锂电池样品

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

瑞浦兰钧量产的磷酸铁锂电池电芯能量密度达到180-200Wh/kg，复合电池电芯样品能量密度达到200-230Wh/kg，两者均处于行业顶级水平通过与逆变器厂家的紧密合作，瑞浦兰钧的电芯+阳光电源/古瑞瓦特的逆变器通过智慧硬件和软件整合成家庭储能系统销往欧洲、澳大利亚和美国的终端用户，实现其将绿色电力带入全球千家万户的愿景。

三孚新科拟定增5.92亿元加码复合铜箔装备等项目

业内人士普遍认为，从三孚新科目前在复合铜箔设备的出货情况看，或仍然以下游材料厂商向设备厂采购些设备跑中试、出些样品给电池厂商做验证为主，并未大批量量产 三孚新科董秘办人士也表示，目前整个行业都在等复合集流体相关工艺技术能够有新突破，实现批量化生产，同时公司也希望能够进入下游锂电池大厂的供应链体系 在三孚新科布局“复合铜箔高端成套装备制造项目”背后，是公司主营业务收入的持续萎缩。

铜冠铜箔：3.5um铜箔处于向下游客户送样对接的阶段

铜冠铜箔近期接受投资者调研时称，3.5um铜箔目前仍处于研发成功，向下游客户送样对接的阶段，加工费预计比4.5um铜箔高 公司目前生产销售的锂电池铜箔产品中6um及6um以下规格的铜箔占比超过80%，其中以6um铜箔为主 公司目前成立了一个专业研发小组，专门去研发复合铜箔，并与第三方合作，已经做出样品 压延铜箔与电解铜箔的生产技术不同，如果发展压延铜箔，工艺与设计需重新规划，并且压延铜箔市场小，公司目前没有考虑发展压延铜箔。

Mysteel日报：泰和新材三月下旬开始送样 后期隔膜产量或有所上升

需求方面，下游锂电池需求基本恢复，生产企业看好隔膜市场的后续发展潜力 附：6月5日，泰和新材称，芳纶涂覆隔膜在三月中旬中试线投产，最早的想法比较简单，先去第三方测数据，有数据之后再去送样检测，但是国内很多客户比较积极，还没有生产就来要样，当时都没有提具体指标 三月下旬开始陆陆续续给客户送样，都是通用的样品，他们测完之后觉得跟国外差别不大，后期就开始陆续提要求，再根据客户要求进行定制，再发出去送样。

Mysteel早读：三元市场缓慢恢复 动力市场预期良好(6月6日)

今日原料市场价格上涨 供应方面，近几周隔膜企业有部分新产线投产，预计后期隔膜产量有所上升 需求方面，下游锂电池需求基本恢复，生产企业看好隔膜市场的后续发展潜力 附：6月5日，泰和新材称，芳纶涂覆隔膜在三月中旬中试线投产，最早的想法比较简单，先去第三方测数据，有数据之后再去送样检测，但是国内很多客户比较积极，还没有生产就来要样，当时都没有提具体指标 三月下旬开始陆陆续续给客户送样，都是通用的样品，他们测完之后觉得跟国外差别不大，后期就开始陆续提要求，再根据客户要求进行定制，再发出去送样。

赣锋锂业：一代固态电池已开始量产，二代固态电池安全性能完全达到车规要求

近日，赣锋锂业透露了关于该公司固态电池项目的最新研发进展，表示，公司的第一代固态电池已经开始量产，其能量密度已实现做到了260Wh/kg以上，产能也正在爬坡阶段而第二代混合固态锂电池能量密度做到了400Wh/kg以上第二代固态电池的安全性能完全达到车规级要求，样品的循环性能已达到新能源车企的要求 此前，曾有消息报道，赣锋锂业第二代固态电池的能量密度做到了500Wh/kg，并且采用了自研的最新CTP软包技术，不仅使电池的重量得到了减轻，体积集成效率达70%，让电动汽车的续航里程进一步大幅提升。

Mysteel早读：钴金属价格暂稳 谨慎观望情绪浓厚（5月10日）

附：泰和新材近期表示，芳纶涂覆锂电池隔膜认证方面，目前的验证基本上在A阶段，跟国外做芳纶涂覆隔膜对比总体相当，部分指标要好；陶瓷涂覆方面，国内的客户要求公司跟陶瓷做个全方位的对标，所有指标都要求高，从第一轮反馈来看有一个指标是比陶瓷要低一些，公司找到了解决方案，第二轮样品已经送出 产业化的方案在设计，公司基本上是一边跟客户交流一边看进度，看客户对指标、应用领域、体量的要求，方案在不断优化。

Mysteel隔膜日报：泰和新材隔膜认证进行中 原料市场价格涨跌互现

附：泰和新材近期表示，芳纶涂覆锂电池隔膜认证方面，目前的验证基本上在A阶段，跟国外做芳纶涂覆隔膜对比总体相当，部分指标要好；陶瓷涂覆方面，国内的客户要求公司跟陶瓷做个全方位的对标，所有指标都要求高，从第一轮反馈来看有一个指标是比陶瓷要低一些，公司找到了解决方案，第二轮样品已经送出 产业化的方案在设计，公司基本上是一边跟客户交流一边看进度，看客户对指标、应用领域、体量的要求，方案在不断优化。

两轮车巨头入局钠电，新产品正式发布

据了解，在此次正式推出长续航钠离子电池产品之前，曾有消息称，台铃电动车已经与浙江昌意钠电达成合作，在经过前期的样品测试，以及深入沟通之后，台铃决定在旗下五百台电动车上试装由浙江昌意钠电研产的钠电池及储能包等产品 后者成立于2022年，是一家由上海交通大学绍兴研究院孵化的高新技术企业，团队拥有钠电池核心技术和主要原材料供应资源，及动力电池产业化经验，曾获得磷酸铁锂电池国家科技进步二等奖。

东方电热：大圆柱电池将在今年第三季度放量

据2月13日披露信息显示，东方电热在建的2万吨预镀镍锂电池材料募投项目已于2月5日热联动试车一次性成功，产品已经下线经检测，预镀镍阶段的工艺指标、产品质量指标总体上都达到了设计预期，后期公司将根据产线运行情况进一步完善和优化从整体质量指标来看，和进口材料基本一致 在动力电池方面，LG、东山精密等已通过产品性能验证，目前国内LG正在等待LG韩国总部的批量验证结果；东山精密的批量样品已送往美国某知名新能源汽车厂家进行验证；其他客户的验证也在积极推进当中。

东方电热：大圆柱电池放量在今年第三季度可能性极大

东方电热2月13日披露投资者关系活动记录表显示，公司在建的2万吨预镀镍锂电池材料募投项目已于2月5日热联动试车一次性成功，产品已经下线经检测，预镀镍阶段的工艺指标、产品质量指标总体上都达到了设计预期，后期公司将根据产线运行情况进一步完善和优化从整体质量指标来看，和进口材料基本一致 在动力电池方面，LG、东山精密等已通过产品性能验证，目前国内LG正在等待LG韩国总部的批量验证结果；东山精密的批量样品已送往美国某知名新能源汽车厂家进行验证；其他客户的验证也在积极推进当中。

超亿元！钠电池企业江苏翔鹰完成A轮融资

2024年规划产能为40000吨/年，计划新建完成8条产线到2025年，翔鹰规划产能达到100000吨/年，计划新建完成20条产线 目前，翔鹰已经为200多家电池厂提供样品或产品，其中吨级以上供货10家左右，包括A00及300公里以下电动汽车、两轮车、储能领域、3C数码领域的头部企业 钠电池作为新型电化学储能技术，有望受益于新型储能发展 目前， 技术成熟度较高的电化学储能技术为锂离子电池，其中磷酸铁锂电池已在储能市场实现规模化应用，其循环寿命为 5-10 年。

Mysteel：2022年隔膜行业大事记

武汉基地项目投资35亿元，分三期建设，一期厂房已建成投产，二期厂房预计在2023年一季度投产，三期工程为研发大楼 ·6月30日，美联新材在投资者互动平台表示，公司子公司安徽美芯锂电池湿法隔膜生产线已经投产，目前主要生产样品和批量较小的订单，预计七月份将实现量产 7月 ·7月7日，星源材质业绩预告称，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润3.65亿元-3.85亿元，同比增长227.05%-244.97%。

亿纬锂能发布大圆柱钠离子电池

赛道喧哗，可以看到，亿纬锂能的钠离子电池的亮点在于其圆柱形状据了解，亿纬锂能公司在过去21年里一直延续着圆柱形锂离子电池的路线，今年9月，亿纬锂能因为获得宝马集团的46系列（电池直径46mm）大圆柱锂电池的订单备受关注而在15日的新产品发布会上，亿纬锂能方面也发布了350Wh/kg的4695大圆柱锂电池电芯的研发样品。

天齐锂业：年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目一期可商业化生产

天齐锂业表示，该项目产品样品已经过第三方产品认证机构SGS中国检验，产品样品符合GB/T26008-2020标准，为工厂后续连续量产奠定基础；待客户认证通过后，工厂将逐步实现产能提升以达到设计产能 该项目的投产将进一步扩大公司的锂盐加工产能，增强公司盈利能力和利润增长的稳定性；由于该项目毗邻公司原材料来源地——格林布什锂辉石矿，将进一步提升上下游协同效应；同时有利于公司进入国际主流锂电池材料供应链，增强国际化运作水平，实现把公司打造成具有国际竞争力的一流锂材料供应商的战略目标。

钠离子和固态电池即将装车？ 比亚迪回应：均为不实信息

11月22日，有媒体报道，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥中，且只会有部分配置、型号搭载钠离子电池比亚迪旗下动力电池公司弗迪电池承担钠离子电池的研发、量产任务，目前钠离子电池处于样品验证阶段 此前也有市场传言称，比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高牵头，另有三位院士顾问一同参与研发工作，使用硅基材料作为固态电池负极，能量密度预计能达到400Wh/kg，相比刀片电池的能量密度（180Wh/kg）提升了2倍之多。

M3P电池今年或供货特斯拉 预计今年投产

另据晚点LatePost透露，蔚来汽车自研电池的技术方向之一为磷酸锰铁锂电池，技术路线和宁德时代M3P电池类似 据了解，特斯拉在完成样品测试后，从采购电池到最终装车量产，一般只需要3个月时间一旦开始使用宁德时代M3P电池，或将起到示范作用，也将加速电池企业对采用磷酸锰铁锂材料以及含有磷酸锰铁锂的混合材料的动力电池的试验和应用而M3P电池、磷酸锰铁锂电池能否撼动目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的市占率还有待市场检验。

磷酸铁锂，“锰”起来了：马斯克看好，宁德时代“抢跑”

马斯克看好，宁德时代“抢跑”，但“锰电池”并没有那么神奇 虽然只与磷酸铁锂电池一字之差，但磷酸锰铁锂电池的故事，却讲得更有新意 日前，坊间传来消息，宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池，欣旺达及亿纬锂能的相关产品，也已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试 而在此之前，马斯克也曾在特斯拉柏林工厂投产仪式之后的问答环节中，公然对“锰电池”表达了兴趣：“我认为锰有一个有趣的潜力。

远东电池开发储能用“磷酸锰铁锂”电池

2022年中国国际镍钴锂锰工业峰会—暨锂电钠电高端论坛 近日有消息称，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试，其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品。

高镍龙头容百科技拟3.89亿元投资控股磷酸锰铁锂公司

集邦锂电注意到，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的重要升级版本，同时又是三元电池的“好伴侣”，凭借高电压、高安全性等优势逐渐走进公众视野，产业链不少企业正在积极布局 媒体报道称宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试宁德时代计划于今年下半年量产该产品 据悉，去年11月，宁德时代曾斥资4.1亿元，控股磷酸锰铁锂材料生产商力泰锂能60%股份，成为其第一大股东。