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更新时间:2024-05-01

快讯播报

动力锂电池产业链快讯

2024-04-30 13:52

4月29日,甘肃景源锂离子电池回收项目开工奠基仪式在永昌工业园区举行。据悉,甘肃景源精细化工有限公司化学萃取法锂离子电池回收项目,由甘肃景源精细化工有限公司和中广核集团共同投资建设,概算总投资2.8亿元,占地80亩。项目建设锂电池预处理、回收一体化生产线一条。项目建成投产后,可实现年销售收入2亿元,年利税2500万元,有利于建设河西走廊清洁能源基地,加快新能源产业统筹布局,形成闭环的废旧电池循环利用产业链条,打造全国新能源汽车和动力蓄电池回收利用产业基地。

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024-04-24 09:09

4月24日,深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报。年报显示,公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术,在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势。2024年,公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源,根据行业发展趋势和下游客户需求变化,灵活调整产品结构,完善废旧电池回收体系。

2024-03-06 09:01

全国人大代表白景阳代表介绍,大部分退役动力电池约有80%的电池容量,若能通过梯级回收利用,可使动力电池全生命周期成本降低30%至60%。由于缺乏统筹规划、回收体系不健全,近年来我国锂电池动力电池回收实际处理量还不到产能的20%。 白景阳代表建议,有关部门更加重视锂电池动力电池回收利用,增强关键金属供应链韧性。结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划,统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划,探索建立覆盖所有锂电池动力电池的全面回收利用体系,鼓励国内生产和使用的所有锂电池动力电池应回收尽回收。同时,制定出台针对动力电池全生命周期管理的专项法律法规,强化回收责任和约束力。

2024-01-29 10:22

日前,贵州省第十四届人民代表大会第二次会议在贵阳举行。在2024年的重点工作任务中,《政府工作报告》提出,推动“动力电池+储能电池”双赛道发展,大力发展电池回收梯次利用产业,加快形成完整产业链。近年来,贵州省依托资源优势和产业优势,大力发展锂电池相关产业,打造“电动贵州”。在原矿开采—电池材料生产—电池生产—电池应用——电池回收的完整产业链上,电池回收是关键一环,也是贵州的薄弱环节。

动力锂电池产业链价格行情

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  • 甘肃景源锂离子电池回收项目举行开工奠基仪式

    4月29日,甘肃景源锂离子电池回收项目开工奠基仪式在永昌工业园区举行据悉,甘肃景源精细化工有限公司化学萃取法锂离子电池回收项目,由甘肃景源精细化工有限公司和中广核集团共同投资建设,概算总投资2.8亿元,占地80亩项目建设锂电池预处理、回收一体化生产线一条项目建成投产后,可实现年销售收入2亿元,年利税2500万元,有利于建设河西走廊清洁能源基地,加快新能源产业统筹布局,形成闭环的废旧电池循环利用产业链条,打造全国新能源汽车和动力蓄电池回收利用产业基地。

  • 华友循环与瑞浦兰钧达成战略合作

    随着全球新能源汽车市场的快速增长,对动力电池回收及循环利用的需求日益增加,携手产业链合作伙伴构筑锂电池全生命周期价值链成为行业共识2024年4月22日,华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司(简称“华友循环”)与青山控股集团子公司瑞浦兰钧能源有限公司(以下简称“瑞浦兰钧”)在瑞浦兰钧温州总部正式签署电池循环利用战略合作协议,双方将在锂电池价值链范围内开展全球合作。

  • Mysteel周报:废料价格弱稳运行 成交放缓(20240422-20240426)

    郝军亮表示,希望各方能以本次交流为契机,在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面,创新合作模式,拓展合作领域,实现互利共赢 4. 最高500万 成都市对电池回收相关企业补贴 近日,成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。

  • 超频三:积极布局锂电池上游产业链 灵活调整产品结构

    4月24日,深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示,公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术,在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年,公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源,根据行业发展趋势和下游客户需求变化,灵活调整产品结构,完善废旧电池回收体系。

  • 迪生力:全力拓展新能源汽车锂电池回收利用板块

    4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务

  • 天奇股份:抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

    天奇股份也在公告中提到,此次合作是为了积极把握《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发展机遇,实现锂电池全生命周期产业链上下游通力合作,共同打造动力电池全生命周期产业链闭环此次合作将对产业升级、创新发展、形成新质生产力将起到推动作用 另外,本次合作也是天奇股份智能装备业务与锂电池循环业务两大主业相互赋能协同发展的充分展现基于公司智能装备业务深耕多年积累的汽车行业资源,与整车厂联动共建锂电池循环利用项目,建立全方位更紧密的合作关系,打造更具有市场竞争力的绿色供应链,提升公司差异化竞争优势,符合公司战略发展规划及全体股东的利益。

  • 花垣突飞“锰”进 “链”上开花

    我们锂电池正极主要原材料为镍钴锰酸锂和锰酸锂,所以在这里我们有天然的资源优势,还有其他的技术优势”湖南兆科动力新能源公司总经理陈志明说,正是因为得天独厚的资源、政策人才和技术优势,公司选择落户花垣自2020年8月投产以来,企业年产值从4000万元稳步上升至3.5亿元   一种矿产、一家企业、一串链条、一个园区,聚焦精深加工,引进优质企业,加快锰产业链延链补链强链,坚定不移推进矿业转型绿色发展。

  • “2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

    “2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。

  • 杰瑞环保与郑州航空港政府正式签署合作协议

    近日,杰瑞环保与郑州航空港区顺利举办锂电池资源化循环利用项目签约仪式双方将充分发挥各自优势,携手促进锂电池回收产业链融合发展 签约仪式上,双方围绕锂电池回收行业发展进行了深入的探讨,根据大规模锂电池“退役潮”预测,全球动力电池回收行业规模在2025年将达到250万吨,到2030年达500万吨,中国将是最大的动力电池回收市场之一。

  • 张江峰:锂行业亟需迈向智能化、绿色化,以应对产业升级需求

    中国锂工业在享受发展红利的同时,也需直面资源利用率待提升、产能结构性过剩、环保挑战等现实问题。展望未来,面对产业结构、环保方面的要求不断提高。行业亟需迈向智能化、绿色化,以应对“双碳”目标下的产业升级需求。

  • Mysteel周报:市场询盘问价热情不减 货物流动性有所增强(20240318-20240322)

    杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升,通过精确拆解、筛分,电池粉回收纯度和回收率均可达到98%,突破性的提高了锂电池的回收利用率,为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障结合双方优势,最终确定在郑州航空港区建立锂电池资源化回收工厂,项目一期产能为10000吨/年 5. 面向全球的新能源汽车动力电池回收利用产业布局探索 华友循环总经理鲍伟表示,电动化方面,据专家预估,到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半,我国镍钴锰矿产资源并不富裕,开发使用再生资源将尤为重要;智能化方面,退役动力电池通过梯次利用和再生利用,可以有效实现退役电池材料增值,支撑智能化发展;低碳化方面,再生资源的使用是低碳化过程,我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属,循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义;对于全球化来说,随着中国新能源车企和电池企业走向海外,国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球,为上下游企业保驾护航。

  • Mysteel周报:废料成交逐渐放量 价格维持稳定运行(20240318-20240322)

    杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升,通过精确拆解、筛分,电池粉回收纯度和回收率均可达到98%,突破性的提高了锂电池的回收利用率,为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障结合双方优势,最终确定在郑州航空港区建立锂电池资源化回收工厂,项目一期产能为10000吨/年 5. 面向全球的新能源汽车动力电池回收利用产业布局探索 华友循环总经理鲍伟表示,电动化方面,据专家预估,到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半,我国镍钴锰矿产资源并不富裕,开发使用再生资源将尤为重要;智能化方面,退役动力电池通过梯次利用和再生利用,可以有效实现退役电池材料增值,支撑智能化发展;低碳化方面,再生资源的使用是低碳化过程,我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属,循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义;对于全球化来说,随着中国新能源车企和电池企业走向海外,国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球,为上下游企业保驾护航。

  • “锰”力全开 贵州大龙经济开发区奋力实现“开门红”

    贵州大龙汇成新材料有限公司作为一家集储能和动力电池材料研发、生产、销售为一体的专精特新企业,采用“资源综合利用+能源循环”的生产经营模式,保障产业链完整高效,目前是全球最大的电池用硫酸锰的生产服务商,以及新型锂电池锰系正极材料产业链企业 车间一角 贵州大龙汇成新材料有限公司第三事业部副总经理刘春其说,公司产品排在第一的是电解硫酸锰,年产量达10万吨,品质也是行业顶尖。

  • 华友循环总经理鲍伟:面向全球的新能源汽车动力电池回收利用产业布局探索

    2023年,华友循环产业集团深挖一体化产业结构优势,创新性提出“锂电池全生命周期管理低碳循环生态”解决方案,与产业链伙伴密切协作,积累了成熟的、实践性强、可持续发展的成功案例2024年,围绕新能源汽车产业国际化步伐加速,华友循环将进一步探索动力电池回收利用产业的全球化布局,助力新能源汽车“四化”发展。

  • Mysteel周报:废料价格区间波动 金属盐带动市场情绪(20240304-20240308)

    由于缺乏统筹规划、回收体系不健全,近年来我国锂电池动力电池回收实际处理量还不到产能的20% 白景阳代表建议,有关部门更加重视锂电池动力电池回收利用,增强关键金属供应链韧性结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划,统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划,探索建立覆盖所有锂电池动力电池的全面回收利用体系,鼓励国内生产和使用的所有锂电池动力电池应回收尽回收同时,制定出台针对动力电池全生命周期管理的专项法律法规,强化回收责任和约束力。

  • 重庆公布2024年市级重点项目清单,总投资约4.4万亿元

  • 【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”,动力电池降本进入攻坚期

      梁田告诉记者,对动力电池企业来说,一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量,从而提高产品附加值和竞争力;二是通过与整车企业合作,共同研发和生产更符合市场需求的动力电池,从而更好地了解车企和市场的需求,调整产品结构和生产策略,获得更快更好的发展   曹广平认为,动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施:一是靠技术创新降本,比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来;二是以同样的价格水平,升级产品性能,比如提高快充性能、安全性等;三是布局上游产业链,但不能只投资不创新,要对这些领域的技术持续研究,也要通过创新降本或提升性能,比如发展新的低成本提锂技术;四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术,如果能把材料多次低成本循环利用起来,等于又多了几倍甚至数十倍的资源。

  • 全国人大代表白景阳:做好退役电池回收利用

    全国人大代表白景阳代表介绍,大部分退役动力电池约有80%的电池容量,若能通过梯级回收利用,可使动力电池全生命周期成本降低30%至60%由于缺乏统筹规划、回收体系不健全,近年来我国锂电池动力电池回收实际处理量还不到产能的20% 白景阳代表建议,有关部门更加重视锂电池动力电池回收利用,增强关键金属供应链韧性结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划,统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划,探索建立覆盖所有锂电池动力电池的全面回收利用体系,鼓励国内生产和使用的所有锂电池动力电池应回收尽回收。

  • 浙江发布2024年重大建设项目清单,涉及61个汽车项目

    近日,《浙江省扩大有效投资 “千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划项目表》印发,共1073个项目,其中,涉及汽车行业的项目61个具体如下: 1吉利(路特斯)汽车智能线控转向全球总部及产业化项目 2富江能源年产12吉瓦时动力电池项目 3中策绿色全钢子午线轮胎5G数字工厂项目 4杭州极电高端智能汽车电子零部件项目一期 5杭州闪电速能路特斯能源总部项目及生产基地项目 6拓普年产110万套汽车内饰功能件项目和年产130万套热管理系统项目 7宁波震裕年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目 8华朔科技新能源汽车三电系统关键零部件绿色制造项目 9星源卓镁年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目 10比亚迪新能源动力电池项目 11瑞浦兰钧温州新能源制造基地建设项目 12大明电子年产1600万套汽车车身智能化电子电器控制总成系列产品和10万台智能车载充电机DCDC变换器总成项目 13浙江迅达年产300万套新能源汽车电驱系统部件产业化项目 14戈尔德年产200万套/800万支汽车智能悬架系统系列产品生产线及配套供应链建设项目 15湖州卫蓝年产20吉瓦时固态锂离子电池项目 16长兴吉利高端纯电车型总成部件项目 17捷威年产18吉瓦时新能源电池建设项目 18蜂巢年产15吉瓦时磷酸铁锂电池项目 19屹丰汽车年产1000套汽车冲压模具、4万吨汽车消失模铸铁件生产项目 20天能高能锂电池项目 21利羿新能源及3C精密结构件研发设计制造项目 22吉利远程智芯三电系统集成项目 23天能新能源年产10吉瓦时高性能锂离子电池项目 24方正电机年产300万套新能源智能驱动系统项目 25征和工业链式智能物流装备及汽车关键零部件生产基地项目一期 26浙江鸿昌汽车轻量化挤压件研发及智能制造项目 27旭升新能源汽车动力总成项目 28浙江吉沃年产800万件新能源汽车零部件项目 29米皇新材年产120万套新能源汽车零部件项目 30迅驰视觉科技年产120万套汽车智能车灯总成、电子照明系统及配件生产项目 31嘉兴卡涞年产200万件高性能纤维复合材料汽车零部件建设项目 32万向钱潮汽车零部件数智产业新基地建设项目 33绍兴比亚迪半导体功率器件和传感控制器件研发及产业化项目 34绍兴三花年产5000万套车用智能流体控制设备生产项目 35绍兴弗迪年产15吉瓦时锂电池及配套项目 36全兴精工集团年产500万套高压共轨泵生产线建设项目 37杰晖科技新能源汽车电驱动系统总部基地项目 38浙江海威年产240万件新能源汽车副车架项目 39浙江万安科技股份有限公司汽车铝合金卡钳生产项目 40浙江义欣新能源动力电池生产基地项目一期 41纽顿新能源汽车零部件项目 42盈旺新能源精密结构件项目 43金华尚坤(银基)智能网联先进制造园建设项目 44金华凌昇动力年产24万套新能源电驱总成、区域物流分发中心仓及涂装项目 45鼎宇新能源商用车零部件及智能装备项目 46浙江青峰新能源科技年产5吉瓦铝合金光伏组件边框支架及110万套电动车车架生产建设项 47浙江森动科技年产140万套新能源汽车精密钣金件生产线项目 48衢州极电84万套动力电池包、三合一电驱、储能项目 49衢州极电24吉瓦时动力电芯项目 50万里扬年产12万吨新能源汽车合金结构件项目 51台州弗迪新能源动力电池项目 52清陶10吉瓦时固态锂电池项目 53浙江绿驹年产300万辆新能源电动车智能制造项目 54浙江信质年产8000万套新能源汽车锂电池铝壳端盖建设项目 55浙江凯华新能源汽车光学元配件及光学模具生产基地项目 56浙江裕航新能源汽车零部件台州生产基地项目 57杭钢(玉环)汽摩配智能智造中心及产业链集成项目 58恒勃控股新能源汽车热管理系统及车用进气系统项目 59信质集团年产300万台新能源汽车定转子总成建设项目 60浙江瑞云新能源科技5万吨动力电池综合利用项目 61吉利智能热管理系统研发中心及产业化项目 。

  • Mysteel周报:金属盐折扣系数调涨 湿法厂接货困难(20240311-20240315)

    联合整车厂、电池厂共建锂电池回收循环利用产能,以股权合资方式深度绑定共建合资工厂;打造“服务+回收”的创新商业模式,融合电池租赁服务、电池维保服务,以服务深度融入电池售前、售中、售后全过程,提前锁定电池资源,打造锂电全生命周期产业链闭环2024年计划有数家合资工厂进入投建阶段 8. 优湃能源携手格林美共建锂电回收 日前,优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司携手打造的广州报废动力电池材料再生利用项目,于广州市环境保护技术有限公司召开项目启动会暨动员会,标志着双方在新能源领域的深入合作取得重要进展。

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