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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池消息快讯

2024-04-19 17:36

2024年4月18日,有投资者在互动平台向华钰矿业提问:近期媒体报道由清华大学主导研发,由中锑新能源做市场化运营的液态锑金属电池项目发展势头强进,有望成为颠覆性的电化学储能技术。目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池。这是一个意义重大的消息。请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份?公司回答表示:西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司。

2024-04-18 13:38

4月17日消息,中材科技锂电池隔膜产业得到了大家的关心,通过股权融资获得了65亿的增资,在产业发展、产能建设、技术发展方面做了大量的工作,近两三年的盈利能力、经营能力、科技创新能力得到了较大的提升。

2024-04-09 14:10

4月9日,据利元亨消息,利元亨锂电池后段缺陷检测技术取得重大突破,老化检测时间缩短40%。

2024-02-22 14:32

近日,据弗迪电池官微消息透露,弗迪电池有限公司与博格华纳公司正式启动战略合作。弗迪电池与博格华纳将在海外商用车(3类及以上)非主机厂关联方版块电池包本地化生产达成战略合作,并将刀片电池包生产制造、设计相关的知识产权授权给博格华纳。基于弗迪电池与博格华纳的战略合作关系,弗迪电池拟成为博格华纳仅有的磷酸铁锂刀片电芯供应商,其电芯将应用于博格华纳欧洲、美洲(特定情形下)及选定的部分亚太区域的商用车磷酸铁锂电池包。

2024-01-15 09:58

据韩联社14日报道,中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请。 报道称,中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO(浦项制铁)集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料。该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业。 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。 韩联社援引供应链消息灵通人士消息称,虽然中国政府已加强对石墨物项的出口管制,但批准了包括韩企在内的一系列石墨出口许可证。可以说,韩企自华石墨进口过程中暂时没有出现特别的问题。 据报道,中国去年12月1日起在人造石墨的基础上,进一步将二次电池负极材料天然石墨等也纳入管制清单。据产业通商资源部统计,韩国2022年进口了价值约2.41亿美元的人造和天然石墨总价值,其中93.7%来自中国。

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  • 【中材科技】锂电池隔膜产业通过股权融资获得65亿增资

    4月17日消息,中材科技锂电池隔膜产业得到了大家的关心,通过股权融资获得了65亿的增资,在产业发展、产能建设、技术发展方面做了大量的工作,近两三年的盈利能力、经营能力、科技创新能力得到了较大的提升 对于固态电池,公司认为其发展需要一定过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一个过程未来相关产品会呈现出多样性公司坚持认为,锂电池经历了二三十年的发展,仍然有很大的发展前景,未来较长的一段时间将继续保持增长。

  • Mysteel周报:锑价扶摇直上 力破“10万”高位(4.12-4.19)

    目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池这是一个意义重大的消息请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份?公司回答表示:西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司 2、2024年4月19日,据麦姆斯咨询报道,中国科学院上海技术物理研究所科研团队介绍了InAs/GaSb超晶格红外探测器的技术特点和发展历程,并对后续发展趋势作了初步的展望和探讨相关研究内容以“锑化物超晶格红外探测器研究进展与发展趋势”为题发表在《红外与激光工程》期刊上。

  • 供销合作社系统将加快完善再生资源回收利用网络体系

    中华全国供销合作总社15日发布消息称,供销合作社系统将加快完善再生资源回收利用网络体系,推动大规模设备更新和消费品以旧换新 全国供销合作社贯彻落实推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会15日在北京召开中华全国供销合作总社党组书记、理事会副主任韩立平表示,要因地制宜加强回收站点建设,进一步做强产业链供应链服务链,加快打造再生资源拆解厂等深加工基地,进一步推动集中拆解处理,积极拓展废旧新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”回收拆解利用业务。

  • 利元亨锂电池后段缺陷检测技术取得重大突破

    4月9日,据利元亨消息,利元亨锂电池后段缺陷检测技术取得重大突破,老化检测时间缩短40%

  • 【证券日报】固态电池赛道持续火热,上市公司积极布局

    近日,多家企业发布固态电池相关消息 4月2日,太蓝新能源宣布,“车规级全固态锂电池”取得重大进展,成功制备能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池;4月3日,中国船舶集团旗下风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功,电池容量达420Ah而继上汽集团宣布首个准900V高压超快充固态电池即将量产上车后,广汽集团日前表示,将在4月12日发布全固态电池技术,这为固态电池板块持续升温再添“一把火”。

  • Mysteel周报:三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难(20240408-20240412)

    据资料显示,该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用,通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品,实现钴、镍、锰、锂等金属循环再生 8. 市场监管总局等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》 4月10日,市场监管总局发布消息称,近日,市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》),就贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》作出具体安排,提出实施标准提升行动,坚持标准引领、有序提升,强化标准比对、优化体系建设,加快制修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准,到2025年共完成重点国家标准制修订294项,有力支撑设备更新和消费品以旧换新。

  • 固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

    消息面上,在今日举行的第十二届储能国际峰会暨展览会上,工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示,下一步,工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署,会同有关方面持续推动新能源产业的发展要加强行业规范管理,研究新型储能制造业发展的有关政策,同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系;加快先进储能技术及产品的规模化应用,加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用 中信证券研报指出,据2024年4月8日晚智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会,其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池,实现四驱车型1000+km的长续航和峰值充电功率400kW的超快补能,充电12分钟可实现续航提升400+km,搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元,较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少,我们认为本次固态电池在智己L6的搭载,结合考虑其预售价格,有望开启半固态电池的平价时代。

  • 氧化铝早评:节后南北分化持续 价格延续稳中偏弱走势

    山西(泰兴)铝基新材料科技数据产业园项目规划在“十四五”“十五五”期间建成铝基新材料项目约20个,产业园最终将形成锂电池氧化铝、勃姆石、高纯氧化铝、高铝复合材料、铝硅复合材料等铝基新材料产能100万吨 <12 据有关消息称,印度韦丹塔铝业位于奥里萨邦兰吉加尔的氧化铝厂150万吨/年扩建项目已成功投产,总产能已达到350万吨/年 【市场预测】北方部分氧化铝企业已实现复产且后期区域待复产规模有望增加,导致市场消极情绪逐渐升温,并且假期前后下游铝厂采购趋向谨慎,近期山西成交价格继续走弱,山东由于氧化铝企业和贸易商对价格走势仍存分歧,成交价格差异化明显。

  • 碳酸锂期货重返10万关口,纯电动走势疲软

    综合媒体消息,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降 崔东树认为,由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。

  • Mysteel日报:今日全国废钢价格偏弱运行(20240320)

    二、今日全国钢厂废钢调价汇总 三、热点消息 宏观新闻 1、央行:2023年末金融业机构总资产461.09万亿元 2、国家发改委:会同有关部门已启动鼓励外商投资产业目录修订工作 3、国家能源局:1-2月全社会用电量同比增长11.0% 产业消息 1、 星光股份子公司率先推出锂电池模组线束集成自动化生产线 2、国家统计局:1-2全国分省市原煤产量出炉,内蒙古同比增1.7% 3、国家统计局:1-2月中国钢筋产量3209.9万吨,同比降0.3% 。

  • 【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”,动力电池降本进入攻坚期

    消息称,国内两家头部电池厂商今年都会将电池价格降低50%,这意味着2024年底动力电池组的成本可能是2023年底的一半而根据弗若斯特沙利文咨询公司披露的数据,2017年以来,我国动力锂电池价格整体呈下降趋势,动力锂电池电芯平均价格从2017年的0.75元/Wh下降至2021年的0.52元/Wh,2022年由于上游材料价格大幅上涨,动力锂电池电芯平均价格又上涨至0.79元/Wh;2023年,动力锂电池材料价格下跌,动力锂电池电芯平均价格估计在0.55元/Wh左右。

  • 弗迪电池将成为博格华纳仅有的磷酸铁锂刀片电芯供应商

    近日,据弗迪电池官微消息透露,弗迪电池有限公司与博格华纳公司正式启动战略合作弗迪电池与博格华纳将在海外商用车(3类及以上)非主机厂关联方版块电池包本地化生产达成战略合作,并将刀片电池包生产制造、设计相关的知识产权授权给博格华纳 基于弗迪电池与博格华纳的战略合作关系,弗迪电池拟成为博格华纳仅有的磷酸铁锂刀片电芯供应商,其电芯将应用于博格华纳欧洲、美洲(特定情形下)及选定的部分亚太区域的商用车磷酸铁锂电池包。

  • Mysteel周报:废料成交停滞 企业观望年后价格(20240204-20240209)

    废旧钴酸锂电池市场消息面没有声音出现部分回收头部企业年底收货出货正常,春节期间也会维持生产做产品,其他多数企业均已放假,年后陆续进入市场 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价6000-7500元/吨,报废磷酸铁锂电池—方壳报价7500-9500元/吨,报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-10000元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价36000-40000元/吨,报废钴酸锂电池—杂电报价20000-23000元/吨,报废钴酸锂电池—苹果条报价38000-41000元/吨。

  • Mysteel周报:回收企业逐步放假 市场仅有零星成交(20240129-20240202)

    废旧钴酸锂电池市场消息面没有声音出现部分回收头部企业年底收货出货正常,春节期间也会维持生产做产品,其他多数企业逐步放假 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价6000-7500元/吨,报废磷酸铁锂电池—方壳报价7500-9500元/吨,报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-10000元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价36000-40000元/吨,报废钴酸锂电池—杂电报价20000-23000元/吨,报废钴酸锂电池—苹果条报价38000-41000元/吨。

  • Mysteel日报:市场询盘氛围寡淡 企业放假停止采购

    2月4日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价20000-23500元/吨,持平;报废三元材料电池—软包报价21000-24500元/吨,持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价7500-9500元/吨,持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-10000元/吨,持平 周初废旧电池场内几无消息出现,市场询盘氛围寡淡。

  • Mysteel周报:市场成交减少 磷酸铁锂废料成交价小幅回落(20240122-20240126)

    场内有少量高品位废旧铁锂铝壳出现,但对于大量收货的贸易商来说,清一色的货物价格偏高,不在采购考虑范围之内3C产品这边无出货收货消息出现 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价5700-7200元/吨,报废磷酸铁锂电池—方壳报价7200-9200元/吨,报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-9600元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价36000-40000元/吨,报废钴酸锂电池—杂电报价20000-23000元/吨,报废钴酸锂电池—苹果条报价37500-41500元/吨。

  • Mysteel:2023年钠离子电池年度大事记

    消息显示,该项目分两期建设,一期规划产能5GWh,包含三条智能化钠离子电池生产线 63、宏蓄新能源20GWh钠电池/锂电池兼容项目签约辽宁凌河 12月14日,辽宁省锦州市凌河区人民政府与辽宁北方宏蓄新能源有限公司举行签约仪式,携手打造20GWh钠离子电池/锂离子电池兼容项目。

  • Mysteel日报:再生电池市场询盘问货情绪有所升温

    部分从业者正在寻购废旧三元和磷酸铁锂电池,重视货物本身品质,愿意稍抬价格;但出货声音并不多见,部分持货商观望心态浓重,希望收货商能再抬一抬价格,以此实现少量盈利不过也有一些北方的打粉厂停工停产,不采购也不出货的消息出现

  • Mysteel年终盘点:2023年锂电回收行业十大话题

    吉锐科技盈利模式主要包括两种:一是自产业务,通过直接采购废旧锂电池正极材料等,制造锂电池材料产品,销售给下游客户获利;二是受托加工,由客户提供废旧锂电池正极材料,公司为其提供加工服务,按照合同提供锂电池材料,获取加工服务和产品收入 广东金晟:1月3日消息,广东金晟新能源股份有限公司宣布连续完成B+轮和C轮两轮融资,其中B+轮由达晨财智、基石资本以及博世旗下博世创投和博原资本等联合投资,C轮则由政府背景的产业资本领投。

  • Mysteel周报:废旧电池报价下滑明显 市场呈现供强需弱(20231127-20231201)

    1. 价格与市场 再生电池:废旧电池报价下滑明显 市场呈现供强需弱 本周再生电池市场价格下滑明显,收货商收货意愿度极低。

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