煤炭行情寒冬

2016年煤炭行情预测 市场未来一年真正陷入寒冬

百年建筑：全国沿江港口砂石流向及港口行情分析

九月份以来煤炭等原材料价格上涨，导致燃油成本增加，船运价格直线上升，价格达到本季度最高值，在“能耗双控”的政策的影响下下，许多高耗能企业生产受到限制，煤炭等原材料供应不足，江面空船激增，江运费全面下滑四季度以来，寒冬来袭，出现的恶劣天气较多，港口出现大雾大风恶劣天气概率增大，航行极易产生问题，造成海轮用量紧张，出现船少货多的情况，导致江运费有小幅波动 四、全国沿江城市2021年砂石行情分析 据百年建筑网显示，截至2月25日，全国沿江城市砂石均价114元/吨，较年初下跌6.07元/吨，今年一季度沿江城市砂石价格震荡偏弱运行，主要受到春节假期停工停产、节后复工复产的影响。

百年建筑网：12月全国混凝土价格环比下跌2.22% ，明年1月价格持续走低

进入冬季北方沿海港口运输煤炭增加，砂石运输受限，船运费价格持续上涨，长三角港口到位价格震荡运行分区域来看，华东、华南地区市场需求持续好转，天然砂价格稳中偏强；华中、东北、西北地区市场需求放缓，砂石行情稳中偏弱1月份重点基建、房建项目进入收尾阶段，整体需求表现南强北弱态势运行预计后期全国综合砂石行情震荡偏强运行 三、总结： 需求端，春节临近，北方区域进入寒冬季节，施工项目已陆续停工，南方部分赶工区域也会陆续进入尾声，随着假期临近，市场需求或将逐渐走弱；房地产虽然资金利好信息不断，但是目前来看短期内提振作用不明显。

Mysteel:2017年西南地区煤焦市场运行分析及2018年展望

年底受雨雪寒冬气候影响，工地施工进展缓慢，钢材需求清淡，价格在此阶段也呈现回落状态 图3.西南各地区钢材价格走势情况 二、西南地区煤炭市场运行情况 1、煤炭生产情况 2017年西南地区煤炭总产量26776.3万吨，同比下降2633.6万吨，降幅8.9%，占全国总产量7.8%。

世界煤炭协会：全球燃煤电厂仍处于上升趋势

市场人士分析，在调入量减少、下游电厂需求减弱的情况下，预计此次大秦线检修发运量减少少于往年，降幅在百万吨左右，对煤市的利好影响较弱 另外，近期神华集团再度出台销售优惠，这已经是神华集团自今年6月以来第六次出台促销手段，可见煤炭企业库存压力较大，预计在冬储来临之前，煤炭价格难有反弹，沿海煤炭运输市场行情仍将延续惨淡行情，降至冰点进入“寒冬期”。

沿海煤炭运输市场进入寒冬期

惠誉续称，由于中国内地工业活动减慢，以及改变能源组合，所以遏抑对煤炭需求量 2015年大秦线检修时间已经敲定，即从10月8日起，检修时间为期20天，至10月27日结束市场人士分析，在调入量减少、下游电厂需求减弱的情况下，预计此次大秦线检修发运量减少少于往年，降幅在百万吨左右，对煤市的利好影响较弱 另外，近期神华集团再度出台销售优惠，这已经是神华集团自今年6月以来第六次出台促销手段，可见煤炭企业库存压力较大，预计在冬储来临之前，煤炭价格难有反弹，沿海煤炭运输市场行情仍将延续惨淡行情，降至冰点进入“寒冬期”。

沿海煤炭运输市场进入寒冬期 神华再出销售优惠

另外，近期神华集团再度出台销售优惠，这已经是神华集团自今年6月以来第六次出台促销手段，可见煤炭企业库存压力较大，预计在冬储来临之前，煤炭价格难有反弹，沿海煤炭运输市场行情仍将延续惨淡行情，降至冰点进入“寒冬期”

沿海煤炭运输市场进入寒冬期 神华再出销售优惠

另外，近期神华集团再度出台销售优惠，这已经是神华集团自今年6月以来第六次出台促销手段，可见煤炭企业库存压力较大，预计在冬储来临之前，煤炭价格难有反弹，沿海煤炭运输市场行情仍将延续惨淡行情，降至冰点进入“寒冬期”

国内动力煤市场一周评述（9.14-9.18）

【港口】本周，沿海煤炭市场行情延续低迷走势当前民用电下降较为明显，在工业用电长期乏力的背景下，发电需求可谓是雪上加霜，多数电厂机组仅维持半负荷运行状态下游锚地存煤爆满，部分到港船舶甚至需要待港卸货而极为低迷的煤炭需求也使得煤炭价格承压下跌，原本以为触底的煤炭价格继续下探进一步加重了市场观望情绪沿海煤炭运输需求极为低迷，市场租船零星，为保证运营周转，部分船东低价揽货使得市场价格下探至低位，甚至已低于部分船舶的运营成本，停船抛锚现象继续增多，市场进入寒冬期。

10月30日钢联晨讯速递

根据中国煤炭工业协会近日公布的第三季度煤炭经济运行情况来看,目前有8个省区煤炭全行业亏损,全国煤炭企业亏损面仍在70%以上，由此不难看出，我国的煤炭行业仍处在“寒冬期” 价格下跌近40% 铁矿石进口量猛增16% 经历了暴利时代的铁矿石迎来了五年来的最低点，铁矿石市场供需矛盾进一步加剧之下，“疯狂的石头”正迅速降温。

9月9日钢联晨讯速递

自2012年以来，在煤炭需求减少、产能过剩、进口煤冲击、水电等清洁能源挤压下，煤炭告别暴利时期，步入“寒冬”现阶段，国家发改委等部门施以援手，开始着手扶持该行业在政策信号刺激下，煤炭行情短期企稳，煤炭生产地、港口价格小幅回升但在煤炭完全市场化的形势下，国家部门的救市行动与企业自救又有不同考虑 五矿稀土拟收购广州建丰稀土75%股权 通过将广州建丰稀土注入旗下上市公司五矿稀土，五矿集团履行了此前关于避免同业竞争的承诺。

中国沿海散货运输市场周评：淡季行情持续低迷

尤其在当前气候适宜、民用电也有所撤力的情况下，电厂电煤库存持续高位，下游卸港甚至处于长期饱和状态电厂根本无需增加电煤采购来补充煤炭库存5月22日，5500大卡动力煤综合平均价格报收611元/吨，较前一期下跌1元/吨，煤炭产地方面停产限产现象明显增多国内煤炭需求仍无法摆脱低迷的窘境，航运市场货源稀缺，北方锚地待装船舶数量明显下行沿海煤炭运输市场行情依旧在“寒冬”里持续下探，运价仍全面下行，部分船舶开始了新一轮停运计划。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.05.24)

尤其在当前气候适宜、民用电也有所撤力的情况下，电厂 电煤库存持续高位，下游卸港甚至处于长期饱和状态电厂根本无需增加电煤采购来补充煤炭库存5月22日，5500大卡动力煤综合平均价格报收611元/ 吨，较前一期下跌1元/吨，煤炭产地方面停产限产现象明显增多国内煤炭需求仍无法摆脱低迷的窘境，航运市场货源稀缺，北方锚地待装船舶数量明显下行沿 海煤炭运输市场行情依旧在“寒冬”里持续下探，运价仍全面下行，部分船舶开始了新一轮停运计划。

专家：中国煤炭行业黄金十年恐难再现

　　即将过去的2012年，中国煤炭行业遭遇“黄金十年”后的首个寒冬众多专家和业内人士认为，以此为拐点，煤炭行业的“黄金十年”行情恐难以再现 　　“中国煤炭市场格局已发生重大变化，从供需紧张转为供需宽松” 国务院发展研究中心企业研究所副研究员项安波在日前于太原举行的2013中国煤炭市场高峰论坛上说　　过去十余年间，随着中国经济高速增长，作为基础能源材料的煤炭市场需求大增，如电煤价格从每吨200多元涨至800多元，煤炭行业也经历了高增长、高盈利的“黄金十年”。

化肥市场备肥旺季现“秋乏”

从近期影响化肥的行情看，一是内需不振、国际价格低位徘徊、煤炭价格持续走低，将导致淡季出口期内的国内尿素市场无法振作二是供大于求给企业带来很大压力，今年国内秋肥市场实际需求仅约250万吨，而可供应量逾80%三是肥企磷矿石、硫黄、电价等制造成本居高不下，单从主要原料看，今年磷酸二铵较去年同期成本上涨约300元 业内人士认为，10月尿素出口窗口期关闭，所有产量将滞留国内，在供需矛盾的强烈作用下，多数地区成交起色不大，化肥市场将经历又一轮下行探底的行情，今年冬季的化肥市场恐会出现寒冬迹象。

中国沿海散货运输市场周评：

本周沿海运输市场行情延续上周下跌趋势，但下跌幅度明显放缓，部分航线运价出现回调迹象12月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1134.74点，较上周微幅下跌0.2% 虽然严寒冬季已经来临，但受明年煤炭价格调控以及电厂煤炭库存高企、耗量增长不快的影响，电厂及耗煤企业仍保持谨慎的观望态度，国内煤炭需求无法得到有效的提振。

中国沿海(散货)运输市场周度报告(2011.12.16)

沿海综指放缓下滑态势，煤炭部分航线出现上涨 本周沿海运输市场行情延续上周下跌趋势，但下跌幅度明显放缓，部分航线运价出现回调迹象12月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1134.74点，较上周微幅下跌0.2% 虽然严寒冬季已经来临，但受明年煤炭价格调控以及电厂煤炭库存高企、耗量增长不快的影响，电厂及耗煤企业仍保持谨慎的观望态度，国内煤炭需求无法得到有效的提振。

11月煤炭股可望有行情

伴随着煤炭价格上涨，二级市场的煤炭股也将成为市场的明显板块2010年年底，因为“千年寒冬”，煤炭股一路飙升而中金公司分析师表示，由于受到国际国内宏观经济影响，煤炭股秋冬行情可能要在11月前后上演 中金公司煤炭行业分析师蔡宏宇指出，目前电厂和贸易商购煤力度有所加大，煤炭海运费已连续5周上涨，累计涨幅达到15%~20%，环渤海指数也连续两周小幅反弹。

焦炭迎来牛市 二季度推出焦炭期货时机最佳

从去年入冬以来，受到季节性需求和当时“千年寒冬”的天气预期影响，国内煤炭价格出现大幅上涨，动力煤的上涨推高了国内焦煤价格，焦化厂生产成本再次被抬高 一德研究院分析师刘峰认为，从中期走势看，焦炭价格的走势与我国煤炭价格高度相关开始于去年立秋之后的本轮焦炭价格上涨行情，可称之为“成本驱动型”上涨。

焦炭迎来牛市 二季度推出焦炭期货时机最佳

从去年入冬以来，受到季节性需求和当时“千年寒冬”的天气预期影响，国内煤炭价格出现大幅上涨，动力煤的上涨推高了国内焦煤价格，焦化厂生产成本再次被抬高 一德研究院分析师刘峰认为，从中期走势看，焦炭价格的走势与我国煤炭价格高度相关开始于去年立秋之后的本轮焦炭价格上涨行情，可称之为“成本驱动型”上涨。