快讯播报
铅动力蓄电池快讯
- 2024-05-07 08:34
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近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
- 2024-03-29 10:51
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【天能动力2023年年报:综合营业额838.9亿元 ,同比增长约12.46% 】3月28日,天能动力发布2023年年报,综合营业额约为838.91亿元,同比增长12.46%。其中,铅蓄电池营业额约为424.23亿元,同比增长18.68%。公司拥有人应占溢利约为18.22亿元,同比增长1.42%;基本每股溢利增长至1.62元。(天能控股集团)
- 2024-01-09 11:06
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日前,河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发,推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术,提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业,利用再生铅和原生铅联合生产模式,完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业,实施动力锂电池再生利用示范工程,扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
- 2024-04-28 17:42
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临近五一假期,铅蓄电池企业放假计划陆续出炉,据Mysteel调研受铅价、其他原材料价格上涨以及新电池销售受阻影响,2024年五一假期期间生产放假时间同比有所增加,具体情况如下:
- 2024-04-22 09:29
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据Mysteel调研,近期由于铅价快速拉涨且淡季产废量相对减少,废电瓶价格连续上调近10天,当前多地废电动价格站上9800元/吨,安徽地区高达9850元/吨,含税价格已突破万元关口,为年内第二次重回此高价。因终端减产动作,价格上涨动力已渐显不足,且早间调研到部分回收商9850元/吨抛货积极性较高,建议回收端均可高价快速抛货。
铅动力蓄电池价格行情
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5月7日安徽华铂废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白120电信 2024-05-07 15:20
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5月7日山东中庆废铅蓄电池采购价格
电动大白管式120大白电轿 2024-05-07 15:18
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5月7日林西森润废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白汽车通货电轿 2024-05-07 12:01
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5月7日兴安银铅废铅蓄电池采购价格
小干黑壳大白摩托大干 2024-05-07 15:18
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5月7日湖北楚凯废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮汽车电轿牵引 2024-05-07 11:59
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5月7日赤峰金帆废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-05-07 15:18
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5月7日(14:40)徐州市场废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-05-07 14:44
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5月7日Mysteel废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-05-07 12:03
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5月7日安徽鲁控废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-05-07 15:21
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5月7日湖北鑫资废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮加水黑皮大白电轿 2024-05-07 11:59
铅动力蓄电池相关资讯
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中国动力:1.8亿年产100万KVAh工业用密封铅酸蓄电池项目已完工
6月6日,中国动力在互动平台表示,公司未投资3.99亿元建设太阳能电池项目1.8亿年产100万KVAh工业用密封铅酸蓄电池项目已完工,目前已投入使用
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备受关注的2015年我国铅蓄电池企业规范审核工作日前“发榜”,来自浙江的动力电池龙头企业天能动力成为“优等生”,旗下超八成产能、共计六家公司进入工信部首批铅蓄电池企业规范名单 此前几年,我国铅蓄电池行业曾经因为环保问题而遭遇“风暴”为此,包括工信部在内的相关国家部委制定出台了《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》等行业政策,旨在推动铅蓄电池行业可持续发展。
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在雾霾天气频发的大背景下,与电动自行车、电动汽车相关的新闻总是充满张力近期,有消息显示,国家有可能将对铅蓄电池产品征收消费税对此,行业资深人士表示,若真如此,将会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,也会严重影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能储能等众多相关行业的健康发展,均建议“暂缓征收铅蓄电池消费税” 天能动力董事长张天任认为对铅蓄电池征收消费税的理由不够充分。
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在雾霾天气频发的大背景下,与电动自行车、电动汽车相关的新闻总是充满张力近期,有消息显示,国家有可能将对铅蓄电池产品征收消费税对此,行业资深人士表示,若真如此,将会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,也会严重影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能储能等众多相关行业的健康发展,均建议“暂缓征收铅蓄电池消费税” 天能动力董事长张天任认为对铅蓄电池征收消费税的理由不够充分。
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在雾霾天气频发的大背景下,与电动自行车、电动汽车相关的新闻总是充满张力近期,有消息显示,国家有可能将对铅蓄电池产品征收消费税对此,行业资深人士表示,若真如此,将会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,也会严重影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能储能等众多相关行业的健康发展,均建议暂缓征收铅蓄电池消费税 天能动力董事长张天任认为对铅蓄电池征收消费税的理由不够充分。
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但是,鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈,锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化,公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证,16Mn钢板
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区域业务拓展取得成效,募投项目有望成为公司新增长点重庆市场是公司传统的主要市场区域,公司同时十分注重全国其他区域业务的拓展并初见成效,重庆之外地区营收占比稳步提升公司拟非公开发行A股募集资金7亿元,用于起动型免维护蓄电池、电动车电池、汽车用铅酸弱混合动力蓄电池三个项目的建设新项目有助于公司扩大业务规模,增强抵御风险的能力但是,鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈,锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化,公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证。
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区域业务拓展取得成效,募投项目有望成为公司新增长点重庆市场是公司传统的主要市场区域,公司同时十分注重全国其他区域业务的拓展并初见成效,重庆之外地区营收占比稳步提升公司拟非公开发行A股募集资金7亿元,用于起动型免维护蓄电池、电动车电池、汽车用铅酸弱混合动力蓄电池三个项目的建设新项目有助于公司扩大业务规模,增强抵御风险的能力但是,鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈,锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化,公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证。
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按照往年情况,6月中下旬动力型铅蓄电池行业将逐渐步入需求旺季,但今年情况不同,不少企业反映,至今为止动力型铅蓄电池企业订单未有明显增加 据悉,去年此时,因环保检查中大量铅蓄电池企业被关停,市场铅蓄电池供不应求,自6月下旬开始,便有部分小厂家上调电池出厂价,7月初,大厂也开始陆续上调电池价格,涨幅近15%。
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按照往年情况,6月中下旬动力型铅蓄电池行业将逐渐步入需求旺季,但今年情况不同,不少企业反映,至今为止动力型铅蓄电池企业订单未有明显增加 据悉,去年此时,因环保检查中大量铅蓄电池企业被关停,市场铅蓄电池供不应求,自6月下旬开始,便有部分小厂家上调电池出厂价,7月初,大厂也开始陆续上调电池价格,涨幅近15%。
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近期,有调研机构对国内主要铅酸电池企业订单情况进行了调研,调查结果显示,动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑,而起动型和固定储能型铅酸电池企业订单相对此次调查了11家有效动力型铅蓄电池企业,其中近九成企业反映4月份订单较3月份有所下降 调研中,有10家动力型铅蓄电池企业表示,4月份随着动力型铅酸电池淡季的提前到来,该类型铅酸电池订单差于3月份,且自3月中下旬开始,部分企业电池库存就有积压,此前已有企业采用促销方式刺激消费,但此举收效不明显,近期部分企业又以降价方式消化库存,可见目前电池市场消费低迷持续。
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近期,有调研机构对国内主要铅酸电池企业订单情况进行了调研,调查结果显示,动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑,而起动型和固定储能型铅酸电池企业订单相对此次调查了11家有效动力型铅蓄电池企业,其中近九成企业反映4月份订单较3月份有所下降 调研中,有10家动力型铅蓄电池企业表示,4月份随着动力型铅酸电池淡季的提前到来,该类型铅酸电池订单差于3月份,且自3月中下旬开始,部分企业电池库存就有积压,此前已有企业采用促销方式刺激消费,但此举收效不明显,近期部分企业又以降价方式消化库存,可见目前电池市场消费低迷持续。
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国家环保要求愈来愈高,电池行业洗牌会加速内地铅酸电池生产商天能动力主席张天任表示,龙头电池企业肯定受益,近期很多中小企业「找上门」寻求被并购或合作,集团希望籍此填补技术上空白,无意盲目收购 环保部数据显示,目前全国从事铅蓄电池极板加工生产、单纯组装和回收的企业约1900多家张天任估计,去年已淘汰落后电池产能20%左右,令天能市占率上升3至4个百分点,至26%。
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近日了解到,目前动力型铅蓄电池企业处于淡季,需求较弱,部分厂家顺势调整生产节奏,适当延长了假期 龙年伊始,不少企业已休完春节假期正常上班,但近日获悉,部分动力型铅蓄电池企业开工尚未完全恢复正常究其原因,据相关企业负责人表示,目前仍处动力型铅蓄电池消费淡季,且今年需求情况较差,再说部分企业去年12月份也预备了成品库存,因此一些企业并不急于开工生产。
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随着年底的到来,动力型铅蓄电池企业处于生产淡季,据获悉,近期不少企业未雨绸缪,为今年需求旺季时电池供应准备库存 据动力型铅蓄电池有关负责人介绍,今年冬季对于动力型铅蓄电池来说,生产与需求情况都不甚理想,但不少企业仍在努力维持生产据了解,部分企业从去年12月份就已经在为今年电池需求旺季准备成品库存。
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近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
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针对固废跨省转运问题,《条例(修订草案)》明确,建立固体废物污染环境的联防联治机制,加强固体废物转移等工作的区域合作如转移固体废物出省贮存、利用或者处置的,应当在转移前依法办理行政许可或者备案,严格控制固体废物转入本省接受省外转入固体废物的,应当在决定接受前向所在地生态环境主管部门报告未报告的,由生态环境主管部门责令改正,处1万元以上10万元以下罚款 电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
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进入到4月份,国内消费逐渐转淡并且原料铅价一路高涨,蓄电池企业尤其是动力电池生产企业开工出现下滑,厂内库存和经销商库存开始累积;另外疫情结束后国外电池厂开工情况好转,供应同步增加,因此预计整体出口和进口量或难有较大增量,整体或延续往年的趋稳趋势
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锂电回收行业标准:新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)
第八章 附则 第四十二条 [术语定义]本办法下列术语的含义是: (一)动力电池,是指为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池,不包含铅酸蓄电池 (二)废旧动力电池,是指失去原有使用价值的新能源汽车动力电池,包括在研发、生产、装机、使用、利用、贮 存及运输等过程中产生的报废动力电池,主要包括以下几类: 1.电池生产企业和汽车生产企业研发、生产、装机等过程中报废的动力电池,不包含电池生产企业生产的使用性能有瑕疵但不违反法律强制性规定的未装机电池产品; 2.经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶,或因车辆报废等原因拆卸后不再使用的动力电池; 3.报废的梯次利用产品; 4.其他需综合利用的动力电池。
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其次,曹国庆将锂离子电池对不用应用领域下的铅蓄电池市场进行相关影响分析,包括起动电池需求市场、动力电池需求市场、储能电池需求市场 最后,曹国庆从电池技术发展趋势、电池价格竞争、废电池回收处理与环境管理等方面阐述了电池市场未来的发展前景在双碳目标背景下,加快推动风力与光伏发电等新能源产业发展的同时,也给铅蓄电池发展带来新的机遇此外,随着欧盟出台《新电池法》,一项旨在加强电池及废旧电池管理和可持续发展的新法规,我国也亟待开展电池产品碳足迹管理工作,制定和完善中国版《电池法规》,修改和完善现有电池产业政策法规。