快讯播报
锂电池两年前快讯
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
- 2024-04-22 15:54
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4月22日是世界地球日，今年的宣传主题为“珍爱地球人与自然和谐共生”。省地质博物馆以“富矿精开”为主题，在博物馆一楼序厅推出了“贵州锂矿资源”展览。 锂矿，是新能源电池及材料产业所需矿产之一。近年来，贵州锂矿的找矿工作取得了较大突破，锂的找矿和应用研发，将进一步助力贵州战略性新兴产业的发展。此次展览共分为“锂是谁、锂在哪”两部分，从锂的物理属性、锂电池的工作原理以及贵州锂矿资源概况等方面内容进行展示。通过锂矿晶体、新能源汽车锂电池材料、锂矿床勘查柱状图等实物展品，结合精美图片，生动有趣地进行地学科普知识推广。
- 2024-04-18 13:38
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4月17日消息，中材科技锂电池隔膜产业得到了大家的关心，通过股权融资获得了65亿的增资，在产业发展、产能建设、技术发展方面做了大量的工作，近两三年的盈利能力、经营能力、科技创新能力得到了较大的提升。
- 2024-04-08 16:22
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【湖南腾驰环保拟建有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目】4月7日，湖南腾驰环保科技有限公司有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目拟审批公示，公示日期为5个工作日。湖南腾驰环保科技有限公司位于永兴县经济开发区柏林工业园，设计年处理23.5万吨有色金属废料综合利用生产线，主要产品为电铅、银锭、金锭、锑氧粉、精铋、电铜、铟锭、硫酸锌、精锡、二氧化锗、碲锭、精硒等。环评批复分两期建设，一期建设铅锌系统生产线、稀贵金属系统生产线、铜系统生产线，年处理原料167500吨；二期建设锑冶炼生产线、锡系统生产线、废锂电池拆解回收线，处理原料67500吨/年。（湖南省生态环境厅）
- 2024-03-14 08:56
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3月12日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景，聚焦两大主业发展：以汽车智能装备业务为核心、叠加人形机器人赋能的智能装备产业、以锂电池回收、梯次利用、再生利用为主的锂电池循环产业。
锂电池两年前价格行情
锂电池两年前相关资讯
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伴随碳酸锂价格在今年的大幅下滑，锂电池价格也进入下行周期 8月9日，界面新闻从上海钢联获悉，根据该机构的监测，当天三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成 锂电池通常采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。
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其中，对日本、墨西哥出口汽车零配件类，对美国、德国出口锂电池类，对越南、印度尼西亚出口平板显示模组类中间品，都实现了两位数的增长 从区域看，今年前2个月，中国对东盟、欧盟、美国前三大贸易伙伴出口均保持增长，分别增长9.2%、1.6%、8.1%；对共建“一带一路”国家出口增长13.5% “不是说企业在国外建了厂，国内出口就少了，不能直接划等号。
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Mysteel数据：2023年7月份中国负极材料企业新建产能
据悉，10万吨/年锂电池负极材料前驱体项目占地面积约374亩，总投资约11.69亿元，主要建设内容包括15万吨/年油浆精制装置、20万吨/年芳烃富集装置、10万吨/年负极材料前驱体生产装置及项目相关配套设施，计划于2024年底投入生产 7/19 山东 烯石电车新材料 高纯度球形石墨+电池负极材料 4+1 该公司计划分两个阶段开展该项目，该项目的第一阶段是在2023年第二季度前设立石墨深加工生产设施，年产量达2万公吨高纯度球形石墨，而该项目的第二阶段是在2024年前设立石墨深加工生产设施，年产量达1万公吨高纯度球形石墨及1万公吨电池负极材料。
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行业对电化学内在机理还在不断探索中，十年前，业内都流传着动力电池在汽车上用到70%左右，可以梯次利用到储能上，但现在明白动力电池循环2000次即可，真正的储能电池要求循环1万次以上，储能电池得重新设计，必须新造；比如原来都说磷酸铁锂比三元电池安全，最近欧阳明高院士团队的研究表明：大容量电池中磷酸铁锂的燃爆指数是三元的两倍，三元电池是自己容易热失控，自己把自己点着，磷酸铁锂电池自己点不着，但是它的气体爆炸的风险比三元电池要高，一旦在外面遇到火花它更危险。
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据外媒TESLARATI报道，特斯拉电池供应商LG新能源将对亚利桑那州电池工厂的投资金额翻两番，其投资金额扩大到55亿美元 LG新能源电池厂位于亚利桑那州的皇后溪这家韩国电池制造商计划在亚利桑那州建造两个制造工厂其中一家工厂将在2025年前开始生产电动汽车电池第二个工厂将从2026年开始生产储能系统 亚利桑那州工厂能够为电动汽车生产27GWh的圆柱锂电池，并为储能系统生产16GWh的LFP袋式电池，而LG新能源在亚利桑那州的电池工厂年生产能力将达到43GWh。
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事实上，LG新能源至少在两年前就已开始布局磷酸铁锂电池，今年5月份LG搭载磷酸铁锂电池的新型储能设备在德国正式亮相。
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【证券日报】多家锂电池公司前两月业绩激增，锂盐企业被约谈锂价或趋于“冷静”
截至3月20日，10余家锂电池概念上市公司披露了今年前2个月的经营情况，“量价齐升”成为共性 今年以来，锂电池产品供不应求，价格不断上涨，相关企业受益于此，今年前两个月业绩同比大幅增长在锂电池生产企业业绩大增的同时，锂电产业链的生产成本也在不断增加 为此，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局日前召开座谈会，要求锂电产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好地支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业的健康发展。
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Mysteel：镍钴锂新能源产业市场热点汇总（2.14-2.18）
协议约定各方在玉溪市共同设立两家合资公司，计划未来围绕玉溪市目标矿产资源，在玉溪市建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目项目第一大股东为玉溪市政府，持股23%；华友控股持股18% 项目分三期投资：项目一期承诺投资约180.5亿元，在2023年12月31日前完成项目二期承诺投资约336.5亿元，在2025年12月31日前完成项目三期投资计划在2030年前完成。
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Mysteel讯：据中汽协数据2月中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%，继续保持大幅增长其中，三元电池共计装车3.3GWh，同比上升538.6%,；磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升高达2826.0%2021年前两个月，中国动力电池装车量累计14.2GWh，同比累计增长388.6%其中，三元电池装车量累计8.7GWh，占总装车量61.3%，同比累计增长315.5%；磷酸铁锂电池装车量累计5.5GWh，占总装车量38.6%，同比累计增长586.8%，呈现快速增长发展势头 。
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中国生态环境部韦洪莲：到2025年预计中国动力锂电池退役量超过73万吨
其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势 韦洪莲说，到2019年，中国新能源汽车产业刚好十年，实现了产业化和规模化的跨越式发展锂电池成为电动汽车主要的技术突破方向 韦洪莲说，2018年中国锂动力电池配套量56.9吉瓦时(GWh)，同比增长56.3%2019年中国锂动力电池配套量62.2吉瓦时(GWh)，同比增长9.3%，今年前5个月，锂动力电池配套量18.2吉瓦时(GWh)，同比下降50.9%。
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现代汽车IONIQPlug-in、三菱EV、奥迪e-tron系列与宝马、保时捷等主流厂商在日内瓦车展推出的最新混合动力车均主打家用充电功能混合动力车不再仅依赖传统引擎运转,完全充电后电动里程超过50公里,可满足城市通勤需求 瑞士环保汽车行业组织“E汽车”负责人菲利普·瓦尔泽介绍说,两年前电池成本约占混合动力车成本的一半,目前这一比例降为20%至30%,如果业界继续大规模量化锂电池生产,电池成本还将继续下降。
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现代汽车IONIQPlug-in、三菱EV、奥迪e-tron系列与宝马、保时捷等主流厂商在日内瓦车展推出的最新混合动力车均主打家用充电功能混合动力车不再仅依赖传统引擎运转,完全充电后电动里程超过50公里,可满足城市通勤需求 瑞士环保汽车行业组织“E汽车”负责人菲利普·瓦尔泽介绍说,两年前电池成本约占混合动力车成本的一半,目前这一比例降为20%至30%,如果业界继续大规模量化锂电池生产,电池成本还将继续下降。
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新工厂将和今天世界上所有锂电池的产能之和相上下我们正在向着实现该目标的方向推进也许需要兴建巨型(Giga，本义为10的9次方，指巨大)工厂” 特斯拉今年的全球销量目标为21,500辆ModelS，已经从最初的20,000辆目标两次提升此前马斯克曾宣称产能将直追保时捷，后者2018年前后将实现20万辆年产销按照最新长期目标，特斯拉未来产能和销量将达到今年的25倍左右。
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近年来，我国自行车产业发展迅速2006年全国自行车总产量已达8500万辆，出口5600万辆，占世界贸易量的70%；电动自行车业近5年来高速增长，2006年产销量达到1950万辆，比2005年增加60%以上从10年前的加重车、轻便型自行车到现如今的运动款、折叠型自行车，自行车的质量档次越来越高；电动自行车也从初期的一两款老式简易型发展到现在的近百种豪华型、轻摩型和高档锂电池电动车。
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近年来，我国自行车产业发展迅速2006年全国自行车总产量已达8500万辆，出口5600万辆，占世界贸易量的70%；电动自行车业近5年来高速增长，2006年产销量达到1950万辆，比2005年增加60%以上从10年前的加重车、轻便型自行车到现如今的运动款、折叠型自行车，自行车的质量档次越来越高；电动自行车也从初期的一两款老式简易型发展到现在的近百种豪华型、轻摩型和高档锂电池电动车。
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据《日本经济新闻》日前报道，日产汽车公司计划3年内推出依靠电力驱动的汽车这种汽车的电能主要来自公司自行研发的锂电池 据悉，作为日本第二大汽车生产商，日产公司还计划研发一种油电混合动力车，并在2010年前推向市场《日本经济新闻》说，这是日产为和日本另外两家主要汽车生产商本田和丰田展开竞争所采取的措施。
