进口锂电池电动车

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

车购税减免政策推动车市强势增长

随着进口车的逐步萎缩，其影响逐步缩小 车购税税收减免的力度逐步大于新能源补贴的力度随着新能源车规模的扩大，今年的新能源免税金额将超过1,000亿元如果明年后年延续，则有希望在2025年免税金额达到近2,000亿元，这是远高于新能源补贴的力度，对新能源车发展将有巨大的推动作用 六、新能源车的能量密度提升缓慢 纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间，近期表现比较突出的是140到160的电池占比比较高，达到42%的比例；但能量密度160以上的电池相对于2020年出现了明显的下降，这主要还是因为磷酸铁锂电池对三元替代，带来的能量密度下降；而125以下的能量密度的产品也出现了小幅下降的态势，从2020年14%的比例下降到了目前8%。

德国一季度进口车中，28.2%车来自中国

中国电动车正在逐渐占领全球电动车市场，包括德国在内根据德国统计局的数据，中国在第一季度向德国出口的电动车占比为28.2% 这一比例是一年前7.8%的三倍，显示出中国在全球电动车市场上的巨大影响力此外，德国从中国进口商品的比例也很高，包括智能手机和手机的67.8%，锂电池的39.2%与此同时，德国新车的出口量较去年同期下降了23.9%，但对中国市场的依赖度却大幅增加。

Mysteel：镍钴锂新能源产业市场热点汇总（4.8-4.15）

此次取得过半旭日公司股权，投入冰镍产线及电厂建置，完成后，整体镍产量预计增加70%至约6.8万吨，以供应不锈钢、EV电动车与储能设备等制造厂商所需 13.废旧锂电池生产的氢氧化镍钴原料可合法进口 工信部4月1日实施的YS-T 1460-2021标准文件中，锂电池制作的粗制氢氧化镍钴新增为有色为行业标准，据Mysteel从海关处了解，现可从海外合法进口锂电池制作的粗制氢氧化镍钴，可用海关编码75012010进行进口。

上汽集团：2020年营业收入7230.43亿元 同比下滑12.52%

在新能源产业链建设方面，公司持续推进电动车专属架构升级开发和新一代电驱动系统等“三电”关键系统及核心部件的开发；公司新一代燃料电池电堆产品PROMEM3的一级零部件已全部实现国产化，并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市；上汽英飞凌第七代IGBT顺利量产，产品性能世界领先，成本较进口产品大幅下降，为公司IGBT供应提供了重要保证同时，公司与宁德时代、QuantumScape、SolidEnergy、清陶等企业开展战略合作，加快新一代锂电池、固态电池的国内外布局；结合“车电分离模式”，加快充换电站建设布局；与宝武集团、上海机场集团、上海化工区和华谊集团等伙伴开展“氢”战略合作，共建共享燃料电池汽车产业生态。

新能源汽车大规模放量 资本布局铝塑膜锂电池

同时，新能源汽车对锂电池安全性、电池容量等指标要求提升，也为铝塑膜材料带来大量需求 从材料本身来看，铝塑膜是目前锂电池材料领域技术难度较高的环节，基本依赖进口铝塑膜产品盈利能力极强（毛利率达60%至80%），远超过其他材料目前主流电动车日产Leaf、雪佛兰Volt、宝马等大量采用铝塑膜包装的软包电池路线，随着消费环境逐步成熟，电动汽车正迎来爆发式增长期，电动车也将成为铝塑膜中长期增长的主要驱动力。

商品大视角——8日大宗商品早间热点新闻聚焦

国内经济&国外动态 【国内】 多家机构预测7月CPI超6% 机构预测7月新增信贷超5500亿8月可能加息 央行银监会明确公租房项目金融支持 南方电网总体缺电超8%两广云贵4省区错峰限电 住建部：上半年保障房建设开工率为56.6% 前7月固定资产投资预测值25.5%小幅放缓 【国外】 标普将美国主权信用评级降至AA+ 西方国家紧急磋商以防周一股市崩盘 欧洲央行暗示准备购买意大利与西班牙债券 行业动态跟踪 【钢材】 全国主要城市螺纹钢库存上周大幅增加 上周进口矿港口库存总量继续增加 唐山方坯市场周末将20元今日早盘持稳 工信部：上半年铁矿砂进口均价同比升42% 【焦炭】 8月5日MyCpiC价格指数为1842.21较上周持平 甘肃年内将关闭42处煤矿 【有色】 伦敦金属交易所基本金属期货价格5日普跌 广东关停上百家铅蓄电池企业取缔搬迁27家 智利Escondida铜矿工人结束两周罢工 7月份内蒙古有色金属以涨为主 广西省厅市联手打造铝工业基地 电动车行业呼唤稳定锂电池 【橡胶】 亚洲现货橡胶价格8月5日下滑 GIA：2015年全球合成橡胶需求将达1340万吨/年 经济放缓担忧情绪升温日胶创近六周最大跌幅 。