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更新时间:2024-04-29

快讯播报

铁矿石航运快讯

2023-10-19 08:03

近期航运市场又掀波澜。10月17日,衡量铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品运价的波罗的海干散货航运指数(BDI)较前一日上涨4.36%,达2058点,创年内新高。与此同时,国际油运市场也颇为繁荣。原油运输指数(BDTI)报1244点,已连续5日保持上涨。关于这波行情,航运企业人士、大宗商品以及航运研究人士认为,是由季节性需求和地缘冲突引发的避险情绪升温共同推动的,并持续看好近期的市场。

2023-03-10 16:11

根据航运巨头Mitsui OSK Lines (MOL) 官网的一份声明,两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上,该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石,预计将实现约 6-10% 的燃料和温室气体减排。

2022-11-25 08:14

交通运输部、国家发展改革委发布关于印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》的通知,其中提到,加快提升沿江港口运输系统效能,强化港口枢纽的辐射带动作用,完善长江集装箱、铁矿石、煤炭、商品汽车滚装、旅游客运等主要客货类港口运输系统。大力发展江海联运、铁水联运,推动减程提质、降本增效、节能减碳,打造横贯东西、纵联南北、通达全球的长江航运新格局。鼓励老旧码头腾退和复绿岸线,严格新建项目港口岸线使用审查,严禁未批先建、占大建小。

2022-11-16 10:12

11月16日Mysteel了解到,澳洲最大拖船服务公司Svitzer于14日宣布已向所有港口拖船员及其工会谈判代表、其他相关工会发出停工通知,停工将于11月18日开始,并将无限期持续。Svitzer表示若停工开始,任何航运船只都不会被拖入或拖出17个由Svitzer提供服务的澳大利亚港口,受影响的17个港口分布在主要分布在东澳及西澳。据Mysteel了解到,Svitzer服务于西澳的9个港口,其中Geraldton和Kiwnana港铁矿石装运业务最有可能受到影响,它们在过去三周平均铁矿石发货量约20万吨,全年铁矿石发货量占比整个澳洲铁矿石发运量约1.6%,主要品种有卡拉拉精粉,吉普森粉/块等。其他主要铁矿发货港口黑德兰、丹皮尔、沃尔科特目前跟澳洲船东确定下来暂无影响。整体来看,此次拖船服务商的停工对于澳洲铁矿石的发运量影响较小,若停工持续1-2周,预计影响铁矿石发货量20-30万吨。

2022-10-10 14:38

10月10日南非Kumba矿山宣布不可抗力。Kumba在2022年10月7日收到来自Transnet SOC Limited(“Transnet”)通知,因工人工资纠纷,Transnet工会进行罢工行动。对此,Kumba已经实施了应急计划,以保障公司资产并尽量减少对业务的影响。受Transnet的铁路和港口服务中断影响,预计7-14日将对其铁矿石生产影响约为5万吨/日,14日后约为9万吨/日,出口影响量约为12万吨/日。 根据Mysteel航运数据统计,10月7-9日南非发运量分别为0万吨,6万吨,17万吨,2022年南非铁矿石发往全球周均137万吨,约20万吨/日。若罢工持续一周,预计整体影响南非发运84万吨。


铁矿石航运价格行情

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  • 中国铁矿需求强劲,航运公司从中受益

    巴西外贸部数据显示,2016年巴西出口中国铁矿石量上涨近16%至2.14亿吨 政府报告显示,西澳2016年出口中国铁矿量上涨6%,而此前十年的平均年增长率为18% 中国对澳大利亚和巴西铁矿不断增长的需求拉动下,航运公司收入大幅攀升。

  • 铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

    然而今年却因进口关税的恢复,煤炭进口活动出现下降,导致运价下行 受圣诞节、新年等节日影响,未来航运市场或将出现小幅反弹但全球经济预期并不乐观,加上铁矿石、煤炭运量没有明显回升,航运市场短期内很难出现大幅回升股民投资相关股票、基金更需倍加谨慎,控制风险

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    12月19日,BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点,跌幅高达87.1%,创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数,海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主,从该船型运输货物情况分析,本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的 第一,近期铁矿石进口活动大幅缩减。

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  • 全球航运业在脆弱中复苏 铁矿石运费上涨

    从中国开出的货轮,几乎都是满载中远巴拿马公司副总经理彭守民向本报记者介绍,现在是传统的航运旺季,中远已于8月1日上调了美国航线的运价中远官网显示,不仅美国航线,欧洲、中东、南美航线的运价也都有不同程度的上涨 金特罗表示,巴拿马运河的航运前景被看好随着2015年底巴拿马运河拓宽项目完工,运河将可通行超巴拿马型船只,货物吞吐量也将翻一番,巴西大豆和铁矿石等将可以更方便地运往亚洲,智利铜矿石也将更容易进入欧洲市场,跨太平洋、大西洋间的运输将更为方便、成本更低,势必将为这一地区航运业带来巨大刺激效应。

  • 上海航运交易所:远东干散货运输市场周度报告(2024.02.22)

    节中节后需求强劲 租金指数大幅上涨 春节假期期间,国际干散货运输市场表现超出预期,澳大利亚铁矿石、印尼煤炭货盘集中释放,市场氛围活跃,三大船型日租金均大幅上涨,远东干散货租金指数升至一个半月以来最高水平2月22日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1421.68点,较2月8日上涨34.7%。

  • 2023年船舶工业经济运行分析

    此外,下游航运市场不确定性增强,细分领域运费分化加重,对部分船型交付进度可能造成潜在风险 (三)市场环境不确定因素增多 钢材、汇率和航运市场的波动风险增加截至2023年12月底,进口铁矿石和焦炭均价分别为123美元/吨和2413元/吨,比年中低点分别回涨15.5%和33.1%,为钢材价格反弹埋下空间全球地缘政治冲突加剧,冲击全球产业链供应链安全稳定,国际航运市场宽幅波动,克拉克松综合运费指数振幅达到36.1%。

  • 【天津三江水国际贸易有限公司】预计节后铁矿石市场震荡运行

    客户观点:春节前在钢厂春节补库和政策利好共振支撑下铁矿石价格高位运行,基本面低库存,高需求是本,政策利好带来的预期转向是催化剂节后钢厂因为季节性原因普遍亏损情况下可能会拉涨钢材价格,预计铁矿石也会跟随成才波动,但是铁水也会回升,铁水日产回升到240之上以后须提防大幅回调的风险展望2024年,世界范围内铁矿石依然呈现高供应高需求的格局地缘政治和世界航运依然有诸多不确定性,铁矿石供应仍然有诸多不利因素,国内成材处于调结构的转型期,需求会有间歇性的中断但是总量不会减少,金融强国战略下品种更规范,资金容纳量大,投资者群体素质高的铁矿石仍然具有很好的投资机会。

  • 上海航运交易所:远东干散货运输市场周度报告(2024.01.25)

    市场需求略有好转,租金指数止跌上涨 本周,国际干散货运输市场需求略有好转,FFA远期合约价格上涨以及巴西铁矿石即期成交拉升海岬型船市场运价;煤炭、粮食货盘运输需求有所增长,巴拿马型船和超灵便型船市场日租金均止跌向上远东干散货租金指数低位上涨,1月25日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1053.97点,较上周四上涨10.1%。

  • 远东干散货运输市场周度报告(2024.01.18)

    1月18日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为957.38点,较上周四下跌10.1% 海岬型船市场 海岬型船市场运价走跌,远程矿航线跌幅较大太平洋市场,澳大利亚矿商寻租需求收缩,铁矿石货盘量无明显变化.虽然东澳煤炭货盘相对活跃,但运力供给仍旧过剩,市场预期较为悲观,运价低位徘徊。

  • 2023年12月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

    12月29日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为33.7元/吨,比上月末上涨2.1元/吨,月平均值为37.9元/吨,环比上涨9.2元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为38.0元/吨,比上月末下跌1.5元/吨,月平均值为44.4元/吨,环比上涨10.5元/吨 2、金属矿石运输 本月,钢厂检修计划较多,铁水产量逐步回落,铁矿石价格震荡运行,淡季钢材需求进一步收缩,累库幅度有所扩大,终端需求仍较为疲软,宏观政策方面持续宽松,但受寒潮天气影响,船舶运力紧张,船东挺价情绪较浓,沿海矿石运价大幅上行。

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