锂电池行业龙头

【证券日报】动力电池需求旺盛，锂电池隔膜行业龙头加速扩产

隔膜行业龙头纷纷扩产 中国隔膜厂商已具备全球竞争力，2021年受全球新能源汽车需求、储能市场双重高增长的影响，国产隔膜出货量增速明显 2021年年报显示，恩捷股份是目前全球出货量最大的锂电池隔膜供应商，去年出货量超过30亿平方米；星源材质出货量12.20亿平方米，同比增长74.25%；中材科技出货量为6.85亿平方米，同比增长76.19%。

动力电池需求旺盛 锂电池隔膜行业龙头加速扩产

9月27日，星源材质发布关于向欧洲子公司追加投资的公告公告称，公司拟对在瑞典设立的全资子公司星源材质(欧洲)有限责任公司追加投资不超过1.92亿元，用于欧洲星源二期项目扩产湿法生产线、涂覆生产线及配套设备 对于隔膜企业的扩产出海计划，隆众资讯锂电池材料行业分析师孟祥旭对《证券日报》记者评价称：“主要源于两方面因素一是下游动力电池需求快速增长，带动对隔膜的旺盛需求；二是中国作为全球最大的隔膜输出国，为隔膜行业的发展提供了广阔市场空间。

锂电池：行业规范政策利好龙头 荐5股

锂电行业的规范利好杉杉股份、新宙邦、德赛电池等上市公司锂电行业上市公司一般为相关子行业的龙头企业,具有规模、技术上的优势未来行业的规范有望淘汰部分中小企业的落后产能,这为锂电上市公司带来了投资机会锂电材料方面建议关注新宙邦、杉杉股份、江苏国泰;锂电池方面建议关注比亚迪、德赛电池

宁德市工业领域碳达峰实施方案

推行绿色生产方式，引导重点用能企业积极建设国家级、省级绿色工厂，推进绿色制造技术创新及集成应用鼓励绿色工厂编制绿色低碳发展年度报告，引导条件成熟的绿色工厂进一步提标改造，提升“两化融合”对绿色制造的促进作用，培育一批“超级能效”、低零碳工厂（市工信局、生态环境局、市场监管局等按职责分工负责） 2.加快构建绿色供应链支持新能源汽车、锂电池、不锈钢新材料、铜材料等行业龙头企业以绿色供应标准和生产者责任延伸制度为支撑，开展绿色供应链试点建设。

中信证券：钠电池打开新空间，推动进入新格局

中信证券研报指出，锂电池较难在两轮车实现成本和性能的平衡，其安全事件多次引起行业和社会关注目前两轮车行业正在寻求锂电电池的替代方案，钠电池能够做到性能和成本的平衡，预计将是一个理想的选择2024年1月，雅迪成为第一个推动钠电池产品面向市场的公司我们认为，这一过程会进一步增强电动两轮车的产品竞争力，助力两轮车在海外拓展，也将推动两轮车在中国进一步替代燃油摩托车在这一过程中，两轮车龙头的地位正在上升，业务不断向产业链后向拓展。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

【正极】贵州省新型工业化工作领导小组印发《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》的通知

实施龙头企业培育计划，聚焦锂电池材料上市企业、骨干企业和高成长性企业，分类制定企业培育计划，积极引导资源、技术、人才、资金等要素向重点企业聚集深入实施企业上市高质量发展三年行动计划，将符合条件的锂电池材料企业纳入上市培育名单，积极开展企业上市培训、辅导工作深入实施中小企业“星光”行动，坚持走“专精特新”发展之路，着力打造一批细分行业和市场领军企业、单项冠军。

【锂】江西省印发《关于做优做强我省锂电新能源产业的若干政策措施》

支持锂电龙头企业在江西范围内通过自行开采、投资合作、长期协议等方式取得锂资源积极布局“城市矿产资源”市场，开展动力电池回收利用试点，支持废旧动力锂电池综合利用企业进行锂电池规范化梯次回收利用加强与其他锂资源丰富省份战略合作，争取国家有关部委支持，指导帮助锂电优势企业布局国内外锂矿资源，提升锂资源供应保障能力 六、优先保障重大项目能耗需求对能效达到行业先进水平的电池级碳酸锂和氢氧化锂、三元和多元、磷酸铁锂等正极材料、复合石墨体和硅碳等负极材料、单层与三层复合锂离子电池隔膜、氟代碳酸乙烯酯等电解质、锂离子电池制造、含锂矿高效采选及尾矿综合利用、动力电池回收利用等方面重大项目，在能耗需求上予以倾斜支持。

【杉杉股份】短期铬矿支撑依旧较强

未来铬铁增产，或将带来行业过剩，但矿端支撑较强，铁价仍将处于博弈区间 企业简介： 杉杉股份，1989创建于浙江宁波公司服装业务起家，1999年转型进入锂电池材料领域，并成为国内第一家产业化负极材料企业，经过20多年的发展，已经是全球负极材料龙头2021年，公司通过收购LG化学偏光片业务成为全球偏光片业务龙头。

Mysteel日报：终端采购积极不高 铜板带市场成交清淡

惠科集团总部位于深圳市，是一家专注于半导体显示领域的科技公司，也是全球显示行业龙头企业之一，其生产的电子铜箔是锂电池负极的关键基础材料，广泛应用于电子信息制造产业

中国政府批准向韩国电池相关企业出口球形石墨和石墨负极材料的申请

据韩联社14日报道，中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请 报道称，中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO（浦项制铁）集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。

金银河：完成6.43亿元募资 加速新能源产业布局释放成长新动能

新能源先进制造装备项目投产后，将有助于公司把握锂云母提锂和废旧锂电回收市场机遇，进一步提高公司锂电池设备的产能和智能化，满足下游日益增长的需求 把握有机硅产业发展 推动有机硅高端制造装备扩产 多系列有机硅高端制造装备数字化工厂建设项目将扩充太阳能光伏胶连续自动生产线、沉淀法/气相法高温胶连续自动化生产线、沉淀法/气相法液体胶连续自动化生产线、电子工业胶连续自动生产线等产品的产能，公司是国内有机硅化合物装备龙头企业，拥有核心技术与系统集成研发设计能力，技术力量雄厚，产品线丰富，而且深耕有机硅设备领域多年，“金银河”品牌在行业内具有很高的知名度和影响力，也得到客户的高度认可，成为众多行业客户的首选品牌，公司有机硅生产设备的销售客户储备充足；值此扩产契机，公司将进一步提高有机硅高端制造装备的市场占有率。

【证券日报】杰瑞股份发力锂电池回收业务，子公司与多家头部企业签署合作协议

国内民营油气龙头企业杰瑞股份，在锂电池回收领域的布局正在提速11月25日，杰瑞股份全资子公司杰瑞环保与藤青青再生资源（上饶）有限公司（简称“藤青青再生资源”）签署合作协议，双方将在国内外退役锂电池资源化循环利用领域开展合作建站 资料显示，藤青青再生资源是蜂巢能源全资子公司，主要经营废旧动力蓄电池回收、回收技术开发、电池厂废料及退役电池无害化处理业务 “此次合作是基于双方在退役锂电池资源化循环利用行业高度契合的发展战略。

中信证券：车型及新应用催化，新能源汽车行业有望迎来底部反转

11月29日，中信证券2024年新能源汽车投资策略指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

中信证券：新能源汽车整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转

11月23日，中信证券研报指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

Mysteel：骆驼集团股份有限公司邀您参加“2023有色金属产业年度峰会”

2011年6月2日，公司在上海证券交易所A股主板上市截止2022年底，集团拥有员工逾7000人，总资产达135亿元，产值286亿元骆驼在国内汽车起动用低压行业的龙头地位持续巩固，已初步完成了全球化的布局，现有8个全球生产基地：襄阳、梧州、扬州、托克逊、丰城、界首、马来西亚关丹、美国安娜堡；4个研发中心：襄阳、武汉、美国、德国；2个循环产业链：绿色铅酸电池循环产业、绿色锂电池循环产业目前是亚洲最大的汽车低压电池制造企业之一。

多氟多：龙头穿越周期 新品孕育潜力

近日，锂电池板块中六氟磷酸锂行业龙头多氟多披露2023年中报受到资源品价格周期性大幅波动的影响，公司主要产品六氟磷酸锂价格的大幅下滑，2023年上半年，公司实现营收52.65亿元，同比减少12.65%，净利润也较去年同期有所下降

隔膜龙头拟50亿投建马来西亚新项目

8月25日，国内锂电池隔膜龙头企业星源材质发布公告，公司为进一步完善公司产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司拟通过子公司英诺威新材料科技（马来西亚）有限公司为项目实施主体，在马来西亚槟城州投资建设锂电池隔膜生产基地

中远海控：上半年净利润196.8亿元同比下降74%

我们为新兴行业龙头、战略合作客户提供定制化、个性化的全链解决方案，锂电池、光伏、跨境电商客户箱量录得逆势增长，整车出口运输业务蓬勃发展我们致力于服务中小微企业，为中小微客户提供数字化、标准化、高效率的全链服务产品我们依托自身丰富的全球资源，开展北美地区拖车业务，发展欧洲地区仓储及配送业务，南美、东南亚等地区的供应链服务也呈现多点开花的局面，全链业务初具规模报告期内，本集团实现除海运以外的供应链收入 145 亿元，占集装箱航运业务收入的比重为 16.4%，同比提升 8.2 个百分点。

欣旺达拟分拆动力电池子公司上市

未来，欣旺达将更专注于消费类锂电池的研发、生产和销售，持续夯实行业龙头地位；同时，有利于实现储能系统、智能硬件、精密结构件业务板块齐驱并进，朝着成为世界一流企业稳步迈进