秦皇岛的煤炭运输

大雾至秦皇岛等多港口封航 煤炭运输受阻

由于大雾原因封航，导致港口运输严重受阻，吞吐量下降明显，港口库存上升11日秦皇岛港煤炭吞吐量下降至47.4万吨，13日继续下降至34万吨，而库存量由11日的631.8万吨升至13日的681.5万吨曹妃甸港装船量13日下降至4万吨，库存升至417万吨

秦皇岛港煤炭运输服务措施

9、普通运输进港煤炭与港口《煤炭对应表》不一致的煤种,在港内场存能力富裕的情况下,作业委托人填写《普通煤炭进港计划申请表》经业务部批准并单堆单运后,港务分公司应为此进港煤炭提供单独堆放的场地,并按自拉煤入帐 {二}建立配煤质量保证体系 为能给不同需求的客户提供配煤服务，港口与山西省统配煤矿高新技术公司和秦皇岛市技术监督局煤炭检测中心等单位开发了计算机配煤比例优选方案系统。

秦皇岛港煤炭运输业务办理

秦皇岛港综合业务大厅是为方便货主及有关单位办理业务的联合办公场所对客户办理业务实行一票到底,一次结算,专门为客户办理货运业务各窗口业务分工如下： 1、生产业务部窗口:办理内、外贸煤炭,杂货进出口货运手续,办理煤炭变更、普运、自拉煤进港及下水、安排船舶等事宜,负责解答货主提出的货物运输中出现的问题。

秦皇岛港七公司打造煤炭运输服务品牌

据交通部网站消息，秦皇岛港煤四期码头是国家重点建设项目，年设计能力5500万吨作为其管理使用单位，秦皇岛港七公司以创新为引擎，以科学发展为主题，不断推进精细化管理，打造服务品牌，使“煤四期”成为秦皇岛港北煤南运的主力旗舰2011年，该公司全年单班、月度和季度等生产纪录连创新高，刷新6项公司生产纪录，全年完成生产任务为秦皇岛港各煤炭公司之首。

粤冀电煤运输“八优”快线在河北秦皇岛港启动

4月19日，随着装载7万吨电煤的“粤电7”轮缓缓离开秦皇岛港，驶向广东汕尾港，粤冀电煤运输“八优”快线正式启动粤冀电煤运输航线是连接北方煤炭产区和南方电力消费区的重要海运通道由广东、河北两地海事部门推出的粤冀电煤运输"八优”快线将对该航线上的港口、船舶、企业在窗口政务、进出港计划等办理、审核方面提供8项优先服务举措，进一步保障能源海运供应链安全稳定。

2024年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

加之月末进口煤到岸成本延续高位，部分刚需采购转向内贸市场，运输市场活跃度较前期有所提升，叠加北方港口频繁封航，装船作业效率降低，限制运力周转，沿海煤炭运价底部回升 3月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收928.0点，比上月末上涨1.5%，月平均值为925.87点，环比上涨0.1%3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.3元/吨，比上月末上涨0.4元/吨，月平均值为19.7元/吨，环比上涨0.3元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.5元/吨，比上月末上涨4.9元/吨，月平均值为29.5元/吨，环比上涨5.2元/吨。

秦皇岛佰工钢铁有限公司确认参加Mysteel2024年第六届全国煤焦采购大会·日照站

经营范围包括烧结矿、生铁、连铸钢坯的生产、销售；钢材制造、加工、改制、销售；道路普通货物运输； 生产氧气、液氩、氮气；金属矿产品、金属材料、建材、化工产品（危险化学品除外）、冶金炉料、废钢铁、 焦炭、煤炭、铁粉、水渣、球团、重油、陶瓷制品、铝型材、硅锰合金、硅铁及本企业生产所需的原辅材料、 机械设备零配件的购销；自营和代理货物进出口贸易（法律、法规限制和禁止的除外） （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）秦皇岛佰工钢铁有限公司对外投资2家公司， 具有1处分支机构。

2024年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

2月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为19.9元/吨，比上月末下跌0.2元/吨，月平均值为19.4元/吨，环比下跌6.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为25.6元/吨，比上月末上涨1.2元/吨，月平均值为24.3元/吨，环比下跌5.3元/吨 2、金属矿石运输 本月，宏观向好预期有所减弱，市场情绪波动较大。

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.19-2.23）

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

2024年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

月末气象条件开始好转，船舶周转率大幅提升，同时气温逐步回暖，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价有所回落整体而言，本月沿海煤炭运输市场运价上涨明显 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1180.67点，比上月末上涨10.8%，月平均值为1160.22点，环比上涨15.8%12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.7元/吨，比上月末上涨2.1元/吨，月平均值为37.9元/吨，环比上涨9.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为38.0元/吨，比上月末下跌1.5元/吨，月平均值为44.4元/吨，环比上涨10.5元/吨。

2023年12月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.7元/吨，比上月末上涨2.1元/吨，月平均值为37.9元/吨，环比上涨9.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为38.0元/吨，比上月末下跌1.5元/吨，月平均值为44.4元/吨，环比上涨10.5元/吨 2、金属矿石运输 本月，钢厂检修计划较多，铁水产量逐步回落，铁矿石价格震荡运行，淡季钢材需求进一步收缩，累库幅度有所扩大，终端需求仍较为疲软，宏观政策方面持续宽松，但受寒潮天气影响，船舶运力紧张，船东挺价情绪较浓，沿海矿石运价大幅上行。

徐矿集团圆满完成江苏省120万吨煤炭应急储备任务

迎峰度冬以来，徐矿集团依托内部自产煤优势，在安全合规前提下，最大程度挖掘煤炭稳产增产潜力，提高煤炭供应和发电供热保障能力 马力全开护航供热“口粮” 除了发挥自有煤矿优势，徐矿集团所属江苏省煤炭运销公司还积极拓宽资源渠道，深入北方秦皇岛、日照、黄骅、曹妃甸等港口，加强与国家能源等大型能源企业的合作，并通过“海进江”的方式，将煤炭运输至太和港等省内港口进行储备；深入山西、陕西、内蒙古等富煤省份进行调研，巩固与河南煤炭储配交易中心、晋能控股等企业的合作，积极获取西部地区优质煤炭资源，通过集运站铁路发运直达电厂和亿吨港、云集港、东原港等徐州地区港口，建立稳定的“外煤入苏”通道。

今年前11个月大秦铁路煤炭运量创4年来新高

从中国铁路太原局集团有限公司获悉，今年前11个月，大秦铁路煤炭运量达3.88亿吨，同比增长7.5%，创4年来新高 大秦铁路连接山西大同与河北秦皇岛，横跨晋冀京津两省两市，承担着全国铁路运煤总量的近1/5，煤炭年运量保持在4亿吨以上由于近期气温降低，下游煤炭需求保持高位，为加大能源运输保供力度，10月19日，大秦铁路提前4天完成秋季集中修，释放冬煤运输能力，全力保障全国300多家铁路直供电厂用煤需求。

2023年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

11月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为31.6元/吨，比上月末上涨11.8元/吨，月平均值为28.6元/吨，环比上涨9.0元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为39.5元/吨，比上月末上涨13.0元/吨，月平均值为33.9元/吨，环比上涨7.3元/吨 2、金属矿石运输 本月，国内宏观政策端持续发力，市场信心有所提振，铁矿石价格表现坚挺，钢材市场价格也震荡走强，供需基本面偏好，下游采购情绪回升，沿海矿石运价开始上行。

秦皇岛港煤炭运输攀升 企业复产带动电煤用量增长

” 进入今年2月下旬后，秦皇岛港煤炭运输情况逐渐好转进入3月份，到港船舶与煤炭吞吐量迅速攀升，煤炭运输持续呈现高位运行局面 为了满足用户需求，秦皇岛港加强与铁路部门协调和配合，努力提高路港综合生产效率，强化卸车调度统一指挥，保证港口运行的可持续性，确保中转顺畅；加强港口生产设备维护检修，确保主要生产设备完好率，满足接卸铁路车辆要求。

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.30-11.3）

运输市场虽偶有快船需求释放支撑运价，但临近月末运力开始增多，沿海煤炭运输市场运价走势渐稳 10月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76点，比上月末下跌0.5%，月平均值为916.00，环比上涨1.1%10月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为19.8元/吨，比上月末上涨0.6元/吨，月平均值为19.6元/吨，环比上涨0.8元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为26.5元/吨，比上月末上涨0.2元/吨，月平均值为26.6元/吨，环比上涨1.0元/吨。

每13分钟发一趟保供煤列车，大秦铁路运煤忙

时下，随着气温转寒，电煤运输需求日渐旺盛一列列满载煤炭的重载列车，在大秦铁路湖东站集结后，一路向东向港口奔驰，一派繁忙的运输景象 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国第一条双线电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区“西煤东运”的重要能源通道，担负着十几个省份的生产生活用煤运输任务 随着我国经济恢复向好总体回升的态势更趋明显，今冬明春电煤需求量不断增加。

秦皇岛港煤炭运输攀升:"晴雨表"印证经济回暖

作为我国北煤南运的主枢纽港，秦皇岛港到港船舶与煤炭运量双双下降 进入今年2月下旬后，秦皇岛港煤炭运输情况开始日趋好转进入3月，到港船舶与煤炭吞吐量迅速攀升，全港23个泊位无一空闲，在港船舶日均超过100艘，办完装船手续船舶日均70艘左右，煤炭场存为681万吨，处于中位合理水平 秦皇岛港务集团提供的最新生产数据显示，3月1日至15日，秦皇岛港煤炭装船累计完成899万吨，较上月同期的628万吨提高了43.15%。

保供今冬明春电煤运输，大秦铁路提前完成集中修

19日，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，相比往年用时压缩9天，以尽快恢复运力，为今冬明春电煤保供夯实基础 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主要战略通道线路全长653公里，横跨晋冀京津两省两市，承担着全国铁路煤运总量的近五分之一，是我国能力最大的重载煤炭运输专用通道，被誉为“中国重载第一路”。