动力锂电池技术

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

随着比亚迪刀片电池的推出，磷酸铁锂逐步胜出，2021年7月，磷酸铁锂电池以 51.3%的市占率实现反超，然后一路领先，目前市场占比已接近70% 在这场技术之争中，动力锂电池看似胜出，但后续隐患也由此埋下 行业已有共识，认为动力电池的服役年限会在5~8年其原理是：锂电池多次充放电循环后，稳定性会有所降低其电解液会发生分解，正极材料的晶格会转变，游离的锂离子发生沉积，致使电池容量衰减、失效。

超频三：积极布局锂电池上游产业链 灵活调整产品结构

4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

三元与铁锂双线并驱，产能规模、回收工艺、产品品质均位居行业领先水平 今年1月份，工业和信息化部公告发布第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，天奇股份全资子公司天奇新动力入选第五批次白名单梯次利用企业，反映出相关部门对公司锂电池循环板块整体技术创新能力、产品竞争力、人才队伍实力等综合发展实力的充分认可 中国长安成立于2005年，实际控制人为国资委。

国外锂电回收预处理行业工艺汇总

在退役动力电池资源化利用行业，国外目前具有代表性的拆解预处理技术路线主要有火法工艺（火-湿法联合冶炼工艺）、机械破碎法工艺以及溶剂剥离法工艺 1、火法工艺（火-湿法联合冶炼工艺） 锂电池和镍氢电池不经过拆解，直接放入熔炉进行加热处理，首先300℃-400℃去除隔膜、胶带、电解液溶剂等有机物，再经过700℃-800℃对铝、钙、锂造渣作为建材，最后加入焦炭等经过1350℃-1400℃还原熔融，钴铜镍铁生成合金材料，后续合金材料进入湿法除铜、铁、锰、锌等杂质，钴和镍分别浸出、萃取成氯化钴和硫酸镍，后续可制成新的锂电池原材料和镍氢电池原材料。

宁德市工业领域碳达峰实施方案

依托主导产业的溢出效应，培育发展新材料、生物医药、海洋高新、电子信息、新能源装备制造等新兴产业，促进产业结构低碳化 锂电新能源产业坚持新型化、循环化发展，持续拓展产业应用，扩大锂电池在绿色交通、储能和消费电子等领域的应用，加强配套项目引进，完善动力电池多层次多用途回收利用体系不锈钢新材料产业突出高端化、绿色化发展，巩固提升300系列产业比重，加大高端产品研发应用，持续向精深加工领域延伸和全产业体系布局，推进不锈钢企业实现清洁生产，强化节能减排工艺技术应用，实现产业绿色制造。

花垣突飞“锰”进 “链”上开花

我们锂电池正极主要原材料为镍钴锰酸锂和锰酸锂，所以在这里我们有天然的资源优势，还有其他的技术优势”湖南兆科动力新能源公司总经理陈志明说，正是因为得天独厚的资源、政策人才和技术优势，公司选择落户花垣自2020年8月投产以来，企业年产值从4000万元稳步上升至3.5亿元 　　一种矿产、一家企业、一串链条、一个园区，聚焦精深加工，引进优质企业，加快锰产业链延链补链强链，坚定不移推进矿业转型绿色发展。

陕西5个水泥项目入选第一批工业领域碳达峰试点项目名单

4月17日，陕西省工信厅公布陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单其中包括陕西富平生态水泥、金隅冀东凤翔、米脂冀东水泥、冀东海德堡（扶风）水泥等多家水泥企业项目 陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单 一、工业领域绿色低碳技术试点方向 1．陕西能源铜川300MW非补燃人工硐室压缩空气储能电站示范项目：陕西秦龙电力股份有限公司 2．建筑外立面太阳能光伏一体化技术：西安中易建科技集团有限公司 3．特大型高效节能高炉煤气余压回收透平（TRT）技术：西安陕鼓动力股份有限公司 4．CO2复迭分体空气源热泵技术：陕西一德新能源科技有限公司 5．碱性水电解制氢技术：陕西华秦新能源科技有限责任公司 6．“华龙一号”核电堆芯用不锈钢及镍基合金材料制备技术：西安诺博尔稀贵金属材料股份有限公司 二、重点行业低碳技术改造试点方向 1．陕西北元化工集团股份有限公司烟气与烧碱制备碳酸钠项目 2．蒲城清洁能源化工有限责任公司气化闪蒸余热利用自备发电项目 3．陕西富平生态水泥有限公司绿色循环建材项目 三、工业资源综合利用试点方向 1．派尔森创新科技股份有限公司废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目 2．韩城昇隆循环产业有限公司龙钢年产150万吨钢铁渣粉项目 3．陕西富平生态水泥有限公司2×4500t/d熟料新型干法水泥生产线项目 4．陕西天波新宇环保科技有限公司10万吨/年废旧轮胎资源化再生利用项目 5．陕西赛柯瑞思生态建材股份有限公司钢渣综合处置改扩建项目 6．金隅冀东凤翔环保科技有限公司资源综合利用项目 7．米脂冀东水泥有限公司水泥窑协同处置一般工业固体废物技术改造项目 8．铜川秦瀚陶粒有限责任公司利用固废制备高性能陶粒砂建设项目 9．陕西天成航空材料股份有限公司飞机及发动机用钛合金绿色循环生产线建设项目 四、工业绿色微电网试点方向 1．西咸新区产发绿能科技有限公司泾河新城第二批分布式光伏发电项目 2．清安优能科技发展（榆林）有限公司氢赋能零碳分布式智慧能源中心 3．西电宝鸡电气有限公司多能互补微网系统解决方案及示范工程应用项目 五、“零碳或近零碳”工厂试点方向 1．中煤科工西安研究院（集团）有限公司 2．陕西法士特齿轮有限责任公司 3．宝鸡钛业股份有限公司 4．铭帝集团有限公司 5．国核宝钛锆业股份公司 6．陕西斯瑞新材料股份有限公司 7．西安吉利汽车有限公司 8．冀东海德堡（扶风）水泥有限公司 9．达能（陕西）食品饮料有限公司 10．陕西联塑科技实业有限公司 11．陕西东方环保产业集团东鹏再生资源利用有限公司 。

百川股份：“锂电池资源化利用项目”已完成收手续，进入生产阶段

4月8日，百川股份（江苏百川高科新材料股份有限公司）在投资者互动平台表示，“锂电池资源化利用项目”已完成相关部门验收手续，进入生产阶段资料显示，百川股份是一家从事高新技术精细化工产品生产的专业企业，致力于乙酸酯类、酸酐类、增塑剂、多元醇类以及绝缘材料等多种环保、节能型化工产品的研发生产，目前已涉及动力电池回收业务

陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单

陕西省工业和信息化厅 2024年4月16日 （此件公开发布） 陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单 一、工业领域绿色低碳技术试点方向 1．陕西能源铜川300MW非补燃人工硐室压缩空气储能电站示范项目：陕西秦龙电力股份有限公司 2．建筑外立面太阳能光伏一体化技术：西安中易建科技集团有限公司 3．特大型高效节能高炉煤气余压回收透平（TRT）技术：西安陕鼓动力股份有限公司 4．CO2复迭分体空气源热泵技术：陕西一德新能源科技有限公司 5．碱性水电解制氢技术：陕西华秦新能源科技有限责任公司 6．“华龙一号”核电堆芯用不锈钢及镍基合金材料制备技术：西安诺博尔稀贵金属材料股份有限公司 二、重点行业低碳技术改造试点方向 1．陕西北元化工集团股份有限公司烟气与烧碱制备碳酸钠项目 2．蒲城清洁能源化工有限责任公司气化闪蒸余热利用自备发电项目 3．陕西富平生态水泥有限公司绿色循环建材项目 三、工业资源综合利用试点方向 1．派尔森创新科技股份有限公司废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目 2．韩城昇隆循环产业有限公司龙钢年产150万吨钢铁渣粉项目 3．陕西富平生态水泥有限公司2×4500t/d熟料新型干法水泥生产线项目 4．陕西天波新宇环保科技有限公司10万吨/年废旧轮胎资源化再生利用项目 5．陕西赛柯瑞思生态建材股份有限公司钢渣综合处置改扩建项目 6．金隅冀东凤翔环保科技有限公司资源综合利用项目 7．米脂冀东水泥有限公司水泥窑协同处置一般工业固体废物技术改造项目 8．铜川秦瀚陶粒有限责任公司利用固废制备高性能陶粒砂建设项目 9．陕西天成航空材料股份有限公司飞机及发动机用钛合金绿色循环生产线建设项目 四、工业绿色微电网试点方向 1．西咸新区产发绿能科技有限公司泾河新城第二批分布式光伏发电项目 2．清安优能科技发展（榆林）有限公司氢赋能零碳分布式智慧能源中心 3．西电宝鸡电气有限公司多能互补微网系统解决方案及示范工程应用项目 五、“零碳或近零碳”工厂试点方向 1．中煤科工西安研究院（集团）有限公司 2．陕西法士特齿轮有限责任公司 3．宝鸡钛业股份有限公司 4．铭帝集团有限公司 5．国核宝钛锆业股份公司 6．陕西斯瑞新材料股份有限公司 7．西安吉利汽车有限公司 8．冀东海德堡（扶风）水泥有限公司 9．达能（陕西）食品饮料有限公司 10．陕西联塑科技实业有限公司 11．陕西东方环保产业集团东鹏再生资源利用有限公司 。

Mysteel：“人车家全生态”加持 小米有望成为新能源黑马

SU7全系标配16项主动安全配置，小米的AEB能够实现70km/h的刹停，AEBPro能够发现风险制动并在风险解除时及时释放制动力，小米已在中汽研进行了完整测试，获得了《主动安全超级试验挑战证书》 SU7使用的为磷酸铁锂电池及三元锂电池，其中磷酸铁锂电池为高安全磷酸铁锂导片电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，采用7.7m2气凝胶隔热防护；三元锂电池为高安全中镍单晶三元锂电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，主动液冷面积达7.8m2。

亿纬锂能：在飞行汽车等低空领域已有电池产品布局和应用

亿纬锂能在互动平台表示，公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用公司是行业内少数同时掌握消费电池、动力和储能电池核心技术的锂电池平台型企业，具备深厚的技术积累，能快速响应下游客户多样化需求

深度解析！回收湿法冶炼技术

这期，我们就来详细解读下电池湿法回收技术 对于退役的动力电池，目前主要有两种可行的处理方法： 其一是梯次利用，即将退役的动力锂电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用，从而充分发挥剩余价值；所谓梯次利用，就是对电池轻度报废基础上的重复再利用需要对性能下降，不符合动力电池标准的电池包进行拆解筛分重组，最后进行系统集成，然后用在一些对能量密度要求不高的领域 连梯次利用都做不到的电池最后只能报废拆解。

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。

【小圆柱电池】全极耳“旋风”呼啸而来

在此背景下，比克电池另辟新径，大举向高倍率方向挺进，开辟小圆柱电池全极耳新赛道 “比克第三代小型动力产品，采用独特的全极耳结构，最大充电电流达到5C，最大放电电流提高到25C，使用温度扩展到-40℃~80℃”3月27日，比克电池发布新一代全极耳小型动力锂电池系列产品，在发布会上比克电池小动力产品开发负责人宋华杰，向外界秀出比克在全极耳加持下的超高倍率性能 实际上，作为全球圆柱电池行业领先者之一，早在2021年比克电池就开始了全极耳技术的探索，并将其率先应用于46系大圆柱电池，如今技术日臻成熟。

赵乐际在博鳌亚洲论坛2024年年会开幕式上的主旨演讲（全文）

创新是发展的强大动力中国坚持创新驱动发展战略，以科技创新推动产业创新，加快发展新质生产力高技术产业投资连续多年保持两位数增长，高新技术企业约40万家新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长数字经济加快发展，5G用户普及率超过50%中国愿与各国加强科技创新合作，激发更多创新活力，培育经济新增长点共同落实好全球人工智能治理倡议，促进全球人工智能健康安全有序发展 中国将坚持开放发展。

成都市碳达峰实施方案

大力发展锂电产业，研发关键材料、锂电池、电池管理与控制系统，推广动力锂电池和储能锂电池示范应用，按部署实施“新能源+储能”试点示范工程大力发展新能源汽车产业，重点发展电动汽车、氢燃料电池汽车，加快建设中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目，推动电池、电机、电控设计生产协同配套大力发展节能环保产业，加强节能环保装备制造、产品制造、资源综合利用等方面技术研发，做强碳中和服务。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”，动力电池降本进入攻坚期

　　梁田告诉记者，对动力电池企业来说，一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量，从而提高产品附加值和竞争力；二是通过与整车企业合作，共同研发和生产更符合市场需求的动力电池，从而更好地了解车企和市场的需求，调整产品结构和生产策略，获得更快更好的发展 　　曹广平认为，动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施：一是靠技术创新降本，比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来；二是以同样的价格水平，升级产品性能，比如提高快充性能、安全性等；三是布局上游产业链，但不能只投资不创新，要对这些领域的技术持续研究，也要通过创新降本或提升性能，比如发展新的低成本提锂技术；四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术，如果能把材料多次低成本循环利用起来，等于又多了几倍甚至数十倍的资源。

近期我国船舶行业绿色智能发展动向

国产新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统获认证 近日，中国船舶集团上海船舶设备研究所自主研制的核心产品实现快速迭代，新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统均获得中国船级社（CCS）认可证书 上海船舶设备研究所新一代两型磷酸铁锂电池包基于不同形式热管理技术，分为液冷电池包和自然冷却电池包，可满足不同船型的应用需求。

Mysteel调研：加剧行业内卷 新能源汽车百人会观点总结

他提到搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要更高能耗才能达到类似里程另外,在低温环境下,宁德时代的电池技术也表现出色,在零下7度时,续航里程只下降10%左右,优于行业平均水平 2. 杨汉兵先生还分析了宁德时代作为动力电池企业研发生产滑板底盘的优势他认为车企不必重复投入巨资去研发已经成熟的、标准化的底盘硬件,宁德时代可以利用自身在电池方面的技术基因,以CTC技术把电芯直接放到底盘里面去,为车企提供更优化的解决方案。