锂电池ncm

锂电池寿命有望延长一倍，欧洲团队设计出新脉冲供电协议

锂离子电池应用于从电动汽车到便携式电子产品的各种领域，但这些电池的最大容量会随着时间的推移而降低它们使用的时间越长，经历的充电周期越多，它们能够拥有的电量就越少 联想电脑曾经指出，许多笔记本电脑的电池在电量耗尽之前可以持续使用长达五年，其充电周期大概为300-500次 科学家们也认同，最好的商业级电池，即用镍、钴、锰混合材料NCM523（阴极）和石墨（阳极）作为电极的锂电池，其使用寿命也只不过是8年。

蓄势待发：镍在电动飞机上的应用

在高比能电池中，镍通常与钴和锰（NCM）/铝（NCA）结合使用当这些材料分布于正极的过渡金属层时，它们会共同作用，提高性能制造商已经意识到，增加镍的含量可以提高电池的存储容量，且不会显著增加重量，从而提高整体能量密度现在，飞机用电池电源已经被证明可行，这一发展将进一步带来重大推动力 航空电池的安全性是根本问题传统动力飞机需要经常用到电池，在其早期阶段，由于机载电源使用的锂电池存在热失控问题，曾导致飞机起火。

Mysteel：2024年1-2月锂电池回收项目汇总

建成投产后预计年回收利用废旧锂电池20000吨、锂电正极片4000吨、锂电负极片6000吨 项目进展：2024年2月环评公示 ㉒常青藤再生资源（上饶）有限公司 项目名称：锂电池拆解回收项目 建设地点：江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园 项目投资：2.5亿元 项目概况：以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、 磷酸铁锂正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破 碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品。

Mysteel周报：废料市场少量成交 持货商挺价意愿强烈（20240218-20240223）

常青藤锂电池拆解回收项目位于江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园，以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、磷酸铁锂（LFP）正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片 5. Ascend Elements 追加 1.62 亿美元融资 2月21日，Ascend Elements宣布再次筹集1.62亿美元的新股权投资。

蜂巢能源&中伟股份电池回收项目环评获受理

2月18日，常青藤再生资源（上饶）有限公司锂电池拆解回收项目进行了环评受理公示 常青藤锂电池拆解回收项目位于江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园，以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、磷酸铁锂（LFP）正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片。

【回收】上饶市人民政府关于印发上饶市制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划（2023-2026年）的通知

重点发展高镍NCA（或NCM）、低钴、无钴三元正极材料，低成本高比容量富锂锰基，低成本硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，高温/低温/高电压电解液等环节，提升电池材料性能品质引进国内外龙头企业，支持龙头企业做精做优专业细分领域，加强高性能锂电池研发制造，提高锂电池制造规模和技术水平加快电池回收及综合利用区域布局，鼓励开展多层次、多用途合理利用，提升综合利用水平与经济效应到2026年，全产业链营业收入力争达到600亿元。

【浙江海创】终端电芯企业节后复工速度缓慢 正极材料需求增量有限

浙江海创锂电科技有限公司成立于2015年12月，坐落于浙江绍兴上虞区，是一家研发、生产、销售锂电池三元正极材料及三元前驱体的国家高新技术企业，系大连中比动力电池有限公司（美国纳斯达克上市）控股企业公司开后开发了一些列优质产品，包括镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体、内钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等多层次产品结构，囊括了多晶及单晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多种型号，用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等多个领域。

锂电三元材料定义、发展历程及技术路线

2015 年起，中国新能源汽车行业的发展提速，带动锂电子正极材料需求上升，据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车销量从2015 年的33.1 万辆增长至2016 年的50.7 万辆，同比增速高达53.2%在此期间，相比于三元材料，磷酸铁锂的成本更低，受到锂电池厂商的青睐，在正极材料中的市场份额不断提升；三元材料在中国市场的增长相对缓慢，但受海外需求拉动而出口量稳步上升，海外锂电池厂商开始采用NCM622作为主流三元材料，且NCM622 的研发和制备在中国三元正极材料行业中也同步开展。

硅碳负极该如何配套正极/电解液/粘结剂

值得一提的是，业内存在一种看法，电池企业会先将硅碳负极用于数码锂电池，等摸透了再向动力电池领域推广目前圆柱、方形、软包电池等都有在试用硅碳负极，相对而言，18650结构比较适用硅碳负极，相对偏多些 总体而言，硅碳动力电池是行业发展的一个必然趋势，而且距离量产时间越来越近，快则一年左右，慢则两年左右目前主流负极材料企业正抓紧扩张硅碳材料产能，相关配套材料（正极材料NCM811/NCA、电解液、粘贴剂）研发及生产也都趋向成熟。

Mysteel：12月锂电池回收项目汇总

项目进展：2023年12月环评批复 ④合肥融捷动力电池循环利用有限公司 项目名称：50万吨/年退役动力锂电池回收、梯次利用及再生利用项目 建设地点：安徽巢湖经济开发区和平大道与花山路交叉口东南角2号 项目投资：55亿元 项目概况：项目占地708.7亩，新建锂电池回收、梯次利用、拆解、三元前驱体、磷酸铁、碳负极、碳酸锂等车间和生产线及配套的仓库、罐区、环保设施和行政服务设施；年产2GWh梯次利用电池、NCM三元前驱体材料30000吨、碳酸锂(工业级)20000吨、磷酸铁70000吨/年、碳负极材料100000吨。

融捷集团拟建50万吨动力电池回收综合利用项目

近日，合肥融捷动力电池循环利用有限公司50万吨/年退役动力锂电池回收、梯次利用及再生利用项目进行了环评公示项目总投资约55亿元，占地708.7亩，新建锂电池回收、梯次利用、拆解、三元前驱体、磷酸铁、碳负极、碳酸锂等车间和生产线及配套的仓库、罐区、环保设施和行政服务设施；年产2GWh梯次利用电池、NCM三元前驱体材料30000吨、碳酸锂(工业级)20000吨、磷酸铁70000吨/年、碳负极材料100000吨。

Mysteel周报：上下游入市积极性差 回收企业承压运行（20231211-20231215）

项目总投资约55亿元，占地708.7亩，新建锂电池回收、梯次利用、拆解、三元前驱体、磷酸铁、碳负极、碳酸锂等车间和生产线及配套的仓库、罐区、环保设施和行政服务设施；年产2GWh梯次利用电池、NCM三元前驱体材料30000吨、碳酸锂(工业级)20000吨、磷酸铁70000吨/年、碳负极材料100000吨资料显示，合肥融捷动力电池循环利用有限公司成立于2018年，为融捷投资控股集团有限公司全资子公司 12. 碳猎再生拟建3万吨动力电池回收综合利用项目 日前，碳猎再生资源（重庆）有限公司新能源锂电池无害化绿色低碳循环再利用项目进行了第二次环评公示。

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

1.动力市场 瑞浦兰钧研发的“问顶”电池方案可以有效提高电池内部的空间利用率，全面拓宽了磷酸铁锂电池的长续航市场，问顶系列的LFP-158Ah电芯和NCM-200Ah电芯，磷酸铁锂方案续航里程可以达到600-700km，中镍三元方案可达到800-1000km，具备高低温宽温域放电能力及全生命周期高安全特性，目前已经定点投放至多款BEV。

Novi电池公司Our Next Energy 在新工厂启动试生产

如今大多数电动汽车都配备了这种技术NCM电池最常用，因为它们具有更高的能量密度；ONE 正在尝试提高磷酸铁锂电池的能量密度，业界普遍认为磷酸铁锂电池更便宜、更安全、更耐用 Aries II 是为乘用电动汽车市场的客户开发的ONE 还正在开发一种名为 Gemini 的电池，该电池一次充电的续航里程将超过 600 英里，并将两种电池化学成分结合在一个电池组中

LG新能源的磷酸铁锂电池

近日，LG新能源最近发布的独立测试结果显示，其磷酸铁锂电池在低成本储能系统中的性能与三元电池仅相差2%具体来说，NCM三元电池的RTE (Round Trip Efficiency,循环效率)值为97%，而磷酸铁锂电池的RTE值为95%这一结果表明，LG新能源的磷酸铁锂电池在储能系统方面具有相当大的竞争力

芳源股份：2023年上半年新能源营收同比增超50%

合作方式调整前后，镍、钴原料均最终来自于国际知名公司，供应稳定 公司采用“以销定产”为主的生产模式，以客户订单为基础、综合考虑客户需求预期，合理制定生产计划和组织生产 近年来，公司积极布建三元前驱体及锂电池综合利用产能项目，推动主营业务发展截至报告期末，公司“年产 5 万吨高端三元锂电前驱体（NCA、NCM）和 1 万吨电池氢氧化锂项目”已完成建设，项目涉及的在建工程已基本完成转固，公司整体产能提升；芳源锂能“年产 2.5 万吨高品质 NCA、NCM 三元前驱体和 6 千吨电池级单水氢氧化锂建设项目”仍处于建设阶段；芳源飞南年产 5 万吨三元正极材料前驱体项目尚未投入建设。

浦项拓展可充电电池供应链

目标是到2030年之前，建成“镍3万吨、碳酸锂3万吨、钴5000吨”的回收产能体系 一直以来，尽管传统的锂电池回收技术的镍、钴回收率较高，锂回收率最低达85%，但需要工人手工拆卸组件和模块，难以处理大容量的报废电池，同时存在安全问题为了开发全新的锂电池回收技术，浦项控股利用冶炼技术，与现有生产工艺相结合开发新一代火法冶金技术，目标是通过高温热处理制备NCM合金和锂化合物，与传统湿法冶金相比，无需拆卸，可实现大批量生产，从而降低资本支出，提高锂回收率。

福特欲建立首个电池工厂，未来新车将采用全新电池

但缺点是，相同尺寸的磷酸铁锂电池的能量密度通常低于NCM电池，因此会降低一定的续航里程与LFP电池相比，NCM电池的另一个优点是它们在极低温度下具有更好的兼容性但通过技术措施可以显著提高LFP电池的耐寒性 LFP电池的推出，作为NCM电池的替代品，将使福特的纯电动汽车用户能够选择具有电池性能特征的电动汽车，此外，LFP电池技术有助于减少对镍和钴等原材料的依赖。

天力锂能：公司正在筹建钠电池正极材料中试产线

公司产品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多种系列，几乎涵盖三元材料全部类型公司专注于小型动力锂电池领域多年，客户涵盖星恒电源、天能股份、长虹新能源、海四达、横店东磁、阳光电源、鹏辉能源等国内锂电池领域知名企业根据高工产研（GGII）统计数据显示，在电动自行车与电动工具锂电池用三元材料领域，2019 年及 2020 年公司相关产品出货量居行业首位

【LGES】2022年利润同比增长58%

加入铝元素的高镍四元锂电池有着高能量密度优势的同时，相比于高镍8系NCM三元材料，将大幅降低放电热流峰值，并且可以提高达峰的温度，因此具有非常优异的热稳定性LG新能源还率先将硅氧应用于动力电池的负极材料，不仅于2019年在全球最早实现采用硅氧负极的产品量产，还不断研发更高效率的硅氧材料，以实现更优异的电池能量密度和快充性能，可以使用户体验更加优秀的续航里程