锂电池catl

印尼称与LG Chem及CATL签署在该国锂电池建厂协议

据外媒报道，印尼高级部长表示，印尼已与韩国LG Chem和中国宁德时代（CATL）达成了在该国建设锂电池工厂的协议 印尼海事和投资事务协调部长Luhut Pandjaitan表示，印尼当地镍资源丰富，可提供电池原料中的镍元素，计划2024年开始生产锂电池 Luhut在周二的虚拟研讨会上说“我们已经与LG Chem和CATL签署了锂电池建厂协议，并且已经拟定了提案” 。

CATL：2021年将在印尼建设锂电池工厂

中国的电动汽车电池制造商，CATL将在印尼投资总值51亿美元投资协调委员会（BKPM）负责人Bahlil Lahadalia透露合作已经签署 他在周一（2020年11月16日）的网络研讨会上说：“投资约为51亿美元” 根据双方同意的合作，Bahlil解释说，工厂建设的动工将于明年（2021年）开始 除了CATL，来自韩国（韩国）的电动汽车电池制造商的计划也将在印度尼西亚进行投资。

LG与CATL将在印尼于2024年开始生产锂电池

据外媒报道，印尼海洋事务与投资统筹部部长Luhut Binsar Pandjaitan于近日在网络研讨会表示LG与CATL将于2024年在印尼开始生产NCM811锂电池，且LG Hyundai 后期将会在印尼生产新能源汽车Luhut预测到2026-2027年，印尼将成为全球最大的锂电池生产国之一 Luhut Binsar Pandjaitan解释道印尼拥有丰富的矿产储量，可让印尼成为锂电池行业的主要参与者。

LG能源可能从2024年开始生产中镍电动汽车电池

” 中镍三元电池的首批产品可能会供应给一家欧洲汽车制造商，但该公司拒绝透露具体信息 LG能源也将从2026年开始量产磷酸铁锂电池CATL和比亚迪等中国企业在磷酸铁锂电池市场处于领先地位LG能源副董事长兼首席执行官权永洙本月早些时候表示，该公司正试图尽快大规模生产磷酸铁锂电池，他表示：“（建设生产线）只需要时间，但有没有技术困难” LG Energy Solution 还正在开发电池干式制造工艺，成为业界首家引入该技术的企业。

Posco Future M的目标是到2030年销售额达到326亿美元

另外，6月，该公司及其母公司浦项制铁控股公司宣布与CNGR成立1.5万亿韩元的电池材料合资企业 根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，尽管电动汽车销量仅增长了55%左右，但2022年美国汽车电池需求增长了约80%随着汽车行业争相生产价格更实惠的电动汽车，其最昂贵的部件是电池，磷酸铁锂电池（LFP）越来越受欢迎由于LFP电池比镍钴电池便宜 宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)等中国电池制造商主导着LFP电池市场。

【证券日报】华友钴业2022年营收净利双增，上下游产业链布局持续拓宽

” 据悉，2022年华友钴业研发费用达17.09亿元，同比增长109.32%截至目前，公司多款前驱体、正极材料新产品进入商业生产、批量交付，高电压、高镍化产品获得突破性进展，另有数款前驱体、正极材料新品进入CATL供应链并实现大批量供应 废旧动力电池循环利用行业发展前景广阔 近年来，华友钴业积极布局锂电池循环回收业务。

宁德时代将于上海车展发布凝聚态电池技术

4月11日消息，在2023上海国际车展上，宁德时代将发布凝聚态电池技术及零碳战略据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点 宁德时代去年10月在投资者互动平台表示，CATL一直引领国际前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局 宁德时代董事长曾毓群之前就曾透露，除麒麟电池外他们还在攻关更多新型电池，例如全固态电池、半固态电池，甚至还有大家没有听过的凝聚态电池。

因设备陈旧降低成本，尚太科技停产万吨负极材料基地

鉴于锂电池行业发展前景，2017年公司从负极材料关键工序加工服务向负极材料自主研发、一体化生产并销售转变，组建了一支融合碳素行业和负极材料行业人才的专业团队 2020年8月7日，公司整体变更为股份有限公司，注册资本为18891.67万元在现有生产管理经理和装备工艺积累基础上，结合负极材料领域的产品技术开发和市场开拓能力，公司实现了快速发展，负极材料产品销量由2019的11188.21吨大幅提升至2021年的64836.61吨，期间年均复合增长率140.73%；2019年，公司于CATL2019年度供应商大会荣获宁德时代颁布的“年度优秀供应商”称号；2021年，公司于CATL2021年度供应商大会荣获 “供应优秀奖”，被国轩高科评为“年度钻石供应商”，并在第六届动力电池应用国际峰会上荣获“年度影响力企业(负极材料类)”称号。

福特和宁德时代考虑在美国建立新的电池工厂

12月16日，据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Co.）和宁德时代（CATL）正考虑在密歇根州建立一家电池制造厂，这是一项复杂的安排，旨在获得新的税收优惠据知情人士透露，密歇根州 已与弗吉尼亚州一起成为这项价值数十亿美元的设施的潜在所在地该工厂将为福特的电动车型提供磷酸铁锂电池知情人士表示，两家公司正在考虑一种新的所有权结构，根据该结构，福特将拥有工厂100%的股份，包括建筑和基础设施，而宁德时代将运营工厂并拥有制造电池的技术。

五星铝业进击100万吨电池铝箔市场

在客户方面，五星铝业目前已经与ATL、BYD、CATL、孚能科技、LG新能源、三星SDI、特斯拉等国内外头部电池、整车企业建立了深度合作关系今年6月，五星铝业又与蜂巢能源签订合作框架协议书，2022年-2025年期间，蜂巢能源将向五星铝业采购锂电池铝箔及锂电池涂碳铝箔，预计总采购量合计8.08万吨。

诺德股份：2022年上半年营业总收入20.53亿元，同比增长2.25%

公司铜箔产品主要采取直销的方式进行销售，公司锂电铜箔的主要客户群体为知名动力电池企业，公司与宁德时代（CATL）、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、LG化学、松下、ATL、SKI等国内外主要动力电池企业合作关系持续稳定，不断夯实锂电铜箔领域的市场地位 目前，随着国家政策引导、新能源汽车产业技术、性能以及市场目标方向的明确，动力锂电池厂商对小于并等于6微米的高端锂电铜箔的需求将进一步放大。

Mysteel日报：铜板带供应缩减 交货期延长

公司铜箔产品主要采取直销的方式进行销售，公司锂电铜箔的主要客户群体为知名动力电池企业，公司与宁德时代（CATL）、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、LG化学、松下、ATL、SKI等国内外主要动力电池企业合作关系持续稳定，不断夯实锂电铜箔领域的市场地位 目前，随着国家政策引导、新能源汽车产业技术、性能以及市场目标方向的明确，动力锂电池厂商对小于并等于6微米的高端锂电铜箔的需求将进一步放大。

福特增加电池容量和LFP化学成分以扩大全球EV业务规模

“不管你信不信，要在这个领域快速发展，规模越小越好一个较小的团队可以比一个较大的团队行动更快” 磷酸铁锂电池 福特表示，它将开始把LFP电池纳入其产品组合并与此同时继续使用目前为其电动汽车提供镍钴锰(NCM)化学动力分析师认为，作为更便宜的替代品，LFP为大众电动车市场提供了一条潜在的道路 世界上最大的电池供应商CATL将从明年开始为北美的福特MustangMach-ESUV提供LFP电池组，随后在2024年初为F-150Lightning皮卡提供。

中科星城：2021负极出货5.9万吨，同比增长145.6%

目前，公司负极材料主要客户有：比亚迪、宁德时代（CATL）、中创新航、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源、苏州星恒、韩国SKOn、ATL等行业内、国内外知名企业保持着长期良好的合作关系 公司在建负极材料项目有：1、湖南中科星城年产5万吨锂电池负极材料生产基地项目；2、向参股子公司集能新材料增加投资2,625万元参与其新增1.5万吨/年负极材料石墨化加工项目建设；3、在云南曲靖经济技术开发区与亿纬锂能合作设立合资公司，投资25亿元建设“年产10万吨负极材料一体化项目”，一期5万吨；4、在贵州贵安新区投资25亿元建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目，一期6.5万吨。

五大汽车强国生产模式优势分析 中国应坚持纯电动汽车方向

在锂电池领域，我们看到韩国的LG新能源、SKI的投资强度与力度是非常凶猛的，在中美目前形势下，美国的特斯拉与福特电动使用LG新能源电池是大概率事件，很可能全球第一就是它了这点宁德时代真要重视了，CATL与LG对决才是真正的全球锂王争霸赛 中国企业擅长劳动集约型的模块化产品 中国企业其实在改革开放之前是跟日本差不多的磨合化生产模式，国有企业“老中青传帮带”，但是进入七八十年代，国企不堪重负纷纷关闭转产，产业工人下岗，南方“三来一补”外向型经济，大量农村劳动力进入就业市场，中国企业的生产模式迅速转变成与美国相类似的模块化生产。

中能锂电科技泰州有限公司完成A轮融资

作为宁德时代（CATL）官方授权的“系统集成商”，中能科技目前已与多家全球知名企业形成战略合作伙伴关系，产品广泛应用于叉车、家庭储能、工商业储能等领域，远销全球七大洲的30多个国家和地区 自2018年成立以来，中能科技始终坚持研发生产基于磷酸铁锂电池技术路线的储能电池系统，在结合电化学储能场景应用需求的同时，进行模块化设计，将自身电池系统与市场中的储能变流器及其他设备进行选型匹配，为电源侧、集中式可再生能源并网、电网侧、电力辅助服务和用户侧等场景打造“一站式”储能解决方案，使储能系统的整体性能达到最优。

下游电池客户需求持续旺盛，上半年杉杉股份实现营收99.47亿元，

公司前驱体材料的研发已经步入正轨并实现湿法-火法联动，可以为高电压钴酸锂、高镍/超高镍三元材料的开发提供强有力支撑，并已将多项前驱体技术应用于产品中，满足客户多样化需求 杉杉股份凭借在锂电材料领域的市场积累，以及优质的产品和技术服务，与全球主流锂电池制造商建立了长期稳定的合作关系，包括ATL、LGES、CATL、比亚迪、力神、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能、SDI等国内外主流的电芯企业。

日本TDK子公司将与宁德时代成立合资公司 开拓大容量电池市场

4月28日，日本TDK公司发布消息称，其子公司香港新能源科技（ATL）将与中国车载锂电池巨头宁德时代新能源科技公司（CATL）展开业务合作新能源科技将与宁德时代成立合资公司，致力于电动摩托车等工业用途锂电池的开发和制造此举意在利用擅长车载电池的宁德时代技术，来开拓大容量电池市场

Mysteel晚餐：钢材库存去化加速，焦炭两周累涨300

◎ 烟台：截至2020年底烟台市公积金使用率达到121%，个贷率达到95%，超出国家规定的85%警戒线，资金流动性风险日益凸显 ◎ 4月28日，日本TDK公司发布消息称，其子公司中国香港新能源科技（ATL）将与中国车载锂电池巨头宁德时代新能源科技公司（CATL）展开业务合作。

五星铝业年产3.6万吨电池箔项目二期通过竣工环保验收

公司主要生产、检测设备从日本、德国、美国、意大利等国引进，并通过不断对进口设备进行引进、吸收、再创新，成为国内第一家自主研发生产设备的铝箔制造企业 五星铝业主导产品有锂电池用铝箔、单双零箔，被广泛应用于动力电池，3C数码电池、储能电池、食品药品包装、家电、交通运输、印刷、建筑、航空航天等行业 目前，高端动力锂电池铝箔生产商主要集中在日韩，五星铝业坚持走规模化、自主研发、寻求高端的品牌合作伙伴的发展道路，是国内为数不多能进入日韩电池企业核心供应链的厂商之一，现已经成为特斯拉、ATL、CATL、比亚迪、松下、LG、三星等众多国内外知名企业合作伙伴。