中国煤炭运输

“中国能源大动脉”大秦铁路30年累计运输煤炭超79亿吨

22日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，被誉为“中国重载第一路”“中国能源大动脉”的大秦铁路21日迎来全线通车30年的日子当天，该线运送煤炭124.5万吨，是30年前日运量的11倍截至目前，大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨，为保障能源供应、点亮万家灯火提供了有力的运输支撑 全长653公里的大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着中国铁路煤运总量的近五分之一，用户群辐射26个省、市、自治区，涵盖全国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、380多家主要电厂和6000多家工矿企业，是中国西煤东运、北煤南运的重要能源通道。

中国神华航运公司完成首个国际化航次外贸煤炭运输

据中国神华消息，10月9日，随着将印度尼西亚塔巴尼奥港的71900吨煤炭运至广东大唐潮州电厂码头卸港，航运公司首个外贸航次历时24天顺利完成，航运国际化布局稳步向前推进 该轮于9月15日从珠海高栏港顺利开航驶向印度尼西亚塔巴尼奥港，开始执行首个外贸航次运输任务相比国内航线，国际航线存在港口检查严格、验舱要求标准高、航线设计复杂、海盗活动频发、疫情防控严峻等特点，为积极应对首航面临的新情况，航运公司多措并举，确保经营创效和航次安全。

中国铁路进一步增加煤炭运输能力

据“中国铁路”微信公众号消息，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图另外，针对大学开学时间的动态变化和不确定性，将学生票优惠服务延长至年底，并实行免费退票 调图后，全路开行旅客列车5286对，较现图增加21对；开行货物列车10829对，较现图增加41.5对 一是京唐、京滨城际铁路开通运营，为京津冀协同发展提供更好服务。

7月以来中国铁路太原局集团已累计运输煤炭1.1亿吨

“8月27日至28日强降水落区涉及瓦日线、太中线、南同蒲线、侯月线……”记者近日在中国铁路太原局集团有限公司防洪办见到的这份防洪令，已经是这家集团公司7月下旬以来发布的第8号防洪令 作为全国重要的能源基地，山西原煤产量占全国的近三成，这些煤运往全国各地的过程中，70%以上需要经过铁路 然而今年汛期以来，山西部分地区降雨较常年同期明显偏多，太原局集团公司管内线路已经过十几轮强降雨。

中国最北货运站站长李世昌：煤炭运输多看一眼才放心

“今天是元旦，也是新年的第一天，大家作业中要加强联防互控，高质量的执行作业标准，为全年工作开一个好头””1月1日7时40分，交班会上，站长李世昌安排工作时，再次对重点安全注意事项进行提示 近日，受寒潮影响，大兴安岭地区迎来大范围降温天气，我国最北货运车站月牙湖站最低气温达到零下44摄氏度气温骤降形成的冰雾飘荡在站场上空，在阳光的照耀下，好似给车站蒙上一层晶莹的轻纱。

中国铁路煤炭运输能力到2020年会增加6.5亿吨至28.2亿吨

据媒体报道，中国铁路经济规划研究院规划室主任李华日前表示，中国铁路煤炭运输能力到2020年会增加6.5亿吨至28.2亿吨 届时，铁路运输能力将会达全国煤炭产量的75%；而连接煤炭生产大省山西省和秦皇岛港口的大秦铁路运力将会增加4.5亿吨 。

中国煤炭运输业实态

虽然中国的煤炭生产量是世界第一，但是近年来煤矿事故频繁发生，危险煤矿都被关闭，生产量趋于减少趋势。再加上最近世界性的经济不景气，煤炭价格很不稳定，运输费用也受到影响，卡车司机们每天要面..

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价持续走低

消费需求不振，市场交易量稀少，沿海运输市场继续保持低迷状态5月17日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1015.77点，较上周下跌1.9%其中，粮食货种指数保持平稳，煤炭货种指数下滑 经济增速放缓以及淡季来临是导致近期煤炭运输市场需求不振、运输价格持续低迷的主要原因。

中国“最重铁路”大秦线再添煤炭运输发运站点

这条由原设计能力1亿吨到今年运量目标4.5亿吨的铁路线，形成了具有中国自主知识产权的重载运输技术体系，以其安全高效的特质，不断创造着世界铁路重载运输的奇迹 太原铁路局称，目前该局长城梁万吨装车基地项目建设进入关键阶段，项目的建成，将为大秦线煤炭运输再增加一个战略发运点建设中的装车基地位于北同蒲宁苛支线长城梁车站，属太原铁路局北煤南运配套工程中的“短、平、快”项目，由大同新通实业有限责任公司、山西晋兴能源有限责任公司、忻州中杯型煤有限责任公司共同投资约2亿元兴建。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输需求低迷

本周，沿海运输市场在低需求的影响下延续震荡下行走势，运价低位运行4月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1071.03点，较上周下跌0.5% 大秦线检修不断临近，但其利好作用相当有限，未能有效推涨沿海煤炭运输价格，运输市场行情更多得益于大秦线检修的一个预期效应。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价平稳运行

本周，沿海运输市场行情平稳运行，运价窄幅波动3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1076.95点，较上周微幅上涨0.1%其中煤炭、成品油、原油运价基本维持平稳；金属矿石、粮食运价有所上升 进入三月的最后一周，沿海煤炭运输需求整体呈现低迷态势当前电厂用电负荷增加，电煤库存虽有所下滑，但依旧高位运行。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输延续回暖

本周，沿海煤炭运输市场继续回暖，行情连续三周上涨3月15日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1070.67点，较上周上涨1.0%其中煤炭、金属矿石、粮食运价均有所上涨；成品油、原油运价维持平稳 前两周的利好因素依旧延续着对本周沿海煤炭运输市场的刺激效应在工厂开工率恢复的带动下，下游各电厂日耗煤量持续升高，电煤库存量下滑、燃煤可用天数减少，一定程度提振了电厂的拉煤积极性。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输逐步好转

在经历春节长假的低谷后，沿海散货运输市场逐步走出低位，行情持续上扬3月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1059.60点，较上周上涨1.2% 进入3月，春节前后的不利因素逐渐褪去，伴随各地工厂、企业开工率回归正常，下游电厂日耗煤量持续回升电煤库存呈现逐步回落态势，煤炭需求回暖。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价涨幅缩窄

本周沿海散货运输市场行情依旧延续回暖态势，但随着抢运潮的逐渐褪去，涨幅有所收窄1月25日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1070.22点，较上周小幅上涨0.4% 近一个月来，沿海煤炭运输市场行情表现出良好的复苏态势，市场成交活跃度有所恢复，海运费整体维持上扬走势。

中国沿海散货运输市场周评：新年煤炭运价平稳

1月4日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1150.37点，较上周同期基本持平中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，沿海煤炭运输多条航线价格基本与上周同期持平，运价仍处低位其中秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价报34.7元/吨；秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为26.6元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为34.3元/吨；天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价为41元/吨，均与上周同期持平。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输曙光乍现

本周沿海煤炭运输市场情况转好，带动沿海散货综合运价指数小幅回升12月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1051.76点，较上周上涨0.1%除煤炭货种指数外，粮食及金属矿石货种指数均小幅走低 本周，随着经济企稳回升，加上气温持续下降，用电需求略有增加，火力发电上升，电煤消费情况出现好转，主要电力企业电煤库存出现下降。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价依旧低迷

本周，沿海散货运输市场仍缺乏有效的支撑因素，行情低迷12月14日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1051.09点，较上周小幅下跌0.3%其中煤炭、金属矿石以及粮食运价均有不同程度下滑，原油、成品油运价保持平稳 受经济逐步好转以及冬季用煤等因素的影响，当前的国内火力发电量略有好转。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输压力不减

临近年末，在缺乏利好因素支撑的情况下，本周沿海散货运价弱势运行，小幅走低12月7日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1054.68点，较上周下跌0.1% 本周，国内煤炭运输市场压力依旧不减，一方面全社会煤炭库存持续高位；截至12月5日环渤海四港煤炭库存量连续六周增加，增加至1637万吨，处于较高水平。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价涨幅缩窄

本周，沿海煤炭运输市场行情整体延续上涨走势，但涨幅几位有限，部分航线滞涨下跌，市场形势依旧不乐观11月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1146.45点，较上周上涨0.6%中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，北方至华东及进江航线小船型运价涨幅相对明显其中秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为34.2元/吨，较上周同期上涨0.5元/吨，；天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价为39.6元/吨，较上周同期上涨0.9元/吨。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭市场出现反弹

受短期利好影响，煤炭运输市场需求显回暖迹象，沿海散货运输市场行情本周出现反弹11月16日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1042.39点，较上周上涨0.3%其中煤炭、金属矿石运价上涨，粮食运价继续下跌，原油、成品油运价保持平稳 本周，沿海煤炭运输市场结束了长达8周的跌势行情，运价有所反弹。