动力煤趋势

Mysteel盘点：18日动力煤市场偏强运行 产地港口保持同步上行趋势

产地方面，市场偏强运行内蒙古鄂尔多斯区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主近期非电行业释放少量刚需，港口报价连续上涨，贸易商操作积极性有所提高，坑口拉运车辆增多，部分销售情况良好的煤矿随之上调煤价但淡季背景下，市场需求并未出现明显改善，煤价上涨支撑力度有限；陕西区域内大部分煤矿正常生产销售，部分煤矿因安检、设备维修短期停产或减产，整体供应稍有收缩昨日大集团竞拍成交价均有上涨，块煤涨幅尤为明显，已达到50元/吨以上。

Mysteel日评：18日动力煤市场偏强运行 产地港口保持同步上行趋势

产地方面，市场偏强运行内蒙古鄂尔多斯区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主。

Mysteel：江内区域港口动力煤库存小幅下降 煤价下行趋势明显

上周江内区域市场动力煤煤价弱势运行，需求未有明显放量，区域内各港口动力煤调入量减少，整体库存小幅下降据Mysteel调研，截止3月15日江内港口库存总计928.3万吨，周环比减少36.1万吨大部分港口基本周环比减量均在5-10万吨不等，剩余小部分港口库存波动均属于正常，整体来看江内港口动力煤库存以降库为主在此背景下Mysteel团队针对江内区域港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文： 数据来源：钢联数据 江内贸易商A：近期煤价下行趋势较为明显，成本倒挂削减了贸易商往港口发货的意愿，港口调入量明显减少。

Mysteel：年后复工复产情况不及预期 动力煤港口库存呈上涨趋势

节后第一周市场需求表现未有明显提振，产地煤价延续震荡运行，市场刚需拉运为主多数煤矿陆续恢复生产，供应端有所改善产地拉运正常，需求释放缓慢港口煤价在节后小幅上涨后动力不足，开始平稳运行，下游询货问价情况较差，市场采买延续刚需拉运为主加之期间受天气影响北方部分港口多次封航，港口调度受之影响，库存有所累积节后复工复产情况不及预期，市场情绪走弱，采买意愿不佳，港口库存有何变化，以下为全国55港库存具体分析。

Mysteel：动力煤市场价格稳中趋强 港口库存仍呈上涨趋势

本周产地煤价整体走势震荡偏强，因天气原因影响，多数煤矿暂停销售，整体供应水平小幅缩减降雪天气导致坑口部分路段实行交通管制，运输通道受阻，到矿车辆有所减少，煤矿库存出现累积，市场看涨情绪浓厚港口本周价格整体走势延续偏强态势运行，周累计上涨25-30元/吨，市场询货问价现象增多，实际采购需求有限，整体成交表现一般本周主因天气影响，全国多地出现降雪，煤价得到一定支撑，但因天气因素影响，港口调度受之影响，连续几日封航，库存呈大幅累积现象。

Mysteel：动力煤市场风向变化 煤价下行趋势显现

昨日开始，动力煤产地市场价格开始稳定，情绪波动再现，下游采购积极性不佳，市场暂稳降价前的信号开始显现，下面就当前供需关系来看整体情况 产地方面，内蒙区域排队车辆开始减少，多数煤矿保持正常生产销售，供应较为稳定，随着市场价格小幅回落，坑口市场情绪逐步下降，煤矿随行就市价格下调10-30元/吨。

Mysteel：动力煤短期维持上涨趋势 供暖季即将来临下游需求逐步转好

近日动力煤市场价格又出现上涨态势，此次上涨究竟为何，后期市场将如何运行，下面就当下市场情况按供需关系来进行解析 产地方面大部分煤矿维持正常生产，整体供应有回升趋势。

Mysteel：全国港口动力煤需求释放明显 库存呈下降趋势

背景概况 本周产地煤价基本偏强运行，多数煤矿维持正常生产，整体供应较为稳定随季节性升温影响，需求提升，坑口排队拉运车辆增多，市场情绪稍有好转。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 市场延续下行趋势

然在内贸市场阴跌下，进口煤短期仍有下行趋势 综上所述，目前产地供应保持稳定，在下游库存持续走高，以及大集团外购价格降低的影响下，动力煤价格缺乏上行动力，预计短期内仍将保持弱稳运行

Mysteel月报：5月动力煤市场或延续弱稳趋势

概述：回顾4月动力煤市场以震荡下行为主供应方面受月中受极端天气影响，露天矿生产暂停，煤炭外运受限而需求方面由于会面库存整体偏高，加之电厂处于春季检修期，采购需求低迷，市场整体偏弱为主展望5月，随各地气温逐步升高，电厂负荷将有所提升，去库速度随之加快；但在有长协煤稳定供应下，市场采购难以放量预计5月动力煤市场或弱稳运行 一、价格方面 1.产地市场：本月产地煤价震荡偏弱为主。

Mysteel：大秦线检修延后 神木市场动力煤呈下行趋势

4月6日，神木市场动力煤呈下行趋势，降幅为50-100元/吨不等因前期港口市场下行，贸易商采购情绪较差，观望居多，矿区拉运车辆有所减少，整体销售情况一般，个别煤矿出现垒库现象；坑口大矿仍以长协供应为主，因相关政策优先配置其铁路运力，上站发运情况良好清明节假期，下游需求平淡，终端补库意愿下降，电厂机组检修叠加疫情影响，下游需求对市场支撑不足节后预计动力煤仍有下行空间 港口方面：港口市场暂稳运行，贸易商受发运成本支撑，低价出货意愿不强，市场报价开始企稳。

Mysteel：神木市场动力煤呈下行趋势

2月17日，神木地区动力煤市场呈下行趋势，降幅30-100元不等，现Q5800沫煤坑口含税价报780元/吨；Q6100沫煤坑口含税价报810元/吨元宵节已过，区域内煤矿复工步伐加快，复产数量快速增加国有大矿严格执行政策要求，坑口限价700元/吨基本落地；民营煤矿也积极响应上级要求，主动下调价格，受买涨不买跌市场情绪影响，下游采购需求有所减少，煤矿拉运情况一般，个别矿有少量库存。

Mysteel：陕西动力煤市场延续上行趋势 区域电厂刚需采购

1月20日，动力煤市场延续上行趋势，主产地拉运顺畅，销售情况较好榆阳、神木、府谷地区民营小矿预计20号开始陆续停产，国有大矿产量也进一步缩水，据悉，过年期间将停产3-5天春节、冬奥会和冬残奥会的临近，加之有关部门要求提升库存以保证活动和节日的正常需求，助推了价格上涨 目前区域内电厂经过前段时间的去库消耗，库存偏低，近期煤价上涨，电厂方对于市场煤接受度不高，并未集中补库，仅刚需采购。

Mysteel盘点：动力煤市场延续弱势运行 预计后市价格仍有下降趋势

【Mysteel动力煤】30日动力煤市场延续弱势运行，预计后市价格仍有下降趋势 产地方面，内蒙矿区，临近年底煤矿生产任务完成，停产煤矿增多，矿区产量持续下降，受市场情绪影响，煤价继续回落，下游保持刚需拉运；陕西矿区，受外购价格下跌及疫情影响，矿区煤价持续下行，降价后销售情况并无明显好转，下游用户采购需求较差；山西晋北矿区，大矿仍以长协保供煤为主，市场发运极少，部分煤矿有下行调整。

【麻黄梁矿】预计节后动力煤市场整体将呈下行趋势

Q:最近榆阳区域煤价上涨的原因是什么？ A:化工用煤市场有所好转，下游补库，需求增加，此轮涨价的煤矿主要用作配焦煤 Q:目前影响销售的因素有哪些？ A:第一、疫情方面，西安、河南等疫情中高风险地区的运煤车辆进矿比较困难，48小时内核酸证明以及行程码检查严格 第二、下游需求方面，春节企业放假加之天气回暖，电厂日耗降低，同时印尼恢复煤炭出口，需求减少。

【山西莒山煤矿】预计2022年动力煤价格总体会呈上涨趋势

2021年动力煤市场跌宕起伏，价格大涨大跌，一直以来动力煤市场都备受关注，那么2022年动力煤市场价格走向如何呢，有幸请到山西莒山煤矿陈总为我们解答 1、您预计2022年动力煤市场价格走势如何？ 往年年底价格都往下调开了，持续到5月份左右价格才往上涨呢，今年年底价格还在往上涨，个人认为明年价格不会低呢 2、今年1月份疫情对生产运输影响如何，还有哪些其他影响？ 肯定和疫情有很大影响，目前疫情仍然严峻，对市场影响较大，还有印尼限制出口，目前仍然未恢复，往常内蒙古产量下降等都会对市场造成影响。

动力煤多头趋势

9月，动力煤价格指数稳稳地站上950元/吨后，开启连续无量上涨模式技术上看，从2016年以来，动力煤指数已经明确地走出三浪三的结构即从A点至B点为第一大浪，共上行385元/吨，此后是长达3年多的振荡调整；C点开始了大三浪模式如果大三浪两倍于大一浪，则理论目标在1250元/吨，也仅一步之遥MACD指标从日、周、月乃至季线都运行在多头趋势中

全球减排大趋势下，不受欢迎的动力煤价格竟然在年内翻倍

飙升的电力需求、基础设施的困境和国际天然气价格的飙升，引发了当前全球最不受欢迎的商品——动力煤价格的惊人反弹 根据商品价格供应商Argus的最新每周报价，作为亚洲市场基准的纽卡斯尔港澳大利亚动力煤价格已超过每公吨167美元，今年年内攀升了106%，该价格指数在去年9月一度处于每吨46.18美元的低点，现在竟向着2008年7月的历史高点每吨195.20美元靠近。

Mysteel动力煤产地讯：22日，山西朔州地区煤价进入下行趋势，本周下降20-30元/吨

Mysteel动力煤产地讯：22日，山西朔州地区煤价进入下行趋势，本周下降20-30元/吨现沫煤（Q5300,S0.6）坑口含税678元/吨矿方表示，近期煤矿生产正常，受港口煤价高位回落，多数贸易商及站台发运户在买涨不买跌的情况下整体采购积极性回落，煤矿出货乏力，价格被迫下行

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳洲动力煤出口呈下行趋势

Mysteel空间数据显示，本期（2020/11/2-2020/11/8）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计609.6万吨，环比上涨4.3% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（11.2-11.8） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 本期发往日本的澳煤环比减少7.9%，近期日本政府批准了部分核反应发电站重启，预计后期动力煤进口量会继续减少；根据内部消息，从11月6日开始中国停止进口澳煤，在11月6日截止日期之前抵达中国的澳大利亚煤炭可以进行港口清关，预计压港量400万吨左右，目前港口尚未接到通知，进一步政策还需观察；核电供应量的提升叠加天然气价格优势，本期发往韩国的澳煤环比减少13.3%；面对中国买家澳煤的转售以及供过于求的澳煤市场，印度市场最近活跃度不高，但是焦煤需求保持坚挺；本期发往东南亚的澳煤环比上涨48.9%，长期需求向好。