铁矿石进口费率

大宗商品坐上“过山车” 多部门密集出手

近日，大商所也发布市场风险提示公告，并提升焦煤、焦炭期货品种交易手续费率 降低铁矿石等原材料成本才是解决问题的关键金贤东表示，下一步将加大铁矿资源勘察开发力度，加快推进国内铁矿新项目和在产资源接续项目建设，统筹做好社会再生钢铁资源回收利用，提升国内资源保障能力同时，发挥企业主体作用，鼓励有条件的企业积极稳妥开发境外铁矿石资源完善多元进口供应体系，鼓励企业拓宽铁矿石进口渠道，有序推进境外再生钢铁原料进口和资源利用，优化供给结构。

中国铁矿石进口放缓促使海运费率6周来下降25%

据《亚洲华尔街日报》报道称,随着全球铁矿石、谷物、煤炭及其他商品需求的放缓,海运费率6周来下降近25% 去年12月,在需求猛增及运载能力不足的情况下,海运费率曾一度创下历史新高价格达到顶峰时,从巴西至中国的煤炭租船运费高达每天100000美元,而4月中旬降至了每天80000美元,目前可能只有31000美元。

MRI：钢铁行业下游一周动态及点评（20190906）

首先是巴西淡水河谷宣布复产，增加下半年产量，由于巴西出口铁矿石是一条很长的航线，尽管此消息公布一段时间，但仍导致市场船舶突然不足其次2020年1月1日开始生效的国际海事组织（IMO）硫排放限制规定，使得越来越多的船舶必须暂停运营，赶在限硫令生效前安装脱硫装置在出口运输量强劲、船舶供应减少的情况下，运费率也随之提高最后由于美国谷物进口关税较高，不少客户转向中南美洲采购，装卸港口也都在中南美洲，而中南美洲到中国航程较长，需要花费更多航行时间，从而影响到市场供给并有助于推升运费率。

财政部：实施更有力财政政策 研究个税改革

减税降费方面，主要是扩大小微企业所得税减半征收覆盖面，从年应纳税所得额低于10万元扩大到低于20万元，将个人转让住房营业税免税年限由5年恢复为2年，下调铁矿石资源税征收比例，取消或停征12项中央级行政事业性收费，对小微企业免征42项行政事业性收费和5项政府性基金，取消7项水运涉企行政事业性收费，降低失业保险费率1个百分点，降低部分日用消费品进口关税，提高高附加值产品、玉米加工品、纺织品服装等产品的出口退税率等。

财政部：实施更有力财政政策 研究个税改革

减税降费方面，主要是扩大小微企业所得税减半征收覆盖面，从年应纳税所得额低于10万元扩大到低于20万元，将个人转让住房营业税免税年限由5年恢复为2年，下调铁矿石资源税征收比例，取消或停征12项中央级行政事业性收费，对小微企业免征42项行政事业性收费和5项政府性基金，取消7项水运涉企行政事业性收费，降低失业保险费率1个百分点，降低部分日用消费品进口关税，提高高附加值产品、玉米加工品、纺织品服装等产品的出口退税率等。

财政部：实施更有力财政政策 研究个税改革

减税降费方面，主要是扩大小微企业所得税减半征收覆盖面，从年应纳税所得额低于10万元扩大到低于20万元，将个人转让住房营业税免税年限由5年恢复为2年，下调铁矿石资源税征收比例，取消或停征12项中央级行政事业性收费，对小微企业免征42项行政事业性收费和5项政府性基金，取消7项水运涉企行政事业性收费，降低失业保险费率1个百分点，降低部分日用消费品进口关税，提高高附加值产品、玉米加工品、纺织品服装等产品的出口退税率等。

进口矿市场：弱势寻底 反弹概率增多

但是2月份整体市场资金依旧偏紧，短期内缓解可能性不大，钢厂采购心态依旧保持谨慎，同时，港口铁矿石高库存会对进口矿市场有一定制约，因此预计2月份进口矿弱势维持 一、1月份进口矿市场大事件 QE缩减本月开始 部分机构唱空大宗商品 中天钢铁2013年营业收入突破1000亿元 淡水河谷铁矿石付运量影响较预期少 印度SAIL2014年将完成扩建项目 全球五大央行2014年面临不同挑战 工信部：第三批符合钢铁行业规范条件企业申报工作启动 2014/15财年印度铁矿石产量预计增10% 印尼矿业部提议放松出口禁令 允许精矿石出口延续三年 工信部官员：正推动银行与钢贸业重建互信 徐乐江：2014年钢铁行业仍将微利运行 铁矿石期价连创上市新低 中钢协：元月上旬重点企业粗钢产量回升 新交所将推出热卷期货和掉期合约 IMF：全球经济增长提速 BDI指数连跌三日 因大型船舶费率下滑 二、12月生铁产量小幅上涨，铁矿石进口量小幅下降 12月国内生铁产量5472万吨，相较11月份小幅上涨，上涨183万吨，环比涨3.46%，较去年同期增加383万吨，同比增加7.52%，增量较为明显。

中国需求推动波罗的海干散货运价指数走高

北京12月17日消息：受中国进口需求坚挺的推动，波罗的海干散货指数(BDI)将创下2011年以来的最高季度涨幅 该指数用来衡量商品海运的运输成本迄今为止，今年第四季度该指数平均为1,815，创下了2011年第四季度以来的最高点 世界第二大船运经纪商下属的SSY期货公司官员表示，由于中国对澳大利亚铁矿石需求庞大，有助于推动海运费率提高。

飓风桑迪席卷美国 BDI指数跌至1000点以下

本周飓风桑迪席卷美国东海岸，导致港口和终端关闭桑迪对市场的影响仍有待观察 海岬型船费率曾因中国从巴西和澳洲等国进口铁矿石的交易活动增加而上涨，但本周已经因为缺乏相关活动而开始下跌铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素 随着美国大选即将揭晓和中共“十八大”的即将召开，市场再次变得充满许多不确定性，而未来中美经济的发展又左右全球经济的命运。

太仓市武港晋升长江第一进口铁矿石中转码头

今年以来，进口铁矿石价格大幅下跌，国内钢厂全面亏损，太仓武港码头公司按照“稳中求进、进中求好”的总基调，制定并实施与总量、直装、清欠等挂钩的综合费率政策和大增幅优惠政策，全面实施优质服务工程和强化现场管理经过不懈的努力，该公司有效克服了国际经济形势恶化带来的不利影响，化解了港建费征收给揽货业务带来的冲击，生产经营保持稳中有增，月平均到港货物达177万吨。

太仓市武港晋升长江第一进口铁矿石中转码头

今年以来，进口铁矿石价格大幅下跌，国内钢厂全面亏损，太仓武港码头公司按照“稳中求进、进中求好”的总基调，制定并实施与总量、直装、清欠等挂钩的综合费率政策和大增幅优惠政策，全面实施优质服务工程和强化现场管理经过不懈的努力，该公司有效克服了国际经济形势恶化带来的不利影响，化解了港建费征收给揽货业务带来的冲击，生产经营保持稳中有增，月平均到港货物达177万吨。

太仓市武港晋升长江第一进口铁矿石中转码头

今年以来，进口铁矿石价格大幅下跌，国内钢厂全面亏损，太仓武港码头公司按照“稳中求进、进中求好”的总基调，制定并实施与总量、直装、清欠等挂钩的综合费率政策和大增幅优惠政策，全面实施优质服务工程和强化现场管理经过不懈的努力，该公司有效克服了国际经济形势恶化带来的不利影响，化解了港建费征收给揽货业务带来的冲击，生产经营保持稳中有增，月平均到港货物达177万吨。

沿海煤炭运价本期小幅回落

大秦检修前市场观望情绪蔓延，运力过剩将继续制约航运市场长期运行，海运费短期内或将继续低位徘徊，延续震荡走势 国际运价方面，9月25日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下跌，因巴拿马型船和海岬型船费率下滑波罗的海干散货运价指数跌1.17%至763点，波罗的海海岬型船运价指数下跌0.64%，报1,568点据了解，此次干散货运输价格下滑，面向中国的进口铁矿石船货卖家周二调降价格是一个重要因素。

支持自有铁矿山建设

2011年，我国企业因进口铁矿石价格上涨多支出305亿美元(约合人民币1983亿元)，而国内大中型钢铁企业的利润总额只有875亿元，不利于我国钢铁工业安全健康发展目前，钢铁企业自有矿山面临困境，国家集中征收和补缴探矿权和采矿权价款，以及土地出让金，使一些矿山企业短期内要支付数十亿元，形成巨大的资金压力；国内矿山企业的综合税费占销售收入的比重高达20%以上，而澳大利亚、巴西矿山的综合税费率只有4－5%，不利于国内铁矿资源的开发，不利于中国钢铁企业同国外企业的竞争，不利于中国钢铁工业的健康发展。

李晓波支持自有铁矿山建设

2011年，我国企业因进口铁矿石价格上涨多支出305亿美元(约合人民币1983亿元)，而国内大中型钢铁企业的利润总额只有875亿元，不利于我国钢铁工业安全健康发展目前，钢铁企业自有矿山面临困境，国家集中征收和补缴探矿权和采矿权价款，以及土地出让金，使一些矿山企业短期内要支付数十亿元，形成巨大的资金压力；国内矿山企业的综合税费占销售收入的比重高达20%以上，而澳大利亚、巴西矿山的综合税费率只有4－5%，不利于国内铁矿资源的开发，不利于中国钢铁企业同国外企业的竞争，不利于中国钢铁工业的健康发展。

支持自有铁矿山建设

2011年，我国企业因进口铁矿石价格上涨多支出305亿美元(约合人民币1983亿元)，而国内大中型钢铁企业的利润总额只有875亿元，不利于我国钢铁工业安全健康发展目前，钢铁企业自有矿山面临困境，国家集中征收和补缴探矿权和采矿权价款，以及土地出让金，使一些矿山企业短期内要支付数十亿元，形成巨大的资金压力；国内矿山企业的综合税费占销售收入的比重高达20%以上，而澳大利亚、巴西矿山的综合税费率只有4－5%，不利于国内铁矿资源的开发，不利于中国钢铁企业同国外企业的竞争，不利于中国钢铁工业的健康发展。

俄将提高部分铁路铁矿石出口运费 催涨中国矿价

据报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站(与我国满洲里相连)和东西伯利亚铁路局纳乌什基站(俄蒙边境站)这是中国进口俄铁矿石的主要通道，此举将间接提高我明年的铁矿石进口价格。

俄罗斯将提高部分铁路路段铁矿石出口运费

据国际文传报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站（与我国满洲里相连）和东西伯利亚铁路局纳乌什基站（俄蒙边境站）这是中国进口俄铁矿石的主要通道，此举将间接提高我明年的铁矿石进口价格。

波罗的海乾散货运价指数连升第三日 市场维持正面人气

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周一刷新近九个月高位,得益于市场乐观预期对亚洲的铁矿石与煤炭出口情况将继续强劲. 该整体指数.BADI涨2.07%或38点,至1,876点,为连续第三天上升,且为去年12月21日以来最高. "海岬型船市场过去一周再度走坚,因市场继续保持正面人气,且即期船得以维持较高的费率."CantorFitzgerald称. "市场似乎慢慢开始预期,近期内市场都将保持这种好转的趋势." 涨势受到澳洲至中国的煤炭与矿石出口活跃的推动,中国需求提振了海岬型船运市场.日本的煤炭进口也有所升温.而近几日运费衍生品(FFA)合约交易活跃也提振了市场人气. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI周一上升2.67%,平均获利升至每日27,602美元,为12月8日以来高位.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上扬0.59%,平均每日获利为13,614美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物. 。

国际干散货运输市场周度报告(2010.12.23)

本周随着淡水河谷一艘VLOC船投入使用,国际干散货市场目前共有50艘超大型矿砂船运营，海岬型及VLOC等大型干散货船舶运力超过2.07亿载重吨圣诞及新年节假期来临，市场人气锐减，必和必拓和力拓两大矿商赶在节假日来临前活跃于市场中，令西澳大利亚至中国的铁矿石运输航线备受瞩目在铁矿石运价持续上涨的压力下中国钢厂缩减铁矿石进口量，本周巴西至中国的铁矿石运费率波动也较为明显本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为8.11美元/吨和20.76美元/吨，环比下跌7.00%和4.11%。