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更新时间:2024-04-26

快讯播报

电动锂电池前景快讯

2024-04-10 14:54

4月9日,长沙矿冶研究院“锂汇通”汨罗基地锂电循环利用项目签约仪式暨“中试线”投产仪式在汨罗高新区举行。长沙矿冶研究院总经理、党委副书记卓晓军表示,动力电池回收产业前景广阔,长沙矿冶院将助力锂汇通成为行业领军企业,汨罗基地项目将有助于建立全国回收体系。汨罗市委副书记、市长林恒求认为,汨罗基地项目将为汨罗新能源产业注入新活力。锂汇通总经理李重洋表示,该项目年处理1.5万吨,产值预计1.5亿元,并已联合高校开发了第二代高效拆解工艺,后续将启动建设年处理5万吨退役锂电池循环利用项目。

2022-07-14 15:26

7月14日,易成新能在投资者互动平台表示,公司年产1.5GW锂电池项目主要生产18650和21700圆柱形锂离子电池,主要应用于无绳电动工具。储能市场未来前景广阔,公司对于符合行业发展的新产品、新技术,我们都会及时关注研究。

2023-12-12 14:51

据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计,2023年11月电动装载机销量543台,同比大涨432%;1-11月累计销量3079台,同比增长184%。自2022年中国工程机械工业协会公布电动装载机销量数据以来,我国电动装载机始终保持着较高的同比增长。虽然目前电动装载机占装载机总体销量的比例尚不高,但增长潜力、发展前景均十分可观。

2023-11-09 17:03

近日,中国科学院北京纳米能源与系统研究所基于摩擦纳米发电机的自驱动原理,成功构建一种废旧磷酸铁锂电池回收系统。利于该系统可以生成碳酸锂和磷酸铁这两种回收中间产物,它们的纯度分别达到 99.70% 和 99.75%,如此之高的纯度非常利于后续生产。该成果不仅可以直接嫁接转移到锂电池回收企业之中,而且其中涉及的“新型电化学回收体系”“回收产物重新利用”“摩擦纳米发电机”等前沿技术也具有单独应用的广阔前景

2023-10-11 11:20

10月11日,乘联会数据显示,9月新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长107%,环比8月增长16%,占乘用车出口25.4%;其中纯电动占比新能源出口的94.7%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的48%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。 9月厂商出口方面,特斯拉中国30566辆,比亚迪汽车28039辆,上汽乘用车12678辆,吉利汽车5026辆,东风乘用车4028辆,智马达汽车2146辆,哪吒汽车1473辆,创维汽车1420辆,长城汽车791辆,小鹏汽车766辆,上汽通用五菱597辆,广汽传祺536辆,广汽埃安527辆。

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  • 新型电力能源储能电池“国晟钠电1号”正式发布

    ” 北京伊维规划设计院有限公司院长吴辉分析说:“钠离子电池性能参数介于铅酸电池和锂电池之间其产业链上游主要包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体等材料,下游主要应用于储能、新能源汽车、小动力等领域目前主流应用的正极材料包括层状氧化物、普鲁士蓝类似物和聚阴离子化合物等在市场应用端,从电动二轮车/三轮车、低速电动车、储能、新能源汽车方面,钠离子电池都会有较好的前景

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    除了应用于储能领域,锂电池已深入到人们日常生活的方方面面,包括手机、笔记本电脑、电动工具、户外电源、通信基站、卫星定位基站等领域而这些领域皆对锂电池的需求量巨大,且前景广阔,因而电池安全的重要性不言而喻 Mysteel对目前有关锂电池安全的重要标准进行了梳理,不完全统计如下: 1、GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》,从2015年8月1日起开始实施; 2、GB/T35590-2017《信息技术便携式数字设备用移动电源通用规范》,从2018年7月1日起正式实施; 3、SJ/T11757-2020《便携式家用电器用锂离子电池和电池组通用规范》,于2021年4月1日起实施; 4、GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,于2021年1月1日实施; 5、SJ/T11778-2021《便携式家用电器用锂离子电池和电池组安全要求》,于2021年6月1日起实施; 6、GB 40165-2021《固定式电子设备用锂离子电池和电池组安全技术规范》,于2022年5月1日起实施; 7、SJ/T11798-2022《锂离子电池和电池组生产安全要求》,于2022年7月1日起实施; 8、SJ/T11796-2022《电子烟用锂离子电池和电池组通用规范》,于2022年7月1日起实施; 9、GB/T 34131-2023《电力储能用电池管理系统》,于2023年10月1日起实施; 10、GB 31241-2022《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》,于2024年1月1日起实施。

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  • 林道勇:第一性原理在锂盐行业的思考和应用

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  • 三“新”折射深圳经济活力

    ”比亚迪汽车工业有限公司关务部科长刘锋介绍说,比亚迪汽车发展已进入“快车道”,今年以来,公司进一步加大海外市场布局,积极开拓南亚、中亚、西亚、非洲等地市场 深圳华宝新能源股份有限公司主要产品为户外电源,该产品满足海外消费者喜欢户外活动的消费需求,国际市场前景看好今年一季度,公司累计出口锂电池约12.6万箱,货值3.4亿元,同比增长181% 深圳海关数据显示,今年一季度,深圳市出口电动载人汽车50.6亿元、出口太阳能电池7.9亿元、出口锂离子蓄电池161亿元,分别同比增长13.8倍、85.9%、75.3%。

  • 锦州石化40万吨/年针焦装置建设开工!

    力争年底实现主体装置建成,2024年开车投产 40万吨/年针状焦装置在原有技术基础上将最新攻关成果应用其中,充分利用中国石油各炼厂高品质催化油浆实现资源高价值利用,产品作为高端碳材料主要用于制造钢铁冶炼用石墨电极和电动汽车锂电池负极,市场应用前景广阔

  • 【财联社】钠电池装车“带热”二级市场?应用场景正在拓宽,验证高峰期尚未到来

    资本市场一直担心碳酸锂价格回调对钠电池发展造成困扰,但或因中科海钠实现钠电池装车的消息影响,二级资本市场出现异动财联社记者获悉,钠电池需求前景依旧广阔,加上钠电池规模化后成本更低,因此锂价在今年对钠电池整体影响较小 但值得注意的是,有业内人士认为,中科海钠应该算是发展迅速的少部分企业,钠电池行业发展还未到达装车验证的高峰期上海钢联新能源事业部钠电池分析师汪奇亦表示,当前钠电池能量密度比铁锂电池稍低,仅小范围适用于低速电动汽车,装机潮的条件还不具备。

  • 2022年新能源产业链年会暨铜板带箔年会

    会议背景 2022年以来,国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

  • 4万吨废旧电池回收项目即将落地!

    浙富控股昨日在互动平台表示,公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州,已完成项目备案 随着电动汽车的普及,电池回收再利用市场前景也开始逐步显现据统计,截至2021年底,我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元,同比增长65%,预计2022年中国动力电池回收量将达到286亿元 或是去年以来上游原材料持续涨价,又或是电池回收的战略意义凸显驱动车企、电池生产商、电池回收利用企业的相关动作频繁。

  • 易成新能:年产1.5GW锂电池项目主要生产18650和21700圆柱形锂离子电池

    7月14日,易成新能在投资者互动平台表示,公司年产1.5GW锂电池项目主要生产18650和21700圆柱形锂离子电池,主要应用于无绳电动工具储能市场未来前景广阔,公司对于符合行业发展的新产品、新技术,我们都会及时关注研究

  • 捷威动力67亿长兴新能源电池生产基地项目按下“快进键”

    项目已于去年10月正式开工,从签约到开工建设用时不足3个月该基地将主要从事新能源锂离子电池生产,产品主要应用于储能和动力市场 从产品布局来看,长兴基地也是捷威动力完善产品矩阵的重要一步该基地目前规划全部为方形电池,技术路线为磷酸铁锂及三元材料体系 据悉,作为国内软包动力电池头部企业,捷威动力一直看好软包动力电池在电动汽车领域的市场前景,同时为满足经济性车型以及储能市场应用需求,公司也已经完成方形磷酸铁锂电池产品的布局。

  • 当升科技:技术创新构建锂电正极材料企业“护城河”

    当升科技深耕正极材料领域已经20年,拥有满足未来应用的各种技术、产品的迭代更新能力以及持续的技术开发能力 随着全球新能源汽车产业进入高速发展期,三元锂电池与磷酸铁锂电池需求均保持高速增长 陈彦彬认为,三元锂电池的能量密度高,低温性能好,但成本相对较高;而磷酸铁锂电池在耐高温、成本、循环寿命上有优势,但在能量密度和低温性能方面存在短板因此,磷酸铁锂电池在续航里程要求不高的乘用车、电动大巴以及未来的储能产业等方面具备较好的应用前景

  • 21年上半年洛阳钼业经营业绩稳定,预计下半年钴价维持高位

    供应端,刚果(金)/非洲及东南亚新增及扩产项目稳定放量,但考虑到产业链整体低库存水平,供应压力尚不显著需求端,欧洲新能源汽车市场渗透率不断提升,部分国家下半年亦有抢装冲量需求北美对发展清洁能源的重视亦不断加深,需求增长受益于政府补贴的增加及明星车型的推出中国市场短期面临磷酸铁锂电池市场份额扩张,助力电动化普及趋势,而随着搭载龙头电池厂高性能镍钴锰三元电池的车型不断上市,中高端市场有望进一步爆发此外,消费电子受益于5G基站普及和新型消费电子市场的拓展,十四五期间我国储能市场需求前景亦十分可观,中长期钴价仍有上行空间。

  • Mysteel专访中南大学李荐:关于三元材料行业现状及未来发展

    从长远来看,电动汽车领域三元电池和磷酸铁锂电池会是长期并存额关系,三元特别是高镍三元可能主要在高档电动汽车领域应用,而磷酸铁锂将在中低端领域应用 Q:三元电池未来最有可能的技术突破点会是哪一块?现在进展如何?磷酸锰铁锂、锂硫电池(LG宣布于2025年商用锂硫电池)等应用前景和对于三元的影响 A:我认为,三元材料从111发展到811甚至955,基本到该材料的天花板了,也就是说容量方面差不多了,因此三元电池最大突破点来源于其安全性的突破,比如通过涂层的方法提高三元材料的稳定性、安全性,还有以三元材料为正极材料的固态电池也是很可能的发展方向;当然还有在电池设计、电池包设计方面对三元电池进行改进提高。

  • 中国动力电池行业承压扩张 疫后需求引关注

    锂离子电池产量由1364亿瓦时增长到1570亿瓦时,同比增长15.1% “2020年,欧洲新能源汽车销量达136.7万辆,同比增长142.2%欧洲新能源汽车市场前景广阔”刘彦龙说,在此背景下,许多中国企业都在进行海外产能扩张在新一轮全球动力电池产能新基建中,中国动力锂离子电池及产业链企业正在扮演着重要角色 中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示,2020年下半年以来,动力电池行业正进入新一轮投资扩产小高峰,储能、电动工具、无人机等锂电池细分市场也正迎来市场需求的快速扩容期。

  • 未来五年电池行业对钴的需求达到十万吨 但仍面临挑战

    但钴的前景不一定是积极的 Benchmark指出,随着技术的改进,汽车制造商开始降低电动汽车的成本,更便宜的磷酸铁锂电池在今年开始运用虽然磷酸铁锂电池需求的增长主要与中国电动汽车市场有关,但随着特斯拉开始向欧洲出口中国制造的Model 3汽车,未来国际市场对磷酸铁锂的需求也将大增 除此之外,随着行业继续向高镍阴极(主要是 NCM 811)迈进,钴还面临降低阴极技术浓度的挑战。

  • 多巨头入局,工程机械电动化市场需求有多大?

    由于工程机械用电功耗较大(平均单机锂电池容量将为普通新能源汽车的3-5倍),未来5年,按照30%锂电渗透率来算,预计未来5年约有60万台电动化工程机械设备诞生,工程机械行业需要锂电池60GWh,市场前景巨大 二、各大制造商在电动化方面有何进展? 市场需求足够大,也让越来越多的工程机械主机制造商纷纷入局工程机械电动化领域。

  • 新能源汽车市场化“引擎”动力十足

    业内人士表示,欧洲加大新能源汽车发展力度示范作用明显,中长期来看,2020年将是全球电动化元年国内相关电池及材料企业已成功步入国际供应链,海外放量对其利润将有直接贡献,看好新能源行业投资前景 对于新能源汽车板块的投资机会,中信证券行业研究表示,重点关注特斯拉和LG化学供应链,寻找具备全球竞争力的优质企业该机构认为,中国电动化供应商,尤其是锂电池产业链最为完善且具备全球竞争力,有望在全球汽车电动化过程中率先受益。

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