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更新时间:2024-04-28

快讯播报

新能源电池价格走势快讯

2024-04-16 13:54

4月15日,佛山市生态环境局对广东稳泰新能源有限公司新能源动力电池回收再生利用(物理修复)及储能PACK项目进行审批前公示。据资料显示,该项目预计年产正极粉料(磷酸铁锂、三元、酸锂)4200吨、负极粉料(石墨)2100吨、铝箔390吨、铜箔650吨、PP/PE隔膜250吨、储能产品1GWh。

2024-04-11 17:28

近日,睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动,这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期。据资料显示,该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用,通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品,实现钴、镍、、锂等金属循环再生。

2024-04-11 10:07

 4月10日,中矿资源表示,公司锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂等,主要用于制备磷酸铁锂、钴酸锂、酸锂和三元材料等正极材料,是制造锂离子电池的重要原材料。公司电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂进入中国和韩国的正极材料龙头企业供应链。  中矿资源现有6万吨/年可生产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的柔性生产线,2024年的产销量有望稳步提高。

2024-03-22 08:55

乘联会汽车数据:3月狭义乘用车零售预计165.0万辆,新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示,3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右,同比去年微增3.7%,基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读:去年一季度的汽车总零售131.3万辆,纯电89.1万辆,插混42.3万辆,今年一季度预估180.6万辆,纯电101.7万辆,插混78.8万辆,整体一季度零售同比增长在37.5%,由于插混增速快于纯电,电池需求整体同比增速预计32%左右,一季度淡季不淡,略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性,同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况,来验证碳酸锂下游需求节奏。

2024-03-19 14:10

华友循环总经理鲍伟表示,电动化方面,据专家预估,到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半,我国镍钴矿产资源并不富裕,开发使用再生资源将尤为重要;智能化方面,退役动力电池通过梯次利用和再生利用,可以有效实现退役电池材料增值,支撑智能化发展;低碳化方面,再生资源的使用是低碳化过程,我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属,循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义;对于全球化来说,随着中国新能源车企和电池企业走向海外,国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球,为上下游企业保驾护航。

新能源电池价格走势价格行情

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  • Mysteel日报:硫酸市场持稳运行 业内多以按销排产为主

    钦州港上周疏港量有所提升,整体库存下降4万吨左右,后期到港减少,本月库存压力得到缓解进口煤市场持续保持平稳运行,下游三元前驱体市场低价竞争较为激烈,企业多为亏损状态,需求增速缓慢,新能源汽车发布对市场走势带来一定向好预期今日电池级硫酸价格为5000-5300元/吨,饲料级硫酸价格在3000-3200元/吨 综合来看,硫酸市场持续平稳运行,下游终端需求缓慢恢复,原料制成较好,预计短期硫酸市场仍持稳运行,仍需更多需求指引市场变更。

  • Mysteel日报:硫酸市场持稳运行 业内多以按需操作为主

    进口煤市场保持平稳运行,下游三元前驱体市场低价竞争较为激烈,企业多为亏损状态,需求增速缓慢,新能源汽车发布对市场走势带来一定向好预期今日电池级硫酸价格为5000-5300元/吨,饲料级硫酸价格在3000-3200元/吨 综合来看,硫酸市场持续平稳运行,下游终端需求缓慢恢复,原料制成较好,预计短期硫酸市场仍持稳运行,仍需更多需求指引市场变更

  • Mysteel:传统合金需求减弱,新型电池材料迎来爆发

    2022年依旧坚持压减粗钢产量,月度粗钢产量走势基本与去年一致,上半年产量依旧较高,月均产量达到8770万吨,下半年开始逐步下降至8100万吨,全年产量预计在10.1~10.15亿吨,较去年压减1500-2000万吨而粗钢对的消费量占材料总消费的85%左右,粗钢产量压减背景下,短期内材料整体需求受到一定抑制,钢材与电池量此消彼长 二、双碳背景下储能需求爆发拉动材料消费 碳达峰和碳中和目标提出后,新能源汽车和储能领域进入产业爆发期,增速均在100%以上,然而下游终端增速过快,锂元素供应严重不足,锂矿石和锂盐价格与2021年一季度相比,均上涨超过900%,当前6%品位的锂辉石精矿长协CIF价格在5500-5600美元/吨,电池级碳酸锂价格在55-56万元/吨,目前仅锂成本就占到正极材料的60-80%不等,严重制约电池行业的发展,因此如何降低成本成为新能源行业面临的核心问题。

  • Mysteel:一文看懂中国大宗商品年报(2022版)

    内容包括:(1)铁合金各品种基础知识和资源概况;(2)2022铁合金各品种大事记;(3)各品种价格及市场供需分析;(4)各品种行情走势与供需格局展望;(5)未来中国铁合金竞争态势分析 【铁合金年报预定详询:021-26093218 】 中国不锈钢及新能源市场年报(2022版) 中国不锈钢及新能源市场年报(2022版)包括镍、铬、不锈钢、废不锈钢、、钴和电池材料等品种内容,单品种限量特惠价1999元/份,随后恢复原价3000元/份。

  • Mysteel日报:下游需求恢复中,库存压力下硫酸价格暂稳

    市场方面,随着疫情进一步缓和,下游需求继续恢复,不过硫酸以消化现有库存为主,前驱体企业暂无采购意愿,硫酸厂生产上面临一定压力,因此电池价格走势偏弱饲料级硫酸受到成本支撑,价格暂稳预计短期内硫酸市场持稳运行为主 【今日热点】 1. 财政部:大力发展新能源汽车 合理把握补贴退坡力度 财政部在昨日印发的《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》中指出,要支持重点行业领域绿色低碳转型,支持工业部门向高端化智能化绿色化先进制造发展,大力支持发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策,稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。

  • Mysteel五一节后预测:下游需求大幅下降,硫酸市场承压下行

    2022年4月中国电池级硫酸产量约2.24万吨,环比3月减少9.7%,同比增加25%电池级硫酸的需求保持下降态势,硫酸厂产能释放受阻,4月下旬部分企业出现大幅度减产5月中国电池级硫酸预估产量为1.95万吨,环比减少13%,同比增加2.6%受下游前驱体企业减停产的影响,加上部分企业可以自产硫酸,硫酸需求大幅下降,硫酸厂多减负荷生产或停产 四、近五年硫酸五一前后价格走势 五、总结 1. 受疫情影响,下游新能源汽车产业链开工不足,进而传导至前驱体企业,导致前驱体厂家减停产较多,硫酸需求大幅下降,造成短期内电池级硫酸零单价格暴跌,硫酸厂家多选择减停产,来应对下游需求的骤降。

  • 2021年中国钢材及原燃料市场回顾与后市展望

    三是社会废钢中来自基建、房地产的数量因两个行业相对走弱而产出减少四是对比2021年铁矿石价格均值46%的涨幅,废钢价格的涨幅依然偏小,一定程度也折射出铁矿石价格在现货和期货市场双相被操纵的现象 硅价格整体与钢价保持一致 2021年,系金属受新能源材料价格暴涨的拉动出现走势分歧,其中电解因在新能源电池和钢铁冶金领域的适应性而年内价格上行189%,硫酸则因电池领域的旺盛需求年内价格上行58%。

  • 【财联社】宁德时代供货商振华新材扭亏为盈,正极材料涨价或将持续

    据隆众咨询数据,2022年以来,正极材料价格在原料锂、钴、持续上涨的局势下,价格继续全面上涨截止1月7日,三元材料523型三元材料价格在255000元/吨,同比大涨82.41%;磷酸铁锂动力型价格在104500元/吨,同比涨幅达182.43%;酸锂动力型价格在87000元/吨,同比上涨159.70%,高压型钴酸锂价格在425000元/吨,同比涨幅为77.08% (2020年至2022年1月正极材料价格走势图 图源隆众资讯) 2021年9月登陆科创板的振华新材主要提供新能源汽车、消费电子及储能领域产品所用的锂离子电池正极材料。

  • 周健:2019年矿前景预测

    对于2019年价格走势,其表示,供需仍是影响价格的决定性因素,供应方面,预计2019年全球矿产量将继续上升,根据国际协会公布的资料,至少有500万吨矿新增产能将在2019年投入市场,但如果考虑矿贸易量的增长幅度,可能会小于此数量,需求方面,全球钢铁产量预计将在2019年实现平稳增长,而新能源电池等新兴行业虽然会有爆发式发展机遇,但由于对的绝对需求量较小,因此对矿需求拉动有限。

  • 六月不锈钢有望持续向好 谨防先扬后抑

    根据嘉能可最新发布的报告,预计到2020年、2025年、2030年全球电动汽车新增用镍的需求量将分别为8.6万吨、37万吨、113万吨诺里尔斯克公司预计2025 年电池行业每年用镍将超过50万吨 也就是说,从2025年开始在新能源方面的用镍量将有望与不锈钢的用镍量旗鼓相当目前来看,2018年镍在新能源电池三元材料上的用量有望快速达到5万吨左右,这将进一步加大镍的市场供应缺口 3.2不锈钢的主要原材料铬、、钼的价格走势情况 自2018年3月以来,国内铬铁、铬矿的价格在6800-7800元/吨之间震荡运行。

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