航将锂电池

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

【零跑C16】将搭载中创新航磷酸铁锂电池

4月15日工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第382批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十一批）拟发布内容 根据公示，零跑汽车新车型——零跑C16车长为4915mm，轴距2825为mm，搭载由中创新航生产的磷酸铁锂电池 据悉，目前，零跑旗下有四款车型在售，微型车零跑T03售价区间在4.99-8.99万，中大型轿车零跑C01售价区间为13.68-20.88万，中型SUV零跑C10售价区间在12.88-16.88万，尺寸更大一点的中型SUV零跑C11售价区间在14.88-20.98万。

宁德时代与航科院共建锂电池安全联合实验室

据宁德时代消息，近日，中国民航科学技术研究院与宁德时代在福建宁德举行锂电池安全联合实验室合作框架协议签约仪式。

国轩高科发布“启晨”磷酸锰铁锂电池，续航可达1000公里

5月19日，国轩高科公司在安徽合肥发布LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计2024年量产启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试

贵航新能源三期投资项目圆柱形锂电池生产线本月中旬投产

近日，在毕节市高新技术产业园区，锂电产业基地建设项目现场，工人们正在1079平方米的厂房里开展室内吊顶、隔墙施工 贵州贵航新能源科技有限公司三期圆柱形锂电池生产项目是市级重点项目，总投资1.2亿元贵航新能源的三期项目从2022年3月开始建设，以生产圆柱形锂电池为主，现在主要设备已全部到位，4月初进行试机，4月中旬生产，预计前期日产电池5万到10万支，满产时能达到日产30万到40万支。

加速出海！预计15GWh！中创新航葡萄牙锂电池工厂迎新进展

近日，据外媒报道，电池制造商中创新航开始着手为葡萄牙塞图巴尔区锡尼什市电动汽车锂电池生产基地建设项目申请环境许可证，并已于2月底向葡萄牙环境局提交项目环境影响研究范围定义提案。

650 公里续航锂电池“上新”！

谁跑得快谁就赢" 头发花白的松山湖材料实验室副主任黄学杰站在锂离子电池材料团队的设备前说他拿起中试线上的一块第三代锂电池——尖晶石镍锰酸锂电池介绍，相比目前市场上最主流的第二代锂酸铁锂电池，新一代电池性能提升 50%，单位瓦时成本下降 30% 据他介绍，从 10 年前的第一代续航里程 200 公里的锰酸锂电池，到第二代可续航里程 400 多公里的锂酸铁锂电池与续航里程可达 600 公里但成本高出几万元的三元锂电池，再到如今续航里程可达 650 公里，成本比三元锂电池低的第三代锂电池。

本田纯电车型e:NP1 极湃1，搭载两家三元锂电池，两种续航里程

动力上提供两种动力：1、搭载睿驰新能源三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为134kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程420km，充电时间为快充0.67小时 慢充9小时，百公里耗电量13.6kWh/100km；2、搭载江苏时代三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程510km，充电时间为快充0.67小时 慢充9.5小时，百公里耗电量13.8kWh/100km。

中国民航首次实现大型动力锂电池多批次审批及运输

近期，中国民航首次实现国内大型动力锂电池多批次审批及航空运输实践此次运输中，国产大型动力锂电池分三个批次搭乘顺丰航空航班，从武汉天河国际机场出发，抵达德国法兰克福机场该运输任务的圆满完成，对提升国产动力锂电池国际竞争力、稳定动力锂电池全球供应链、促进我国新能源产业发展具有重要意义，有助于推动我国航空货运专业化发展 航空货运因其时效性强等优势已成为全球货物贸易往来的首选运输方式，但因大型动力锂电池存在能量密度高、热失控后危险性大、空运安全保障能力不足等问题，尚未在国内形成成熟的航空运输方案。

科学家发明锂电池正极材料制备新方法 可有效提升电池续航能力

电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”，续航极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续航要求的不断提升，高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口，针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题，发明了一种材料制备新方法，可有效提升电池续航能力 该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成，相关成果13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。

锂电池正极材料制备新方法，可提升电池续航能力

电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”，续航极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续航要求的不断提升，高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口，针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题，发明了一种材料制备新方法，可有效提升电池续航能力该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成，相关成果1月13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。

广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待

当前，受益于电芯和系统层级的双重努力，磷酸铁锂电池的续航里程已从过去的300公里-400公里，提升到现在的500公里-600公里，未来可能超过700公里，将基本满足大部分客户的基本需求，同时因兼具成本、安全及寿命的优势，李进预计磷酸铁锂电池市场占比会进一步提升 就磷酸铁锂电池技术迭代趋势，李进认为主要是磷酸锰铁锂、尖晶石镍锰酸锂等高锰体系方向。

顺丰航空首次保障大型锂电池出口运输顺利完成

12 月 9 日消息，由宁德时代新能源科技股份有限公司生产的大型动力锂电池日前搭乘顺丰航空航班从武汉天河国际机场出发，顺利抵达德国法兰克福机场顺丰航空借助航空运输优势，拓展国际危险品运输业务范围，联通国内国际两个市场，支持新能源企业出口，助力新能源产业高质量发展，这也是中国生产的大型动力锂电池首次通过国内航司航空运输出口 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

太湖新添一艘水上新能源客船 锂电池系统下续航4小时

12月9日消息，无锡通航水域最大的新能源客船 “太湖明珠壹号”落户鼋头渚风景区 “太湖明珠壹号”总长39.8米、船宽9米，载客量210客位该船共有全电池、柴电动力和混合动力3种推进方式，其中锂电池系统电池容量超过490千瓦时，续航时间为4小时纯电池动力模式下全船噪音低于56分贝，可以充分满足游客观光游览需求它的加入对促进内河航运高质量发展和交通运输绿色低碳转型具有示范意义。

航天锂电50GWh锂电池项目签约落户天门

1月6日，天门举行2023年招商引资“开门红”项目集中签约活动，现场签约项目19个，协议总投资337.16亿元，其中，50Gwh磷酸铁锂大圆柱型电芯及Pack一体化产业基地项目计划总投资260亿元，是天门迄今引进的最大制造业项目 据了解，50Gwh磷酸铁锂大圆柱型电芯及Pack一体化产业基地项目，由航天锂电科技（江苏）有限公司投资建设，主要产品以电芯为核心，涵盖正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液材料等上游配套材料产业。

宁德时代公布钠离子电池新进展：续航新突破。有望替代锂电池吗？

近日，宁德时代参加了钠离子电池产业链与标准制定论坛，会上，宁德时代官方的负责人黄其森表示，目前钠离子电池可以满足汽车续航的需求，续航可达400公里据悉，宁德时代有望通过首创AB电池集成技术，将钠离子电池的应用范围扩大至500公里续航车型，这意味着钠离子电池在续航里程上实现了新的突破据了解，目前各家新能源车企使用的主流动力电池都是锂电池锂电池虽然在续航和能量密度方面有很大优势，但由于国内锂资源有限，无法同时满足电动汽车和电能储存的需求，更不用说生产锂电池所需的原材料价格不断上涨。

蜂巢能源发布续航800公里的磷酸铁锂电池产品

12月15日，蜂巢能源于常州举办第三届电池日，正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池CEO杨红新介绍，龙鳞甲电池具备长续航优势，其磷酸铁锂产品续航突破800公里该电池产品将陆续搭载2023年量产车型 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

一次充电续航里程1000公里 固态锂电池进入规模量产新时代

只要充一次电，续航里程可达1000公里，这不再是实验室里的理论数据近日，清陶（昆山）能源发展股份有限公司总经理李峥在相关论坛上透露，由清陶能源联合相关车企开发出的全球首款纯电动续航里程超过1000公里的实车已经完成测试，其固态锂电池宣告进入规模量产新时代 作为国内固态锂电池产业化的领跑者，清陶能源建有国内首条固态锂电池生产线，现已建成“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整产业生态链。

特斯拉标准续航版电动汽车将逐步转用磷酸铁锂电池

10月21日，特斯拉在三季报中表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹

中航锂电100亿元锂电池生产线项目落户厦门

上证报中国证券网讯 据福建日报7月3日消息，近日，厦门火炬高新区管委会、金圆集团与中航锂电科技有限公司签署《投资合作协议》，总投资100亿元的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”落户厦门火炬高新区中航锂电项目是厦门市今年的重点招商项目项目总用地规模850亩，达产后可形成年产20Gwh的产能