快讯播报
大船锂电池快讯
- 2024-04-26 16:06
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近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。
- 2024-04-26 11:42
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【锂电池废料—价格】 4月25日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨，涨150元/吨；三元电池料报37200-38300元/吨，涨50元/吨；钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨，涨100元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
- 2024-04-26 11:13
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2024年4月26日Mysteel再生电池价格行情：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平。
- 2024-04-26 11:09
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2024年4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价16600-18200元/吨，较上一工作日上涨100元/吨；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
大船锂电池价格行情
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4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-26 11:09
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4月26日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-26 12:00
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4月24日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-24 11:33
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
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4月25日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-25 11:35
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4月25日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-25 11:45
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4月24日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-24 11:42
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4月26日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-26 11:42
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4月24日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-24 11:28
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4月25日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-25 10:36
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近日，中国船舶七一二所签订天津津旅海河游船公司120客和150客两型纯电动船动力系统项目将为该项目提供核心锂电池系统、交/直流配电系统、及智能化系统等设备 该船最大船长35.5米、型宽8米、型深1.8米、吃水1.2米，采用七一二所高安全级别的纯电池动力系统、新型的电力推进形式，电池容量1505kwh、推进功率2*100kw，最大设计航速9节。
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近日，中国船舶汾西重工赛思亿正式签订太湖首艘新能源游船动力系统订单，成为该船动力系统集成商该船由无锡市文化旅游发展集团有限公司出资，无锡东方高速艇发展有限公司负责设计建造，建成后将投用于太湖风景区的观光旅游服务 该船最大船长40m，型宽9m，型深2m，采用赛思亿基于直流组网技术的S-Hybrid-R混合动力系统，整个系统配置2台160kW的发电机组，2套245kWh锂电池组，驱动2台90kW的主推电机，关键变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
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凯力船艇致力于成为中国水上装备的领航者，并努力发展成世界一流船艇设计建造企业该公司分别在广州、东莞、中山等地拥有生产基地，现有员工1000多人，各类技术及管理人员200多人各基地修、造船设备配套齐全，先后通过国内外各大船级社的认可，年生能为各类船艇50艘，修船100艘公司专注于豪华游船、游艇、公务船、新能源船等各等类高性能船舶以及海洋工程装备的设计与建造 凯力船艇高度重视新能源船舶的发展，2014年设计建造了“华南地区首艘LNG加注船”，2018年又组织召开了《新能源纯电船设计建造解决方案研讨会》，邀请包括政府相关负责单位、船东代表、中国船级社以及国内知名设计研究院所、锂电池生产单位等参加会议。
