国际海运铁矿石

10月30日铁矿石早评：国际海运费价格大幅回落，矿价震荡运行

10月27日铁矿石价格上涨其中62%指数涨2.45至121.8美金/吨，PB粉涨13至946元/吨成交方面，昨日港口现货成交68.7万吨，较上周日均减少3.74万吨，远期现货成交57万吨，较上周日均减少27.32万吨周末唐山钢坯较上周五涨30元/吨，市场成交一般上周铁矿石供需基本面略有好转，高炉铁水产量止降企稳，港口库存小幅累库在此基础上，上周铁矿石62%指数重回120美金以上，连铁01合约涨至890元/吨，超过前期高点。

孙颖：波罗的海指数追踪国际铁矿海运市场

2022年7月6日，2022第十六届铁矿石国际市场研讨会在青岛香格里拉酒店盛大召开本届研讨会将举行三天，6日下午同期活动——黑色市场展望与衍生工具运用论坛顺利召开 波罗的海交易所中国区代表孙颖在本次同期活动上发表精彩演讲 波罗的海交易所中国区代表 孙颖 首先，孙颖对波罗的海交易所做了简单的介绍：波交所成立于英国伦敦，作为一家有277年历史的海事机构，会员遍布60个国家，服务对象包含船东、大宗商品贸易商、金融机构、经纪公司、律所、其他服务机构等等，累计客户超过3000余家，在航运指数这块他们有36年的指数发布经验。

青岛世纪瑞丰集团有限公司荣获第七届“黑金杯”2023全球铁矿供应商二十强

青岛世纪瑞丰集团有限公司，成立于2003年，位于青岛市市南区，公司下设10家子公司，始终坚持以企业“文化理念”为原动力、“管理理念”为导向、“管理制度”为标准，坚持“创建行业一流的品牌企业”的发展目标，现已发展成国内最具实力的多元化集团企业之一 现已形成以铁矿石、煤焦碳、钢材、废钢的国际、国内贸易与加工以及艺术人文摄影、影视传媒、专业培训、母婴商品为核心，涵盖海运、陆运、仓储物流、贸易金融等全方位服务体系综合性企业，连续十年荣膺“中国民营企业500强”、“山东100强”、“青岛10强”企业。

还是这家船厂！这家船东再订1艘Kamsarmax型散货船

Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis表示：“作为公司更新战略的一部分，我们最近同意出售两艘船舶这艘新造船的交付时间相对较早，符合我们的环境、社会和公司治理（ESG）战略，也反映了我们走在环保发展前沿的雄心壮志” 据了解，Safe Bulkers是一家国际海运干散货运输服务提供商，为全球最大的一些海运干散货运输服务用户在全球航线上运输散装货物，特别是煤炭、谷物和铁矿石。

Mysteel：海运费涨幅明显 为进口铝土矿现货价格提供有力支撑

同时还有个别矿山在年底新增投产，整体看来几内亚供应量有所增加 2、国内钢厂库存维持相对低位，铁矿石需求稳定，国内买家采购意愿较强导致的码头集港货物增加明显驱动海运费价格有所提升且由于冬季供暖季来临，国内、外动力煤需求增长，价格攀升，也在一定程度上拉升了干散货船的国际运费 3、从燃油角度来看，国际燃油价格的上浮对海运费用产生了不可忽视的影响 铝土矿现货成交量受海运费牵制较明显 干散货船运价格的上涨对非主流铝土矿来源国的牵制更加明显，例如牙买加、塞拉利昂、土耳其等。

Mysteel解读：铁矿石62%指数12月均值或低于11月与1月

美元成本抬升制约进口利润反弹空间冬季来临，国际煤炭需求增强和高矿价下矿山发货动力提升，助力国际海运费价格强势上涨，成本抬升可能压缩美元市场价格下行空间 对于12月份，虽然过去13年里，有10年12月均价高于11月，但是对于今年而言，当前铁矿石价格估值较高，监管压力持续，如果走不出成材带动上涨的行情，那铁矿独立行情阻力会很大，因此需要充分注意一些潜在的利空风险。

Mysteel解读：印度铁矿出口动能还能持续多久？

印度是世界上重要的铁矿石生产国之一近些年以来，印度一直是全球铁矿石生产及出口的重要大国，其背后的驱动力是国际市场，尤其是中国市场对铁矿石的旺盛需求，主要得益于其价格相对低廉且距离中国海运距离较短，因此印度铁矿石目前深受市场关注 （Mysteel铁矿团队定期追踪调研国外钢铁及铁矿石区域行情动态，提供行业资讯、数据调研和分析研究报告及定制化需求服务。

BDI创四个月新高！市场需求强劲散货船运价大涨

这一个令人意外的趋势再次引起市场的关注 业界分析指出，BDI指数本轮连涨的主要原因是市场强劲需求这一趋势反映了全球经济异常强韧，特别是亚洲和欧洲市场经过一段时间的低迷之后，国际商品市场需求正在迅速恢复，铁矿石、煤炭、谷物和其他基础建设材料等商品的需求都在增加尤其值得注意的是铁矿石需求的回温中国作为世界上最大的钢铁生产国，近期铁矿石价格的上升带动了整个干散货海运的需求。

2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会-煤焦市场生产技术培训

2023年9月19-20日，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，宁夏钢铁(集团)有限责任公司协办的“Mysteel2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会”于银川·富力万达嘉华酒店顺利举行。

中州期货：2023年印度铁矿石产量展望

其背后的驱动力是国际市场，尤其是中国市场对铁矿石的旺盛需求在这个时间段内，印度产出的铁矿石中有超过一半被用于出口，这在很大程度上得益于印度铁矿石的优势：价格相对低廉且距离中国海运距离短，这使得印度铁矿石在全球市场中占据了一席之地，尤其是在中国，得到了钢铁厂商的极度青睐 中国，作为世界上最大的钢铁生产国，对铁矿石的需求一直都是旺盛的因此，印度的铁矿石因其价格优势和地理位置，很自然地成为中国钢铁厂商的首选。

2023年上半年世界新造船市场评论

根据主要国际机构的判断，对全球经济中长期增速的预期并不乐观，认为未来中长期世界经济增速保持或者低于3%，大概率低于本世纪第一个十年（4%）和第二个十年的年均增速（3.2%）此外，根据干散货（铁矿石、煤炭、粮食等）、能源液货（石油、成品油、液态天然气等）、集装箱等货物的未来需求形势，认为海运贸易量将继续保持增长，但增速将低于经济增速，预计2025-2040年的海运贸易年均增长率（CARG）不足2%。

中船澄西获良禾海运2艘82600吨散货船订单

集团分别在中国香港、新加坡、上海设立支机构青岛总部为主要的商务操作和船舶管理基地，主营国际海运运输、国际船舶经营管理，致力于为客户提供专业的航运解决方案公司已经与国内外主要的粮商和煤炭/铁矿石/化肥贸易商等建立了稳定的合作关系，同时和国内外各大船东保持良好的合作关系目前，公司已经成为业内最为活跃的国际化海运运输提供商之一

郭斌：向西开放，打造中北亚铁矿石进口乌鲁木齐合作机制

过去一年，顺应广大钢铁企业需求，中国矿产重点围绕东部海运市场，开展了铁矿石代理采购工作，为加强国际合作、提高采购效率、促进公平贸易、保障资源稳定供应做出了积极贡献同时，中国矿产也注意到，中国西北部地区钢厂铁矿石主要依赖自产和从周边国家进口，铁矿石的“西来”对于稳定我国西部地区钢铁产业链供应链具有重要意义中北亚地区铁矿石、天然气等资源丰富，与中国优势互补明显，双方在资源投资开发、加工贸易、绿色低碳发展等方面具备广阔的合作发展空间。

年中盘点：2023年上半年铁矿石大事记

3月10日：日本海运公司商船三井（MOL）官网发文，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石以国际海事组织（IMO）推出的能源效率设计指数(EEDI)为标准，搭载旋翼帆的船舶不仅可以节省6%至8%的燃料，还可以减少碳排放量 3月14日：英美资源在巴西Minas-Rio铁矿项目中解决矿区排水问题，提高其发运稳定性。

创元期货：复盘2007—2011年钢材行情

回顾2008年，航运市场费用与铁矿石定价机制的“异曲同工”是市场下跌的加速剂从价格角度来看，国际铁矿石定价有长协和现货两种方式，航运市场亦是如此当市场处于下跌行情时，铁矿石现货价与长协价倒挂，采用长协定价的钢厂亏损加剧，只能被迫减产，而后推迟长协矿到港，进而导致海运市场需求下滑从库存角度来看，原料价格下跌时，拥有高价原料库存的钢厂，同样有意推迟铁矿石发运，航运市场需求因而下滑。

大连海事大学与上海钢联签署校企合作协议

大连海事大学教授、大连东北亚国际航运中心研究院副院长贾鹏，大连海事大学副教授栾建霖、副教授郭红月、助理教授耿新鹏、助理教授李海江、博士后李晓东，大连东北亚国际航运中心研究院办公室主任刘芳名，上海钢联首席技术官郭君及铁矿石事业部、空间数据事业部、数据业务部相关负责人一起参加了签约仪式及座谈交流 双方合影留念 附【双方简介】 大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。

厦门启润协海航运有限公司揭牌！国贸股份再增内贸航运业务

厦门国贸海运有限公司是厦门国贸集团股份有限公司旗下子公司，主要从事国内外干散货运输、内贸集装箱运输、船舶管理及租船等航运业务公司坚持“安全、环保、健康、高效”的质量方针，科学、高效地进行船舶管理和业务经营公司目前控制运力约150万吨，航线遍布全球，年完成货物运输量千万吨 国贸裕民（厦门）海运有限公司于2018年6月成立，是由厦门国贸集团股份有限公司和裕民航运股份有限公司共同出资成立的主要从事国际干散货运输的合资公司，公司注册于香港，厦门国贸集团股份有限公司占有持股 51%，裕民航运股份有限公占有持股 49%，除了承运两大公司集团内货物外，并广泛与外部发电厂、铁矿石发货主及大宗物资贸易商等在现货及长期货载上建立长久运输合作关系。

淡水河谷签署 BIMCO“25x25 宣言”以进一步推进铁矿石贸易数字化

淡水河谷很荣幸成为波罗的海国际航运公会（BIMCO）于昨日发布的“25x25 宣言”的首批签署方之一该宣言鼓励散货运输行业的头部托运人到 2025 年时将电子提单至少运用于一种货物年海运贸易量的 25%，是加快贸易数字化和优化供应链流程不懈努力的一部分 淡水河谷销售管理经理埃里克·塔瓦雷斯（Erick Tavares）表示：“淡水河谷作为全球领先的铁矿石供应商，非常自豪能成为首批签署‘25x25 宣言’的公司之一。

中国矿运与巴西淡水河谷累计合作货运量突破1亿吨

随着日照港南15号泊位的N8号吊机从“南沙荣耀”轮卸下最后一抓斗来自巴西马德拉港的铁矿石，中远海运散运所属中国矿运与巴西淡水河谷累计合作货运量突破1亿吨大关2015年5月19日，中国矿运有限公司与淡水河谷（国际）有限公司签订购船协议，同时签署铁矿石包运合同，4艘第一代VALEMAX矿砂船正式入列公司船队7年半时间，中国矿运已入列18艘大型矿砂船舶，成为淡水河谷的重要合作伙伴。

国内进口铁矿石囤积港口推高国际海运费

国内进口铁矿石港口库存高达6200万吨这一重要变量，在一定程度上推高了中国钢铁企业另一成本线——国际铁矿石海运费价格昨日，知情人士向上海证券报记者透露，相关部委准备于近期共同采取疏港措施，降低港口库存，减少铁矿石压港现象，以平抑海运费和铁矿石现货市场价格，缓解中国与力拓、必和必拓陷入僵局的铁矿石价格谈判压力 国际主流钢铁企业与巴西淡水河谷公司确定铁矿石首发价格已近3个月，澳洲矿山公司力拓与必和必拓仍然拒绝接受首发价格，要求东亚地区钢厂给予海运费补偿。