三元锂电池优势

Mysteel早读：正极材料增速缓慢 节前维持刚需采买（4月25日）

三元正极材料：4月24日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月24日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读：铁锂价格暂稳运行 市场节前询盘活跃（4月24日）

三元正极材料：4月23日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月23日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读：锂盐价格暂稳运行 整体市场观望浓厚（4月23日）

三元正极材料：4月22日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月22日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读：供需双方仍存博弈 锂盐价格暂稳运行（4月19日）

三元正极材料：4月18日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月18日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读:下游对当前价格接受度较高 锂盐有刚需成交（4月18日）

三元正极材料：4月17日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月17日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，跌0.03元/Ah。

Mysteel早读：市场成交尚可 现货流通依旧偏紧（4月17日）

三元正极材料：4月16日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月16日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

Mysteel早读：下游高价接货意愿低 锂盐价格小幅震荡运行（4月16日）

三元正极材料：4月15日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月15日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

骆驼股份：公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地

4月11日，骆驼股份在投资者互动平台表示，公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地，在生产、销售、回收等方面规模优势与协同优势显著，产能产量均处于行业前列生产与回收的产能相互保障，充分发挥协同效应；电池销售与回收渠道共用、物流共用，降低费用，提升经营效益新能源业务方面，低压锂电销售增速逐步提升，锂电回收业务稳步推进，且锂电产品目前以磷酸铁锂类产品为主，回收的废旧锂电池目前以三元类产品为主。

Mysteel早读：成交价格略有降低 下游材料厂进行小幅补库（4月12日）

三元正极材料：4月11日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月11日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

Mysteel早读：买卖双方价格持续博弈 锂矿石价格价格暂稳运行（4月11日）

三元正极材料：4月10日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月10日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，跌0.05元/Ah；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，跌0.04元/Ah。

西安交大科研团队在锂电池回收领域取得重要进展

近日，西安交通大学郗凯、丁书江团队联合清华大学深圳国际研究生院周光敏等人系统地分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰酸锂）、石墨负极和集流体的降解机制、缺陷类型与表征方法在此基础上，总结了适用于不同退役正极材料，石墨负极和集流体的各种再生方法，提出了大规模直接再生退役锂电池所面临的主要挑战和解决方案，发表论文成果《电极降解机制促进废旧锂离子电池的直接再生：综述》直接再生技术相较于传统冶金技术有着显著的环境与经济优势，其核心原理是针对废旧电池材料的缺陷结构进行修复，从而恢复其电化学性能。

【德方纳米】最新名优高新技术产品——磷酸锰铁锂！

相较于磷酸铁锂，磷酸锰铁锂的一次颗粒更小，电压平台更高，使得理论能量密度提升15%-20%，也为更优异的低温性能提供了保障 相较于三元材料，磷酸锰铁锂的橄榄石型晶体结构使其在高温条件下不易坍塌，安全性大大提升同时，高稳定的晶格能为电池提供更长的循环寿命 成本方面，磷酸锰铁锂电池与磷酸铁锂电池相比，有明显的瓦时成本优势；相对于三元锂电池，磷酸锰铁锂因不含镍、钴等贵金属，成本优势更大。

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。

Mysteel调研：加剧行业内卷 新能源汽车百人会观点总结

他提到搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要更高能耗才能达到类似里程另外,在低温环境下,宁德时代的电池技术也表现出色,在零下7度时,续航里程只下降10%左右,优于行业平均水平 2. 杨汉兵先生还分析了宁德时代作为动力电池企业研发生产滑板底盘的优势他认为车企不必重复投入巨资去研发已经成熟的、标准化的底盘硬件,宁德时代可以利用自身在电池方面的技术基因,以CTC技术把电芯直接放到底盘里面去,为车企提供更优化的解决方案。

Mysteel周报：回收企业逐步放假 市场仅有零星成交（20240129-20240202）

公司自主研发的锂电池资源化循环利用成套装备，由密封破碎模块、低温挥发模块、综合分选模块、中温热解模块、脱粉模块等组成，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池带电破碎，通过多级筛选，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高了锂电池的回收利用率近期，公司锂电池资源化循环利用设备已顺利发货公司将继续推动锂电池回收业务在海内外市场的应用 10. 杰瑞环保与万华化学签署战略合作协议 1月31日，杰瑞环保科技有限公司与万华化学（烟台）电池产业有限公司举办战略合作签约仪式，双方将充分发挥产业链资源、装备研发制造、技术创新等优势，在国内外退役锂电池资源化循环利用领域开展全面合作，优势互补、合作共赢，共同促进全球锂电池回收产业链融合发展，推动锂电池材料生产装备技术迭代。

乘联会：1月1-21日乘用车市场零售122.7万辆，较去年同期增46%

三元电池宁德时代的份额不断走强磷酸铁锂电池的产品差异优势明显，比亚迪一枝独秀，宁德时代铁锂电池的占比份额从今年年初已经被比亚迪超过亿纬锂能、中创新航、正力新能源的提升明显

【锂】江西省印发《关于做优做强我省锂电新能源产业的若干政策措施》

支持锂电龙头企业在江西范围内通过自行开采、投资合作、长期协议等方式取得锂资源积极布局“城市矿产资源”市场，开展动力电池回收利用试点，支持废旧动力锂电池综合利用企业进行锂电池规范化梯次回收利用加强与其他锂资源丰富省份战略合作，争取国家有关部委支持，指导帮助锂电优势企业布局国内外锂矿资源，提升锂资源供应保障能力 六、优先保障重大项目能耗需求对能效达到行业先进水平的电池级碳酸锂和氢氧化锂、三元和多元、磷酸铁锂等正极材料、复合石墨体和硅碳等负极材料、单层与三层复合锂离子电池隔膜、氟代碳酸乙烯酯等电解质、锂离子电池制造、含锂矿高效采选及尾矿综合利用、动力电池回收利用等方面重大项目，在能耗需求上予以倾斜支持。

宏源期货：需求增量待兑现，不锈钢继续磨底

中国镍生铁月度产能和生产量分别降至62.43千金属吨和33.61千金属吨，产能开工率降至53.83%，但中国10月镍铁进口量为11.64万金属吨且处于历史同期高位，助推主要地区镍生铁库存量增加至2.91万金属吨 考虑到中国新能源汽车产业链上下游仍以消耗库存为主，三元材料相较磷酸铁锂电池的续航优势缩小，叠加生产亏损促使中国不锈钢产能开工率振荡趋降，中国镍元素呈供需偏松状态，中国和印尼多数镍生铁厂的生产利润转负，未来若镍产业链中下游倒逼上游进一步下调镍价，预计不锈钢生产成本仍有下降空间。

Mysteel早读：硫酸镍需求难起 硫酸钴观望依旧（11月22日）

第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：11月21日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.01-1.19元/Ah，跌0.03元/Ah；磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.08-1.26元/Ah，跌0.03元/Ah磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.95-1.10元/Ah，跌0.04元/Ah；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.98-1.20元/Ah，跌0.04元/Ah；三元18650拆机2500-3000mAh报1.01-1.19元/Ah，跌0.01元/Ah；三元方壳B品50Ah报1.62-1.88元/Ah，跌0.02元/Ah 近期贸易商方面在58Ah的亿纬三元寻货意向强烈，上一批该电芯因价格及质量反响相对较好，且多数电芯均被用于终端，故市场库存该类电芯多用于搭售其它型号的电芯，在此较为极端的供需市场下，其它电芯以铁锂为主则较为被动，多下调价格去库存，另近期公布的第五批锂电回收68家白名单，梯次利用占据48家，部分是前四批再生利用企业进行业务扩充添加梯次利用，其无论在业务范围、技术手段、市场了解程度等都具有一定优势。

洛阳钼业：将持续占有优质矿产资源，已有新动作

在钴市不振的当下，洛阳钼业对行业发展的态度，备受市场关注袁宏林在本次调研中表示，随着明年公司在刚果（金）的两大矿山达产，作为全球最大的钴供应商，洛阳钼业希望看到整个产业链能稳定发展，“钴价稳定在相对平衡的合理价格区间，下游才能更安心地大胆用钴，三元锂电池也能更好地去做技术革新提升其竞争优势，所以公司同部分下游客户签署了长协，为其提供稳定的供给” 铜产品方面，财联社记者从公司了解到，预计2024年TFM与KFM整体铜金属产量有望分别达45万吨、15万吨。