动力锂电池型号

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

【储能】金昌市人民政府办公室关于印发进一步加快新能源电池产业高质量发展意见的通知

（责任单位：市发改委、市工信局、市招商局，金昌经开区管委会，永昌县政府、金川区政府） （四）做大电芯制造生产聚焦消费电池应用广的市场前景，推动50万只18650电池达产达标、扩产增效，推动软包电池建成投产，延伸拓展应用于消费、数码、动力、医疗等各行业各型号的电池产品，不断壮大三元锂电池规模瞄准新能源汽车和储能市场需求，加快32.5GWh电芯制造建设进度（金车储能20GWh、南源储能5GWh、深圳致信2.5GWh、恩晖5GWh），引进头部企业再落地实施一批电芯制造项目。

【浙江海创】终端电芯企业节后复工速度缓慢 正极材料需求增量有限

浙江海创锂电科技有限公司成立于2015年12月，坐落于浙江绍兴上虞区，是一家研发、生产、销售锂电池三元正极材料及三元前驱体的国家高新技术企业，系大连中比动力电池有限公司（美国纳斯达克上市）控股企业公司开后开发了一些列优质产品，包括镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体、内钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等多层次产品结构，囊括了多晶及单晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多种型号，用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等多个领域。

近10亿元！航天锂电完成A轮股权融资 大圆柱磷酸铁锂电芯应用于“动力+储能”领域

在动力电池方面，今年7月，航天锂电与北奔重汽围绕包头市新能源项目指标落地达成战略合作协议；今年3月25日，深圳市柒号互联网技术有限公司等企业签署2500台商用车采购战略合作协议，全系商用车车型搭载航天锂电磷酸铁锂电池 储能方面，今年9月，航天锂电与科瑞能源联名合作200KWh户外储能柜产品，可应用于工商业应用场景；10月18日，航天锂电面向毛里求斯客户630KW/1.1MWH储能集成出货，该系统采用航天锂电的38121-15Ah型号磷酸铁锂电芯，可应用于电力体系的发、输、配、用等环节。

新能源轻卡赛道开启百家争鸣

从核心部件来看，3款车型则都选择搭载潍坊佩特来的驱动电机，前者型号为TZ230XSWF3，峰值功率125kW，后2款型号为TZ220XSWF3，峰值功率120kW储能装置方面，HFC1072SEV1由远景动力提供磷酸铁锂电池单体，江苏全程电新能源提供电池总成；另外2款底盘车型，则均搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池单体及总成 申报图显示，江淮1卡的HFC1072SEV1底盘车型采用了聚宝盆的驾驶室外观，不由让人联想起此前上市发布的混动版聚宝盆车型，此番拓展到了纯电版本并提供了换电功能。

宗申动力拟收购东莞锂智慧60%股权，拓展储能业务

宗申动力5月24日晚间公告，根据公司战略规划和经营发展的需要，为进一步拓展储能业务，拟以预计3.24亿元收购高少恒等原始股东合计持有的东莞市锂智慧能源有限公司60%股权；收购完成后，东莞锂智慧将成为公司控股子公司并纳入合并报表范围公司还拟按股权比例向其增资3000万元，以满足其后续发展的资金需求 东莞锂智慧成立于2018年4月3日，是一家专业从事锂离子充电电池和电源系统的专业制造商，主要业务为二次可充锂电池的应用和梯次电池开发，提供定制电池组、电源供应、电能系统和其他相关増值服务，产品主要有磷酸铁锂电池、可充电锂离子电池和便携式储能电源等，超过100个型号，并通过UN38.3、MSDS、COC等产品认证，广泛应用于太阳能储能系统、UPS、通讯基站储能、低速电动车（如电动三轮车、电动摩托车、电动自行车、高尔夫球车）、游艇、钓船、户外野营供电、家用房车/汽车的辅助供电等。

2023年上海车展新能源车型指南

另外“eQ7”目前还是只是新车的内部代号，未来将会启用全新的车型名外观上，新车采用了非常个性的设计，分体式大灯 + 封闭式车头的组合让整车很有攻击性，官方称其为“数字超体”车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为 4675/1910/1660（mm），轴距为 2830mm动力系统方面，奇瑞eQ7采用奇瑞新能源汽车股份有限公司型号为112AA1的电动机，功率为155千瓦，搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。

蜂巢能源/欣旺达将为理想汽车配套电池

作为2023年首批公示车型，新能源汽车产品中纯电动产品共有108家企业的323个型号，插电式混合动力产品共有15家企业的33个型号，燃料电池产品共有16家企业的28个型号 按汽车大类划分，此次公告中上榜的新能源车型中，包括新能源乘用车65款、新能源客车21款、新能源专用车298款 在第365批新车公告中，理想L7的电芯供应商为宁德时代，而在第367批新车公告中，该车型新增一家电芯及PACK供应商——蜂巢能源，配套电池类型为三元锂电池。

【浙江海创】终端电芯减停产严重 导致镍钴盐价格将继续下跌

刘禹 采购镍钴锰原料 联系方式17602178870 浙江海创锂电科技有限公司成立于2015年12月，坐落于浙江绍兴上虞区，是一家研发、生产、销售锂电池三元正极材料及三元前驱体的国家高新技术企业，系大连中比动力电池有限公司（美国纳斯达克上市）控股企业公司开后开发了一些列优质产品，包括镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体、内钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等多层次产品结构，囊括了多晶及单晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多种型号，用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等多个领域。

锂电正极材料产销两旺，长远锂科2022年净利预计翻倍

动力电池需求持续攀升，锂电池正极材料厂商的业绩也迎“风”增长 1月3日，长远锂科发布2022年度业绩预告，预计实现归母净利润14亿元至16亿元，同比增长99.82%到128.36% 对于业绩变动的原因，长远锂科表示，报告期内下游客户公司新型号、新技术产品需求量快速增长，且公司4万吨/年车用锂电池正极材料扩产项目全面实现满负荷运营，二期项目部分产线完成建设并试运行，公司产品产销两旺，产销量同比实现大幅增长。

钠离子和固态电池即将装车？ 比亚迪回应：均为不实信息

11月22日，有媒体报道，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥中，且只会有部分配置、型号搭载钠离子电池比亚迪旗下动力电池公司弗迪电池承担钠离子电池的研发、量产任务，目前钠离子电池处于样品验证阶段 此前也有市场传言称，比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高牵头，另有三位院士顾问一同参与研发工作，使用硅基材料作为固态电池负极，能量密度预计能达到400Wh/kg，相比刀片电池的能量密度（180Wh/kg）提升了2倍之多。

楚能新能源发布首款动力储能锂电池，规划总产能将超过400GWh

5月28日上午， 楚能新能源在武汉举行主题为“创芯楚能 智造未来”的首款产品发布会，“楚能一号”锂电池正式亮相 “楚能一号”锂电池，产品型号为PF173_280A，电芯容量280Ah，单体电芯循环寿命超过一万次，具有-30℃至60℃超宽域的应用环境，由楚能新能源研究院自主研发，在材料体系、生产工艺、产品结构等多方面实现技术突破，产品应用于储能市场、动力市场，涵盖电源侧、电网侧、用户侧、公交。

镍新一轮消费周期开启

2021年10月，特斯拉宣布，全球范围内的标准续航版Model-3和Model-Y，将全部改用磷酸铁锂电池此外，大众、福特、奔驰都已明确会在入门级车型上使用磷酸铁锂电池 未来，随着高镍三元材料动力电池政策补贴逐步退坡，磷酸铁锂电池的经济性优势将更加显现但是，由于能量密度上的差异，磷酸铁锂电池和三元锂电池将分别在低端车和高端车领域得到广泛应用 常见的三元正极材料由镍钴锰组成，型号有NCM333、NCM523、NCM622、NCM811。

振华重工两艘首制专用海上风电运维母船启动

近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船（SOV）项目正式启动两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197 两艘SOV均为钢质，配备柴电电力和锂电池混合动力方案、全电电力推进系统和直流母排配电系统，取CCS混合动力和绿色船舶入级符号；甲板空间面积大，操作性能优异，可实现风场内设备、维修备件的高效运输和存储；配备了运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台，可大大提高人员的调配效率；配置了DP2动力定位系统、配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业，其安全性能和工作效率远高于常规的运维船。

萍安钢铁公司2021年新能源车辆采购招标公告

业务编号：ZB/SC2021-OG205 一、招标项目内容、技术要求、计划招标时间等 （一）招标项目名称：新能源车辆采购 （二）招标采购数量：详见招标清单 （三）技术要求： 1.符合国家最新标准要求 2.满足使用单位提出的《新能源车辆技术要求》。

Mysteel专访中南大学李荐：关于三元材料行业现状及未来发展

Q：电池制备工艺中三元电池与目前其他电池的最大区别，产线是否可以相互转换 A：动力型锂离子电池分为三元和磷酸铁锂两大类，三元电池又分为普通三元和高镍三元，高镍三元电池的生产对环境要求更加苛刻，对环境、原辅材料的水含量要求更加严格，因此其无法利用已有的普通三元或磷酸铁锂电池的生产线普通三元电池生产线和磷酸铁锂电池生产线比较相近，互换性较好，当然也与电池具体规格型号、外形尺寸很有关系。

电池级碳酸锂一路追涨 氢氧化锂对碳酸锂溢价区间由正到负

后期进展隆众资讯将持续关注 随着锂盐价格的上涨，下游正极产品也出现不同程度的上调近1个月以来磷酸铁锂涨幅为1000元/吨；锰酸锂容量型涨3000元/吨，而动力型价格暂稳；三元材料523型号价格涨幅在4500元/吨，622价格暂稳下游材料涨价乏力，所以导致企业买涨情绪较为浓厚，多数企业备货至少月余；贸易商方面惜售心理明显，且对于2021年行情看涨，囤货意愿较强 某锰酸锂工厂人士表示：“今年可能放假会早一些，主要配合下游的锰酸锂电池企业；另外碳酸锂、二氧化锰价格上涨太快，我们跟涨不及，亏损明显。

动力电池车厂商争相布局无钴电池领域

由于量少价高，降低钴用量一直是动力电池进化的方向之一因此，高镍低钴的811型号成为三元锂电池的发展趋势，国际上主流的动力电池企业如LG化学、松下电池、宁德时代都在将低钴和“无钴化”作为下一代动力电池技术的研发重点 真锂研究总裁墨柯向中国证券报记者表示，目前从技术层面暂时无法做到真正意义上的无钴“目前还找不到其他的新材料可以替代钴的稳定作用，也就是说只是可能降低钴的用量，但完全去钴，估计未来两三年内，放眼全球还没有哪家电池厂可以做到。

湖北金泉锂电池获中国船级社型式认证

亿纬锂能9日晚公告，子公司湖北金泉近日获得中国船级社型式认可证书，认可的产品为“磷酸铁锂电池”，产品适用范围为船舶与海洋设施动力用蓄电池目前，湖北金泉生产的“磷酸铁锂电池”中已有5种产品型号获得中国船级社型式认可证书

湖北金泉磷酸铁锂电池获得CCS认证

湖北金泉新材料有限责任公司“磷酸铁锂电池”近日获得中国船级社型式认可证书具体产品型号为LF75、LF90，产品适用范围为船舶与海洋设施动力用蓄电池 据了解，惠州亿纬锂能股份有限公司旗下金泉新材料有限公司在荆门高新区已初步形成1770亩的规模布局，计划总投资85亿元，正打造华中地区最大的锂电池生产基地。