锂电池材料出售

Mysteel日报：废旧电池市场总体沉寂 从业者观望情绪升温

12月19日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18500-21500元/吨，下跌300元/吨；报废三元材料电池—软包报价19000-21500元/吨，下跌450元/吨；报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-8000元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—软包报价6800-7800元/吨，平 最近再生电池市场总体沉寂，求购与出售声音均较少，多数从业者对市场价格走势和货物持观望态度。

Mysteel日报：废旧电池市场看空情绪浓厚 企业承压运行

12月15日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价19000-22000元/吨，下跌550元/吨；报废三元材料电池—软包报价19500-22500元/吨，下跌500元/吨；报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-8000元/吨，下跌100元/吨；报废磷酸铁锂电池—软包报价6800-7800元/吨，下跌100元/吨 本周废旧再生电池与上周相比小幅下探，求购与出售声音双双减少。

Mysteel早读：硫酸钴情绪纠结 锂盐交投依旧冷清（11月21日）

三元前驱体企业需求不佳，企业多加大减产力度，且有一体化企业出售原料中，市场整体表现难有明显好转 三元正极材料方面：11月20日，三元正极材料市场价格持平，523型16-17万元/吨；622型18-19万元/吨；811型20-21万元/吨终端电芯企业抛货中，对三元正极需求持续下降，且年关将至企业开始出清库存，个别三元正极材料企业低价出货小动力产品，市场整体情绪萎靡 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：11月20日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.05-1.21元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.10-1.30元/Ah，跌0.05元/Ah。

Mysteel周报：湿法厂控制采购价格 市场收货较难（20230925-20230929）

1. 价格与市场 再生电池：废旧电池维持弱势 交易氛围冷清 本周再生电池价格维持弱稳运行，近日市场上锂盐价格持续下探，部分锂盐厂成本倒挂程度加剧，导致部分打粉厂减停产，降低开工率，现市场上寻货问货声音明显减少，买卖双方情绪未得到明显改善；少数厂家仍在低价收货维持生产，整体市场都处于观望状态，短时间内难有改善，预计节后废旧电池价格依旧维持弱势。

Mysteel锂电池周报：硫酸镍供需两弱 买卖双方博弈激烈（20230522-0526）

Part.1 市场概述 镍盐：硫酸镍供需两弱 买卖双方博弈激烈 硫酸镍处于供需两弱状态，买方虽然询盘积极，但对涨价后硫酸镍需求不佳，买卖双方博弈激烈 钴盐：低价货源难寻 钴盐行情坚挺向上 目前原料仍有上探空间，冶炼厂成本压力下，低出意愿不高。

Mysteel:2022年钴行业大事件年终汇总

成本估计为5400美元/吨 9.LG 新能源与华友钴业联手打造电池回收厂 7月26 日，LG 能源宣布，将与华友钴业在中国成立电池回收合资企业废旧电池的来源为 LG 能源的南京电池厂，合资公司将利用华友钴业的基础设施，从废旧电池中提取镍、钴和锂，再供应给 LG 能源南京厂无独有偶，LG 能源此前与锂电池回收公司 Li-Cycle 也有类似的合作两者在 2021 年底达成协议LG 化学及其电池子公司 LG 能源同意从 Li-Cycle公司购买 2 万吨电池级镍材料，同时 LG 新能源也将向 Li-Cycle 出售含镍的锂电池废料和其他材料。

狂揽成都巴莫近19亿订单 天华超净氢氧化锂加速放量

12月，天宜锂业、四川天华与某全球知名汽车公司签署供应协议，约定在2023-2024年向后者出售氢氧化锂总数量合计1.3万±10%公吨；在2024年底协议到期前，经双方协商一致可再延长一年，直至2025年12月31日 纵览天华超净锂电业务客户群，主要分为三类，一类为正极材料制造商，包括容百科技、成都巴莫、当升科技等；第二类为锂电池厂商，如宁德时代、LG、三星、SK等；第三类为整车厂商，目前天华超净已进入3家整机厂供应链，其中不乏头部企业。

Mysteel早读：废料市场成交较少 折扣系数继续下调（12月23日）

目前电芯厂对三元正极材料需求弱势，预计短期内需求难有明显好转 个别企业出现出售锂盐原料库存来回笼资金，三元正极材料企业普遍将减产20-30%左右但新能源市场未来增速仍高于其他行业，企业对未来仍持乐观心态 第六部分：【锂电池废料】 三元电池废料方面：12月22日Mysteel三元正极片粉料报154400-162000元/吨，涨50元/吨；三元电池料报106400-110100元/吨，跌400元/吨；钴酸锂极片粉料报212600-233600元/吨，跌3450元/吨。

Mysteel早读：市场成交减少 废料报价下跌（12月22日）

电芯厂对三元正极材料需求弱势，个别企业出现出售锂盐原料库存，降低资金占用，预计短期内需求难有明显好转，三元正极材料企业普遍将减产20-30%左右，但新能源市场未来增速仍高于其他行业，企业对未来仍持乐观心态 第六部分：【锂电池废料】 三元电池废料方面：12月21日Mysteel三元正极片粉料报154400-161900元/吨，跌1150元/吨；三元电池料报106800-110500元/吨，跌950元/吨；钴酸锂极片粉料报216100-237000元/吨，跌3550元/吨。

Mysteel早读：下游需求走低 四锰价格小幅回落（12月20日）

电芯厂对三元正极材料需求弱势，三元正极材料企业普遍将减产20-30%左右，个别企业出现出售锂盐原料库存现象，短期内需求难有明显好转，但新能源市场未来增速仍高于其他行业，你是从对未来仍持乐观心态 第六部分：【锂电池废料】 三元电池废料方面：12月19日Mysteel三元正极片粉料报155800-162300元/吨，跌4550元/吨；三元电池料报108300-110700元/吨，跌3200元/吨；钴酸锂极片粉料报221400-238800元/吨，跌5200元/吨。

杉杉股份拟出售衢州杉杉51%股权 其主要产品为电解液、六氟磷酸锂

据悉，本次股权出售有利于公司集中资源以专注于锂电池负极材料和偏光片两大核心业务的发展，进一步实现资源优化配置以强化核心竞争力 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel早读：六氟价格再次下调 电解液市场暂稳观望(12月06日)

电芯厂动力端减产力度明显，对三元正极材料需求弱势，现阶段个别企业出售碳酸锂原料库存中，短期内需求难有明显好转后续将对相关原料需求下降，其中碳酸锂价格或将明显回落，对三元正极材料成本下降将有一定利好 第六部分：【锂电池废料】 三元电池废料方面：12月5日Mysteel三元正极片粉料报170100-175000元/吨，跌4250元/吨；三元电池料报118700-121100元/吨，跌2750元/吨；钴酸锂极片粉料报238500-256200元/吨，跌10600元/吨。

浙富控股跨界锂电行业 规划4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目

同时，在水电、核电等领域已拥有行业领先的技术研发、市场开拓、产品设计和制造能力，产品远销海外多个国家 在锂电领域，浙富控股半年报内披露，截至今年上半年，公司通过技术升级，已具备从工业废料中提取并生产出动力汽车锂电池材料级别的精制硫酸镍工艺，并且已出售给锂电材料企业 此外，浙富控股还在积极布局动力蓄电池回收拆解单位产生的废液、废渣等危险废物的处置市场，已经通过环评批复的与汽车锂电池材料级别相关的产能规划包括：1.5 万吨精制硫酸镍（Ni≥22.0%）、1.5 万吨精制硫酸钴（Co≥20.5%）、790 吨碳酸锂（Li2CO3≥98.5%）、以及上文说到的4 万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目。

LG新能源与华友钴业联手打造电池回收厂

7月26日，LG能源宣布，将与华友钴业在中国成立电池回收合资企业 废旧电池的来源为LG能源的南京电池厂，合资公司将利用华友钴业的基础设施，从废旧电池中提取镍、钴和锂，再供应给LG能源南京厂 无独有偶，LG能源此前与锂电池回收公司Li-Cycle也有类似的合作两者在2021年底达成协议，LG化学及其电池子公司LG能源同意从Li-Cycle公司购买2万吨电池级镍材料，同时LG新能源也将向Li-Cycle出售含镍的锂电池废料和其他材料。

Mysteel调研：需求拉动生产 锂电铜箔逆势而为

上半年，我国动力电池累计装车量110.1GWh, 累计同比增长109.8%在动力电池电芯材料中，锂电铜箔的成本占比达到 5%-8%，重量占锂电池总重量比例为 10-13%，作为电池的重要组成部分，随着动力电池出货量的持续增加，将带动锂电铜箔的需求量 数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、Mysteel 后市预测，锂电铜箔下半年加工费或有所回暖 目前，电子电路铜箔和压延铜箔终端消费表现低迷，企业出货量低，终端采购方式也由原先的一次性改为少量多次，以维持刚需为主，中小企业以及贸易商纷纷选择降价出售。

Mysteel：镍钴锂新能源产业市场热点汇总（2.14-2.18）

转发给4S店的消息并没有说明两款车型突然停售的原因多地的4S店证实了上述的消息，15日开始店内已经不再出售欧拉汽车黑猫和白猫，4S店直接称车型已停产，目前欧拉汽车猫系只有欧拉好猫一款车型在出售 4S店解释了停产的原因，称是因为新能源车车型退坡所导致，该车型车商指导价为6.98-8.88万元据悉该系列不同车型拥有三元锂及磷酸铁锂电池两种，自2021年来锂盐上涨幅度超过660%，导致正极材料被迫跟涨，现阶段市场正极材料由于价格快速上涨出现接单不畅情况。

欧拉汽车确认两款车型停产 或因补贴退坡导致

据悉该系列不同车型拥有三元锂及磷酸铁锂电池两种，自2021年来锂盐上涨幅度超过660%，导致正极材料被迫跟涨，现阶段市场正极材料由于价格快速上涨出现接单不畅情况这两款车型的售价并不高，或因利润不佳决定不再出售 补贴方面，2022年的新能源汽车补贴进一步退坡，纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元（2021 年为13000 元）；纯电续航里程大于或等于400公里的 纯电动车型补贴 12600 元（2021 年为 18000 元）；插电式混合动力车型补贴 4800 元（2021 年为 6800 元），退坡幅度为30%。

【证券日报】吉翔股份布局锂电新能源领域，拟4.8亿元收购湖南永杉100%股权

此外，随着正极业务控股权的转让，产业链的协同效应有限因此，在杉杉股份强化并突出偏光片和锂电池负极材料两大核心业务的发展战略下，公司拟出售湖南永杉100%的股权”

Mysteel日评：镍铬不锈钢早报（2021.4.6）

现阶段下游三元电池5系由于价格较高，被磷酸铁锂电池所替代，市场个别5系前驱体企业有所减产，且市场镍豆自溶量明显上升，硫酸镍供需平衡有所缓解市场MHP报价于90-91折，VNC本周完成出售预计复产在即，预计年中开始硫酸镍原料结构性偏紧情况便可得到缓解电镀级硫酸镍龙头企业开始出售4月订单，其报价跟随镍价下跌，现阶段电镀级硫酸镍市场下游需求一般，整体成交一般 二、正极材料 市场行情： 3月29日至4月2日，三元前驱体市场下跌运行，当前523型前驱体价格在10.4-10.8万元/吨，周内累计下跌8500元/吨，622型前驱体价格在11.3-11.8万元/吨，周内累计下跌9500元/吨，811型前驱体价格在12.3-12.8万元/吨，周内累计下跌7000元/吨。

韩国废旧电池回收布局快马加鞭

根据协议，SungEel Hitech将利用EcoGraf的专有净化工艺从废旧电池中回收高纯度的石墨材料 SungEel Hitech目前具备每年处理24000吨锂离子电池材料的能力，并计划通过其韩国湿法冶金厂将其年产量提高至56000吨，以回收包括镍、钴、锰和锂等金属材料 2019年11月，澳大利亚锂业有限公司（ASX：LIT）子公司Envirostream Australia Pty Ltd（持股24％）与SungEel HiTech签署了采购协议，将向后者出售从澳大利亚回收的锂电池中提取的钴镍锂等混合金属粉尘（MMD）。