库存小幅下降具体来看，华南地区个别港口因卸船设备损坏，卸货效率下降明显，库存下降，压港增加；而华东地区到港虽维持在低位，但港口前期压港船只陆续进库，区域内库存小幅增加 上期全国钢厂进口矿库存小幅下降，处于二季度的中高水平，远高于去年同期水平；分区域来看：上周钢厂进口矿库存减量主要为华北地区，铁矿石价格持续上涨，导致钢厂原料采购谨慎，消耗现库存为主，华东地区钢厂因进口利润可观，加大远期现货采购力度，库存小幅增加，其他地区进口矿库存基本持稳；日耗方面：受钢厂持续复产的影响，上期钢厂高炉中进口矿日耗持续小幅增加。

江苏太仓港跃升为长江沿线进口铁矿石第一大港

一是协调引航、海事等口岸部门加强安全监管，提升船舶吃水标准，并实现15万吨级－11.5米吃水船舶进出港常态化，使单船铁矿石运量增加1.3万吨2011年，累计多装载铁矿石82万吨二是多方协调，实行综合费率政策，提高检验取样效率，缩短船舶待卸时间与深水航道开通之前相比，万吨铁矿石运输成本减少14万元，降低了20%2011年，累计为企业节约物流成本2000多万元三是积极创新，改进作业工艺，改革用工制度，提升操作人员素质，单位时间卸船效率提高20%，并创下了单船最高5600吨/小时的纪录。

江苏太仓港跃升为长江沿线进口铁矿石第一大港

一是协调引航、海事等口岸部门加强安全监管，提升船舶吃水标准，并实现15万吨级－11.5米吃水船舶进出港常态化，使单船铁矿石运量增加1.3万吨2011年，累计多装载铁矿石82万吨二是多方协调，实行综合费率政策，提高检验取样效率，缩短船舶待卸时间与深水航道开通之前相比，万吨铁矿石运输成本减少14万元，降低了20%2011年，累计为企业节约物流成本2000多万元三是积极创新，改进作业工艺，改革用工制度，提升操作人员素质，单位时间卸船效率提高20%，并创下了单船最高5600吨/小时的纪录。

港口渐繁忙：新一轮经济刺激不要了？

去年下半年那种工作不饱满的状况完全不见了”4月9日，日照港股份二公司矿石卸船队支部书记郭明章对记者说 日照港的这种繁忙景象，如今在中国漫长的海岸线上已不是孤例据交通运输部的初步统计，3月份，全国规模以上港口货物总吞吐量一扫持续了大半年的负增长，出现增长2％的反弹其中外贸铁矿石进口量达到5100万吨，同比增长40%以上，创下月度和季度新高。

Mysteel：我国钢企将继续加强对港口的投资合作

长江三角洲地区进口铁矿石中转运输系统以宁波、舟山、连云港港为主，相应布局上海、苏州、南通、镇江、南京等港口，要使上述港口与临近的钢铁企业或钢铁企业的调整布局相适应，主要由20万－30万吨级的高效、专业化进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成目前上述港口有大部分正按规划实施投建工程，他们也需要在建设过程中，以及投产后有钢企这样的战略投资者参与 我的钢铁研究中心（MRI） 朱喜安 在多变矿石市场为您系统打造专业人才，8.16铁矿石基础知识强化培训移师苏州 剖析钢材期货新兴市场，Mysteel钢铁企业期货市场知识培训，倾听专家的声音 避开金融危机，淘出业界金沙，Mysteel首届银行融资产品推介会 。

Mysteel：我国钢企将继续加强对港口的投资合作

长江三角洲地区进口铁矿石中转运输系统以宁波、舟山、连云港港为主，相应布局上海、苏州、南通、镇江、南京等港口，要使上述港口与临近的钢铁企业或钢铁企业的调整布局相适应，主要由20万－30万吨级的高效、专业化进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成目前上述港口有大部分正按规划实施投建工程，他们也需要在建设过程中，以及投产后有钢企这样的战略投资者参与 我的钢铁研究中心（MRI） 朱喜安 在多变矿石市场为您系统打造专业人才，8.16铁矿石基础知识强化培训移师苏州 剖析钢材期货新兴市场，Mysteel钢铁企业期货市场知识培训，倾听专家的声音 避开金融危机，淘出业界金沙，Mysteel首届银行融资产品推介会 。

12个港口吞吐量过亿吨 我国形成沿海港口运输体系

——石油运输系统：依托石化企业布点，以20至30万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、天然气中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求 ——铁矿石运输系统：由临近钢铁企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接卸、中转设施组成。

湛江港卸铁矿船天效率达10万吨

湛江港集团第二分公司使用3台生产能力为2250吨时的桥式抓斗卸船机抢卸“海神”轮 8月23日，塞浦路斯籍“海神”轮抵靠湛江港25万吨级铁矿石码头，第二分公司使用3台生产能力为2250吨/时的桥式抓斗卸船机进行抢卸，实施作业人员和机械设备现场交接班，保证该轮作业流程顺畅，最大限度发挥系统的生产能力，在一个工班内完成4个船仓清仓作业任务，并创下5.78万吨的工班卸船纪录（来源：中国焦铁网） 。

宝钢马迹山矿石中转码头二期工程即将竣工投产

据悉，宝钢马迹山矿石中转码头二期工程即在今年9月份竣工投产，届时马迹山港将形成年中转铁矿石5000万吨的能力，成为亚洲重要的矿石中转枢纽之一宝钢马迹山矿石中转码头由宝钢集团利用自有资金建设宝钢马迹山港二期工程已建成30万吨级卸船泊位一个，5万吨级和1万吨级装船泊位各一个二期工程设计年吞吐能力为3000万吨(中华海运)

天津港散货、中钢货运牵手合作

另外，全年货物吞吐量达500万吨以上，天津港将给予船舶货物自卸船之日起累计65天的免费堆存优惠 中钢集团是国务院国资委管理的大型企业集团，所属二级单位59家，其铁矿石进口量居全国商贸企业第一，焦炭出口位居全国第二，去年全年代理量达到780万吨，其中铁矿石代理量540万吨，今年将挑战900万吨货运量　 。

全国沿海港口规划出台 打造八大系统五大港口群

依托石化企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的石油卸船码头和中、小型油气中转码头相匹配的石油运输系统 临近钢铁企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接卸、中转设施匹配的铁矿石运输系统。

港口规划出台 打造八大系统五大港口群

依托石化企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的石油卸船码头和中、小型油气中转码头相匹配的石油运输系统 临近钢铁企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接卸、中转设施匹配的铁矿石运输系统 以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等9大干线港为主，相应发展沿海支线和喂给港的集装箱运输系统。

中国铁矿石运输及港口建设进程

一、 全球铁矿石海上运输形势 20世纪80年代以来，世界铁矿石海运量基本保持波动上升的趋势，2002年达到4.75亿吨，20年间年均增长率为3.28%。

中国铁矿石运输及港口建设发展思路

中国铁矿石运输及港口建设发展思路 交通部规划研究院水运规划所运输室高级工程师刘晓彤女士 一、 全球铁矿石海上运输形势 八十年代以来，世界铁矿石海运量基本保持波动上升的趋势，2002年达到4.75亿吨，20年间年均增长率为3.28%。

30万吨级矿石船首泊中国码头

约需50个小时就可以将所载铁矿石卸完 青岛港总裁常德传说，如此吨位的矿石船靠泊青岛港，足以说明作为世界第二大、中国最大矿石中转港青岛港的实力青岛港拥有世界最大的矿石堆存能力和亚洲最大矿石码头，日接卸船效率达10万吨以上，并且在去年创下单船平均每小时卸船5698吨的世界最高纪录去年，青岛港铁矿石吞吐量达4524万吨，其中进口铁矿石3495万吨，约占全国总进口量的1／4，稳居全国第一位、世界第二位。