铁矿石海运公司

淡水河谷和日本海运公司商船三井（MOL）合作改造运输铁矿的海峡型船，安装两个旋翼帆

根据MOL官网的一份声明，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石 旋翼帆也被称为旋筒风帆、转子帆、筒转帆、Flettner旋筒，是指在船舶甲板上设置垂直圆柱，通过航行过程中圆筒随风旋转的力量，利用可再生的风能为船舶航行提供动力的装置与同体积的设备相比，旋翼帆推进力大、安装简单、容易管理。

青岛世纪瑞丰集团有限公司荣获第七届“黑金杯”2023全球铁矿供应商二十强

青岛世纪瑞丰集团有限公司，成立于2003年，位于青岛市市南区，公司下设10家子公司，始终坚持以企业“文化理念”为原动力、“管理理念”为导向、“管理制度”为标准，坚持“创建行业一流的品牌企业”的发展目标，现已发展成国内最具实力的多元化集团企业之一 现已形成以铁矿石、煤焦碳、钢材、废钢的国际、国内贸易与加工以及艺术人文摄影、影视传媒、专业培训、母婴商品为核心，涵盖海运、陆运、仓储物流、贸易金融等全方位服务体系综合性企业，连续十年荣膺“中国民营企业500强”、“山东100强”、“青岛10强”企业。

南钢与淡水河谷共话全球钢铁产业链发展

3月19日，淡水河谷全球战略与市场总监胡安（JuanMerlini）一行来访南钢，双方就企业发展近况、产业形势做了交流，并探讨了碳中和背景下，未来在减碳技术、商业等领域的合作机遇南钢总裁祝瑞荣，副总裁兼首席投资官林国强参加座谈 淡水河谷是全球领先的铁矿石和镍的生产商之一，也是主要的铜生产商，公司总部位于巴西，业务遍布全球淡水河谷运营着与采矿作业无缝衔接的物流系统，包括铁路、海运码头和港口。

必和必拓经济和大宗商品市场展望（2024年2月）

迈入2024年之际，必和必拓对大宗商品市场短期供需平衡的展望进行了更新公司对精炼铜市场的预测从六个月前认为的轻微过剩转变为预期将出现短缺，而铜精矿市场供应亦预计将面临极大压力我们预测，2024年镍市场将再度经历供应过剩的情况，尽管过剩程度相比去年有所减少在铁矿石市场，必和必拓预期2024年全年铁矿石的供需关系将保持均衡，但同时也面临多个不确定性因素去年冶金煤市场的供应相对紧张，虽然供应商发布的生产计划表明今年的产量可能会有所增加，但由于印度和其他海外市场对冶金煤的需求依旧强劲，我们预计2024年冶金煤的海运市场供需将维持一个基本平衡的状态，尽管高品质冶金煤相较于其他规格的产品供应仍然较为紧张。

乌克兰综合钢矿企业Metinvest铁矿生产有所恢复

除 Mariupol 和 Avdiivka的工厂外，Metinvest在乌克兰的其他工厂则根据当地的安全、人员、电力、物流和经济情况，继续以不同产能利用水平运营 2023年8月，乌克兰在黑海设立了一条走廊，向进出该国的商船开放，旨在恢复采矿和冶金产品的海运出口受此影响，Metinvest开始逐步提高公司旗下采矿及加工工厂的产能利用率值得注意的是，Metinvest增加了 Ingulets GOK和Northern GOK矿厂的产量，同时在Central GOK矿厂使用第三方铁矿石生产精粉。

马钢与必和必拓完成碳信用交易试点

同时，作为下游成品的矿车车轮也获得了中国船级社质量认证有限公司（CCS）的碳足迹证书 2022年7月，必和必拓的一船铁矿石产品从澳大利亚黑德兰港运抵中国舟山港这船铁矿石原产于西澳铁矿（WAIO）矿区，矿区在全球海运铁矿石采矿业温室气体碳排放强度曲线中的排名位于前25%分位(排名越靠前则对环境影响越小)这船铁矿石作为车轮钢坯生产原材料被马钢交材用于生产1500个低碳矿车车轮 马钢从降碳设计顶层规划入手，通过低碳冶金技术创新、车轮绿色制造流程再造、智慧制造赋能高效组产模式、清洁能源利用、全域绿色物流应用五个方面助力降低碳排放。

还是这家船厂！这家船东再订1艘Kamsarmax型散货船

Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis表示：“作为公司更新战略的一部分，我们最近同意出售两艘船舶这艘新造船的交付时间相对较早，符合我们的环境、社会和公司治理（ESG）战略，也反映了我们走在环保发展前沿的雄心壮志” 据了解，Safe Bulkers是一家国际海运干散货运输服务提供商，为全球最大的一些海运干散货运输服务用户在全球航线上运输散装货物，特别是煤炭、谷物和铁矿石。

必和必拓与中国宝武完成碳信用交易试点

同时，作为下游产品，矿车车轮也获得了中国船级社质量认证有限公司（CCS）的碳足迹证书 今年7月份，一批源自必和必拓西澳皮尔巴拉地区的铁矿石从澳大利亚的黑德兰港运至中国的舟山港交付给马钢交材，用于生产1500个低碳化的矿车车轮该矿区在全球海运铁矿石采矿业温室气体碳排放强度曲线中排名位于前25%分位1(排名越靠前则对环境影响越小)必和必拓正在推进集团的结构性脱碳计划，包括逐步采用可再生能源、低碳或零排放电力及柴油替代品，并通过使用低碳燃料和节能航运技术来优化供应链。

大连中远海运重工首制77000吨多用途纸浆船试航圆满成功

12月4日，大连中远海运重工为交银金租建造的首制77000吨多用途纸浆船N1109顺利完成各项试航任务返回公司码头，试航取得圆满成功 77000吨多用途纸浆船N1109总长225米、型宽32.26米、型深21米，该船为拥有箱型货舱、全球航线的多用途船除可运输纸浆外，还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物，火车、风电设备、大型机械设备等大件货以及集装箱、能源汽车等。

中金公司：明年黑色系仍是上有顶下有底的状态

欧美、日韩等需求有回暖的预期，但海外产能投复产或使钢材出口面临竞争，量价或难两全国内钢厂利润将面临双向压力，产量或产能的调节或是可选项中金公司预计2024年内需小幅回升，粗钢产量同比持平，生铁产量小幅下滑全球范围内，印度、东南亚或渐渐成为铁矿石、焦煤需求的增量来源，主流矿山产量的增长预期和供应不确定性并存，铁矿平衡仍难言大幅宽松焦煤也面临着竞争进口资源的问题，海运煤价或提供边际支撑从价格表现看，明年黑色系仍是上有顶下有底的状态，预计螺纹、铁矿、焦煤的均价分别为3813元／吨、100美元／吨和1900元／吨。

连续6年参加进博会，淡水河谷今年有哪些“新花样”？

”谢雪说 淡水河谷风投基金于2022年6月份启动，是淡水河谷的企业风险投资项目该基金规模达到1亿美元，专注于可持续开采的先锋技术初创公司，目标投资领域包括低碳产业链、循环开采、行业变革和能源转型“我们同样希望借助进博会的影响力吸引来自中国的创新型初创公司成为我们的新合作伙伴，为实现我们成为可持续开采领导者的宏伟目标助力”谢雪补充道 虚拟现实体验： “揭秘”铁矿石开采、加工、运输全流程 本届进博会上，淡水河谷还将设置VR（虚拟现实）体验区，让参观者们身临其境地参观位于巴西北部的淡水河谷运营区，包括矿山、加工厂、铁路场、堆场、球团矿厂和海运码头。

河钢资源：前三季度净利润同比预增45.2%-69.4%

河钢资源公告，前三季度预计实现净利润6亿元-7亿元，同比增长45.2%-69.4%报告期内，铜、铁矿石价格稳定，海运费同比下降公司进一步优化产品结构，推动业绩稳步增长

Mysteel早读：期钢夜盘震荡翻绿，建筑钢材成交量下滑

报告期内，铜、铁矿石价格稳定，海运费同比下降公司进一步优化产品结构，推动业绩稳步增长 ◎10月10日，新天钢联合特钢炼铁厂2号高炉成功进入放残铁阶段，计划60天的大修工作正式开始 ◎欧佩克维持全球石油需求相对强劲的预期欧佩克月报将2023年全球经济增长预测上调至2.8%，将明年预测维持在2.6%不变；将今年全球原油需求增速预期维持在244万桶/日不变，预计明年增速为225万桶/日。

芜湖造船厂建造！OceanPal投资2艘新建不锈钢化学品船

此外，这项投资还将改善我们的环境足迹，因为这些新造船的燃料效率预计将比传统化学品油船高出20-25%” 据介绍，OceanPal是一家通过拥有船舶提供海运服务的全球供应商2021年11月从戴安娜航运（Diana）分拆上市该公司的船舶目前在全球航线上运输各种干散货，包括铁矿石、煤炭、谷物和其他材料截止2023年2月9日，该公司的船队由5艘干散货船组成，包括3艘巴拿马型和2艘好望角型船，其船队由Diana Wilhelmsen Management和Steamship Shipbroking Enterprises负责管理。

淡水河谷首座铁矿石压块厂启动负载测试

淡水河谷已与客户企业就提供脱碳解决方案签署了 50 余项协议，其排放总量占到公司“范围三”排放量的 35%这些协议提出的解决方案之一是在部分客户生产所在地共址建造压块厂淡水河谷已签署的协议还包括三项旨在中东国家（沙特阿拉伯王国、阿拉伯联合酋长国和阿曼苏丹国）建立巨型枢纽的协议，其目标在于向本地市场及海运市场供应可显著减少二氧化碳排放的热压铁块（HBI）淡水河谷计划在这些巨型枢纽中建设并运营铁矿石选矿和压块工厂，从而为 HBI 工厂供应原料；而投资者和/或客户则将负责建设并运营 HBI 工厂。

必和必拓发布《电熔炉低碳冶炼技术》研究报告

随着未来废钢供应量的增加，行业对能稀释废钢杂质的矿基金属化炉料的需求也将增加此外，电弧炉用直接还原铁的铁矿石原料品位通常高于67%，脉石含量低于2.5%并含有少量的磷（其余主要是氧，即还原需要去除的部分）为了降低电弧炉中的铁损，企业要尽可能提高直接还原铁的金属化率，且一般要与至少50%的废钢一起冶炼 据能源咨询公司伍德麦肯兹（WoodMackenzie）估计，目前全球只有大约3%的海运铁矿石符合上述高品位铁矿石的要求。

中船澄西获良禾海运2艘82600吨散货船订单

集团分别在中国香港、新加坡、上海设立支机构青岛总部为主要的商务操作和船舶管理基地，主营国际海运运输、国际船舶经营管理，致力于为客户提供专业的航运解决方案公司已经与国内外主要的粮商和煤炭/铁矿石/化肥贸易商等建立了稳定的合作关系，同时和国内外各大船东保持良好的合作关系目前，公司已经成为业内最为活跃的国际化海运运输提供商之一

年中盘点：2023年上半年铁矿石大事记

3月10日：日本海运公司商船三井（MOL）官网发文，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石以国际海事组织（IMO）推出的能源效率设计指数(EEDI)为标准，搭载旋翼帆的船舶不仅可以节省6%至8%的燃料，还可以减少碳排放量 3月14日：英美资源在巴西Minas-Rio铁矿项目中解决矿区排水问题，提高其发运稳定性。

河钢当前公司铁矿石盈利水平较高 全年经营目标未变|直击业绩会

①虽然一季度暴雨有影响，但公司目前未改变年初制定的目标，铁矿石年销售量目标1000万吨②海运单价成本较上年同期下降，陆运单价成本较上年上升截至目前，公司销售费较上年同期有所下降③公司表示当前价格下，公司铁矿石盈利水平较高 财联社5月31日讯（记者张良德）由于钢铁行业处于下行周期，产业链上游大宗商品价格也出现较大回落，铁矿石价格跌至700元/吨附近但凭借特殊矿藏优势，河钢资源（000923.SZ）董秘赵青松昨日在业绩说明会上表示：“在当前价格下，公司铁矿石盈利水平较高。

河钢资源：当前公司铁矿石盈利水平较高，全年经营目标未变

与一般矿企相比省去了开采、破碎、磨矿、磁选、浮选等复杂的生产加工过程，具有品位高、生产成本低等特点，公司铁矿石产品成本主要为资源运输成本 公司相关人士去年曾告诉财联社记者，制约公司业绩的最大问题就是运力，主要是当地基建设施较差受此影响，当地运费较高，其中铁路运费为15美元/吨左右，公路运输费用约为30美元/吨，其中铁路运输比例约80%海运费价格出现较大幅度下降，5月30日，波罗的海干散货指数报1123点，与去年同期相比，下跌61%。