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更新时间:2024-04-22

快讯播报

煤分类动力煤快讯

2024-04-22 15:08

4月22日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格460元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月12日。

2024-04-22 10:27

陕西市场动力暂稳运行。区域内多数矿保持正常生产,整体供应基本稳定。周末个别民营矿根据销售情况小幅调整,幅度集中5-10元/吨,今日调价矿较少,各矿销售情况不一,多数坑口价持稳,排队车辆一般,产地维持常态化拉运。当前市场需求疲软,贸易商对后市信心不足,保持快进快出的采购节奏,价支撑有限,预计短期内价仍将维持平稳运行。

2024-04-22 10:11

4月22日北港市场动力价格弱势运行。上周市场报价涨幅约30元/吨,下游客户需求有限,且在产地供应缩紧价格连续上价的影响下,贸易商发运利润压缩现出货意愿较低。现市场活跃度下降,市场交投氛围冷清,后续需持续关注港口库存及实际成交情况。截至4月21日环渤海八港库存2157.7万吨,日环比增加23.2万吨。

2024-04-22 09:56

4月22日鄂尔多斯市场动力震荡运行。临近月末个别矿完成本月生产任务进入检修阶段, 安全检查力度趋严也导致个别矿停产整顿,炭供应水平有小幅度下跌。在经历上周价上浮之后,本周产地市场情绪有所回落,矿根据销售情况对价进行调整,今日坑口价格涨跌互现。下游电厂库存仍处中高位运行,当下已进入水电发力期,动力需求端表现较弱,后市需重点关注终端存耗情况。

2024-04-19 15:17

4月19日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格470元/吨,较上期持平,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月8日。

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  • Mysteel早读:黑色期货夜盘上涨,建筑钢材成交放量

    力拓预计,目前正在共同开发的西芒杜矿山将于2025年首次产出矿石 ◎上期所调整相关期货公司会员的限仓比例,55家《2023年期货公司分类结果》A类期货公司的会员限仓比例为35%;3家自A类调整至B类及以下的期货公司的会员限仓比例,自35%恢复至25% ◎郑商所公告,动力期货2412合约交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。

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    据中泰证券统计,报告期内炭板块(按中信证券行业分类)合计实现营业收入1.1万亿元,同比下降9%;实现扣非归母净利润1478亿元,同比下降25% 山西证券表示,稳增长政策持续超预期,预计冬季炭价格具备较强支撑 中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示:“从需求端来看,一是随着北方大范围降温,供暖用动力需求增加,二是产业端需求走强。

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    内蒙古自治区纳林河矿区巴彦柴达木井田位于鄂尔多斯市乌审旗,面积115.4319平方公里,炭资源量21.31亿吨,规划生产能力1000万吨/年该井田的勘查开发利用,将为中石化长城能源化工(内蒙古)有限公司80万吨/年制烯烃升级示范项目提供优质、充足的原供应 纳林河巴彦柴达木井田炭探矿权市场化出让顺利完成,标志着自治区深入推进矿产资源管理改革、推动炭矿业权竞争性出让获得实际成效,标志着自治区炭资源领域违规违法问题专项整治取得重点成果,标志着自治区已全面建立健全动力、化工原料用炭矿业权分类出让制度。

  • 《内蒙古自治区炭管理条例》2023年1月1日起施行

    具备井工开采条件的矿区,严格控制露天开采炭 支持不宜单独设置矿业权的边角炭资源纳入矿产资源规划、炭矿区总体规划,与邻近矿统一开采 第十条炭矿业权出让应当符合炭发展规划、矿产资源规划、炭矿区总体规划等除国家规定的协议出让情形外,炭矿业权应当通过招标、拍卖、挂牌等竞争性方式出让 自治区人民政府应当根据炭发展需要情况,建立动力、化工原料用炭矿业权分类出让制度。

  • 郑州商品交易所2021年自律管理工作报告

    加强与会员的交流,联合中期协、地方证监局举办2场期货公司首席风险官培训班,开展合规典型案例线上培训交流会,增强期货市场各类参与者的合规经营意识和风险管理能力 二、防范市场风险,保障市场稳健运行 (一)坚持科学监管、分类监管,精准防控市场风险 2021年,郑商所立足国家发展大局,密切关注国内外经济形势和期现货市场变化,积极研判市场形势,坚持科学监管、分类监管,持续丰富监管工具箱,对动力、玻璃等多个品种及时采取提高交易保证金标准、扩大涨跌停板幅度、提高交易手续费标准和实施交易限额等措施,坚决抑制过度投机,有效防范化解市场风险隐患,守住不发生系统性风险的底线,全力服务保供稳价。

  • Mysteel快讯:大同市20座矿停产检修

    Mysteel动力产地讯:据调研了解,为确保“两会”期间安全生产,大同市地方矿安全监督管理局发布《山西省矿分级分类安全监管监察办法》文件,规定大同市20座矿从2020年5月12日7时至“两会”结束,进行全面停产检修,停产矿总产能6615万吨,理论影响产量450万吨目前矿方反应消息属实,预计近期产量供应或将逐步收紧,价出现稳中小涨态势后续具体情况请关注Mysteel。

  • 复工加速 动力价能否止跌

    当前新冠疫情在中国已得到有效控制,截至今日13地现有确诊病例归零,湖北地区已连续两日无新增,湖北荆州洪湖市20日起有序“解封”分类分序复市复业,基建和重点工程将逐步复工,需求逐渐释放 进口方面,2019年第四季度我国进口政策整体收紧,去年12月中国进口及褐数量大幅回落,12月到港未通关的进口于2020年1月集中通关,导致今年1-2月进口数量同比大幅增加,国内进口动力供给增加。

  • Mysteel:复工加速,动力价能否止跌

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  • Mysteel产经早读:国务院发布稳就业意见 2020建筑钢材年报发布

    其中炭价格运行平稳,其中无烟、炼焦动力价格分别为每吨896元、773元和583元,均与前一周持平 ◎上期所:我所决定调整相关期货公司会员的限仓比例调整限仓比例的期货公司会员名单为永安期货等37家《2019年期货公司分类评价结果》A类期货公司,会员限仓比例从25%调整至35% ◎Mysteel全国工业线材成交量播报:2019年12月24日,统计99家全国工业线材企业,共计成交量2.03万吨,较上个交易日减少0.15万吨,降幅为9.55%。

  • 2020年动力价格重心将下移

    加之今年上半年水电的丰产、其他新能源的挤压,以及进口的“虎视眈眈”,下半年动力再次进入振荡下行区间,至今难言触底 近日,李克强总理在国务院常务会议上强调了要严控新增产能,原则上停止审批新建矿、新增产能的技改和产能核增项目,逐渐消化产能由国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、国家能源局、国家矿安监局联合印发的“30万吨/年以下分类处置工作方案”中提出,对30万吨/年以下矿进行分类处置,加快退出低效无效产能,提升安全生产保障水平,促进炭行业高质量发展。

  • 处于历史低位 炭板块估值修复有空间

    目前,申万行业分类炭开采板块的市盈率(TTM)仅为10.72倍,不仅处于历史低位,在所有行业中也位于倒数水平对此中泰证券表示,当前多数处于破净状态的焦企业以及前期滞涨的动力企业仍有估值修复的空间值得强调的是,无论是焦的需求侧还是动力的供给侧均存韧性,在经济的下行压力下业绩仍然能够得到保证中泰证券主要看好长协占比高或产量有增长的标的、高弹性标的,同时建议关注焦股、焦化股以及炭供应链标的。

  • 价格处于历史低位 炭板块估值修复有空间

    目前,申万行业分类炭开采板块的市盈率(TTM)仅为10.72倍,不仅处于历史低位,在所有行业中也位于倒数水平对此中泰证券表示,当前多数处于破净状态的焦企业以及前期滞涨的动力企业仍有估值修复的空间值得强调的是,无论是焦的需求侧还是动力的供给侧均存韧性,在经济的下行压力下业绩仍然能够得到保证中泰证券主要看好长协占比高或产量有增长的标的、高弹性标的,同时建议关注焦股、焦化股以及炭供应链标的。

  • 动力价格继续走弱的概率大

    该政策主要通过提高矿产能置换比例,支持部分类型的矿产能加快退出,同时加快优质产能释放 根据国家能源局的统计,截至2017年6月底,全国已核准(审批)、开工建设矿产能10.53亿吨/年,其中已建成、进入联合试运转的矿产能3.68亿吨/年由于2018年炭去产能目标小于联合试运转矿产能的投放量,这意味着2018年我国在产矿产能将较2017年出现增长,那么2018年原产量大概率会继续增长,有助于稳定动力价格。

  • 动力价格继续走弱的概率大

    该政策主要通过提高矿产能置换比例,支持部分类型的矿产能加快退出,同时加快优质产能释放 根据国家能源局的统计,截至2017年6月底,全国已核准(审批)、开工建设矿产能10.53亿吨/年,其中已建成、进入联合试运转的矿产能3.68亿吨/年由于2018年炭去产能目标小于联合试运转矿产能的投放量,这意味着2018年我国在产矿产能将较2017年出现增长,那么2018年原产量大概率会继续增长,有助于稳定动力价格。

  • 动力行业分析报告》

    目录 第一章动力相关概述 6 1.1 动力的定义及分类 6 1.2 动力的质量指标 7 1.3 动力的主要用途 8 第二章中国动力的资源储量及分布 8 2.1 中国动力资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按种分布状况 10 2.3 中国主要动力矿区质比较 10 第三章国际动力市场分析 12 3.1 2014年国际动力市场运行概况 12 3.3 国际动力合同价走向 13 3.4 2015年国际动力市场形势预测 13 第四章中国动力生产情况 13 4.1 重点企业动力的产能 13 4.2 中国动力产量及构成 14 4.2.1 中国动力产量 14 4.2.2 中国动力产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国炭生产的影响 17 4.3.1 炭资源整合概况 17 4.3.2 炭资源整合的模式 18 4.3.3 炭资源整合的影响 19 第五章中国动力消费情况 19 5.1 动力消费概述 19 5.1.1 分行业动力消费量 20 5.1.2 分地区动力消费量 21 5.1.3 动力种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力消耗量 25 5.3 建材行业动力消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力消耗量 28 5.4 冶金行业动力消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力消费量 30 5.5 化工行业动力消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力消费量 31 5.6 其它行业动力消费状况 32 5.6.1 其他产业用 32 5.6.2 生活用 32 5.7 中国动力消费特点 33 第六章中国动力贸易情况 33 6.1 中国动力内贸情况 33 6.2 中国动力进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力价格走势 43 7.1.2 中转地动力价格走势 44 7.1.3 消费地动力价格走势 47 7.2 不同地区动力价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力价格比较 48 7.3.2 各港口动力价格比较 49 7.4 影响中国动力价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力的库存状况 53 8.1 2014年动力库存情况 53 8.2 动力库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力运输 53 9.1 中国动力运输概况 53 9.2 中国动力铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运现状 54 9.2.2 动力运输格局 55 9.2.3 动力主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路炭运输发展规划 59 9.3 中国动力公路运输 60 9.4 中国动力水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海(散货)运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海(散货)运价指数走势 81 9.7 动力运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力运输存在的问题 84 第十章中国动力重点生产企业分析 86 10.1 靖远电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力期货 96 11.1 动力期货背景 96 11.2 动力期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力行业预测分析 99 。

  • 【盘点】商品期货一周要闻回顾(6月5日-6月9日)

    ◎郑商所:不断完善动力期货制度规则 6月8日,郑商所相关负责人表示,郑商所将持续做好动力期货市场培育和维护工作,促进动力期货更好地服务实体经济下一步,郑商所将继续分类分层开展市场培育,进一步提升现货企业参与广度和深度 ◎中美联手推出大陆首支离岸大宗商品指数 6月8日,中国最大的指数编制机构与美国交易所经营商芝商所(CME)合作,发布了其首支追踪海外价格的指数。

  • 【期货要闻简讯】分化加剧 热卷暴涨近4% 大宗涨多跌少

    ◎郑商所:不断完善动力期货制度规则 6月8日,郑商所相关负责人表示,郑商所将持续做好动力期货市场培育和维护工作,促进动力期货更好地服务实体经济下一步,郑商所将继续分类分层开展市场培育,进一步提升现货企业参与广度和深度 ◎中美联手推出大陆首支离岸大宗商品指数 6月8日,中国最大的指数编制机构与美国交易所经营商芝商所(CME)合作,发布了其首支追踪海外价格的指数。

  • 炭开采行业:几近底端,超跌反弹,关注国企改革

    9月份天气转凉,民用用电大幅下降,工业用电低迷,部分沿海电厂也将在9月份开展机组检修部分贸易商认为9月中下旬受阅兵影响的下游工业企业陆续复产,能带动下游需求,所以看好9月底10月份市场总体来说,港口沿海动力市场短期将继续处于需求低迷状态,价格仍将低位运行与此同时,国企改革文件的正式发布也引起了广泛的关注,其中强调推进公司制股份制改革,积极引入各类投资者实现股权多元化,大力推动国有企业改制上市,包括整体上市;文件还说明将解决“一把手”说了算的问题,建立国企领导人员分类分层管理制度,与经营业绩相挂钩的差异化薪酬分配办法。

  • 炭产业链全解及前景分析

    2.炭行业细分产业链分析 为了对不同发行人的信用资质进行分类,同时有助于对不同行业景气度的跟踪,有必要各种的产业链图谱进行细化,细化后的行业链条梳理如下从中可以很清晰的看到,动力的主要下游需求来自于电力行业,而炼焦、无烟则对应钢铁焦化行业、化工行业 其中,动力的主要品种有长焰、贫、不粘、褐等,炼焦则包括气、肥、瘦、焦

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