锂电池并联供电

乌兰察布供电公司兴和兴旺220千伏输变电工程与贝瑞锂电新材料110千伏供电工程相继成功启动送电，均位于兴和县兴旺角工业园区，贝瑞锂电池负极材料项目引进国内最先进的生产线，建成后将年产10万吨锂电池负极材料。

7月6日，总部位于伦敦的锂矿企业Savannah Resources宣布位于葡萄牙的巴罗佐锂业项目（the Barroso lithium project）正面临额外的环境许可评估，导致其损失超过三分之一。 目前，巴罗佐锂业项目（the Barroso lithium project）的环境影响评估必须进入第16条的规定阶段，这是一个可选的中间步骤，旨在根据利益相关者的反馈对项目进行调整。Savannah资金情况良好，这将使该公司顺利通过许可程序并进入下一阶段的最终可行性研究。该范围界定研究概述了生产175000吨/年锂辉石精矿的传统矿山和选址布局。 临时首席执行Dale Ferguson表示，环境许可中的额外步骤将延长整体开发时间表。“Savannah团队将尽最大努力尽快向APA提交任何修订计划，但根据法律，DIA[环境影响声明]决策将不迟于2023年3月达成。如果在此之前获得DIA的肯定，我们相信该项目将如期推进，成为欧洲的第一代锂转化厂。” Barros锂项目位于波尔图东北143公里处，是欧洲已知的最大硬岩锂辉石锂矿源。 今年4月，ABB与SavannahResourcesplc签署谅解备忘录，携手为葡萄牙Barroso锂项目探索电气化、自动化和数字化解决方案。 Savannah的目标是开发一套兼顾高品质生产和碳中和的锂精矿运营方法，为欧洲电动汽车电池供应链提供战略性的原材料。该项目采用本地的水力、太阳能和风能等零碳排放能源来供电。ABB采矿技术解决方案与可再生能源珠联璧合，可充分发挥电气化的优势来推动项目迈向碳中和生产。 欧盟委员会在2050年实现欧盟碳中和并将欧盟运输排放量减少90%的目标，将带动欧洲锂电池制造业迎来爆发式增长，并刺激锂化学品生产需求高涨。

6月30日，自首次宣布32Gwh产能目标及打造欧洲锂电池供应链的五年之后，Northvolt的第一家电池工厂Northvolt Ett开始向欧洲新能源汽车客户交付电池。 Northvolt Ett是欧洲本土的第一家超级电池工厂，现已进入商业运营。目前，Northvolt正在向转型电动汽车欧洲一线汽车产商交付电池。随着生产区逐步上线，Northvolt Ett的总产能将达到60GWh，这一电池供应量足以每年为大约100万辆电动汽车供电。 瑞典电池制造商Northvolt成立于2016年，由大众集团、高盛、西门子创办，是欧洲锂电池联盟企业之一。

7月5日，据外媒报道，在挪威国家电池战略以及挪威出口信贷机构Eksfin高达4亿欧元的贷款和担保的催化下，FREYR电池企业获得16亿欧元的债务融资支持，将MoiRana超级电池工厂的产能提高到29GWh。同时，FREYR宣布从2024年上半年到2030年，达成总计超过125GWh的承购协议。 目前，MoiRana超级电池工厂的现场地基工程进展良好，已开始浇筑基础结构。FREYR董事会的决定与挪威出口信贷机构Eksfin（ECA）宣布的意向书一致，该意向书表明挪威出口信贷机构（ECA）提供高达4亿欧元的贷款和/或担保。挪威政府最近宣布的国家电池战略，该战略概述了挪威政府对发展电池行业的大力支持。近日，挪威政府在挪威Moirana的FREYR工厂宣布了其国家电池战略的关键要素。在该战略的预期财政支持和其他欧洲政府实体的支持下，FREYR已确定了超过16亿美元的潜在债务融资支持，以资助MoiRana超级电池工厂的开发，包括： 1.FREYR从挪威出口信贷机构Eksfin收到的一份高达4亿欧元的贷款和/或担保意向书； 2.三个OECD成员国的出口信贷机构根据GigaArctic的资本设备订单框架，向FREYR的GigaArctic工厂提供超过8亿美元的预期贷款担保； 3.FREYR从多边发展金融机构获得的支持，其中包括分别从欧洲投资银行（EIB）获得潜在贷款3亿美元、北欧投资银行（NIB）5000万美元至1亿美元的贷款额度； 4.由最初授权的法国兴业银行（Societe Generale）和荷兰中央银行（DNB）发起的针对项目的融资，目前正式启动项目融资流程。 此外，截止2022年3月31日，FREYR的资产负债表上有5.23亿美元现金，还有多个待审批的拨款申请。经批准的GigaArctic建设项目包括八条生产线、一个电池测试中心等设施，估计总资本成本为17亿美元。FREYR定位GigaArctic项目为欧洲资本效率最高的电池厂，与目前正在运营或在建的工厂相比，每GWh的预估资本支出降低50%。FREYR还预计GigaArctic项目将成为欧洲运营效率最高的电池厂，与传统锂电池厂的平均产量相比，GigaArctic工厂员工的人均产量预计将提高200%。 最近，FREYR宣布的与Statkraft的长期购电协议（PPA），以上规划有望从中受益。此外，FREYR继续评估其与Aleees的拟议合资企业，以建立北欧LFP负极材料制造厂。FREYR宣布可能在芬兰Vaasa和美国发展工业规模的电池生产。FREYR计划到2025年提供电池年产能43GWh，到2028年提供电池年产能超过83GWh，到2030年提供电池年产能超过200GWh。

淡水河谷于日前接收了第二台 100%以电池供电的电力机车，这是公司加速使用可再生能源技术战略的一部分。这台电力机车由中车株洲电力机车有限公司(“中车株机”)在中国制造，将首先用于巴西马拉尼昂州圣路易斯市的马德拉港海运码头。它使用容量达到 1000 千瓦时的纯锂电池，可持续运行 10 个小时而无需暂停充电。 中车株机机车是淡水河谷矿山和铁路设备电气化战略的一部分，这两个领域所产生的直接 碳排放占到公司直接碳排放总量的 25%。2019 年，淡水河谷宣布到 2050 年实现“范围 一”(直接碳排放)和“范围二”(电力相关碳排放)的净零排放，公司为此将投资 40 亿美元至 60 亿美元。 淡水河谷目前共有 490 台柴油机车，它们专门用于铁矿石运输。公司首台 100%电力机车由 Progress Rail 公司制造，于 2020 年 7 月交付，用于维多利亚至米纳斯铁路 (EFVM)。 新电力机车将被运往马德拉港海运码头的机车车间，并在那里停留90天，以进行系统验证和测试。调车场的首场测试安排在今年7月。