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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池电量快讯

2024-03-07 09:22

3月6日,三峡能源宁夏泾源县共享储能项目开工。三峡能源宁夏泾源县共享储能电站项目位于宁夏固原市泾源县大湾乡六盘村西北侧,邻近中能建储能电站,计划总投资4.6亿元,分二期建设。一期建设储能容量为100MW/200MWh,计划远期扩建为200MW/400MWh。采用磷酸铁锂电池,拟配置30个3.35MW/6.709MWh预制舱式储能单元,通过4条35kV集电线路接入拟新建的110kV升压站,拟以一回110kV线路接入绿塬330KV变电站。该项目计划2024年6月底建成投运,项目建成后年销售电量可达1000万千瓦时以上,实现税收收入300万元左右。

2023-12-21 13:48

12月20日,国内电池企业蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市(Sriracha Chonburi)举行首款电池包下线仪式。据蜂巢能源方面介绍,2024年一季度这款电池包将实现批量供货,搭载长城欧拉好猫泰国版上市。 当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包,这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh,续航可达500km以上,采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术,在泰国市场极具竞争力,可以满足泰国市场对A级车的主流电池需求。

2023-12-04 11:14

近日,宁夏电投青龙山共享储能项目成功并网。该项目位于银川市灵武市马家滩镇,总投资2.9亿元,采用磷酸铁锂电池,共设置63套电池舱、32套PCS交直流转换一体舱。项目投产后能够为100万千瓦新能源上网提供储能容量支撑,每年可参与电网调峰250次,年平均消纳新能源电力5000万千瓦时,相当于近2.1万户居民一年的生活用电量,每年能够减少二氧化碳排放4.3万吨

2023-11-16 09:44

目前,山东威海市荣成成山200MW/400MWh共享储能项目121个箱体电池舱完成基础浇筑95个,61个PCS舱已完成46个,土建工程累计完成70%。项目在今年9月底开工,EPC为中电建核电公司,项目预计年底就具备投运条件。项目选择磷酸铁锂电池系统,此外还搭配了一套1MW/2MWh的钠离子电池系统。据悉,到2025年,威海市新型储能规模将达3.3GW,本项目投运后,年可消纳新能源电量约2亿千瓦时,相当于减排二氧化碳20万吨、节约标煤消费约6.4万吨。

2023-11-14 13:45

近日,泰州市高港区华航智慧光电科技园储能项目顺利竣工投产,项目装机规模200KW/645KWh,主体采用磷酸铁锂电池技术路线,由泰州城投旗下江苏华照节能服务有限公司投资,鹰视星科技储能事业部承建,预计年放电量31万度,利用电价峰期、谷期差额,每年可节省数十万元用电成本。

锂电池电量价格行情

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    为后继地方政策以及细则性政策出台提供了方向性指导首次明确了多项具体举措,将有力推动储能行业的发展 2021年5月11日 国家能源局 《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》 提出通过市场化方式落实并网条件,并网条件主要包括配套新增的抽水蓄能、储热型光热发电、火电调峰、新型储能、可调节负荷等灵活调节能力 2021年5月18日 国家能源局 《关于“十四五”时期深化价格机制改革行动方案的通知》 完善风电、光伏发电、抽水蓄能价格形成机制,建立新型储能价格机制 2021年5月28日 生态环境部等八部门 《关于加强自由贸易试验区生态环境保护推动高质量发展的指导意见》 指出推动新型储能产业化、规模化示范,促进储能技术装备和商业模式创新 2021年6月22日 国家能源局 《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》 从规划引导、备案建设、并网运行、检测监督等环节对储能项目的行政管理、质量管理和安全管理做出了规定 2021年7月4日 工业和信息化部 《新型数据中心发展三年行动计划(2021-2023年)》 支持探索利用锂电池、储氢和飞轮储能等作为数据中心多元化储能和备用电源装置,加强动力电池梯次利用产品推广应用 2021年7月15日 国家发展改革委、国家能源局 《关于加快推动新型储能发展的指导意见》 明确了加快推进储能产业发展的原则和目标,提出到2025年新型储能装机规模达3000万千瓦以上,接近当前装机规模的10倍 2021年7月16日 国家能源局 《化学储能电站项目督导检查工作方案》 要求检查化学储能电站项目的安全管理情况,具体检查事项包括关键设备质量、电站设计、电站施工、电站运维、电站并网、安全生产管理等 2021年7月26日 国家发展改革委 《关于进一步完善分时电价机制的通知》 鼓励工商业用户通过配置储能、开展综合能源利用等方式降低高峰时段用电负荷、增加低谷用电量,通过改变用电时段来降低用电成本 2021年8月10日 国家发展改革委、国家能源局 《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》 鼓励新能源发电企业通过自建或购买的方式配置储能或调峰能力 2021年8月31日 国家能源局 《并网主体并网运行管理规定(征求意见稿)》 提出抽水蓄能、新型储能等作为电力辅助服务提供主体 2021年9月9日 国家能源局 《抽水蓄能中长期发展规划(2021-2035年)》 分阶段制定目标,到2035年形成满足新能源高比例大规模发展需求的,技术先进、管理优质、国际竞争力强的抽水蓄能现代化产业,培育形成一批抽水蓄能大型骨干企业 2021年9月24日 国家能源局 《关于能源领域深化“放管服”改革优化营商环境的实施意见(征求意见稿)》 针对电网功能定位、新能源项目审批、储能等新业态管理均做出明确规定 2021年9月28日 国家能源局 《新型储能项目管理规范(暂行)》 扩宽储能边界,引导新型储能安全有序发展,为储能规模化发展保驾护航。

  • 桂林北部混合式(锂电+钒电)共享储能电站项目开工

    该项目为电网侧共享储能电站项目,建设规模为184MW/373MWh,由储能系统及220kV升压站组成储能部分由锂电池储能系统、全钒液流储能系统、多种储能科技创新示范应用小型微电网系统展示区组成该项目的储能系统,不仅可以解决新能源发电弃光问题,还具备平滑功率输出、增加储能电站调峰、调频响应功能 兴安县有着我国华南地区最大陆上风电场群,集中式风电场储备装机总容量约300万千瓦,累计开发了源江、唐家冲、平岭、西坑、殿堂、道坪、石板岭、严关、界首等11个风电项目,风机达400余台,年累计发电量约14.56亿千瓦时、上网电量12.8亿千瓦时。

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    中创新航基于OS极简设计理念推出PHEV专用电池及系统,配套了零跑C01的两款插电混动车型;瑞浦兰钧此前收到上汽集团的定点就已经开发PHEV专用磷酸铁锂电池,并配套荣威D7车型;正力新能得到了广汽传祺E9、ES9的PHEV订单,都在各自努力奋斗 纯电续航达到120-200公里的PHEV车型才值得鼓励,短续航有浪费新能源牌照之嫌 经历了20多年的新能源汽车实践,笔者亲自投身其中十余年,纯电续航50-60公里的插电混动不能真正满足中国用户的实际使用需求,为了这个短短的50-60公里续航去排队充电根本不具有经济性;而且车辆装电量太低,对于车辆的保电技术要求更高,不容易做好,客户体验就特别不好。

  • 宁德时代强推神行超充背后是插混与增程式销量猛增

    例如,宋PLUS DM-i、哈佛枭龙、吉利银河L7、零跑C11等PHEV车型,价格都在15-20万元左右,与同级别燃油车处于同一价位 -大电量PHEV与增程式殊途同归趋于合并在比亚迪DM-i、长城DHT以及理想增程式混动的带动下,PHEV市场掀起了以大电量为主的技术浪潮,纯电续航里程从过去的50-70km提升至100-200km,还能具备快充、对外放电等多场景功能 -大电量PHEV与增程式电池技术路线由三元锂电池切换成了磷酸铁锂电池

  • 又是电动车?汽车运输船“火”了!保险公司怕了?

    国际海事组织(IMO)发言人表示,考虑货船火灾不断增加,IMO计划明年评估针对电动汽车运输船舶的新措施据悉,其中可能包括对船上可用的水灭火器类型的规定,以及对电池充电量的限制,因为充电量会影响电池的可燃性据悉,主要的汽车运输船已经开始为运输电动汽车引入额外的安全要求,其中包括锂电池的充电量要减少到30% 据Lloyd's List报道,著名保险经纪公司Gallagher的海事部门主管Mike Ingham近日表示,汽车运输船的火灾已经达到了难以投保的程度。

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    据悉,电投能源(赤峰)有限责任公司成立于2023年3月21日,由内蒙古电投能源股份有限公司与赤峰市城市建设投资(集团)有限公司按照90%:10%股比共同出资设立,注册资本450万元 该项目总装机容量110MW,建设16台单机容量为6.25MW的风电机组和2台单机容量为5.0MW风电机组;配置储能功率为16.5MW、储能电量为66MWh的磷酸铁锂电池(16.25MW/65MWh)+全钒液流电池混合储能系统(0.25MW/1MWh);建设66kV升压站一座,安装2台55MVA主变。

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    据预测,2022-2030年间,山东省退役新能源汽车数约为82.9万辆,相当于3300GW电量,占全国退役总量的6.7%,位列全国第6退役动力电池质量约为24.9万吨,占全国总退役动力电池质量的5.7%其中,退役三元锂电池质量为11.8万吨,占总退役动力电池质量的47.4%;退役磷酸铁锂电池质量为12.3万吨,占退役总质量的49.4%。

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    近日,乘联会发布了《2023年4月新能源汽车三电系统洞察报告》 报告显示,2023年一季度,新能源汽车动力电池装机量累计达66.3GWh平均电量为47.7kWh,同比增长8.5% 电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,在乘用车领域份额迅速提升,1-3月,乘用车市场磷酸铁锂电芯配套份额达64.9%;客车、卡车市场也保持磷酸铁锂电芯高份额的状态。

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    一时间,锂价持续下跌会否影响钠电池商业化进程的讨论甚嚣尘上 中科院院士欧阳明高近日就表示:“钠电池能够起到对锂电池的平衡作用,平衡锂价,保证锂资源的供应安全,不太可能成为主流锂价一便宜,就会让钠离子的发展陷入被动”但他也强调,“钠离子技术一定要发展,因为它是锂离子电池的一个有益的补充” 汪奇称,锂电和钠电建设成本接近,目前三元钠电量产的生产成本在0.45-0.5元/Wh,铁锂电池在0.5元/Wh左右。

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