快讯播报
很小锂电池快讯
- 2024-04-26 16:06
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近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。
- 2024-04-26 11:42
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【锂电池废料—价格】 4月25日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨，涨150元/吨；三元电池料报37200-38300元/吨，涨50元/吨；钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨，涨100元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
- 2024-04-26 11:13
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2024年4月26日Mysteel再生电池价格行情：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平。
- 2024-04-26 11:09
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2024年4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价16600-18200元/吨，较上一工作日上涨100元/吨；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
很小锂电池价格行情
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4月25日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-25 11:35
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4月24日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-24 11:13
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
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4月26日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-26 10:42
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4月24日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-24 11:33
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4月26日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-26 11:42
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4月26日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-26 11:11
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4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-26 11:09
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4月25日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-25 11:20
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4月25日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-25 10:36
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该电动机车经废旧机车头改造而成，采用磷酸铁锂电池组作为动力源，通过电机进行驱动，设计最高速度25km/h，满载1500吨货物续航里程可达到70km，可满足中天钢铁一天作业的行驶里程需求，2小时内即可将电池组充满 “跟柴油内燃机相比，没有怠速消耗，且噪音小，能源方面不用柴油用电驱动，降本明显，振动很小，电车没有油，作业环境比柴油内燃机车干净很多火车司机在试运行开的时候反响比较好。
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电池回收商Li-Cycle首席执行官Ajay Kochhar表示，磷酸铁锂电池会让回收商的商业动力变得很小，可能需要消费者付费回收这类电池
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行业人士观点：特斯拉采购磷酸铁锂会改变三元材料的江湖地位吗？
特斯拉美国方面也在自行开发电池，每个月采购三元前驱体材料15-20吨左右，所以综合来看，高端车型仍采用三元技术路线磷酸铁锂电池为特斯拉差异化经营战略情形下，对电池供应体系的一个补充，有利于下探低端车型成本，但使用磷酸铁锂电池的占比有限，从其他电池供应商与特斯拉签订订单判断，磷酸铁锂占比仅20%左右，影响钴用量仅200-400吨左右，影响很小 另外，从电池回收价值角度，磷酸铁锂回收价值为负，而三元电池回收价值为正，年限到期后，可由厂商或具备循环回收能力的公司，支付对价回收，加工为材料后循环加工生产，相比而言，三元电池在回收方面比磷酸铁锂更具优势，且伴随环保核查趋严，该种优势会更趋明显。
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在昨天举行的“2012新能源汽车产业发扎与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”上，陈清泉院士再次提到了新型电池——钛酸锂电池的出色表现在会后的采访中，陈清泉进一步指出：“目前磷酸铁锂在能量密度上已经发展到了一个(相对)较高的水平，想要进一步突破很困难而现在推出的钛酸锂电池(即以钛酸锂LTO作为负极材料)在使用中很稳定(锂离子在嵌入与脱出时晶格常数与体积变化都很小)，(因LTO材料不与电解液发生反应所以)不会形成SEI膜；再加上钛酸锂的电势比锂金属高，不易析出锂枝晶，这样就(比采用碳负极材料的锂离子电池)更安全。
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王鹏称，在新能源汽车产业链上，超级电容、锂电池材料等值得关注此外，未来2年至3年，合同能源管理将迎来较大的市场机会目前从事合同管理的企业的规模都很小，这主要源于两点：第一合同能源管理的技术门槛不高，第二传统的利益分配格局制约了企业做大预计随着相关扶持政策出台，部分企业可能抓住机会做大做强 估值“两点论” 接受记者采访前，王鹏在长沙刚考察完一个项目，他说，“我们多数投资对象位于湖南，这样有利于我们更好地和投资对象沟通、解决他们的难题。
