整车用锂电池

新能源整车与锂电池同步出海，量价齐升开启“外卷”模式

今年一季度，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉高了出口整体增速2个百分点其中，新能源汽车出口增速在“新三样”中领先一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，同比增长122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼，数据显示，一季度我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。

新能源整车与锂电池同步出海 量价齐升开启“外卷”模式

今年一季度，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉高了出口整体增速2个百分点 其中，新能源汽车出口增速在“新三样”中领先一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，同比增长122.3%，在中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼，数据显示，一季度我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。

乘联会：4月1-21日新能源车市场零售42万辆，较去年同期增20%

近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

“合资公司成立后启动一期项目建设，计划2025年投产” 天奇股份表示，如本次合作顺利进行，预计将对公司本年度及未来经营发展产生积极影响 赶上“以旧换新”风口 在锂电池回收体系建设方面，天奇股份重点布局电池厂、整车厂以及海外市场，以股权方式深度绑定头部资源共建产能，也是行业中为数不多的能够与汽车主机厂合作的锂电池回收企业。

【比亚迪】新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区

比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂 滚装船也是比亚迪出海战略的一部分，比亚迪活动中称，今年1月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，标志着本集团海外市场拓展进入新阶段未来亦将有更多滚装船陆续投入运营，为本集团汽车出海提供充足的运力保障，也推动整个汽车出口行业的可持续发展。

极越调整销售政策，选装100度电池减一万元

4月1日，从极越方面获悉，即日起，极越更新4月销售政策，选装100度三元锂电池包，整车减1万元（24.49万），另全系赠送直流家充桩

乘联会秘书长崔东树：预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

3月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

碳酸锂期货重返10万关口，纯电动走势疲软

综合媒体消息，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降 崔东树认为，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。

净利润238.60亿元！中远海控展现高质量发展新成效

借助客户数字画像、供应链控制塔、智能客服平台等数字化手段，中远海控为千行百业提供定制化、个性化的全程供应链解决方案报告期内，整车出口、锂电池光伏、跨境电商等行业的货运量增幅分别达到146%、56%、24%、75% 中远海控参与创建并运营的GSBN平台己汇集航运、港口、银行、保险、货主等众多企业，其中，中远海运区块链电子提单签发突破10万份、无纸化放货服务已累计200多万TEU，供应链上下游企业共建区块链生态初见规模。

Mysteel晚餐：唐山钢坯下调30元，焦炭第七轮提降开启

◎近日，乘联会秘书长崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长 ◎欧洲运输环境联合会：2023年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

天奇股份锂电池回收业务围绕六大渠道

3月14日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司锂电池回收业务围绕六大渠道（电池生产商、电池应用商、电池资产持有方、社会资源回收商、汽车后市场服务商、互联网平台）积极开展国内外锂电池回收体系建设联合整车厂、电池厂共建锂电池回收循环利用产能，以股权合资方式深度绑定共建合资工厂；打造“服务+回收”的创新商业模式，融合电池租赁服务、电池维保服务，以服务深度融入电池售前、售中、售后全过程，提前锁定电池资源，打造锂电全生命周期产业链闭环。

【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”，动力电池降本进入攻坚期

　　梁田告诉记者，对动力电池企业来说，一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量，从而提高产品附加值和竞争力；二是通过与整车企业合作，共同研发和生产更符合市场需求的动力电池，从而更好地了解车企和市场的需求，调整产品结构和生产策略，获得更快更好的发展 　　曹广平认为，动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施：一是靠技术创新降本，比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来；二是以同样的价格水平，升级产品性能，比如提高快充性能、安全性等；三是布局上游产业链，但不能只投资不创新，要对这些领域的技术持续研究，也要通过创新降本或提升性能，比如发展新的低成本提锂技术；四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术，如果能把材料多次低成本循环利用起来，等于又多了几倍甚至数十倍的资源。

Mysteel周报：金属盐折扣系数调涨 湿法厂接货困难（20240311-20240315）

联合整车厂、电池厂共建锂电池回收循环利用产能，以股权合资方式深度绑定共建合资工厂；打造“服务+回收”的创新商业模式，融合电池租赁服务、电池维保服务，以服务深度融入电池售前、售中、售后全过程，提前锁定电池资源，打造锂电全生命周期产业链闭环2024年计划有数家合资工厂进入投建阶段 8. 优湃能源携手格林美共建锂电回收 日前，优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司携手打造的广州报废动力电池材料再生利用项目，于广州市环境保护技术有限公司召开项目启动会暨动员会，标志着双方在新能源领域的深入合作取得重要进展。

Mysteel调研：2024年国内负极材料产业链市场春节期间运行情况

三、企业心态 据Mysteel调研，从负极材料产业链上下游调研，各企业都进行了春节期间运行反馈，如下： 石油焦企业：春节期间价格没啥变化，但年后低硫应该会抬一些价格，但涨幅应该不会很大； 负极材料企业：往年春节在临近开工的节点，会陆续接到客户催出货的电话，今年过的很平静，整体市场还是比较低迷的； 锂电池企业：具体还是要看下游整车的订单情况了，从去年整体分析来看，4月看需求情况； 四、后市预测 随着海外主机厂开工率提升，下游电池厂复工复产，负极材料陆续将有部分小订单的增加，对于原料的采购备货也会有所提升。

安徽启动“千县万镇”新能源汽车消费季

淮南市商务局党组书记、局长贾俊在致辞中介绍，在刚刚过去的2023年，投资55亿元的开沃新能源专用车一期项目下线首批物流车产品，投资50亿元的牛魔王新能源专用车一期正在加快推进，投资110亿元的蔚来整车二期项目即将开工凤台县引进的投资51亿元合众新能源汽车核心零部件产业园一期、投资36亿元的坤泰混动汽车核心部件产业园一期等项目已投产另外，还有拓普底盘系统、航天锂电池、太蓝新能源固态锂电池等项目正在加快建设中。

新化股份和吉利耀宁进行电池回收项目合作

新化股份积极对接电池回收企业与整车厂，进军电池回收市场公司和吉利耀宁进行电池回收项目合作，目前一期项目1万吨电池黑粉产线逐步规划当中依据此前公司公告，一期项目建设完成运营后，将开展二期项目新增4万吨/年废旧锂电池回收量，三期为新增5万吨/年废旧锂电池回收量，合计共10万吨锂电池回收量

Mysteel数据：2023年5月中国锂电池产量环比增长10.65%

2023年5月中国主流锂电池企业锂电池产量为57.13Gwh左右，环比增长10.65%，同比增长37.86%5月，整车企业转向，大规模采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池订单起量。

全国首台大功率纯电新能源机车在涟钢投运

整车重达138T，启动牵引力450kN，最大功率达1500kw，可轻松带1200T的铁水罐车爬上19‰的坡使用安全稳定可靠的磷酸铁锂电池，搭载先进的永磁同步电机，续航工作时间可达30小时 每年可节约燃油费用100余万元，减少碳排放量150吨，为涟钢加快“绿钢”制造、实施深度减碳，推进绿色发展、建设美丽钢城，全面实现超低排放改造目标，加快高质量发展提供了又一利器。