煤炭回去

中州期货：煤炭价格昨日受高层密集指示，钢价震荡偏弱运行

主要逻辑： ①建材产量和消费均大幅低于去年同期，重回去库，但表需同比大幅下降令市场担忧其它省份粗钢要求平控，河北全年需压减粗钢2171万吨2+26城市明年一季度限产将超30%，若其它地区产量不变，则明年一季度全国产量将同比下降12.5%江苏地区电力仍比较紧张，高炉和电炉整体仍处于不饱和生产状态昨唐山钢坯上涨20，上海热卷上涨20，螺纹上涨20-30昨国资委表示煤炭保供为今年主要考核煤企的指标。

【财联社】上游保供增产下游累库待储，动力煤预期回暖期货贴水减少

8月过半，三伏天已到尾声，今日是末伏最后一天本周动力煤现货市场偏弱运行，周末北港与长江口动力煤价格小幅下降，秦皇岛港大同优混（Q5500）平仓含税价报1040元/吨，较上周末价格下降10元/吨；长江口5000K低硫报价1000-1020元/吨左右，与上周末基本持平一线贸易商表示：“虽政策保供态度坚决，但煤炭供给偏紧状态尚未出现根本改变，这轮降价只有神华价格是真降了，其他坑口都是五块十块的试探，车辆排队稍多，价格就再涨回去。

2021年春节见闻——海定则波宁

如今的宁波港已基本形成高速公路、铁路、航空和江海联运、水水中转等全方位立体型的集疏运网络自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区，向内直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向欧洲、美洲、大洋洲等港口远洋运输辐射的理想集散地目前主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存和中转业务 新春伊始，今虽已离开宁波，但依旧是生活过的一片故土，有时间有机会也一定像对待家乡一样再回去看看。

煤炭供需分水岭出现 港口报价呈小幅回落

期货由于贴水幅度较大，暂时难以大幅下跌，偏震荡的概率大 本月底，春节长假临近，非出口企业和餐饮门市等都陆续关门回家过年了，怕走晚了不让回去，用电负荷下降，煤炭需求出现一定幅度回落随着电厂日耗下降，库存缓慢回升，需求将转向平淡从本周开始，市场紧张程度有所缓解，煤价逐渐高位走稳 新一轮寒潮到来，多地气温再降，电厂日耗短期高位维持，拉运需求保持强势；尤其是部分存煤低位的电厂，补库压力凸显，海上采购需求不减。

我的老大哥“杨乖军”

装车速度的快慢决定着时间的长短，时间长短决定着物流专用线延时费成本的高低，装载吨位多少决定着客户支付相同运费能得到最大化重量运输而他在岗位上做到了时间快、吨位足，做到了真正的保质保量从生产源头为公司节约了成本 一班之长，工作中的带头人 “今天的工作，两个人去煤炭作业区，两个人去集装箱装箱区，剩下的人在门机作业区，指挥人员要和操作人员打好配合，注意观察四周人员情况等等...” “今儿晚上要加班，你先回去休息，晚上八点来换班。

【硅铁】赵总的饭局

然后口头交谈各种情绪都是对于市场看法的一个悲观情绪，觉得明年会回落，基本点是煤炭、合金矿难回到今年水平 回去的路上，赵总说，今天在会上论坛讨论的时候，你觉得的我的评价怎么样？ 心里头一紧，您不是说我很犀利么？ 赵总笑笑，数据分析的不错，但是呢，观点太乐观了，没事，路还很长，慢慢来！ 我静静的回想这简单的几句话，心理说不出的味道。

国务院督查组检查湖北化解过剩产能落实情况

督查组强调，钢铁煤炭化解过剩产能是硬指标、硬任务，必须确保完成，并且要力争超额完成一是应进一步细化实施方案，确保完成全年任务二是应充分应用好资金和政策妥善安置职工三是要严控新增产能，淘汰落后产能，加快推进产业转型升级四是应继续关注重点难点，建立健全风险应急预案五是应加强信息采集和报送，总结成功经验，做好舆论引导 督查组对湖北省提出的关于调整奖补资金用途和淘汰落后产能增加资金支持的要求，将带回去研究。

一周炉料概览（2.29-3.4）

除河北地区如期复产外，内陆地区大高炉复产情况亦较多，开工情况重回去年12月初时水平钢厂盈利情况恢复，现金流形成正反馈，复产积极，预计仍有部分钢厂复产，对于原材料市场形成利好金融盘面，铁矿石期货主力合约1605本周开盘364.5，收盘396.5，最低360.5，最高397，涨32.5或8.93%本周市场受工业品周期性反弹涨价影响，黑色板块也同时跟涨，并且本周有“两会”维稳预期存在，汇率稳定、金融环境宽松也为市场上涨创造了有利条件，同时A股市场中的钢铁、煤炭、有色、石油化工等周期性较强的板块拉涨也助推了期货盘面的上涨。

进口铁矿石市场一周评述（2.29-3.4）

除河北地区如期复产外，内陆地区大高炉复产情况亦较多，开工情况重回去年12月初时水平钢厂盈利情况恢复，现金流形成正反馈，复产积极，预计仍有部分钢厂复产，对于原材料市场形成利好 金融盘面，铁矿石期货主力合约1605本周开盘364.5，收盘396.5，最低360.5，最高397，涨32.5或8.93%本周市场受工业品周期性反弹涨价影响，黑色板块也同时跟涨，并且本周有“两会”维稳预期存在，汇率稳定、金融环境宽松也为市场上涨创造了有利条件，同时A股市场中的钢铁、煤炭、有色、石油化工等周期性较强的板块拉涨也助推了期货盘面的上涨。

煤炭产能过剩的两个症结

黄金十年，地方政府热衷做大企业，冲击500强，各地煤炭企业纷纷合并，但这种合并，都是捆绑式的，并未产生预期的协同效应淮南矿业也有过这样的诱惑，安徽省政府多次提议，将省内的一些能源资产，与淮南矿业合并淮南矿业原来的董事长是王源，他问过我我说，这要看目的，如果你想管更多的人，有更大的权力，那可以合并如果为企业的未来，需要思考，这些合并，能不能提升企业的核心竞争力？王源后来把这些提议都顶了回去。

首钢京唐：造“首屈一指的钢”

“最初，很多北京的老员工不愿意过来，现在这里条件越来越好，反而很多人都不愿意回去了”顾章飞说 如今的首钢京唐，已经有8500多名职工，其中近4000名是吸纳河北当地就业，还创造了近1.2万个相关生产性服务业就业岗位是曹妃甸日新月异的变化，留住了首钢京唐员工的心 这种变化，谁又能说与首钢的到来无关呢？如同催化剂一般，首钢京唐极大地促进了曹妃甸矿石港、原油港、煤炭港等港口群的建设。

人民日报：人民币汇率适度贬值符合预期

” 股市受牵连，但外贸获短期提振 人民币贬值，有人欢喜有人忧 忧的是，股市受到牵连，牛市是否就此结束了？刚在股市赚来的一点儿钱就要这么亏回去了？ 人民币对美元汇率的暴跌发生之后，从1月27日的市场走势来看，在人民币贬值的预期驱使下，银行、地产、煤炭石油等蓝筹板块整体跌幅居前，带动股指盘中出现大幅下挫，上证指数盘中一度跌破了3300点整数位。

商品煤质量管理暂行办法实施 或将利好煤市

近几日，进口煤成交一直萎靡，且业内预计，若按此标准严格执行，预计2月份以后进口煤量会大幅萎缩 “遣退”惩罚杀伤力巨大 横琴煤炭交易中心分析师罗湘梅告诉记者，目前《办法》对市场的影响力很大，因为要求一旦煤炭检验不合格就要整船退回去，“这个对进口商来说，损失非常大。

国储停收导致现货歇菜 多空较量重燃期市战火

从这个时间点算，A1501合约交割还会有新仓单压力 四、运力比较宽松 从去年开始，黑龙江直达大连的高铁开通以后，火车运力得到很好释放，再加上黑龙江今年煤炭外运数量明显减少，前些年那种求爷爷告奶奶的请车皮情景难以看到，反而是一些铁运的员工打电话给现货商询问是否需要车皮，另外，从最新了解的情况看，目前由于都是量不大的外运，很多现货商认为使用汽运更划算，因为随着国际原油的大跌，国内连续的下调汽柴油价格，同时国家整理公路乱收费力度加大，汽运成本明显下降，这使一些运到大连的粮食品种费用下降，甚至一些来东北运菜的大车，为了不空放回去，够单程成本就拉货，总之，目前黑龙江运力比较宽松，只是这几天下了一场大雪，会短暂阻碍收粮和运输。

朔黄铁路投运10多年“空返”：每年浪费运能1.5亿吨

“朔黄铁路已经投入运营10多年了，但是，单向运输煤炭的状况一直没有彻底改变”渤海新区物流产业聚集区建设办公室常务副主任于春雷告诉记者，朔黄铁路是通向黄骅港的一条西煤东运的大通道，以往，来自陕西、内蒙古等地区的煤炭运抵黄骅港之后，只能空着车皮跑回去“这条铁路的设计年运输能力在3亿至4亿吨之间，空载返程，意味着每年至少有1.5亿吨的铁路运能没有得到利用。

堵车绵延数十里府谷煤炭外运难

“最近一堵就是50公里”煤车司机张师傅说：“我是从府谷拉煤到河北阜平，1000多公里的路程，往年不堵车1天多就能跑回去，现在至少得跑3天” 在陕西府谷县及一河相隔的山西保德县境内，忻保高速引导线上，前往煤区拉煤车辆、满载的煤炭外运车辆双向拥堵，堵车长龙绵延二三十公里，车流只能偶尔缓慢向前移动。

堵车绵延数十里府谷煤炭外运难

“最近一堵就是50公里”煤车司机张师傅说：“我是从府谷拉煤到河北阜平，1000多公里的路程，往年不堵车1天多就能跑回去，现在至少得跑3天” 在陕西府谷县及一河相隔的山西保德县境内，记者看到，忻保高速引导线上，前往煤区拉煤车辆、满载的煤炭外运车辆双向拥堵，堵车长龙绵延二三十公里，车流只能偶尔缓慢向前移动。

煤炭业救市内外并行 出口关税明年或取消

” 由于国内仍然是煤炭企业的主要市场，在国内需求不足的情况下，煤炭企业只好进一步压低价格，从而形成了一个价格竞争的恶性循环 在短期内，已经握有明年出口订单的企业就可以凭借取消出口税而获得更高的利润而未来的新订单则将面临更加严峻的竞争 “印尼的煤炭在国内开采出来、海运到中国，以更低的价格卖给客户，还能赚钱回去。

官方计划放松煤炭出口管制 出口关税明年或取消

” 由于国内仍然是煤炭企业的主要市场，在国内需求不足的情况下，煤炭企业只好进一步压低价格，从而形成了一个价格竞争的恶性循环 在短期内，已经握有明年出口订单的企业就可以凭借取消出口税而获得更高的利润而未来的新订单则将面临更加严峻的竞争 “印尼的煤炭在国内开采出来、海运到中国，以更低的价格卖给客户，还能赚钱回去。

陕西府谷煤炭外运遭遇“肠梗阻” 两月损失5亿元

　　记者近日在府谷县境内看到，在忻保高速引导线上，前往煤区拉煤车辆、满载的煤炭外运车辆双向拥堵，堵车长龙绵延二三十公里，车流只能偶尔缓慢向前移动 　　“今天还算好的，车还能动最近一堵就是50公里”一位煤车司机张师傅告诉记者，“我是从府谷拉煤到河北阜平，1000多公里的路程，往年不堵车1天多就能跑回去，现在至少得跑3天” 　　张师傅说，拥堵主要是煤车进入山西境内需要办理入境手续，许多车辆不得不在保德附近下高速，跑十几公里办了入境手续再折返回来上高速。