大众锂电池

【国轩高科】2023年年度报告

以上备查文件的备置地点：公司证券事务中心 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、国轩高科 指 国轩高科股份有限公司 《公司章程》 指 《国轩高科股份有限公司章程》 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 瑞交所 指 瑞士证券交易所（SIX Swiss Exchange） GDR 指 全球存托凭证（Global Depositary Receipts） 国轩控股 指 南京国轩控股集团有限公司（原名：珠海国轩贸易有限责任公司， 2020 年 9 月 29 日迁址并更名为“南京国轩控股集团有限公司”） 第一大股东、大众中国 指 大众汽车（中国）投资有限公司 大众汽车集团 指 Volkswagen Aktiengesellschaft 《股东协议》 指 《大众汽车（中国）投资有限公司和珠海国轩贸易有限责任公司、 李缜、李晨关于国轩高科股份有限公司之股东协议》 合肥国轩 指 合肥国轩高科动力能源有限公司 肥东国轩 指 肥东国轩新材料有限公司 江西国轩 指 江西国轩新能源科技有限公司 江苏国轩 指 江苏国轩新能源科技有限公司 东源电器 指 江苏东源电器集团股份有限公司 动力电池系统 指 应用于纯电动汽车、混合动力电动汽车的电芯、模组、电池箱等 储能电池系统 指 应用于锂电池储能的电芯、模组、电池柜及电池箱体等 GWh、MWh 指 电功的单位，KWh 是度，1GWh=1,000,000KWh， 1MWh=1,000KWh Ah 指 安时，是电池的容量表示，即放电电流（安培 A）与放电时间（小 时 H）的乘积 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 巨潮资讯网 指 http://www.cninfo.com.cn 报告期、本报告期、本期 指 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12月 31 日 ······[点击查看PDF原文] 。

【锂】关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见

铁路运输企业要通过多种方式加强消费型锂电池铁路运输政策和有关规章标准宣贯，做好热点问题答问、揭示揭挂宣传、业务办理咨询等工作，帮助货主和社会大众及时、准确掌握消费型锂电池铁路运输的具体条件和安全要求，妥善回应社会关切，营造良好氛围 （十二）优化运输服务铁路运输企业要坚持以人民为中心的发展思想，加强运力保障，优化运输组织，丰富货运产品，创新服务模式，提高货物送达速度，完善货物在途信息查询服务，不断提升运输服务质量和效率，更好服务国家战略和人民群众生产生活。

【国轩高科】：公司2023年度业绩预告

1月30日，国轩高科发布2023年年度业绩预告，预计2023年度归属于母公司所有者的净利润为8亿～11亿元，同比增加157%～253% 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为8500万～1.2亿元，同比增加116.5%～123.29% 受益于新能源行业快速发展,动力和储能锂电池市场需求旺盛,公司锂电池业务高速发展 2023年度,公司海外业务初显成效,市场开拓能力进一步提高,储能业务交付能力进一步提升,实现良好收益;公司供应链布局初现端倪,原材料成本价格进一步下降,特别是公司全面引入大众集团管理体系,促进管理能力提升、产品品质提升,实现内部降本增效。

欧美车企首次全固态电池取得重大突破

固态电池：QuantumScape通过大众50万公里耐久性测试，欧美取得重大突破，主要系大众集团电池子公司PowerCo通过测试证明QS的固态电池样本可以达到1000次的充放电次数，电池容量保持率达95%，远高于其商业化目标“充放电800次后电池维持80%的容量”，此次也是欧美车企首次在全固态电池取得重大突破 固态电池是锂电池的终极路线根据《中国制造2025》的相关要求，到2030年，我国动力电池单体能量密度需达到500Wh/kg，要想实现该目标必须要走固态电池的路线。

天津发布2024年重点建设、重点储备项目清单，共1060个

宁德时代强推神行超充背后是插混与增程式销量猛增

最后 根据技术采用生命周期理论，新能源汽车渗透率超过30%后，主要消费人群进入早期大众阶段，这类人群更关注自身需求，对技术关注不大，行业预测，今年大电量PHEV与增程式车型在新能源汽车市场的销量占比将突破三成以上，全年将超过300万辆 宁德时代新品发布会提出神行超充的远大前景：“具备4C充电能力、相对便宜的磷酸铁锂电池、宽温域的热管理系统、基于第三代功率半导体的高压电驱系统、供800V超充平台与网络”，也将再次吸引对新技术特别感兴趣的人群。

瞭望东方周刊：动力电池回收喜与忧

天奇股份与京东科技展开战略合作，共同搭建废旧电池“互联网+回收”平台及全国性废旧锂电池回收体系 鲍伟介绍，华友钴业正在探索“采矿”新路——升级高端产品开发能力，打通锂电池材料全产业链；发挥“联轴器”功能，与宝马、大众、丰田、一汽、长安等国内外主流汽车品牌以及电池领军企业开展多元化合作，凭借低成本运营、高安全监控、低材料成本、高电池残值，实现退役动力电池循环利用闭环路径，为客户提供全球化、安全、无害化、可持续的废旧电池解决方案。

与富奥股份签署合作备忘录 天奇股份锂电回收朋友圈再扩容

7月9日晚间，天奇股份发布公告，已与富奥股份签署合作备忘录，双方拟设立合资公司从事新能源汽车动力电池材料再生利用业务公司表示，备忘录若能顺利履行，将进一步扩大锂电池循环业务规模按照约定，合资公司将以运营成本最优、具备竞争力为原则，优先选择吉林省内 本次与天奇股份达成合作的富奥股份主营汽车零部件的研发、生产和销售，主要产品包括以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列产品，在一汽-大众、解放、红旗、奔腾、一汽-丰田等客户市场占据较高市场份额。

大众计划2025年推出2.5万欧元的ID.2汽车

低于25000欧元的大众ID.2all于3月亮相，新车定位纯电A级两厢车，将基于大众MEBEntry前驱平台打造 大众汽车表示，这款续航450km（WLTP）的汽车定位入门级，将于2025年在欧洲推出，这将是大众汽车MEB模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计元素可追溯到第一款高尔夫 这款新车配备了磷酸铁锂电池，可选38kWh和56kWh版本，支持125kW快充，可以在大约20分钟内从10%充到80%，这也将使它成为同类产品中充电速度最快的车型之一。

投资近60亿！“包工头”进军磷酸铁锂电池

还有消息称，大众ID.2all量产版车型将于2025年推出，将配备磷酸铁锂电池另据韩国媒体报道，现代汽车正考虑在起亚第二代Ray EV上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池而随着中国企业的磷酸铁电池逐渐成为标配，LG、SK On、三星SDI等聚焦三元电池的企业市场可能会出现大幅收缩因此，近几年的时间，全球电池企业正在加速磷酸铁锂电池的布局 2021年11月，据外媒路透社报道，SKInnovation的电池部门SKOn正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。

151 亿美元！韩国重投电池产业

固态电池技术有望比传统锂离子电池提供更强大的动力，能实现更长的行驶里程、更高的能量密度和更好的安全性目前，中国电池巨头宁德时代(300750)、日本丰田和德国大众都在研究这项技术 韩国工业部等政府部门及私营企业代表也参与了这一会议，工业部表示，20万亿韩元投资将由政府和私营部门共同筹集 会上提到，韩国最新的电池计划包括：开发世界上第一款固态电动汽车电池；到2025年开始量产电动汽车用磷酸铁锂电池；5年内将正极材料的产能翻两番，电池设备的出口额翻三番；到2030年建立一个100%的电池回收系统。

大众首家海外电池厂落户加拿大

Schmall还介绍了其电池制造计划，入门级车型的电池将使用磷酸铁锂电池，而中端车型将使用高锰电池，顶级车型的电池中则会增加硅元素的使用 大众此前成立了PowerCo电池部门，希望成为电动车电池领域的重要参与者，但其也承认目前95%的电池市场仍由亚洲厂商主导

490个！南京市2023年经济社会发展重大项目名单公布

【LGES】2022年利润同比增长58%

作为全球电池技术领域的领先企业，LG新能源业务涵盖动力电池、小型电池、储能系统三大领域LG新能源在全球拥有超过2万名员工，电动汽车电池专利数量达到23610，并在中国、韩国、美国和欧洲、印尼建立了全球化的生产运营体系 LG新能源为大众、通用、戴姆勒、福特、现代、起亚、奥迪、保时捷、雷诺、特斯拉等全球领先汽车品牌供给动力电池产品 作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。

年规划处理能力579万吨，92家电池回收企业解读

据不完全统计，年规划处理能力超5万吨和电池回收白名单企业有92家，累计年规划处理能力为579万吨，理论可新增产值约2000亿元（按照3.5万/吨计算） 电池回收企业分布 地域分布（92家）：广东省（17家，占比18.48%），湖南省（10家，占比10.87%），江西省（10家，占比10.87%），浙江省（6家，占比6.5%），其余分布在河南、河北、江苏等地。

石墨当道，美国《降低通货膨胀法案》恐难实行？

在当前的技术路线图上，它可能会过时” 特斯拉公司的埃隆·马斯克曾表示， 新能源行业正在研究使用金属锂电池，并利用硅作为替代品，取代固态电池中的石墨阳极 但在那之前，石墨在电动汽车电池中的存在感，对于寻求税收激励的美国消费市场来说仍然是一个挑战 相关链接：Mysteel日报：石墨化趋紧 负极企业订单饱满 印度石墨商Tirupati筹集150万英镑以扩大产能 澳洲矿企Volt重启乌克兰Zavalievsky石墨生产 大众汽车支持Northvolt使用木质材料为电动汽车开发电池 锂电池市场向好，预计负极石墨需求同比增长近50% 。

特斯拉之后，福特也“搭载中国电池”，令韩国企业紧张

在全球整车企业中，大众和福特、奔驰将分别从明年和2024年开始推出搭载中国产磷酸铁锂电池的电动车据SNE research称，今年上半年磷酸铁锂电池使用量比去年同期增加153%，而三元锂电池同期仅增长53% 有人主张说，随着电池制造技术的发展，如果价格下跌，磷酸铁锂电池自然会被淘汰但是，随着最近锂等原材料价格大幅上涨，这种分析逐渐失去了力量整车业界预测说，在今后5年里，电池价格将进一步上涨20%。

Mysteel：市占率明显下降，LG加速量产磷酸铁锂电池

包括大众集团、戴姆勒及福特在内的主流车企均发布了相应的计划磷酸铁锂电池打开海外市场，将释放新的增长空间此外，磷酸铁锂电池具有安全性高、循环次数高等特点，使得其在储能领域具有先天优势未来五年，储能用锂电池有望维持50%以上的复合增长新增需求，叠加需求结构变化，LG新能源加速量产磷酸铁锂电池，在情理之中 据悉，LG新能源第一座磷酸铁锂电池工厂将设在南京。

Mysteel:磷酸铁锂电池回收价值凸显，将持续受益于市场份额增加

去年以来，关键金属价格持续大幅走高，从节约成本的角度考虑，磷酸铁锂电池受到了更多整车厂的青睐 通过优化模组结构，磷酸铁锂电池的能量密度明显提高，是铁锂电池再次反超三元电池的另一重要因素比如比亚迪推出刀片电池，宁德时代推出CTP电池，国轩高科推出JTM电池 技术工艺的改善，降低了磷酸铁锂电池在续航里程方面的劣势另外，随着特斯拉铁锂款车型的示范效应扩散，大众、戴姆勒、福特等欧美整车厂商也在推进磷酸铁锂电池的应用，预计磷酸铁锂电池在欧美市场的占有率将明显提升。

福特增加电池容量和LFP化学成分以扩大全球EV业务规模

“不管你信不信，要在这个领域快速发展，规模越小越好一个较小的团队可以比一个较大的团队行动更快” 磷酸铁锂电池 福特表示，它将开始把LFP电池纳入其产品组合并与此同时继续使用目前为其电动汽车提供镍钴锰(NCM)化学动力分析师认为，作为更便宜的替代品，LFP为大众电动车市场提供了一条潜在的道路 世界上最大的电池供应商CATL将从明年开始为北美的福特MustangMach-ESUV提供LFP电池组，随后在2024年初为F-150Lightning皮卡提供。