铅酸锂电池国标

【证券日报】横店东磁预计上半年实现归母净利11.8亿元至12.6亿元，光伏产业盈利同比实现翻番以上增长

2023年两轮车市场仍以铅酸电池为主，锂电池次之，2023年上半年两轮车锂电池的占比为34.5% 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀在接受《证券日报》记者采访时表示，由于新国标政策过渡期结束，两轮车市场增速恢复常态受新能源高需求导致的锂电池价格上涨等问题影响，两轮电动车的锂电池渗透率增长有所放缓。

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

目前，锂电池对铅酸电池的替代主要在电动自行车牵引电池和储能电池领域较为明显 从电动自行车牵引电池领域来看，目前电动自行车行业仍然以铅酸蓄电池产品应用为主，但锂电也占有一席之地电动自行车因自身行业政策调整以及存在报废周期，部分超标车将在过渡期结束后禁止上路行驶，消费者在更换超标车购置新车时，因锂电车的普及，其接受程度也在不断提高2020年，电动自行车锂电池出货量提升至8.45GWh，随着新国标过渡期后换车潮的出现，同时共享和换电模式的迅猛发展，锂电渗透率进一步得到提升。

2022动力电池产业周报（二）：电动两轮车钠电应用前瞻

在《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）（以下称“新国标”）推出后，给定了电动自行车（占电动两轮车比例90%以上）的整车质量不能超过55千克，由于铅酸电池实际能量密度只有40Wh/kg，因此新国标的推出直接限制了装机铅酸电池电动自行车的续航里程上限 从能量密度看，钠电池能量密度在100~120Wh/kg，接近锂电池的能量密度120~140Wh/kg，远高于铅酸电池的能量密度40Wh/kg，能够在新国标的整车质量的限制下拥有更高的续航里程。

Mysteel：铅2021上半年市场回顾及下半年展望

2021年一季度基本维持2020年四季度以来的消费态势，电池价格较稳定，没有出现大幅波动而随着二季度传统消费淡季的到来，电池价格也逐步下调 自2019年上半年电动自行车“新国标”政策实施以后，电动自行车铅酸蓄电池随政策要求而逐渐轻量化，电动自行车铅酸蓄电池价格随着成本的下降，电池价格重心也出现小幅下移 数据来源：工信部 虽然铅酸蓄电池终端需求正逐步受到锂电池的渗透和替代，但近几年我国铅酸蓄电池整体产量上仍呈逐年增长的趋势。

Mymetal：铅市场疲软运行，七月价格是否逆转

近两月广西、湖南、内蒙、山东等地区原生铅企业检修影响市场供应约3万吨左右，江西、贵州地区再生铅企业受环保回头看的检查，影响产量约5000吨，但价格变现的仍无济于事，病结还是在于下游消费自4.15号新国标实施，加之今年锂电池等新能源电池对铅酸蓄电池的替代，沪铅今年表现旺季不旺，淡季倒是延续 图二 2019年1-6月份全国主要地区铅锭库存走势图 单位：万吨 数据来源：我的有色网 截止2019年6月17日，据我的有色网对上海、广东、江苏、江西地区统计的铅锭社会库存为1.96万吨，较年初的2.38万吨减少17.6%，虽社会低库存对沪铅价格有支撑，但场内库存不断攀升。

Mymetal：铅锌金属早餐2019年第75期（5/5)

2、工人日报网：《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准开始实施，目前，电动自行车社会保有量已超过2亿辆有经销商表示，按照新国标，电动自行车采用铅酸电池很难达到重量上的要求，必须采用锂电池，这意味着成本会上升 3、北京交警将停止发放“超标电动自行车”的临时标识，并将严查未悬挂临时标识或者号牌的电动自行车上道路行驶的行为，最高可罚款1000元。

再生铅供给恢复 打压铅价

虽然目前梯次锂电池价格仍然高于铅蓄电池，但其充放电次数、使用寿命，以及体积重量优势可以弥补价格高的缺陷，综合使用成本好于铅蓄电池目前电动车退役动力锂电池通常具有初始容量60%—80%的剩余容量，并且仍具有一定综合使用寿命，经过重新检测，可用于对电池性能要求较低的领域铁塔公司2018年已停止采购铅酸电池基站电源，改为梯次锂电池根据铁塔公司公告，2018年已经替代铅蓄电池4.5万吨 电池小型化在即 新国标将于4月15日强制实行。

Mymetal：节后首月，再生铅市场运行如何？3月份又将如何“铅”动人心？

2019年2月恰逢中国传统的新年，上旬再生铅炼企多为放假状态，报价和成交寥寥；中旬大型企业陆续开工，但市场运行依旧清淡；元宵节后多数中小型企业开始复产，市场交投氛围逐渐回暖中国铁塔目前已正式宣布：5G基站将梯次取缔对传统铅酸蓄电池的应用；叠加新国标将于4.19号实施，许多蓄企定会响应政策降低对铅酸电池量的使用，甚至使用锂电池替代，3月份或许整个铅市场将会迎来一轮大的行情波动 图一：2月份国内动力废旧电瓶价格走势图 数据来源：我的有色网 由图一可知，2019年2月份国内动力废电瓶价格运行区间为9372-9760元/吨，且前半个月价格持续下跌至最低价9372元/吨，开工企业多集中于河南、河北、江苏等主流地区，市场几无成交；后炼企开工率上升，动力废电瓶价格稍拾跌势，但整体较1月跌284元/吨。

《中国锌市场日报》2018年第136期

天能动力：未来五年铅电池销量稳中有进锂电池待轻装上阵 天能动力就近期国家出台了电动车行业“新国标”政策，其管理层表示，新标准的出台，国家并不是在产业的发展中放弃了铅酸电池，反而希望铅电池在技术的创新的过程中，能够更好地服务于电动车行业、服务于其他的行业。

沪铅消费萎缩是大趋势

然而，电动自行车行业新国标若落地，将影响到车辆使用继而波及铅酸电池替换需求据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据业内数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代。

沪铅消费萎缩是大趋势

然而，电动自行车行业新国标若落地，将影响到车辆使用继而波及铅酸电池替换需求据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代。

沪铅消费萎缩是大趋势

然而，电动自行车行业新国标若落地，将影响到车辆使用继而波及铅酸电池替换需求据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据安泰科的数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代。

有色维持强势沪铅涨近3% 黑色系跌幅收窄螺纹钢翻红

据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代

商品期货早盘跌多涨少 有色金属领涨沪铅沪锌涨逾2%

据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代

江西政府对精钨、稀土等行业的发展目标提出了明确要求

重点布局在赣州市锂电产业重点发展锂离子动力电池，重点发展锂离子动力电池，力争在提取锂及深加工、新型锂离子动力电池正极材料、高容量大功率动力电池三大领域取得新的突破2015年实现主营业务收入300亿元，2017年达到500亿元，建成国家级锂云母综合利用加工基地、锂电池材料生产基地 关注2014年锂电池电池产业四方面热点 环保压力加速锂电池行业发展 2014锂电类将增90%加速替代铅酸电池 锂电隔膜国标年底递交工信部审批 。

我国严厉整治铅蓄电池行业　部分电动车电池涨价

不过，采访中，有几家规模较大的电动车经销商却告诉记者，尽管销售情况仍然不好，但是他们仍然在探讨以锂电池电动车来布局福州市场的可能性，因为这次国家对蓄电池市场的整顿很严格据业内人士推算，经过严格准入后，全国铅酸蓄电池企业未来将减少三分之二甚至五分之四加上现在电动车标准趋严，今后使用铅酸电池的电动车很难满足国标——电动自行车要控制在40公斤以下的话，电池重量不能超过10公斤，而现在的铅酸电池重量普遍在15公斤左右，锂电池重量则仅为几公斤。

世界上最轻可折叠电动车在锡诞生 仅重19公斤

“艾妮儿”的核心技术是使用锂电池为动力，跟手机一样属无污染的绿色环保能源，而且电池只有3公斤重，是普通铅酸电池的1/3可是钱东高的“女儿”“身小力不亏”，不但承重达到300公斤，而且一次充满电后可以跑40公里充电时间也远远低于普通车，不用1小时就能完成 参与电动车新的国家生产标准制订工作的钱东高说，早在2009年，有关电动车的新国标规定电动自行车应在40公斤以下、时速不超过20公里。