国内紧固件价格

倪晶晶：工业线材2023年回顾与2024年展望

需求上，预计基建投资仍将是稳增长的主要抓手，考虑到近段时间出台一系列刺激房地产的政策，不排除2024年或仍有刺激政策出台，刺激用钢需求汽车、家电等方面传统用钢需求难有大幅增量，但国内高端紧固件市场需求庞大，航空航天制造业、卫星、轨道交通、海洋工程等需求或有所提高 2024年综合供给和需求情况来看，大胆预测，2023年年底价格或仍处于高位盘整，延续至2024年。

Mysteel：供需双弱格局下，工业线材行业能否迎来“金九银十”

故而2022年下半年汽车用紧固件需求量仍有增长空间 五、后期工业线材价格预判 展望未来，国内钢材行业基本面有望进一步改善，价格或继续修复性震荡反弹格局首先，从资金角度看，资金的总体量较大，且财政政策依然属于偏宽松的态势，此外随着美联储加息落地，市场悲观情绪释放告一段落 从宏观政策来看，7月底政治局会议提到，宏观政策要在扩大需求上积极作为，财政货币政策要有效弥补社会需求不足，房地产要稳住，同时地方专用债券基本发放完毕。

Mysteel调研：下游加工企业对于节后行情总体持稳中上涨心态

调研人：钢材事业部—优特钢 调研对象：国内45家终端优特钢相关产业客户 调研时间：2022年1月17-25日 调研目的：了解2022年年初国内优特钢下游企业成交订单、原料库存使用情况以及放假天数和对节后行情的预测 调研结论： 1、本次调研样本企业以华东和西南地区为主，占比75%； 2、根据今年1-2月份订单量与往年同比来看，下游客户中机械制造业同比往年订单量要有所增加，下游齿轮、管厂以及一些五金紧固件企业订单量同比往年有所减少； 3、从调研数据来看，终端优特钢相关产业客户现有优特钢库存量大部分可维持15天以内的使用； 4、从调研数据来看，终端客户放假天数大部分在5-10天； 5、行情预测方面，43.2%的终端客户认为节后两周价格有上下100元/吨的涨跌幅，36.4%的客户认为节后将有100-200元/吨的涨幅，总体来看，多数终端客户对节后价格持有稳中上涨的心态。

【富奥汽车紧固件】预计节后工业线材价格易涨难跌

受访人：富奥汽车零件部件股份有限公司紧固件分公司采购部部长王帅 核心观点：王总认为从目前情况来看年后工业线材价格易涨难跌，主要是有以下三个方面： 原料方面：铁矿石受制于高度垄断及国内基建项目的大规模重启，2022年价格将维持高位。

Mysteel：工业线材2021上半年市场回顾及下半年展望

国外价格高于国内价格，企业出口意愿增强，线材出口量明显高于前两年 三、2021下半年市场展望 （一）2021年下半年基本面情况展望 1、供应情况：2021年下半年工业线材品种，华南、华北、华东三大区域并无新增产线及产量，但考虑到工信部表态要坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降，不排除各区域出台相应政策，供应或有所减少 2、需求情况： 图9：2019-2021年汽车产量走势图（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 目前全球紧固件主要用于汽车工业、电子工业和建筑工业、维修工业；其中，汽车工业是最大的用户，需求量约占紧固件总销量的23.2%。

从贸易商操作思路观察浙江优钢市场的新格局（一）

南北资源流通概况 回顾近年来优特钢市场的基本情况，南北资源的流通在对市场价格的影响上扮演了相对重要的角色先从几个方面来了解南北资源流通的基本情况：从国内优特钢行业和终端用户的地理分布来看，目前国内优特钢生产企业六十余家、产量约5000万吨，其中相当部分集中在山东、江苏两省；但从需求来看，优特钢下游行业在长三角区域有相当高的集中度，以汽车、摩托车零配件生产企业，工程机械行业企业、机械加工企业，紧固件生产加工企业等为例均有不同程度的生产集群。

Mysteel ：2021工业线材品种线上新春团拜会顺利召开

国内工厂超产能生产，出口增加20-30%紧固件行情在2020并未受到影响，而有所增长2021年有喜有忧，2020年后半年新开发业务，预计2021年有所增长 最后，上海钢联电子商务股份有限公司副总裁任竹倩对2020年行情进行回顾，并对2021年行情进行分析回顾2020年钢价有关键的时间节点：武汉解封后价格开始走高，但原材料上涨比成材上涨要高，钢企利润缩窄部分品种有亏损现象，节后价格上涨后由亏转盈。

2021我的钢铁特钢年会圆满落幕

12月18日下午，2021中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会—第三届特钢年会在上海圣诺亚皇冠假日酒店召开。本次会议主题：1、2021年工业线材、优特钢年报发布及解读；2、2021年相关下游行业运行情况解读；3、永年紧固件价格指数发布仪式；4、钢铁市场回顾与展望。

全国工业线材市场周评（2020.11.7-11.13）

国内主流钢厂11-2出厂价格大幅上调，主流钢厂普遍上调100-200元/吨，代理商方面拿货成本提高，现货售价被动上涨外来沙特、马来西亚等地的低价进口线材持续流入市场，对沿海地区价格涨幅有所限制下游紧固件、汽车等行业需求韧性依旧，用户采购较为积极，但高位价格成交一般市场短期资源紧缺，部分贸易商有超发情况，价格下跌空间有限综合来看，预计短期工业线材价格或将震荡运行

节后预测：工业线材价格或承压运行

主要原因：1、国内价格成本比较高，出口价格低于国内的售价，出口优势并不明显，企业主动出口的意愿不大； 2、国际环境也加大了线材的出口压力预计四季度出口量不会有明显的增加 （三）、2020年紧固件需求仍有增强之势 图10:2013-2020年紧固件产量情况 数据来源：钢联数据 2019年紧固件行业的情况持续了稳中向好的发展趋势，回顾2020年前半年，虽然受到疫情影响，但是紧固件原料企业产量并未有出现减少，反之随着价格一路走高，供应只增不减，由此推算，2020年紧固件产量依旧有增加之势，预计增幅在2%以内。

6月海盐工业线材市场价格或将冲高回落

五月份以来盘螺涨幅在150-200元/吨，工业线材涨幅在400计/吨，价差一定程度上得到了修复，部分钢厂也取消了转产计划盘螺生产企业利润偏好叠加贸易商订单增加，工业线材产能增加但需求转弱，不排除价格出现调整的可能性 四、全国汽车产量对比 图4：2018-2020年全国汽车产量对比图 数据来源：钢联数据 数据显示，4月中国汽车产销量均突破200万辆，增长率均实现由负转正，分别同比增长2.3%和4.4%，结束21个月连续下滑趋势；中汽协表示，乐观估计，如果国内及海外疫情得到有效控制，预计今年国内汽车市场销量下滑15%；悲观估计，如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场销量下滑25%，预计汽车用紧固件全年下滑在20%左右。

钢铁企业利用衍生品工具战“疫”

如何利用期货及衍生品工具进行风险管理，成为钢铁企业当前面临的重要课题期货日报记者在采访中发现，部分企业面对疫情带来的钢材价格下跌时，通过期现结合的方式成功地规避了风险，取得了良好的效果 利用钢材期货对冲钢价下跌风险 浙江省海盐县是我国的紧固件之乡，全县拥有紧固件行业企业800余家据上海永安瑞萌商贸有限公司（下称永安瑞萌）总经理曹先珂介绍，2月3日，国内螺纹钢期货受市场情绪影响，在大幅贴水的基础上下跌近300元/吨。

宁波市场优线2019年市场展望

进入3月，由于整体经济环境不佳，尤其是制造业表现较为低迷，需求迟迟未启动进入4月以后，在刚性需求带动下，市场冬储资源得以消化，钢厂和贸易商积极推涨，价格上行，一度达到全年高点 2、需求后续动力不足，价格快速回落 受中国际贸易纠纷没有缓解，国内环保依旧维持高压态势影响，本地紧固件相关行业大量中小企业退出，需求韧性不足影响，市场整体低迷进入5月以后，成交快速下降，市场心态变化，价格迅速下跌，在6月中旬出现全年低点。

2020我的钢铁特钢年会干货集锦

对于2020年预测，在严峻的外部环境下，行业自身亮点在于结构调整和升级转型有所进展。2019年钢厂利润空间已回归至合理区间，预计2020年利润空间还将进一步缩小。市场竞争加剧，对贸易商资金、服务要求提高，大型贸易商优势体现，小型、微型贸易商逐步退出市场。中国汽车产业也进入到低速运行、高质量发展阶段，同时也要面对国际国内错综复杂的发展环境，经受严峻的考验。

2019华北工业线材暨紧固件产业链高峰论坛顺利召开

任总的演讲主题是“2019四季度国内钢铁市场展望”谈及上半年市场价格，先扬后抑，二季度峰值；铁矿石、废钢原材料价格高企，焦炭呈现窄幅波动行情，钢厂利润明显收缩 近期接近盈亏平衡线；2018年全面去杠杆，2019年稳定经济增长，财政支出加速下半年房地产、基建、制造业整体需求增速弱于上半年，长期的高供给叠加需求弹性减弱，未来压力明显 上海钢联电子商务股份有限公司钢材事业部总经理-任竹倩 至此，主持人冯锦云宣布河北省紧固件行业协会上海钢联电子商务股份有限公司（Mysteel我的钢铁网)联合主办，邢台钢铁有限责任公司、天津荣程祥泰投资控股集团有限公司、邯郸市永年区标准件产业发展管理委员会、苏州裕景泰贸易有限公司、邯郸奥胜物资有限公司、河北博创钢铁贸易有限公司、天津市天海鑫贸易有限公司、河北金江会展策划有限公司、中国机械通用零部件协会紧固件分会支持的“2019华北工业线材暨紧固件产业链高峰论坛”正会阶段到此结束，再次感谢各位与会嘉宾，希望明年能够再次齐聚一堂共商发展。

Mysteel：华南工业线材市场近期将如何运行

从区域来看，6月份华东、华南地区有个别钢厂短时检修，但影响产量较小，总体而言钢厂开工依旧维持高位，预计后半年工业线材产量仍旧居高难下 总体而言，受国际形势影响，今年紧固件出口量远不及预期，汽车用紧固件产量也有所下降另外，钢厂产能产线呈齐涨态势，加上6月全国市场进入传统消费淡季，导致国内市场供需出现不平衡，累库时间提前，价格整体偏弱运行，笔者认为贸易商操作应更加谨慎，但对后期行情不必过于悲观。

2019年Mysteel中国工业线材暨紧固件产业链高峰论坛圆满落幕

温晓娟从供需、宏观因素以及出口等方面作简要分析2019工业线材预计新增产线7条，新增产能预计在420万吨，年末总产能将达8392万吨；对2019年后半年的逻辑看，产量的高位将在第三季度出现，而第四季度产量或将因下游的季节性需求回落而受到影响，整体产量预计在410-430万吨/月；2019年工业线材钢厂整体利润值较2018年低，第三季度末-第四季度初或将会有检修体现，整体产能利用率维持在63-67%之间；紧固件行业需求整体较差、后半年汽车、出口面临重大考验，而在供给增加的情况下，市场累库的风险加剧，工业线材品种出口受国内外影响继续维持低位，预估后半年平均每个月出口量在45-55万吨/月；工业线材品种价格容易受到宏观环境、螺纹、期货等因素扰动，但是整体而言承压运行，后半年价格重心低于前半年。

【黑金盘点】商品期货全线反弹，品种现货小幅拉涨

今日受到期货的带动影响，市场价格小幅跟涨，但是出货情况一般，个别商家反映成交寥寥据悉，目前紧固件下游订单主要是国内订单较好，国外订单普遍较差，故厂家囤货积极性不足，多以按需采购为主整体来看，工业线材市场价格小幅上涨为主，持续上涨动力不足

13%税率正式执行！钢价4月开门红，或再攀高！

工业线材：1日全国工业线材价格小幅上涨，截止收盘，全国冷镦均价4170-4180元/吨、拉丝均价3961元/吨、硬线均价4117元/吨今日受到期货的带动影响，市场价格小幅跟涨，但是出货情况一般，个别商家反映成交寥寥据悉，目前紧固件下游订单主要是国内订单较好，国外订单普遍较差，故厂家囤货积极性不足，多以按需采购为主整体来看，工业线材市场价格小幅上涨为主，持续上涨动力不足 钢材市场预测 据笔者测算，3月末，唐山钢厂螺纹钢吨钢毛利（成本不包含三项费用、折旧等）400元/吨左右。

2019钢铁中国•海盐工业线材新春团拜会顺利召开

目前海盐市场库存较去年同期有所减少，但是受需求这一因素制约，嘉宾对后市观点持谨慎态度，整体认为行情以震荡运行为主，上行有压力，下跌有支撑。由于节后需求整体表现一般，加上连续阴雨天气影响，需求释放动力不足，去库存话进程较慢，需重点关注库存情况。在紧固件下游客户看来，2019年行业机遇与风险并存，整体要把握采购节奏，关注原料市场的影响，2019年认为电力、高铁用紧固件等行业看好，其它行业整体偏悲观。